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HISTORIA DE CARRETERAS
| CAMINOS |
DOCENTE:
MG. JOSE ÁVILA CARRASCO
ALUMNOS:
2019
INTRODUCCIÓN
La ingeniería de caminos es una ciencia y un arte puesto que una carretera debe de estar bien
proyectada, tiene que poseer tanto armonía interna, como externa ; es decir , que los automovilistas
deben tener una visión clara del paisaje y principalmente transitar en una forma segura y expedita.
La selección del tipo de camino deber ser bien considerada con todas las partes involucradas, estos
requerimientos demandan algo semejante a la visión y a la imaginación de un artista que pueda
visualizar aspectos tridimensionales de las varias combinaciones de curvas horizontales y verticales ,
de cortes que se funden con los rellenos y de taludes que estén acordes con el terreno.
La carretera es en primer lugar un medio de transporte que se debe construir para resistir y
permitir en forma adecuada el paso del vehículos , para lograr este objetivo ,el diseño debe adoptar
ciertos criterios de resistencia, seguridad y uniformidad. La mayor parte de estos criterios requieren
de años de experiencia junto con otras investigaciones que se realizan frecuentemente.
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MARCO TEÓRICO
CARRETERAS
1. DEFINICIÓN
Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras,
aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que
puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro
tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las
carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la
circulación de vehículos de transporte.
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3. MANTENIMIENTO DE UNA CARRETERA
Como cualquier tipo de estructura las carreteras necesitan un mantenimiento, que por su uso y por
las condiciones climatológicas (lluvia, sol y del uso que la van desgastando), existen diferentes tipos
de conservación que depende del grado de desgaste que tengan los componentes de la vía. En
conservación de carreteras se tienen dos tipos:
Periódico: Consta de realizar un plan donde se detalle el tipo de reparaciones que se van a realizar
para restituir el desempeño funcional, se realiza un plan de conservación a mediano plazo para evitar
que vuelvan a presentarse las fallas.
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BIBLIOGRAFÍA
https://www.academia.edu/33808323/Ecuaci%C3%B3n_diferencial_de_Cauchy-
Euler?fbclid=IwAR11PYf4iZS5aiNW8nlRFkM1xyiMSgCfuv1EWFKS15CPPVTMUmiv75-OVY4
https://www.academia.edu/17873488/ECUACI%C3%93N_DE_CAUCHY-
EULER?fbclid=IwAR3ApzP3PE1VEA93JXRKJ8HlOhlBOF-RxUOGkeGzSTQMhT1A6_U-
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