TRANSCATIME

SISTEMA DE GESTIÓN DE ESPERA DE LOS TRANSPORTES MASIVOS EN

CARTAGENA DE INDIAS D.T. Y C.

GUARDO ROMERO JORGE LUIS

JARABA CASAS ALFONSO

PROYECTO DE INGENIERÍA DE SERVICIOS DE INTERNET

INGENIERO JULIO CÉSAR RIBÓN RODRÍGUEZ

UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE SISTEMAS
IV SEMESTRE
CARTAGENA-BOLÍVAR
2019
TABLA DE CONTENIDO
 PAG
Introducción...…….……………………………………………………………………...3
Proposito………………………………………………..…………………………...4
Alcance……....………………………………………………………………………4
Referencias..……………………...………………………………………………...5
Definiciones, acrónimos y abreviaturas……..…………………………………...6
Descripción del problema……………...……………………………………………….8
¿A quíen le duele?.......……………………………………………………………..8
¿Por qué el dolor?.............................................................................................8
Justificación……………………………....……………………………………………...9
Objetivos……………………………….……………………………………………….10
Objetivo general…………………………………………………………………….10
Objetivo específico……………………………………………………………........10
Metodología…………………………....……………………………………………..11
Proceso Unificado Racional (RUP)................................................................11
Adaptación del proceso………………………………………………...11
Equilibrio de prioridades………………………………………………..11
Demostración valorada iterativamente……....……………………….12
Enfoque en la calidad…………………………………………………..12
Análisis de redes (AR).....................................................................................12
Scrum (desarrollo de software)........................................................................12
Modelado de Alto Nivel………………………………………………………………..13
Modelo de Dominio……………………………………………………………….13
Modelo de requisitos……………………………………………………………..14
Diagramas de caso de Uso…………………………………………..14
Casos de Uso……………………………………………………….6.1.2
Diagramas de Secuencia del Sistema…………………………...6.1.3
Diseño del Servicio……………………………………………………………………...7
Casos de Uso…………………………………………………………………….7.1
Diagrama de clases…....………………………………………………………..7.2
Diagrama de secuencia…………………………………………………………7.3

1
 Diseño de Bases de Datos……………………………………………………..7.4
Mockups de Baja fidelidad……………………………………………………...7.5
Logo.……………………………………………………………….7.5.1
Vista desde un ordenador……………....……………………….7.5.2
Vista desde un móvil…….……………....……………………….7.5.2
Vista desde un móvil…….……………....……………………….7.5.2
Cronograma…………....…………………………………………………………...8
Presupuesto………………………………………………………………………...9

1. INTRODUCCIÓN

En el presente proyecto, se realizó un estudio en la ciudad de Cartagena de Indias, a

través de un trabajo organizado, y un análisis riguroso del sistema actual de transporte

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de la ciudad, por parte de los estudiantes de ingeniería de sistemas de la UDC, dicho
proyecto proporcionó la información para la elaboración del presente escrito, que incluye
una problemática y/o necesidad social así como su posible solución.

En la actualidad esta problemática social ha tenido repercusiones ocasionando múltiples

problemas con respecto al sistema integrado de transporte masivo, Transcaribe, que
circula actualmente en la ciudad de Cartagena de Indias, una de sus principales falencias
es la espera de los usuarios en las respectivas estaciones o paradas. Además, la mayoría
de los ciudadanos utilizan este servicio público para dirigirse hacia el hogar, al trabajo,
algún lugar de recreación, entre otros.

Sin embargo, existe mucho inconformismo debido al atraso de los articulados que
permite realizar el abordaje en las estaciones o paradas a tiempo. Normalmente esta
situación genera molestia, incomodidad y desespero debido a que las personas que
utilizan este servicio, por lo general tienen en cuenta un factor muy importante, el tiempo,
ya que gracias a este, les permite llegar puntual a su jornada laboral, académica o de
ocio. No obstante, los altos directivos encargados de este servicio público no brindan una
solución óptima, o que reduzca considerablemente dicha problemática social que afecta
a todos los pasajeros del sistema integrado de transporte masivo.

Por esta razón, el proyecto está enfocado en plantear una posible, y factible solución
para la sociedad Cartagenera, aplicando los conocimientos obtenidos en la materia de
Ingeniería de Servicios de Internet, desarrollada con dicha metodología que tiene por
objetivo terminar esta problemática que viven las personas día a día.

Durante el estudio y análisis del proyecto se identificaron dos obstáculos, en primera Commented [1]: Durante el estudio preliminar. A
menos que ya tengan la solución disponible.
instancia la comunicación entre los usuarios, tener conocimiento actual de la ubicación
del transporte masivo, y la segunda instancia, la cultura en el territorio nacional debido a
que no están acostumbrados, o no tienen los suficientes conocimientos del sector

3
informático con el que hagan uso de la herramienta tecnológica, mayormente la
población joven, adulta y de la tercera edad.

1.1 Propósito

El presente trabajo tiene como finalidad realizar una plataforma que permita
suministrar información para todos los usuarios de la ubicación del servicio de
transporte masivo (la hora de llegada a las estaciones o paradas, el volumen de
personas dentro del vehículo) con el fin de generar una retroalimentación social.

1.2 Alcance

Está dirigido para un público amplio, que oscilan desde los 10 años en adelante,
y todo aquél que cuente con conexión a internet.

1.3 REFERENCIAS

● http://transcaribe.gov.co/transcaribe/historia/
● https://www.colconectada.com/normas-icontec/
● https://www.cccartagena.org.co/es/proyectos/proyectos-regionales/sistema-
integrado-de-transporte-masivo-transcaribe
● https://www.ecured.cu/Metodologias_de_desarrollo_de_Software
● https://es.wikipedia.org/wiki/Proceso_Unificado_de_Rational
● http://programaenlinea.net/proceso-unificado-rational-rup/
● https://es.wikipedia.org/wiki/An%C3%A1lisis_de_redes
● http://networksprovidehappiness.com/analisis-de-redes-sociales-es/

4
 ● https://www.sinnaps.com/blog-gestion-proyectos/metodologia-scrum
● Craig Larman (Pearson Educación, 1999) UML y patrones: introducción al
análisis y diseño orientado a objetos.

1.4 DEFINICIONES, ACRÓNIMOS Y ABREVIATURA

Nombre Descripción

Abordaje Término empleado para subirse al transporte

masivo

Autobus articulado Es un bus que tiene dos o más secciones tipo

modulo

Estación Instalación donde los autobuses llegan, y de

la que parten según la ruta establecida

Informática Es el conjunto de conocimientos técnicos que

se ocupan del tratamiento automático de la
información por medio de computadoras

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 Iteración Repetir varias veces un proceso para
alcanzar una meta u objetivo deseado

Metodología Serie de métodos y técnicas de rigor científico

que se aplican sistemáticamente durante un
proceso de investigación

Parada Lugar específico donde el articulado se

detiene para recoger o dejar pasajeros

Servicio Es el conjunto de actividades que buscan

satisfacer las necesidades de un cliente

Software Conjunto de programas que le permiten a la

computadora realizar determinadas tareas

Sprint Es el nombre que recibe los ciclos o

iteraciones en un proyecto Scrum

Transporte Vehículo diseñado para transportar

Masivo numerosas personas a través de vías urbanas

Transcaribe Sistema Integrado de Transporte Masivo de la

ciudad de Cartagena de Indias

Producto de la ciencia y la ingeniería que

Tecnología envuelve un conjunto de instrumentos,
métodos, y técnicas que se encargan de la
resolución del conflicto

Usuario El individuo que utiliza un servicio

Sistema de gestión de información más

Web popular para la transmisión de datos a través
de la internet

6
 2. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

Los habitantes de la ciudad de Cartagena de Indias actualmente utiliza un servicio de

transporte público con algunas falencias, que origina una problemática social, los
contratiempos que perjudican a los usuarios debido a la demora del articulado a la
estación o parada, y peor aún cuando el precio está subiendo para disponer y/o utilizar
la prestación del servicio público sin que la calidad de este se vea reflejada con el
aumento del valor monetario. Asimismo, la empresa de transporte debe estar en
condiciones de otorgar mejores condiciones, ya que esto debe estar estipulado en su
presupuesto.

2.1 ¿A Quíen le Duele?

Esta serie de problemas afectan a todas aquellas personas que se movilizan por la
ciudad en el Sistema de Transporte Masivo, Transcaribe, exponiéndose en las
estaciones y paradas a la inseguridad que actualmente se vive en la localidad. Además

7
del largo tiempo de espera el cual genera desespero, y los afectados se angustian
porque la mayoría deben cumplir horarios.

2.2 ¿Por qué el Dolor?

porque los ciudadanos al salir hacia sus respectivas estaciones o paradas, nunca tienen
la idea exacta del momento en que el transporte pasará, y mucho menos si viene
saturado o vacío, al estar esperando el articulado en la madrugada o altas horas de la
noche es un riesgo para muchos usuarios, puesto que la ola de inseguridad en Cartagena
de Indias se ha incrementado en los últimos años.

3. JUSTIFICACIÓN

La presente investigación busca solucionar una problemática puntual, la demora

excesiva del sistema integrado de transportes masivos a la estación o paradas, que ha
venido afectando a los habitantes de la ciudad de Cartagena de Indias, aplicando la
metodología vista en la clase de ingeniería de servicio de internet por medio un sistema
informático enfocado a la web, adaptable a cualquier dispositivo, que permita realizar
una retroalimentación del pasajero que se encuentra dentro del articulado y el pasajero
que está esperando dicho transporte, proporcionando una serie de datos valiosos como
lo son, la hora de llegada a las estaciones o paradas, el volumen de personas dentro del
vehículo entre otras opciones.

8
 4. OBJETIVOS

4.1 Objetivo general

Diseñar un sistema informático que permita disminuir el tiempo de espera de los

habitantes de la ciudad de Cartagena de Indias en las estaciones o paradas, al
momento de utilizar el sistema integrado de transporte masivo, Transcaribe.

4.2 Objetivo específicos

● Analizar el índice de retraso promedio que se demora el articulado en llegar a la

estación o parada.
● Evaluar el nivel de satisfacción de los habitantes de Cartagena de Indias con
respecto al sistema integrado de transporte masivo.
● Determinar la principal problemática que sufren los habitantes de la ciudad de
Cartagena de Indias al momento de esperar el articulado.
● Diseñar una posible solución que permita solucionar la problemática.
● Elaborar un sistema informático que permita informar al pasajero sobre la
ubicación del articulado.
● Corroborar la eficiencia del sistema informático en el medio que se está
ejecutando.

9
 5. METODOLOGÍA

El presente proyecto se enmarca dentro de las siguientes metodologías: RUP, AR y

SCRUM..

5.1 Proceso unificado Racional

El Proceso Unificado Racional constituye la metodología estándar más utilizada para el

análisis, diseño, implementación y documentación de sistemas orientados a objetos, en
vista que tiene por objetivo asegurar la producción de software de calidad dentro de los
plazos presupuestales y de entrega establecidos, dirigidos por modelos centrados en la
arquitectura.

5.1.1 Adaptación del Proceso

El proceso deberá adaptarse a la necesidades del consumidor, ya que es de vital

importancia la interacción con este. Todas las características del proyecto, la dimensión
del mismo, así como su tipo o reajuste lo condicionan y de esta manera influirá en su
diseño específico.

5.1.2 Equilibrio de Prioridades

Los requerimientos de cada colaborador pueden ser distintos, opuestos o discutir los
recursos limitados del proyecto. Se debe encontrar una estabilidad que se ajuste a los

10
deseos de todos los integrantes, y gracias a este poder enmendar nuevos conflictos en
el futuro.

5.1.3 Demostración Valorada Iterativamente

Los proyectos se entregan aún cuando sean internos, en etapas iteradas, en cada
etapa los participantes del proyecto analizan la opinión de cada uno, la calidad del
producto y se perfecciona la dirección de este. Así como los riesgos involucrados al
momento de elaborarlo.

5.1.4 Enfoque de Calidad

El control de calidad se debe hacer en cada momento de la producción, ya que esto

forma parte del proceso de desarrollo, también es una estrategia del desarrollo de
software.

5.2 Análisis de Redes (AR)

El análisis de redes es es una aproximación metodológica y teórica que enfatiza el

estudio de las relaciones entre actores en diversos ámbitos, ya que las redes pueden
ser de diversos tipos: social, transporte, eléctrica, biológica, internet, información,
epidemiología, etc.

5.2 SCRUM (Desarrollo de Software)

Scrum es un método efectivo para trabajar en equipo a partir de iteraciones o Sprint.

Así pues, es un proceso en el que se aplican de manera regular un conjunto de buenas
prácticas con el fin de trabajar colaborativamente, y obtener el mejor resultado posible
de un proyecto.

11
6. MODELADO DE ALTO NIVEL

6.1 Modelo de Dominio

12
6.2 Modelo de requisito

6.2.1 Diagrama de Casos de Usos

13
6.2.2 CASOS DE USO

6.2.2.1 Crear usuario

14
6.2.2.1 Iniciar sesión

15
6.2.2.3 Públicar ubicación del articulado

16
17
18
8. CRONOGRAMA

19
Actividades Iteración 1 Iteración 2 Iteración 3
Semana

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Análisis de la
Propuesta

Modelado de la
Propuesta (Modelo
de dominio, casos
de uso y diagrama
de secuencia del
sistema)

Entrega de primera
parte

Revisión y
Replanteamiento
del modelo

Estudio de
funcionalidades
adicionales

Documentación
sobre los lenguajes
empleados

Programación de la
herramienta
informática

Anexo de
funcionalidades
adicionales

Entrega de
segunda parte

20
 Revisión de los
resultados.

Adición de partes
de la
documentación
faltante

Revisión del
producto terminado

Presentación final
del proyecto

21
 9. PRESUPUESTO

Está bueno, aunque los colores están jopos, voy a orinar ya vengo

Componente Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 cantidad Costo Costo total

unitario

Mano de obra

Analista de 24 h 0h 0h 0h 24 h 1.044.000
software

Desarrollador 0h 0h 0h h 0h 0
de software

Mano de obra 0h 0h 0h 0h 0h 0
del diseñador
gráfico

Hardware

Depreciación o 30 h 0h 0h 0h 0h 2.500.00
uso informático
de
computadora
del analista

Depreciación o 0 h 0h 0h 0h 0h 0
uso informático
de
computadora

22
 del
desarrollador

Depreciación o 0 h 0h 0h 0h 0h 0
uso informático
de equipo
móvil del
desarrollador

Software

Sublime Text 0 0 0 0 1 0 0

PHP 0 0 0 0 1 0 0

Xampp 0 0 0 0 1 0 0

Star UML 0 0 0 0 1 0 0

Draw.io 0 0 0 0 1 0 0

Apache Web 0 0 0 0 1 0 0
Server

My SQL 0 0 0 0 1 0 0

PHP My Admin 0 0 0 0 1 0 0

Servicios

Energía 1 1 1 1 4 150.000 600.000

eléctrica

Internet 1 plan 1 plan 1 plan 1 plan 4 80.000 240.000

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Transporte 25 días días días días 5.000 125.000

Sub 4.509.000
total

Imprevistos 0

Total 4.509.000

24