9.7.

Explosión prudente en tajo abierto Voladura cuidadosa en minas a cielo abierto 273

Figura 9.5. Máximo ángulo de inclinación total para diferentes inclinaciones de banco, alturas de banco, y
anchos de berma.

La figura 9.5 muestra que se puede mantener al menos un ángulo de inclinación total de 55°. Esto
es, de sólo es válido si la roca no perturbada tiene suficiente fuerza.

Para una mina a cielo abierto de 300 m de profundidad, el ahorro de costes mediante el aumento
de la pendiente total sólo que Io está en el orden de 1 millón de dólares sólo para voladuras,
scombros y transporte. la roca estéril. La voladura cuidadosa también garantiza márgenes de
seguridad más altos para los mineros y los equipos.

Cuando se realizan voladuras perimetrales en una mina a cielo abierto de gran tamaño utilizando
pozos de sondeo diamétricos de gran diámetro, las mismas Es muy raro que se pueda aprovechar
todo el potencial del chorro de arena sin problemas debido a su coste. aspecto. Los costos de
perforación serían enormes si miles de metros cuadrados de pendiente del tajo debe ser
perforado perimetralmente con agujeros de pequeño diámetro y con agujeros especiales y caros
de pequeño tamaño de diámetro. Las grandes inversiones de capital para equipos de perforación
de grandes pozos ya han sido realizadas en una mina a cielo abierto y, en la mayoría de los casos,
hay un exceso de capacidad de perforación Por lo tanto, el mismo diámetro de agujero utilizado
en las rondas de producción se puede utilizar a menudo también para voladura del perímetro.
Mediante el uso de carga en cubierta, cargas desacopladas, o explosivos con mucha baja densidad,
es posible reducir el peso de carga por orificio en el primer, segundo y tercer orificio a veces
también la tercera fila adyacente a la pendiente para evitar daños en las paredes de la fosa.

También es importante mencionar los daños causados a los taludes de los tajos por el suelo de la
ronda total. No es raro hoy en día disparar rondas individuales a-g un volumen de roca
fragmentada de 100.000 ni3. Experimentos de campo llevados a cabo por el lish Detonic Research
Foundation indican niveles de aceleración del orden de 0,1 gse encuentra a una distancia de entre
300 y 900 m de dicha rotonda. Los espectros de frecuencia de estos tions muestran que la mayor
parte de la energía de la onda de Rayleigh se transmite en el región y a una velocidad de ola de
2000 m/s. La longitud de onda es de 200 m.

Partes de la pared de la fosa, por ejemplo una cara de banco, pueden ser tratadas como un
elemento relativamentecuerpo cuando se ve afectado por la vibración del suelo debido a que la
altura del banco es pequeña pared a la longitud de onda. La figura 9.6 muestra un cálculo simple
del factor de seguridad para fallo de una cresta de 6 m de altura que se ve afectada por diferentes
magnitudes de aceleración.a dirección de la aceleración se describe a lo largo del eje a? El estrés
normal y la tensión auditiva a lo largo de la falla potencial plañe se ve afectada por la aceleración,
y se modifica el factor de seguridad. Como se observa en la Figura 9.6, un factor de seguridad de
uno (1) -e si la aceleración es de unos 0,25 g. La forma más segura de evitar los accidentes de larga
distancia es reducir el número de blastholes por ronda. Es probable que no sea Sólo para
reordenar los retrasos. Las vibraciones del suelo interactúan a mayores distancias El número de
retardos disponibles para elegir es limitado. Instantáneo fila por fila no se debe utilizar en ningún
caso. La vibración tiene un tiempo de ciclo que es de aproximadamente tme como retardo de
tiempo del detonador - esto podría llevar a la acumulación de resonancia de más las vibraciones.

9.8 Crecimiento controlado de fracturas

o evitar el daño en la roca restante y dejar una superficie fuerte y lisa después de En el caso de
una operación compleja, sería ventajoso controlar las fracturas. Por ejemplo, El resultado ideal es
que las grietas más grandes se desplacen en las direcciones en los agujeros perimetrales en lugar
de retroceder hacia la roca restante. Uno Para lograr esto, es necesario introducir muescas en la
superficie de la pared de la perforación, ya que resulta en una concentración de tensión muy alta
en la punta de la grieta cuando la presión del gas n la pared del pozo de perforación ield y
Ladegaard-Pedersen[1972] mostraron la existencia de este efecto por modelo ig en PMMA. El
patrón de la grieta se obtuvo cortando dos süts en latón. que fue bajado en un pozo y llenado con
explosivos (Figura 9.7). El latón protegieron los agujeros en todos los puntos excepto cuando se
requirieron fracturas. Una inicial se produjo en dos grietas cortas en cada hoyo. Después de la
recarga, parecía que la mayoría de los la energía disponible entró en la extensión de las dos grietas
formadas por el disparo 1, y se produjeron grietas radiales deseadas. experimentos a gran escala
para implementar procedimientos de control de fracturas en un proyecto de túnel leen realizado
por Thompson[1979] en Estados Unidos. Usar una herramienta especial para entallar a lo largo de
la mayor parte de su longitud, fue posible controlar las grietas. El corte fueron diseñados para
cortar muescas de 6,4 mm de profundidad. En cada ronda experimental se cargaron los agujeros
perimetrales con una carga especial. i cadena de explosivos consistente en un cambio de fondo
concentrado de dos varillas de ?xtra gelatina y una carga de colonia distribuida. La carga de la
columna generalmente con- de un primacordo de 1,5 m de longitud de 0,09 kg/m (400 grain/ft)
que se apoyaba en nterior del orificio de perforación mediante un tubo de araña especialmente
diseñado (Figura 9.8). Se informó que el resultado fue entre un 10 y un 30% mejor que el
chorreado de contornos convencional. >dvd. Sin embargo, la duración media del ciclo fue mayor
debido al tiempo adicional necesario para los agujeros del perímetro.

Figura 9.6. Influencia de la aceleración en el factor de seguridad para una cresta de banco de 6 m de altura con una falla potencial de 53°.
 Figura 9.7. Método para controlar el crecimiento de la fractura.

CARGOS DE FORMA PARA EL CHORREADO DE BLOQUES Y CONTORNOS

El descubrimiento del efecto de la carga en forma ha sido acreditado a C.E. Munroe en la Laval
Torpedo Station en Newport, RI. En 1888, Munroe observó que, si se lanzaba alto explosivos - con
letras incrustadas en la superficie del explosivo - fueron detonados cióse una piate de acero, las
letras serían grabadas en la superficie de la piate.

En los años 30, la idea de concentrar el efecto de la explosión en una sola dirección y se introdujo el
uso de cargas huecas (cargas con depresión avellanada) para con fines lilitares. Los detalles de la
mecánica de la formación de chorros y la penetración del objetivo Si tales cargos se dan en el
Capítulo 15. Después de la Segunda Guerra Mundial, gran parte del excedente Las cargas en forma
de lirios se hicieron disponibles a precios muy bajos. Emprendedores en la minería negociante trató
de encontrar un uso práctico para estas acusaciones. Se encontró favorable el uso de las cargas de
bajo coste para la voladura secundaria de cantos rodados.

Las cargas de forma lineal también han sido probadas para el chorreado de contornos en los que el
entallado5 realizadas al mismo tiempo que la voladura. Esto fue reportado por Naarttijarvi, Rustan,
)qvist, y Ludvig[1980c] y por Bjarnholt, Holmberg, y Ouchterlony[1982],
 9.8 Tubo de araña usado para centrar el Primacord.

Figura 9.9. Principio para una carga de forma lineal utilizada en el chorreado de contornos
 9.10. Relación de la presión del pozo necesaria para el inicio de la fisura Pcrit y necesaria Presión del pozo cuando no se dispone de
muescas Pt en función de la longitud de la muesca a en un taladro d = 50 mm en granito Bohus. KIC ~ 2 MN/m3/2 y Pt = 16 MPa.

9.1 Iniciación del Crack

Para facilitar el crecimiento de grietas en una dirección dada y para suprimir las grietas no deseadas.
En la iniciación rápida alrededor del pozo, es posible utilizar muescas laterales que extienden el jgth
de la perforación mientras se ajusta la presión de la perforación a una magnitud adecuada. Estas
ideas fueron descritas por Field y Ladegaard-Pedersen[1969]. Las muescas lucidar la presión del
pozo requerida para la iniciación de la grieta y, al mismo tiempo, hacerla Dre difíicult para la
iniciación de grietas en otras partes de la pared del pozo (Figura 9.10). El tches no llave a ser muy
profundo para lograr el efecto deseado. Basado en trabajos anteriores de Ouchterlony[1972], la
profundidad requerida a de las muescas n estimarse utilizando la ecuación

íere es el factor de intensidad de la tensión y p es la presión del pozo. Para iniciar grietas en las
muescas, debe superar la tenacidad de la fractura KJC en el material, y debe ser inferior a la presión
de inicio de fisura necesaria Pt para un pozo en el que solamente microdefectos naturales de la
longitud a. están disponibles. De la Ecuación 9.4, a. puede ser Ived:

Pt probablemente, debido a los tiempos de carga y a los efectos geométricos, será del orden de a 4
veces mayor que la resistencia a la tracción uniaxial cr Utilizando datos de granito (A'íc = 2 MN/m3/!
y Pf = 16 MPa), obtenemos a( = 1 mm. Según este cálculo, el granito tiene unos microdefectos
naturales de 1 mm de profundidad. en la pared de la perforación. Utilizando muescas con una
profundidad a = 5 mm, el orificio requerido essure Pcrit puede reducirse al menos en un 50 % para
un pozo de 50 mm de diámetro.
 9.9.2 PARÁMETROS DE DISEÑO
La carga consiste en una carga extendida equipada con un revestimiento metálico en forma de V. La
carga se inicia al final. La onda de detonación se propaga a lo largo del chargi y forma un chorro de
metal con una velocidad de varios miles de metros por segundo. Sólo una pequeña parte del
revestimiento metálico se acelera a este chorro de alta velocidad. El maii parte del material metálico
forma un desecho con una velocidad considerablemente más baja, no contribuyente <a la
penetración del material objetivo. La profundidad de penetración d en la materia objetivo depende
del material del revestimiento, el rendimiento explosivo y la geometría de la carga. Los parámetros
interesantes para las cargas de forma lineal son la influencia de:

a. Material y grosor del revestimiento en forma de V

b. Ángulo entre los lcgs de la camisa en forma de V

c. Distancia (stand off) entre la carga y el material de destino

d. Presión de detonación para el explosivo

SveDeFo ha utilizado diferentes tipos de cargas (véase la figura 9.11) para estudiar estos
parámetros. Las cargas fueron diseñadas usando un perfil en U de aluminio lleno de explosivos. y
un revestimiento de aluminio en forma de V. El acero SIS 1311 se utilizó como material de destino.

9.9'.3 MATERIAL DEL REVESTIMIENTO

El aluminio se utiliza a menudo en una composición explosiva como combustible para aumentar el
expíe energía de sión. El óxido de aluminio Al2O3 se forma en los productos de la detonación y en
el contri a la liberación de energía a través de su muy alto calor de formación.Mediante el uso del
aluminio como revestimiento en una carga lineal para el chorreado de contornos, i es posible
quemar el aluminio en los productos de la reacción caliente aiter el chorro tiene noche la pared del
pozo. Esto amortigua la presión del pozo, especialmente durante la última parte c la fase de
propagación de la grieta. De este modo, las grietas se pueden propagar durante más tiempo, por lo
que el mear El espaciamiento de los agujeros se puede aumentar, lo que reduce los costes de
perforación. Al elegir un metal dúctil con una densidad más alta (p. ej. cobre), la profundidad de
hasta las muescas se pueden aumentar un poco.
Ángulo entre las piernas del revestimiento en forma de V

Las propiedades del chorro están influenciadas por el ángulo entre las piernas en ti Forro en forma
de V. Los resultados de las pruebas realizadas, con ángulos de 75°, 90° y 10! muestran que la mayor
profundidad se alcanza para un ángulo de 90°. Con un ángulo de 75°, ti una muesca irregular en el
material de destino indica que el chorro es inestable. Con un ángel de 105°, se logró una ranura más
superficial (Figura 9.11).
Distancia entre la carga lineal y el material objetivo

La profundidad de la muesca aumentará primero con el stand off s porque el efecto la longitud del
chorro aumenta con el aumento de la distancia de parada. Para una estancia muy larga, el scatt en
la velocidad y dirección del chorro aumenta, lo que resulta en una menor penetración.
Figura 9.11. Profundidad de hendidura escalonada en función de la distancia entre carga y un material de destino, el acero
SIS 1311.

EXPLOSIVO

Los parámetros importantes para el explosivo son:

1. Alto grado de homogeneidad en la carga

2. Una alta presión de detonación

La alta presión de detonación en V proporciona una alta velocidad de chorro importante para un
buen entallado performance.

En la parte mam de las pruebas, un explosivo plástico a base de PETN (Bofors NSP-74) vas elegido.
Este explosivo tiene una presión de detonación bastante alta y una buena homogeneidad.<SP 74
tiene las siguientes propiedades: