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MANABI
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
CIMENTACIÓN
TEMA: INFORME
Los pilotes son un sistema de cimentación usados en suelos con baja resistencia de
capacidad de carga, por esta razón son muy utilizados cuando se presentan esa
característica en el suelo.
Existen varios métodos de utilización y colocación de estos, que ha medida del pasar del
tiempo y el avance tecnológico se han ido mejorando para facilitar los procesos
constructivos.
La instalación de pilotes con impulsores vibratorios produce menos ruido y daño al pilote,
Esta técnica se basa en la reducción de la fricción de las partículas del terreno por medio de
método de hinca más económico si se dan las condiciones adecuadas, alcanzándose hasta
cuya resultante es una oscilación vertical pura al girar a la misma velocidad, pero en
sentidos opuestos. Modifican la frecuencia de vibración en función del suelo; así, una alta
tablestaca.
Fig. 1 Extraído de Fundamentos de ingeniería de cimentaciones
Séptima edición BRAJA M. DAS página 549, el 13/02/2019
𝑭𝒆 = 𝒎𝒆𝒘𝟐
Donde:
Los martinetes vibratorios por lo general incluyen un peso estático aislado que puede variar
de 4 a 40 kN. El peso estático está aislado de la oscilación por unos resortes, por lo que
actúa como una carga neta hacia abajo ayudando a la eficiencia de hincado al incrementar
Los impulsores vibratorios de pilotes están patentados. Davisson (1970) proporcionó una
El factor de pérdida SL para varios tipos de suelos granulares es como sigue (Bowles,
1996):
3,6(𝐹𝑐 + 11𝑊𝐵) 𝐿𝐸
𝑸𝒖 = 𝑣𝑝
1 + 1,8 𝑥1010 𝑐 √𝑂𝐶𝑅 𝐿
Aquí,
Fc = fuerza centrífuga.
WB = peso estático.
vp = velocidad final de penetración del pilote.
c = velocidad de la luz [1.8 x10 10 m/min].
OCR = relación de sobre consolidación.
LE = longitud empotrada del pilote.
L = longitud del pilote.
El fenómeno de la fricción negativa puede describirse como la acción de una nueva carga a
lo largo del fuste debido a la consolidación del suelo adyacente a la cara del pilote. Como
los pilotes se moverán menos que el terreno circularmente, este tendrá a “colgarse” de sus
fustes, induciendo en aquellos unas tensiones que pueden considerarse producidas por un
cierto rozamiento de signo contrario al resistente. Esa fuerza puede existir en las
consolidación ejercerá una fuerza de arrastre hacia abajo sobre el pilote durante el
periodo de consolidación.
En algunos casos, la fuerza de arrastre hacia abajo puede ser excesiva y ocasionar la
𝒇𝒏 = 𝑲´𝝈´𝒐 𝒕𝒂𝒏 𝜹´
Donde:
K´= coeficiente de presión de tierra = Ko = 1 – sen ϕ´
σ´o = esfuerzo vertical efectivo a cualquier profundidad z = ϒ´z
ϒ´f = peso específico efectivo del relleno.
δ´ = ángulo de fricción entre el suelo y el pilote = 0,5-0,7 ϕ´
En este caso, la evidencia indica que el esfuerzo superficial negativo sobre el pilote puede
existir de z = 0 a z = Li´ a la que se le refiere como profundidad neutra. Esta se puede dar
como:
donde ϒ´f y ϒ´= pesos específicos efectivos del relleno y del estrato de arcilla subyacente,
respectivamente.
Para pilotes de carga de punta, se puede suponer que la profundidad neutra está ubicada en
Una vez que se determina el valor de L1, la fuerza de arrastre hacia abajo se obtiene de la
z = L1 es:
𝒇𝒏 = 𝑲´𝝈´𝒐 𝒕𝒂𝒏 𝜹´
Donde:
K´= Ko = 1- sen ϕ´
σ'o = ϒ´f Hf + ϒ´z
δ’= 0,5 – 0,7 ϕ´
𝐿1 𝐿1
𝑄𝑛 = ∫0 𝑝𝑓𝑛 𝑑𝑧 = ∫0 𝑝𝐾´(ϒ´𝑓 𝐻𝑓 + ϒ´𝑧)𝑡𝑎𝑛𝛿´𝑑𝑧 = (𝑝𝐾´ϒ´𝑓 𝐻𝑓 𝑡𝑎𝑛𝛿´)𝐿1 +
Si el suelo y el relleno están arriba del nivel freático, los pesos específicos efectivos se
deben reemplazar por pesos específicos húmedos. En algunos casos, los pilotes se pueden
recubrir con bitumen en la zona de arrastre hacia abajo para evitar este problema.
En un estudio realizado por Bjerrum y colaboradores (1969) y analizado por Wong y Teh
cantidades siguientes:
Por lo tanto:
Y Hf = 13 m
Fig. 4 Extraído de Fundamentos de ingeniería de cimentaciones
Séptima edición BRAJA M. DAS página 615, el 13/02/2019
Pilote: L = 40 m
Diámetro, D = 500 mm
Así pues, la fuerza de arrastre hacia abajo máxima sobre el pilote se puede estimar
con la ecuación
(27)2 (𝛑 𝑥 0,5)(9,19)(0,22)
𝑄𝑛 = (𝛑 𝑥 0,5)(0,22)[(16 𝑥 2) + (8,69 𝑥 11)](27) +
2
Qn = 2348 kN
sección del pilote dentro del relleno o de la arcilla blanda. Como alternativa se
puede cubrir el pilote con una membrana plástica de baja fricción o con una capa de
bitúmen.
ANEXO
Ejercicios Propuestos.
𝑚
0,746 (𝐻𝑝) + 98 (𝑣𝑝 𝑠 )
𝑸𝒖(𝒌𝒏) = 𝑚 𝑚
(𝑣𝑝 𝑠 ) + (𝑆𝐿 ) (𝑓𝐻𝑧)
𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
En un pilote HP en una arena medio densa, SL < 0,762 x10-3 m/ciclo. Por lo tanto,
Y
δ´ = (0,6) (32) = 19,2 °
Por consiguiente:
(0,958)(0,47)(16)(2)2 tan 19,2
𝑄𝑛 = = 𝟓, 𝟎𝟐 𝒌𝑵
2
En la fig. 3, sea Hf =2 m, diámetro del pilote = 0,305 m, ϒf = 16.5 kN/m3, ϕ´arcilla
=34°, ϒsat(arcilla) =17.2 kN/m3 y L= 20 m. El nivel freático coincide con la parte
superior del estrato de arcilla. Determine la fuerza de arrastre hacia abajo. Suponga
que δ´= 0,6 ϕ´arcilla.
De aquí,
𝑄𝑛 = (0,958)(0,44)(16,5)(2)[tan(0,6 𝑥 34)](11,75)
(11,75)2 (0,958)(0,44)(17,2 − 9,81)[tan(0,6 𝑥 34)]
+ = 60,78 + 79,97
2
= 𝟏𝟒𝟎, 𝟕𝟓 𝒌𝑵
PREGUNTAS
1. Complete
Si un relleno de arcilla se coloca sobre un ………………. en el cual se inca un
pilote gradualmente se …………….
a) Estrato de suelo granular, consolidara
b) Estrato de suelo seco, esparcirá
c) Estrato de suelo húmedo, compactara
d) Estrato de suelo suave, consolidara
2. Si un relleno de suelo granular se coloca sobre un estrato suave como se
muestra en la figura ¿Qué ocurrirá? Seleccione las
respuesta correcta
a) Inducirá un proceso de consolidación
b) Ejercerá un arrastre hacia abajo sobre el pilote
c) El proceso de consolidación se da en el estrato de
la granular
d) Ejercerá un arrastre hacia arriba sobre el pilote
3. Complete:
La instalación de pilotes con impulsores vibratorios produce
…………………………… en comparación con el hincado de impacto.
a) Más ruido y menos daño al pilote
b) Menos ruido y daño al pilote
c) Más ruido y daño al pilote
d) Menos ruido y menos daño al pilote
4. Seleccione las respuestas correctas
En algunos casos, la fuerza de arrastre hacia abajo puede ser excesiva y ocasionar la
falla da la cimentación. Esto se resume en métodos para el cálculo de la fricción
negativa que son:
a) Relleno de arcilla sobre suelo granular
b) Proceso de consolidación
c) Relleno de suelo granular sobre arcilla
d) Relleno al daño del pilote
5. Complete
Si el suelo y el relleno están arriba del nivel freático, los pesos …………………….
Se deben reemplazar por pesos…………………..
a) Específicos efectivos, específicos húmedos
b) Específicos húmedos, específicos efectivos
c) Específicos secos, específicos efectivos
d) Específicos húmedos, específicos secos