UNIVERSIDAD PERUANA

LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Académico Profesional:
Ingeniería Civil

CURSO:
PAVIMENTOS
Año Académico: 2019 - I
CBR Y MODULO DE
RESILIENCIA
CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO
CALIFORNIA BEARING RATIO (C.B.R)
Objetivo:
Objetivo:
Ensayo CBR:
Ensayo CBR:
Ensayo CBR:
Ensayo CBR:
MOLDE DE PRENSA DE
CBR CBR
 EC • 56 EC • 25 EC • 12
GOLPES GOLPES GOLPES
18-00~-~--~-~
3400 2400 170
3200 0
2200 1600
3000
150
2800 2000 0
1400
2600 18-00 130
2400 0
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Penetración (mm)
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CALICATA
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PROGRESIVA: KM 137•200 :
MUESTRA M-01 CLASF.
(SUCS): GP-GM PROFUNDIDAD 0.00 - 0.30
CLASF. (AASHTO) : A-1-b(O)

METOOO DE COMPACTACION :
2.400 ~-~-~-~-~-~-~ ASTM 01557

2.350 MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) :

2.217
2.300 ···········-
OPTIMO CONTENIOO DE HUMEDAD(%) :
2.250 ---
............................ 6.1
I
~
2.200 1
ffl1 --1I· ·· ..
--- -·--·-
/
95% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) :
g
, __ 2.106

•
..
2.1 - .. C.B.R. al 100% de M.D.S. (%)
o.:r: al93.3
C.B.R. 95% de M.D.S. %
0.1·:
0.1·:
67.4
45.3

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00 2.150

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1.950 RESULTADOS:
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Valor de
deC.B
C.B..R.
..R.alal100%
100%de =
dela M.D.S. =67. (%)
- -
1

1.900 67.4
la M.D.S.
___
4 (%)
1.850 Valor de
Valor deC.B.R.
C.B.R. alal 95% dela M.D.S.
95%de 45.
la M.D.S.
1.800 ~-- 45.3
3

25.0(%) 45.0
5.0 CBR 65.0
es.e 105.0
Ensayo CBR:
Ensayo CBR:
CBR DE DISEÑO:
CBR DE DISEÑO:
CBR DE DISEÑO:

En carreteras:
En carreteras:
En Vías Urbanas:
En Vías Urbanas:
PARAMETROS ELASTICOS DE LA
SUBRASANTE
• Es un estimativo del módulo elástico,
basado en medidas de esfuerzo y
deformación a partir de cargas rápidas
MODULO repetidas, similares a las que experimentan
RESILIENTE los materiales del pavimento bajo la acción
(MR) del tránsito.
• No es una medida de la resistencia, pues el
material no se lleva a rotura, sino que
retorna a su tamaño y forma originales.

RELACION DE • Es la relación entre las deformaciones

transversales y longitudinales de un
POISSON (µ) espécimen sometido a carga.
 MODULO DE RESILIENCIA
• Es un índice que describe la relación no lineal de tensión-
deformación de los suelos bajo cargas repetidas.
• Es definido como el cociente entre la tensión desviadora axial
repetida y la deformación axial recuperable.
 MODULO DE RESILIENCIA

Se determina mediante el
Ensayo triaxial dinámico.
Deformaciones Bajo Cargas
Repetidas
Deformaciones Bajo Cargas
Repetidas
MODULO DE RESILIENCIA
MODULO DE RESILIENCIA
Acumulación de Deformación Plástica Bajo Carga
Cíclica
Bajo carga cíclica con esfuerzo
constante, el material elástico-plástico
acumula deformación permanente hasta
alcanzar la condición «resiliente».
Acumulación de Deformación Plástica Bajo Carga
Cíclica

Luego de un número significativo de ciclos

de carga, la deformación total del material
corresponde al componente recuperable de
la misma.
MODULO DE RESILIENCIA
Ensayo para Determinar el M.R.:
Ensayo para Determinar el M.R.:
Ensayo para Determinar el M.R.:
Ensayo para Determinar el M.R.:
Ensayo para Determinar el M.R.:
Correlación entre el C.B.R y el M.R.:
Correlación entre el C.B.R y el M.R.: