Huancavelica, 31 de Enero del 2019

INFORME Nº 002-2019- TOV-SENCICO

A : Ing. Richard YALLI QUISPE
Encargado del curso.

ASUNTO : ENSAYO N° 01 – DISEÑO DE MEZCLA PARA LA MONUMENTACIÓN DE LOS

PUNTOS DE CONTROL

REFERENCIA : Se realizó el diseño de una mezcla de concreto partir de unos agregados previamente
ya analizados.
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En cumplimento con el trabajo concerniente al curso de “Topografía de Trazos en Obras

Viales” presentamos el siguiente informe al encargado del curso, le manifestamos a la vez nuestra
satisfacción por haber sido participantes directos en los distintos papeles en la realización del trabajo, como
en las recomendaciones impartidas, que a través de este documento le hacemos llegar el trabajo realizado
detalladamente.
Esperamos no haber obviado ningún punto en particular en este informe que le hacemos llegar para su
respectiva evaluación.
Es todo en cuanto informamos para los hechos pertinentes.
 I. INTRODUCCIÓN

El concreto es el material de construcción de mayor uso en la actualidad. Sin embargo, si bien su

calidad final depende en forma muy importante tanto de un profundo conocimiento del material como
de la calidad profesional del ingeniero, el concreto en general es muy desconocido en muchos de sus
siete grandes aspecto: naturaleza, materiales, propiedades, selección de las proporciones, proceso de
puesta en obra, control de calidad e inspección, y tratamiento de los elementos estructurales.
La selección de las proporciones por unidad cúbica de concreto debe permitir obtener un
un concreto con la facilidad de colocación, densidad, resistencia, durabilidad u otras propiedades que
se consideran necesarias para el caso particular de la mezcla diseñada. Por ello es que en esta
oportunidad se ha realizado el diseño de mezclas de concreto utilizando los métodos: ACI
, con el fin de observar y analizar los resultados obtenidos para finalmente realizar un cuadro
comparativo.

II. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:
 Determinar la combinación más práctica, económica y satisfactoria de requerimientos (materiales)
según las condiciones dadas con el fin de realizar el diseño de mezcla para un volumen de
concreto (puntos topográficos), y lograr eficiencia en los procesos posteriores que se realizarán
en el presente curso.

OBJETIVO ESPECÍFICO

 Optimizar los agregados para obtener un buen desempeño en la mezcla, para su permanencia de
los puntos de control durante el tiempo que sea necesario (antes, durante y después de ejecución
de un proyecto).
 Tener una referencia de la cantidad necesaria de los materiales necesarios para los próximos
trabajos que se realice.
 Adquirir una mayor eficacia a la hora de elaborar el diseño de mezcla para los puntos de control.

III. FUNDAMENTO TEÓRICO

1. DEFINICIÓN :

La selección de las proporciones de los materiales integrantes de la unidad cúbica de concreto,

es definida como el proceso que, en base a la aplicación técnica y práctica de los conocimientos
científicos sobre sus componentes y la interacción entre ellos, permite lograr un material que
satisfaga de la manera más eficiente y económico los requerimientos particulares del proyecto
constructivo.

El concreto es un material heterogéneo, el cual está compuesto por material aglutinante como el
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Topografía de Trazos en Obras Viales
 cemento Pórtland, material de relleno (agregados naturales o artificiales), agua, aire naturalmente
atrapado o intencionalmente incorporado y eventualmente aditivos o adiciones, presentando cada
uno de estos componentes propiedades y características que tienen que ser evaluadas así como
aquellas que pueden aparecer cuando se combinan desde el momento del mezclado.

2. CONSIDERACIONES Y/O CRITERIOS PARA EL DISEÑO DE LAS MEZCLAS

En necesario enfocar el concepto del diseño de mezcla para producir un buen concreto tan
económico como sea posible, que cumpla con los requisitos requeridos para el estado fresco
(mezclado, transporte, colocación, compactado y acabado, etc.) y en el estado endurecido (la
resistencia a la compresión y durabilidad, etc.).

En general, se piensa que todas las propiedades del concreto endurecido están asociadas a la
resistencia y, en muchos casos, es en función del valor de ella que se las califica. Sin embargo,
debe siempre recordarse al diseñar una mezcla de concreto que muchos factores ajenos a la
resistencia pueden afectar otras propiedades. Es usual suponer que el diseño de mezclas
consiste en aplicar ciertas tablas y proporciones ya establecidas que satisfacen prácticamente
todas las situaciones normales en las obras, lo cual está muy alejado de la realidad, ya que es
en esta etapa del proceso constructivo cuando resulta primordial la labor creativa del responsable
de dicho trabajo y en consecuencia el criterio personal.

Finalmente debemos advertir que la etapa de diseño de mezclas de concreto representa sólo el
inicio de la búsqueda de la mezcla más adecuada para algún caso particular y que esta
necesariamente deberá ser verificada antes reconvertirse en un diseño de obra. Conseguir una
mezcla con un mínimo de pasta y volumen de vacíos o espacios entre partículas y
consecuentemente cumplir con las propiedades requeridas es lo que la tecnología del concreto
busca en un diseño de mezclas.

Antes de dosificar una mezcla se debe tener conocimiento de la siguiente información:

♦ Los materiales.
♦ El elemento a vaciar, tamaño y forma de las estructuras.
♦ Resistencia a la compresión requerida.
♦ Condiciones ambientales durante el vaciado.
♦ Condiciones a la que estará expuesta la estructura.

3. PARÁMETROS BÁSICOS EN EL COMPORTAMIENTO DEL CONCRETO

3.2. La Trabajabilidad

Es una propiedad del concreto fresco que se refiere a la facilidad con que este puede ser
mezclado, manejado, transportado, colocado y terminado sin que pierda su homogeneidad
(exude o se segregue). El grado de trabajabilidad apropiado para cada estructura, depende del

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Topografía de Trazos en Obras Viales
 tamaño y forma del elemento que se vaya a construir, de la disposición y tamaño del refuerzo y
de los métodos de colocación y compactación. Los factores más importantes que influyen en la
trabajabilidad de una mezcla son los siguientes:

- La gradación, la forma y textura de las partículas

- Las proporciones del agregado
- La cantidad del cemento
- El aire incluido
- Los aditivos y la consistencia de la mezcla.

Un método indirecto para determinar la trabajabilidad de una mezcla consiste en medir su

consistencia o fluidez por medio del ensayo de asentamiento con el cono de Abrams. El requisito
de agua es mayor cuando los agregados son más angulares y de textura áspera (pero esta
desventaja puede compensarse con las mejoras que se producen en otras características, como
la adherencia con la pasta de cemento).

3.2. La Resistencia

La resistencia a la compresión simple es la característica mecánica más importante de un

concreto, pero otras como la durabilidad, la permeabilidad y la resistencia al desgaste son a
menudo de similar importancia.

4.3. Durabilidad

El concreto debe poder soportar aquellas exposiciones que pueden privarlo de su capacidad de
servicio tales como congelación y deshielo, ciclos repetidos de mojado y secado, calentamiento
y enfriamiento, sustancias químicas, ambiente marino y otras. La resistencia a algunas de ellas
puede fomentarse mediante el uso de ingredientes especiales como:

- Cemento de bajo contenido de álcalis, puzolanas o agregados seleccionados para

prevenir expansiones dañinas debido a la reacción álcalis - agregados que ocurre en
algunas zonas cuando el concreto está expuesto a un ambiente húmedo
- Cementos o puzolanas resistentes a los sulfatos para concretos expuestos al agua de
mar o en contacto con suelos que contengan sulfatos; o agregados libres de excesivas
partículas suaves, cuando se requiere resistencia a la abrasión superficial.

La utilización de bajas relaciones a/c prolongara la vida útil del concreto reduciendo la penetración
de líquidos agresivos. La resistencia a condiciones severas de intemperie, particularmente a
congelación y deshielo y a sales utilizadas para eliminar hielo, se mejora notablemente
incorporando aire correctamente distribuido. El aire inyectado debe utilizarse en todo concreto en
climas donde se presente la temperatura del punto de congelación.

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Topografía de Trazos en Obras Viales
 4. MATERIALES QUE INTERVIENEN EN UNA MEZCLA DE CONCRETO
4.1. El Cemento

Es el principal componente del concreto, el cual ocupa entre el 7% y el 15% del volumen de la
mezcla, presentando propiedades de adherencia y cohesión, las cuales permiten unir fragmentos
minerales entre sí, formando un sólido compacto con una muy buena resistencia a la compresión
así como durabilidad.

Tiene la propiedad de fraguar y endurecer sólo con la presencia de agua, experimentando con
ella una reacción química, proceso llamado hidratación.

4.2. El Agua

Componente del concreto en virtud del cual, el cemento experimenta reacciones químicas para
producir una pasta eficientemente hidratada, que le otorgan la propiedad de fraguar y endurecer
con el tiempo.

Además este componente proporciona a la mezcla una fluidez tal que permita una trabajabilidad
adecuada en la etapa del colocado del concreto. Este componente que ocupa entre el 14% y el
18% del volumen de la mezcla. En una porción de pasta hidrata, el agua se encuentra en dos
formas diferentes, como agua de hidratación y agua evaporable.

4.3. Los Agregados

Este componente que ocupa entre 60% a 75% del volumen de la mezcla, son esencialmente
materiales inertes, de forma granular, naturales o artificiales, las cuales han sido separadas en
fracciones finas (arena) y gruesas (piedra), en general provienen de las rocas naturales. Gran
parte de las características del concreto, tanto en estado plástico como endurecido, dependen de
las características y propiedades de los agregados, las cuales deben ser estudiadas para obtener
concretos de calidad y económicos.
Los agregados bien graduados con mayor tamaño máximo tienen menos vacío que los de menor
tamaño máximo; por consiguiente, si el tamaño máximo de los agregados en una mezcla de
concreto se aumenta, para un asentamiento dado, los contenidos de cemento y agua disminuirán.
En general, el tamaño máximo del agregado deberá ser el mayor económicamente disponible y
compatible con las dimensiones de la estructura.
Las partículas de agregado alargadas y chatas tienen efecto negativo sobre la trabajabilidad y
obligan a diseñar mezclas más ricas en agregado fino y por consiguiente a emplear mayores
cantidades de cemento y agua. Se considera que dentro de este caso están los agregados de
perfil angular, los cuales tienen un alto contenido de vacíos y por lo tanto requieren un porcentaje
de mortero mayor que el agregado redondeado.

El perfil de las partículas, por si mismo, no es un indicador de que un agregado está sobre o bajo
el promedio en su capacidad de producir resistencia.
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Topografía de Trazos en Obras Viales
 4.4. El Aire

Aire atrapado o natural, usualmente entre 1% a 3% del volumen de la mezcla, están en función
a las características de los materiales que intervienen en la mezcla, especialmente de los
agregados en donde el tamaño máximo y la granulometría son fuentes de su variabilidad, también
depende del proceso de construcción aplicado durante su colocación y compactación.

También puede contener intencionalmente aire incluido mayormente entre el 3% a 7% del

volumen de la mezcla, con el empleo de aditivos. La presencia de aire en las mezclas tiende a
reducir la resistencia del concreto por incremento en la porosidad del mismo.

4.5. Los Aditivos

El ACI 212 la define como: “un material distinto del agua, agregados y cemento hidráulico, que se
usa como ingrediente de concretos y morteros el cual se añade a la mezcla inmediatamente antes
o durante su mezclado”.

Su empleo puede radicar por razones de economía o por mejorar puntualmente alguna propiedad
del concreto tanto en estado fresco o endurecido como por ejemplo: reducir el calor de hidratación,
aumentar la resistencia inicial o final, etc.

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1.1. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO UTILIZADO

 Materiales de escritorio
o Solo se utilizó un cuadernillo de apuntes, calculadora y lapicero

 Materiales para el Diseño de mezlca

o Punta y Comba.
o Espatula.
o Varilla de ø ½ de 40 cm
o Estacas de madera de 40 cm
o Recipiente.

1.2. FASE EXPERIMENTAL

A. PASOS PARA EL MÉTODO ACI:

Este procedimiento propuesto por el comité ACI 211, está basado en el empleo de tablas
confeccionadas por el Comité ACI 211; la secuencia de diseño es la siguiente:

 Selección de la resistencia requerida (f’cr)

 Selección del TMN del agregado grueso.
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Topografía de Trazos en Obras Viales
  Selección del asentamiento TABLA 01.
 Seleccionar el contenido de aire atrapado TABLA 02.
 Seleccionar el contenido de agua TABLA 03.
 Selección de la relación agua/cemento sea por resistencia a compresión o por
durabilidad. TABLAS 04 y 07.
 Cálculo del contenido de cemento (e)/(f)
 Seleccionar el peso del agregado grueso (TABLA 05) proporciona el valor de b/bo, donde
bo y b son los pesos unitarios secos con y sin compactar respectivamente del agregado
grueso).
 Calcular la suma de los volúmenes absolutos de todos los materiales sin considerar el
agregado fino.
 Cálculo del volumen del agregado fino.
 Cálculo del peso en estado seco del agregado fino.
 Presentación del diseño en estado seco.
 Corrección del diseño por el aporte de humedad de los agregados.
 Presentación del diseño en estado húmedo.

V. CÁLCULOS

Para el diseño de mezcla se trabajó con el método ACI.

Tabla de datos de agregados del informe anterior (Datos de la misma cantera).

ELEMENTO fc' P.E. AIRE

SLUMP TM
ESTRUCTURAL (kg/cm2) (kg/cm2) INCORPORADO
MON DE PUNTO
140.000 1'' ~ 3'' 3.150 NO 1''
TOPOGRÁFICOS

DESCRIPCIÓN A. FINO A. GRUESO

Peso Específico (gr/cm3) 2.633 2.697
Peso Unitario Seco Compactado (Kg/m3) 1736.271 1545.504
Peso Unitario Seco Suelto (Kg/m3) 1574.341 1410.012
Contenido de Humedad (%) 3.313 1.669
Porcentaje de Absorción (%) 4.406 3.683
Módulo de fineza 3.866 —
Tamaño Máximo — 1"

A) PARA EL MÉTODO DE ACI (PUNTO DE CONTROL PARA UN 𝒇𝒄′ = 𝟏𝟒𝟎 .

(1). Resistencia Promedio Requerida.

RESISTENCIA ESPECIFICA A LA RESISTENCIA PROMEDIO REQUERIDA A LA

COMPRENSIÓN COMPRENSIÓN
𝑓𝑐′ < 210 𝑓𝑐𝑟 ′ = 𝑓𝑐 ′ + 70
210 ≤ 𝑓𝑐′ ≤ 350 𝑓𝑐𝑟 ′ = 𝑓𝑐 ′ + 80.5
350 < 𝑓𝑐′ 𝑓𝑐𝑟 ′ = 1.1 × 𝑓𝑐 ′ + 50

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Topografía de Trazos en Obras Viales
 𝒇𝒄′ = 𝟏𝟒𝟎
𝑓𝑐𝑟 ′ = 𝑓𝑐 ′ + 70
𝑓𝑐𝑟 ′ = 140 + 70
𝑓𝑐𝑟 ′ = 210
(2). Estimación de Agua de Mezclado y Contenido de Aire (TABLA N° 02):

𝐴𝑔𝑢𝑎 𝑑𝑒 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎𝑑𝑜 = 195 𝑙𝑡

𝐴𝑖𝑟𝑒 𝑎𝑡𝑟𝑎𝑝𝑎𝑑𝑜 = 1.5%
(3). Determinación de la Cantidad de Cemento (TABLA N° 03):

Extrapolando:
𝑎/𝑐 = 0.59
𝐴𝑔𝑢𝑎 𝑑𝑒 𝑀𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎𝑑𝑜
𝐶𝑎𝑛𝑡. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 =
𝑎/𝑐
195
𝐶𝑎𝑛𝑡. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 =
0.59
𝐶𝑎𝑛𝑡. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 = 330.51 𝑘𝑔
(4). Estimación del Peso del Agregado Grueso (TABLA N° 05):
TM=1’’
Mf=3.866
𝛼 = 0.5634
𝑃. 𝑈. 𝐶 (𝑔𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜) = 1545.504 𝑘𝑔/𝑚3
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑆𝑒𝑐𝑜 𝐴𝑔. 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 0.5634 × 1545.504
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑆𝑒𝑐𝑜 𝐴𝑔. 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 870.737 𝑘𝑔
(5). Estimación del Peso del Agregado Grueso (TABLA N° 06):

𝑃𝑈 𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜 𝑓𝑟𝑒𝑠𝑐𝑜 = 2375 𝑘𝑔/𝑚3

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑆𝑒𝑐𝑜 𝐴𝑔. 𝐹𝑖𝑛𝑜 = 2375 − (488.110 + 870.737 + 195)
(*) Resumen de Materiales (Agregado en Estado Seco):
Cemento : 350.51 kg 0.111 m3

Ag. Grueso : 870.737 kg 0.345 m3

Ag. Fino : 821.153 kg 0.334 m3

Agua : 195.000 lt 0.195 m3

Aire : 1.500 % 0.015 m3

Σ =1.000 m3

(6). Corrección por Humedad de los Agregados:

𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 = 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑆𝑒𝑐𝑜(1 + 𝑤%)

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Topografía de Trazos en Obras Viales
 𝐴𝑔. 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 870.737(1 + 1.669%) = 885.270 𝑘𝑔
𝐴𝑔. 𝐹𝑖𝑛𝑜 = 821.153(1 + 3.313%) = 848.360 𝑘𝑔
(7). Humedad Superficial de los agregados (w% - a%):

𝐻𝑢𝑚𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑆𝑢𝑝𝑢𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 = 𝑤% − 𝑎%

𝐴𝑔. 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 1.669% − 3.688% = −2.014%
𝐴𝑔. 𝐹𝑖𝑛𝑜 = 1 + 3.313% − 4.406% = −1.093%
(8). Aporte de Agua de los Agregados al Diseño:

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑠𝑒𝑐𝑜 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 ∗ (𝑤% − 𝑎%)

𝐴𝑔. 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 870.737(−2.014%) = −17.541 𝑙𝑡
𝐴𝑔. 𝐹𝑖𝑛𝑜 = 821.153(−1.093%) = −8.973 𝑙𝑡
𝐴𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝐴𝑔𝑢𝑎 = −26.513 𝑙𝑡
(9). Determinación del Agua Efectiva:

Agua Efectiva = Agua de Diseño — Aporte de Agua Agregado

Agua Efectiva = 195+26.513
Agua Efectiva = 221.513 lt

(*) Resumen de Materiales (Agregados en Estado Húmedo):

Cemento : 350.51 kg 0.111 m3

Ag. Grueso : 885.270 kg 0.337 m3

Ag. Fino : 848.360 kg 0.330 m3

Agua : 221.513 lt 0.222 m3

Proporción (kg) : 1: 2.52: 2.42 / 0.454

Proporción (m^3): 1: 3.04: 2.97 /1.00

RESUMEN PARA EL VOLUMEN DE UN PUNTO DE CONTROL

Resumen de Materiales (Agregados en Estado Humedo):

Cemento : 350.51 kg 0.111 m3

Ag. Grueso : 885.270 kg 0.337 m3
Ag. Fino : 848.360 kg 0.330 m3
Agua : 221.513 lt 0.222 m3

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Topografía de Trazos en Obras Viales
 PROPORCION (kg):
1 1.814 1.738 / 0.454

PROPORCION (m3):
1 2.119 16.678 / 1.430

Calculo de Materiales para el vol de un punto de control (kg/m3)

Area : 0.04 M2
Altura : 0.3 m
Volumen de la Probeta : 0.012 m3
Para 1 TOTAL DE MAT
Molde REQUERIDO
Cemento : 4.2 kg 4.2 x4 16.8 kg
Ag. Grueso : 10.62 kg 10.62 x4 42.28 kg
Ag. Fino : 10.18 kg 10.18 x4 40.72 kg
Agua : 1.232 lt 1.232 x4 4.98 Lt

VI. RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES

 Los distintos métodos de selección de la mezcla pueden parecer simples y, en realidad, no

implican cálculos muy complejos. Sin embargo, para llevar a la práctica exitosamente la selección
se requiere experiencia, que unida al conocimiento de la influencia de los distintos factores que
afectan las propiedades del concreto.

 No es suficiente seleccionar una mezcla adecuada de concreto; también es necesario asegurar

una ejecución exacta de todas las operaciones comprendidas en la elaboración del concreto, tal
ejecución requiere destreza respaldada por conocimiento apropiado en el grado de ejecución. La
creencia, alguna vez sostenida, de que cualquiera puede hacer concreto, ha conducido a veces a
una situación tal que así fuera. Las consecuencias de tal ejecución se manifiestan solas antes de
mucho. No se exagera si se dice que, empleado completamente, el concreto es un material de
construcción de muy buenos resultados pero, en el sentido literal de la palabra,

 Debe hacerse un estudio previo de los materiales que lo van a constituir para así realizar una
diseño de mezcla lo cual cumpla con todas los requerimientos del constructor.

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