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3126B Truck Engine 7AS00001-13352(SEBP2744 - 13) - Estructura del documento Página 1 de 6

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Producto: TRUCK ENGINE


Modelo: 3126B TRUCK ENGINE 7AS
Configuración: 3126B Truck Engine 7AS00001-13352

Pruebas y Ajustes
para Cami ón and Motores 3126B y 3126E
Número de medio -RSNR1271-05 Fecha de publicación -01/03/2001 Fecha de actualización -09/10/2001

i01517872

Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar


SMCS - 1102-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor con el motor
de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras. Espere a que se
enfr íe el motor para comprobar el ajuste de las válvulas.

Este motor utiliza alto voltaje para controlar los inyectores de combustible.

Desconecte el conector del circuito del inyector electrónico de combustible para evitar
lesiones personales.

Evite el contacto con los terminales del inyector de combustible mientras el motor esté
funcionando.

Nota: El juego de las válvulas de admisión se mide entre el balancín y el puente. El juego de la válvula de escape se mide
entre el balanc ín y el v ástago de la válvula. Todas las medidas del espacio libre y todos los ajustes se deben hacer con el
motor apagado. Las v álvulas tienen que estar COMPLETAMENTE CERRADAS.

Comprobación del juego de las válvulas


NO ES NECESARIO ajustar el juego de las válvulas si se obtiene una medida que esté dentro de la gama de valores
aceptables. Ajuste el juego de las válvulas con el motor parado. La gama se especifica en la tabla 1.

Tabla 1

Comprobación del juego de las válvulas

Válvulas Gama aceptable del juego de las válvulas

Admisión

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0,38 ± 0,08 mm (0,015 ± 0,003 pulg)

Escape
0,64 ± 0,08 mm (0,025 ± 0,003 pulg)

Si la medida obtenida no se encuentra dentro de la gama indicada, es necesario ajustar. Vea en Pruebas y Ajustes, "Ajuste
del juego de las válvulas y del puente de las v álvulas".

Illustración 0 g00290846
Posición de los cilindros y las válvulas

(A) Válvulas de escape. (B) Válvulas de admisión.

Mecanismo de la válvula

Ajuste del juego y de los puentes de las válvulas

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Illustración 0 g00750123
(1) Balancín de escape. (2) Puente de la válvula de admisión. (3) Balanc ín de admisión. (4) Contratuerca del tornillo de ajuste de
balancín para el balancín de escape. (5) Tornillo de ajuste de balancín para el balancín de escape. (6) Contratuerca del tornillo de
ajuste de balancín para el balancín de admisión. (7) Tornillo de ajuste de balanc ín para el balancín de admisión.

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Illustración 0 g00295786
Vista A-A

(1) Balancín de escape. (2) Puente de la válvula de admisión. (4) Contratuerca del tornillo de ajuste de balancín para el balancín de
escape. (5) Tornillo de ajuste de balancín para el balancín de escape.

Tabla 2

Juego de las válvulas

Válvulas Dimensión del calibrador

Admisión
0,38 mm (0,015 pulg)

Escape
0,64 mm (0,025 pulg)

Ajuste el juego de las válvulas con el motor parado. Utilice el procedimiento siguiente para ajustar las válvulas:

1. Ponga el pistón No. 1 en el punto muerto superior.

Nota: Vea detalles adicionales en Pruebas y Ajustes, "Para encontrar el punto muerto superior del Pistón No. 1".

2. Con el pistón No. 1 en el punto muerto superior de la carrera correcta, se puede efectuar un ajuste de las v álvulas.

Antes de efectuar un ajuste, golpee ligeramente cada balanc ín en la parte superior del tornillo de ajuste. Utilice un
mazo suave para asegurar que los rodillos de los levantadores asienten contra el círculo de la base del árbol de
levas.

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3. Ajuste el juego de las válvulas de admisión de los cilindros 1, 2 y 4.

a. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de balanc ín para el balanc ín de admisión (6) .

Inserte un calibrador de laminillas apropiado entre el balanc ín de entrada (3) y el puente de válvulas de
admisión (2). Si el espacio libre es insuficiente para el calibrador de laminillas, gire hacia la izquierda el
tornillo de ajuste de balanc ín para el balancín de entrada (7). Esto aumenta el juego de las válvulas.

b. Con el calibrador de laminillas situado entre el balancín de entrada (3) y el puente de válvulas de admisión
(2), gire hacia la derecha el tornillo de ajuste de balancín para el balancín de entrada (7). Continúe
haciendo girar el tornillo regulador hasta que el juego de las válvulas alcance las especificaciones en la
tabla 2.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste del balanc ín para el brazo de balanc ín
de entrada (6) a un par de apriete de 30 ± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). A continuación, compruebe nuevamente
el ajuste.

4. Efectúe un ajuste del juego de las válvulas de escape 1, 3 y 5.

a. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de balanc ín para el balancín de escape (4) .

Inserte un calibrador de laminillas apropiado entre el balanc ín de escape (1) y el vástago de válvula de
escape. Si el espacio libre es insuficiente para el calibrador de laminillas, gire hacia la izquierda el tornillo
de ajuste de balancín para el balancín de escape (5). Esto aumenta el juego de las válvulas.

b. Con el calibrador de laminillas situado entre el balancín de escape (1) y el vástago de la válvula de escape,
gire hacia la derecha el tornillo de ajuste de balanc ín para el balancín de escape (5). Continúe haciendo
girar el tornillo regulador hasta que el juego de las válvulas alcance las especificaciones en la tabla 2.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste del balanc ín para el balancín de
escape (4) a un par de apriete de 30 ± 7 N·m (22 ± 5 lb -pie). A continuación, compruebe nuevamente el
ajuste.

5. Quite el perno central superior, y gire el volante 360 grados en el sentido de giro del motor. Esto colocará el
pistón No. 1 en el punto muerto superior de la carrera opuesta. Instale el perno central superior en el volante.

6. Haga un ajuste al juego de las válvulas de admisión 3 5, 5 y 6.

a. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de balanc ín para el balancín de admisión (6) .

Inserte un calibrador de laminillas apropiado entre el balanc ín de entrada (3) y el puente de válvulas de
admisión (2). Si el espacio libre es insuficiente para el calibrador de laminillas, gire hacia la izquierda el
tornillo de ajuste de balanc ín para el balancín de entrada (7). Esto aumenta el juego de las válvulas.

b. Con el calibrador de laminillas situado entre el balancín de entrada (3) y el puente de válvulas de admisión
(2), gire hacia la derecha el tornillo de ajuste de balancín para el balancín de entrada (7). Continúe
haciendo girar el tornillo regulador hasta que el juego de las válvulas alcance las especificaciones en la
tabla 2.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste del balanc ín para el brazo de balanc ín
de entrada (6) a un par de apriete de 30 ± 7 N·m (22 ± 5 lb-pie). A continuación, compruebe nuevamente
el ajuste.

7. Efectúe el ajuste de las válvulas de escape 2, 4 y 6.

a. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste de balanc ín para el balancín de escape (4) .

Inserte un calibrador de laminillas apropiado entre el balanc ín de escape (1) y el vástago de válvula de
escape. Si el espacio libre es insuficiente para el calibrador de laminillas, gire hacia la izquierda el tornillo
de ajuste de balancín para el balancín de escape (5). Esto aumenta el juego de las válvulas.

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b. Con el calibrador de laminillas situado entre el balancín de escape (1) y el vástago de la válvula de escape,
gire hacia la derecha el tornillo de ajuste de balanc ín para el balancín de escape (5). Continúe haciendo
girar el tornillo regulador hasta que el juego de las válvulas alcance las especificaciones en la tabla 2.

c. Después de cada ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste del balanc ín para el balancín de
escape (4) a un par de apriete de 30 ± 7 N·m (22 ± 5 lb -pie). A continuación, compruebe nuevamente el
ajuste.

8. Quite el perno central superior del volante despu és de haber efectuado todos los ajustes del juego de las v álvulas.

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