DIMENSIONES DEL PUENTE COLGANTE DE BROOKLYN

Por sus contornos puede formarse ideas de este gigante, obra

en lo absoluto magna, y en lo relativo, como símbolo de la osada,
adelantada, victoriosa y pujante civilización moderna.

He aquí sus cifras:

La longitud total del puente, desde la entrada de New York,

cerca de la plaza donde se yerguen, alrededor de la estatua de
Franklin, edificios colosales de periódicos, hasta la entrada de
Brooklyn, cerca de una de las estaciones de vapores del río más
concurridas, Fulton Ferry,es de 5 989 pies, o una milla y 709 pies.

La fábrica de engaste de Nueva York, desde la puerta de

entrada hasta el lugar donde a 930 pies de distancia de la torre
entran en la mampostería los 4 cables tiene de largo 1 545: la de
Brooklyn, que va en grande y majestuosa curva, a inmensa altura,
desde la puerta de la estación al lugar de amarre de los cables, desde
donde el puente, como volante río de acero, se adelanta a entrarse
por las torres,tiene 971 pies.

El puente, ya colgante, desde cada amarre de los cables hasta

cada torre, tiene 930 pies.

De torre a torre: 1 595 pies, 6 pulgadas.

Ya se sabe que cada torre descansa sobre un inmenso cajón

invertido, incrustado en la roca y repleto de cimiento.

El cajón de New York pesa 7 000 toneladas; está lleno de 8

000 toneladas de cimiento; la madera y el hierro de que está hecho
ocupan 5 253 yardas cúbicas: y allá en lo hondo del río desaloja el
agua para enclavar sus raíces, en un espacio de 172 por 102 pies.
 La torre de New York, que arranca de la roca a 78 pies bajo la
superficie de agua, se levanta sobre esta a una altura de 276 ⅓ pies.

La torre de Brooklyn sube a igual elevación, sobre una base de

45 pies.

La torre de New York contiene 46 945 yardas cúbicas de

mampostería: la de Brooklyn, 36 214.

Los cables, paralelo de amarre a amarre, son cuatro, que

suspenden el puente, de 85 pies de ancho, 118 de ancho a su
entrada en las torres, y 135 sobre el centro del río.

En los cuatro cables se han empleado 14 631 millas de

alambres.

Cada uno de los hilos de los cables tiene 3 570 pies de largo.

La fuerza de cada cable es de 12 200 toneladas.

Los cuatro cables juntos pesan 3 588 ½ toneladas.

De cada cable penden, desde amarre a torre, a cada lado del

río, 86 tirantes; y de torre a torre, por sobre el río, 208.

Es tal la firmeza de las torres, que aunque llevan ya once años

de levantadas, solo han descendido, como para asegurarse
definitivamente sobre sus cimientos, una pulgada y media.

En las grandes arcadas abiertas en las largas calles pendientes

de mampostería desde cada una de las entradas a los amarres,van
a construirse almacenes de depósito:tales son los arcos, y tales van
a ser los almacenes, que solo en ponerles puertas y pisos, a prueba
de fuego y de ladrones, se gastarán $400 000.

La armadura de acero del puente, que sustenta de amarre a

amarre sus cinco vías paralelas; pesa 6 620 toneladas: los tirantes
que cuelgan de los cables y mantienen el puente en el aire, pesan 1
180 toneladas; 2 760 pesa el piso de madera que cubre el camino de
carruajes y de a pie; y los rieles de ambas vías del ferrocarril pesan
660 toneladas: y todo eso parece ¡tales son la armonía y grandeza
del conjunto!a media milla de distancia en el río, colgante de una
línea blanca, los cables,una línea negra:todo eso pende de los
cuatro cables, que en el fondo de las fábricas de amarre, yacen
sujetos bajo las cuatro planchas, que pesan 23 toneladas cada una.

Toda esa fábrica ha costado, de raíz a remate $14 750 000.

El puente está iluminado por luz eléctrica.

La América. Nueva York, junio de 1883.