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LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS I

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN


AGUSTÍN
FACULTAD DE INGENIERÍA DE
PROCESOS
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA QUIMICA

LABORATORIO DE:OPERACIONES UNITARIAS I

Informe de Laboratorio: FLUJO DE FLUIDOS

Fecha: 30 / 05 / 2014
Grupo: 11

DOCENTE: ING. ESPERANZA MEDINA.

PRESENTADO POR:
 TICONA CAYTE ALBERT(Coordinador)
 CALLATA CARPIO ROBERT(Seguridad)
 SAAVEDRA FLORES LUIS(Secretario)
 BOLIVAR HUARACHA WLLIAN
 CAHUANA SOTO ALEX
 COSI COSI ROMEL

AREQUIPA-PERU
2014
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LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS I

RESUMEN

Teniendo en cuenta que método más común para transportar fluidos de un punto a otro es

impulsarlo a través de un sistema de tuberías, y que las tuberías de sección circular son las

más frecuentes y ofrecen mayor resistencia estructural, es que en esta ocasión se procedió a

calcular la eficiencia de la bomba , teniendo en cuenta diversos factores como las cargas

estáticas tanto de succión y de descarga, como también los diámetros de las tuberías por las

cuales se transportaba el líquido que en este caso era agua, se tomo en cuenta tres sistemas

y cada sistema con una característica común, la abertura de la llave que permite la salida

del líquido y con ello se tomó un volumen por unidad de tiempo para calcular el flujo

másico, con lo cual se procedió a calcular diversos aspectos del fluido en estudio para así

obtener eficiencias entre rangos de 0.18 – 7.09 % . Las gráficas 2-A, 2-B, y 2-C; que

interrelacionan la eficiencia y el caudal en las gráficas de 2-B, 2-C; la eficiencia es

directamente proporcional al caudal, por lo que se puede interpretar que, a mayor caudal la

eficiencia va a ser mayor, pero en el grafica 2-a con respecto el caudal se puede observar

un pico de caudal en el cual el sistema fue analizado con una abertura a la mitad es menor

al caudal de la válvula abierta totalmente y que este problema es tomado en la primera

trayectoria.

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I.- INTRODUCCION

La Mecánica de Fluidos es la rama de la ciencia que estudia el equilibrio y el movimiento


de los fluidos, esto es, líquidos y gases. En los fluidos, puede producirse un movimiento
relativo de las moléculas u átomos que forma parte de la estructura interna tanto en
movimiento como en reposo, situación que no se produce nunca en los sólidos.

La mecánica de fluidos puede dividirse en dos partes diferenciadas. La primera de ellas es


la que estudia, básicamente, el movimiento de fluidos que circula por una trayectoria
concreta, en el que el fenómeno característico es su transporte. En este tipo de circulación
de fluidos, éstos circulan canalizados por el interior de conducciones o cauces, y por ello se
denomina flujo interno.

La segunda parte en que se divide la mecánica de fluidos es cuando estos circulan, en vez de
por el interior de conducciones, a través en un conjunto de partículas sólidas,
denominándose flujo externo, ya que en vez de circular el fluido por el interior de un sólido
(una conducción), es el fluido el que envuelve toda la superficie exterior de los sólidos. En
tecnología química, el conocimiento del flujo externo de fluidos es necesario pensando en
que se aplica en multitud de operaciones básicas características de la industria química,
como sedimentación, filtración, etc. Además, resulta básico en el tratamiento de cuantas
operaciones impliquen transmisión de calor y transferencia de materia, es decir, en todas las
llamadas operaciones básicas de la Ingeniería Química.(1)

El flujo externo de fluidos ha sido desarrollado históricamente por la Ingeniería Química,


por lo que es una rama de la mecánica de fluidos de especial importancia.

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II.- OBJETIVO

Evaluar el efecto de las resistencias en: la eficiencia de la bomba, la eficiencia de todo

el sistema, y establecer comparaciones.

SISTEMA EN ESTUDIO:

 Sistema: Circuito de Tuberías


 Sistema Cerrado: No sale ni entra nada al sistema el flujo se mueve atreves de
las tuberías y entra al tanque en forma continua.
 Estado Estacionario: Donde no existe variación en el fluido con el tiempo,
fluye en el circuito constantemente sin variar sus propiedades.

III.- MARCO TEORICO

El manejo de los fluidos en superficie provenientes de un yacimiento de petróleo o gas,


requieren de la aplicación de conceptos básicos relacionado con el flujo de fluidos en
tuberías en sistemas sencillos y en red de tuberías, el uso de válvulas accesorios y las
técnicas necesarias para diseñar y especificar equipos utilizados en operaciones de
superficie.

El transporte de estos fluidos requiere entonces de la elaboración de redes de


distribución que pueden ser de varios tipos, entre ellos en serie y en paralelo.

Tuberías en Serie

Se habla de tuberías en serie cuando se quiere llevar el fluido de un punto a otro punto
por un solo camino. Como en el ejemplo de la figura. En este caso se cumplen las
leyes siguientes:

Los caudales son los mismos para cada uno de los tramos de tubería:

Las pérdidas de carga de cada una de las secciones se suman:

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Tuberías en Paralelo

Se habla de tuberías paralelo cuando se establecen varios caminos para llevar el fluido
de un punto a otro.
Como en el ejemplo de la figura:

En este caso se cumplen las leyes siguientes:

El caudal total será igual a la suma de los caudales de cada rama:

La pérdida de carga será la misma en cada una de las ramas:

Número de Reynolds (Re):

El número de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica


de un flujo en una expresión adimensional, que interviene en numerosos problemas de
dinámica de fluidos. Dicho número o combinación adimensional aparece en muchos

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casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (número de
Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds grande).

Para un fluido que circula por el interior de una tubería circular recta, el número de

Reynolds viene dado por:

Re y el carácter del flujo

Además el número de Reynolds permite predecir el carácter turbulento o laminar en


ciertos casos.

En conductos o tuberías (en otros sistemas, varía el Reynolds límite):

Si el número de Reynolds es menor de 2000 el flujo será laminar y si es mayor de 4000


el flujo será turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es
laminar o turbulento es todavía hoy objeto de especulación.
Según otros autores:

Para valores de a este flujo se le llama flujo laminar.

Para valores de este régimen se denomina de transición.

Para valores de , este régimen es llamado turbulento, es decir caracterizado


por un movimiento desordenado, no estacionario y tridimensional.

El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una pérdida d energía, que
suele expresarse en términos de energía por unidad de peso de fluido circulante, que se
denomina pérdida de carga y que tiene dimensiones de longitud.

Estableciendo la ecuación de energía entre dos secciones de una tubería (Primer


Principio de la Termodinámica: Q-W=ΔE), se tiene:

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Considerando proceso adiabático (Q=0), sin trabajo técnico entre las dos secciones
(Weje=0), y teniendo en cuenta que para el flujo de líquidos se puede suponer flujo
incompresible (ρ=cte) y sin variación de energía interna (û1=û2), y además, en régimen
estacionario en una tubería de sección constante la velocidad media no se modifica en
cada sección (v1=v2); con todo lo anterior se tiene:

El trabajo de flujo entre las dos secciones viene determinado por:

Al trabajo consumido por los esfuerzos viscosos se le suele denominar energía perdida
(Wviscoso = Ep). Al término de energía perdida por unidad de peso se le denomina
pérdida de carga hp, que con las consideraciones anteriores tiene la expresión:

En el caso de tuberías horizontales, la pérdida de carga se manifiesta como una


disminución de presión en el sentido del flujo.

La pérdida de carga está relacionada con otras variables fluido dinámicas según el tipo
de flujo, laminar o turbulento. Además de las pérdidas de carga lineales (a lo largo de
los conductos), también se producen pérdidas de carga singulares en puntos concretos
como codos, ramificaciones, válvulas, etc.

Factor de Fricción

El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un


parámetro adimensional que se utiliza para calcular la pérdida de carga en una
tubería debida a la fricción.

El cálculo del factor de fricción y la influencia de dos parámetros (número de Reynods


Re y rugosidad relativa εr) depende del régimen de flujo.

a) Para régimen laminar (Re < 2000) el factor de fricción se calcula como:

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En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y


depende únicamente del número de Reynolds

b) Para régimen turbulento (Re > 4000) el factor de fricción se calcula en función
del tipo de régimen.

b1) Para régimen turbulento liso, se utiliza la 1ª Ecuación de Karmann-Prandtl:

En régimen turbulento liso, el factor de fricción es independiente de la rugosidad


relativa y depende únicamente del número de Reynolds

b2) Para régimen turbulento intermedio se utiliza la Ecuación de Colebrook


simplificada:

En régimen turbulento intermedio, el factor de fricción depende de la rugosidad


relativa y del número de Reynolds

b3) Para régimen turbulento rugoso se utiliza la 2ª Ecuación de Karmann-Prandtl:

En régimen turbulento rugoso, el factor de fricción depende solamente de la


rugosidad relativa:

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Alternativamente a lo anterior, el coeficiente de fricción puede determinarse de


forma gráfica mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el número de
Reynolds (régimen laminar) o bien con el número de Reynolds y la rugosidad
relativa (régimen turbulento)

Una vez conocido el coeficiente de fricción se puede calcular la pérdida de carga en


una tubería debida a la fricción mediante la ecuación de Darcy Weisbach:

IDENTIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE VARIABLES:

Las variables a influir son:

 Densidad (ρ): Importante para determinar el régimen del fluido y saber el tipo
de ecuación de pérdida de carga a usar, además útil para hallar la masa del fluido
que nos servirá en la energía potencial y cinética en la ecuación de balance de
energía mecánica.
 Viscosidad (µ): Útil para determinar el régimen del fluido al igual que la
densidad
 Temperatura (T): Ella varía la densidad del fluido según se modifique.
 Caudal (Q): Útil en la ecuación de energía mecánica para determinar la
velocidad (U) por la que fluye el agua a través de ellas y así hallar la energía
cinética.
 Carga estática (∆z): Para determinar la energía potencial.
 Perdida de Carga (LW): Se calcula usando diferentes ecuaciones como de
fricción y accesorios para usarla en la ecuación de energía mecánica
 Trabajo eléctrico (We): Que sale de las variables intensidad, voltaje y tiempo
que se medirán en este experimento.
 Trabajo del fluido (Wf): Suma de la pérdida de carga, energía cinética y
potencial.

MODELAMIENTO MATEMÁTICO:
 Sistema: Circuito de Tuberías
 Sistema Cerrado: No sale ni entra nada al sistema el flujo se mueve atreves
de las tuberías y entra al tanque en forma continua.
 Estado Estacionario: Donde no existe variación en el fluido con el tiempo,
fluye en el circuito constantemente sin variar sus propiedades.

Aplicación de la ecuación de balance de energía mecánica:

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 La diferencia de presiones es igual a 0 puesto que la presión en la salida es igual


a la entrada en el sistema seleccionado.
 Se asume el Wf negativo, puesto que el fluido se mantiene entrando en el
circuito constantemente.
Obteniendo:
∆𝑈 2 𝑔∆𝑧
𝑊𝑓 = + + 𝐿𝑊
𝑔𝑐 𝑔𝑐

 Para el cálculo de la energía cinética se usa la ecuación del caudal:

Q= A x V

Los datos de las áreas son tomados dependiendo del circuito de tubería tomado
las áreas usadas fueron, 1/2,3/8 Y 1/4 de pulgada respectivamente, ello tanto en
la salida y entrada del sistema para obtener la diferencia de velocidades.

 Para el caso de la energía potencial se medirá la carga estática desde la salida y


entrada del sistema respecto a la bomba y aplicando la siguiente formula se
hallara dicha energía.
∆𝑍 = ±𝑍𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 ± 𝑍𝑠𝑢𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛

 Para calcular la perdida de carga (LW) se recurre a la siguiente ecuación:

Le  v 2 
LW  f  
D  2 g 
Dónde:
f : Es el coeficiente de fricción
v: Velocidad del fluido n la tuberia
D: Diámetro de la tubería
Le: Longitud equivalente de la tubería

La longitud equivalente se determina con la siguiente ecuación:

Le = LTR + Le accesorios
Donde:
LTR: Longitud de tramos rectos (todo el circuito de tuberías)
Le accesorios: Longitud equivalente de accesorios en el sistema, extraída de tablas.

La longitud equivalente es una aproximación de la longitud de los accesorios a

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los tramos rectos de las tuberías para considerarlos parte del tramo recto en las
tuberías.

 El factor de fricción (f) se obtiene por la siguiente fórmula:

1.325
𝑓=
E 5.74 2
[ln(3.7D + ]
Re0.9
Dónde:
E/D: Rugosidad Especifica (Extraída de tablas dependiendo del material de la
tubería a usar)
Re: Número de Reynolds

Esta fórmula de fricción es una de las tantas formulas conocidas para determinar
el factor de fricción dependiendo del régimen en del fluido, esta ecuación es
aplicable para flujos de régimen turbulento en una tubería rugosa.

Se usará también la ecuación del número de Reynolds para determinar el


régimen del fluido:

 Como el Objetivo final es determinar la eficiencia total del fluido, este cálculo se
determina con la siguiente ecuación:

El Wf se obtiene de la ecuación de energía mecánica y el We se obtiene usando


la siguiente ecuación:

Donde:
V: Voltaje eléctrico
I: Intensidad
t: tiempo

PRESENTACIÓN DE MODELOS MATEMÁTICOS

𝑃𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜
1) nB= x 100
𝑃𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎

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2) Pe = VI

3) Pf= ¨mWf

4) ¨m = Q ρ

∆𝑢2 𝑔∆𝑧
5) 𝑤𝑓 = + + 𝐿𝑊
2𝑔𝑐 𝑔𝑐

𝑔∆𝑍 𝑔(𝑍2−𝑍1)
6) =
𝑔𝑐 𝑔𝑐

∆𝑈2 2 𝑈2)
𝑈2− 1
7) =
2𝑔𝑐 2𝑔𝑐

𝑄
8) U2 = 𝐴
2

𝐷2 2
9) A2 = 𝜋 4

𝑈2
10) U1= xA2
𝐴1

𝐷1 2
11) A1 = 𝜋 4

12) Lw = ∑ ℎ𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠 + ∑ ℎ𝑙 𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠


2
𝐹𝑑 Vp 𝐿𝑇
13) ℎ𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠 =
2𝑔𝑐 𝐷𝑒

KV2p
14) ℎ𝑙 𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠 =
2𝑔𝑐

𝑄
15) 𝑉𝑝 =
𝐴

0.25
16) f = 2
1 5.74
[log10 ( 𝐷𝑒𝑞 +𝑁0.9 )]
3.7( ) 𝑟𝑒
𝜖

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𝜖 𝜖
17) =
𝐷 𝐷𝑒𝑞

𝜌𝑉𝑝 𝐷𝑒𝑞
18) Nre =
𝜇

𝜖
19)
𝐷𝑒𝑞

ALGORITMO

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MATERIALES e INSTRUMENTOS

 cronometro
 Voltímetro
 Amperímetro
 Cronometro
 Manómetro
 Cinta métrica
 Modulo experimental de flujo de fluidos
 Lapicero
 Ficha de recojo de informacion
 Probeta 500ml
 Jarra

INSUMOS

 Agua
 Energia electrica

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

 Verificar que el equipo a utilizar se encuentra en buen estado y que las


conexiones eléctricas necesarias para la toma de datos estén bien distribuidas,
para evitar un corto circuito en el sistema.
 Revisar la trayectoria a estudiar y verificar que las válvulas y las llaves de
paso estén cerradas, salvo las que determinen su sistema de trayectoria.
 Elegir la bomba que se usará.
 Seleccionar el sistema de tuberías por el cual realizara su recorrido el fluido
 Aperturar y cerrar las válvulas necesarias de acuerdo al número y tipo de
prueba a realizar.
 Tomar las cargas estáticas de succión y de descarga del sistema en estudio.
 Encender el equipo y tomar los caudales respectivos a las diferentes variables
seleccionadas, así como intensidades y voltajes.
 Repetir las diferentes variables hasta culminar la experiencia.

SEGURIDAD

Antes de cada experiencia de laboratorio de operaciones unitarias se piense en los


cuidados que se debe de tener para evitar así accidentes dentro del laboratorio,
para lo cual se dispone las siguientes reglas básicas para evitar cualquier suceso
inesperado, las cuales son:

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PARA EL ESTUDIANTE

1. Antes de iniciar un experimento, leer cuidadosamente toda la información que


viene en los manuales experimentales y evitar cambiar los procedimientos sin
consultar al responsable del laboratorio o docente de la asignatura.
2. Usar lentes de seguridad.
3. Utilizar guantes cuando trabajes con sustancias corrosivas y/o vapor.
4. Es imprescindible que traigan puesto la cmisa y casco de en todo momento.
5. Realizar únicamente los experimentos asignados por el docente.
6. Asegurarse de conocer el manejo de los extintores, la ubicación de las salidas de
emergencia y de cualquier otra medida de seguridad con que cuente el
laboratorio.
7. No utilizar ningún equipo sin haber recibido las instrucciones apropiadas del
responsable del laboratorio o del docente y sin antes haber demostrado tu propia
destreza.
8. En caso de accidente, avisa inmediatamente al laboratorista y al profesor.
9. No tires sustancias sólidas en el piso ó mesa de trabajo.
10. Ten siempre una toalla húmeda para efectuar la limpieza rápida de la mesa de
trabajo y un trapeador para el piso.
11. Conserva limpios el material, los aparatos, la mesa de trabajo y el área de
trabajo; limpiar inmediatamente cualquier derrame accidental.
12. Antes de abandonar el laboratorio, asegúrate de que las llaves de agua y gas
estén cerradas.
13. Antes de abandonar el laboratorio dejar el área de trabajo todo limpio y
ordenado.

PARA EL DOCENTE

a) Dar a conocer al grupo la rúbrica de evaluación del desempeño del alumno en


las prácticas así como las características que debe cumplir el reporte de
prácticas.

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b) Entregar con anticipación a cada coordinador de equipo los materiales


necesarios para efectuar las prácticas, apoyándose con el responsable de
Laboratorio.
c) Exhortar a los alumnos a efectuar anotaciones, esquemas y/o dibujos en cada
paso del desarrollo de las prácticas.
d) Cuidar, conservar el material, equipo proporcionado por el encargado del
laboratorio.

DISEÑO DE LA EXPERIMENTACIÓN:

SE TENDRÁ 3 VARIABLES MANIPULABLES

 La resistencia de la válvula: se utilizara 3 resistencias diferentes.

LEYENDA
a= válvula abierta completamente
b= válvula abierta a la mitad
c= válvula abierta a un cuarto de capacidad

 La carga estática en el interior del tanque: Se usaran 3 cargas estáticas diferentes,


debido a que se tomara tres sistemas y en cada sistema tres diferentes resistencias.
 Número de Reynolds

LAS VARIABLES RESPUESTA SON:

 El trabajo eléctrico
 El trabajo del fluido
 La eficiencia

LOS DATOS ADICIONALES

 Densidad del agua 1000 Kg./m3


 Gravedad 9.8 m/s2
 Viscosidad del agua 0,001081 kg/ m.s
 Longitudes equivalentes ( Extraídas del Manual de Propiedades Termo
físicas - Ing. Manuel Acosta)
 Rugosidades Especificas ( Extraídas del Manual de Propiedades Termo
físicas - Ing. Manuel Acosta)

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IV.- RESULTADOS

Tabla N°1 : Datos Adicionales yÁreas Calculadas

DATOS
ρ 1000 kg/m3

µ 0.001081 Kg/m*seg

Ԑ 0.00015 M

gc 1 N*Seg²/Kg*m

A1 0.1698231 m²

A2 0.0127 m²

Z1 1.015 M

T 17 °C

Tabla N° 2: Longitudes de las Tuberías de las 3 Trayectorias

Lt1 (m) Lt2 (m) Lt3 (m)

Longitud de succión 2.95 2.95 2.95

Longitud de descarga
7.955 7.955 7.955
intermedia

Longitud de descarga 6.965 8.225 3.195

Longitud total (Lt) 17.87 19.13 14.1

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Tabla N° 3: Resultados del Módulo Experimental de Flujo de Fluidos (Parte N°1)

Fuente: Elaboración Propia

Comentario: Se puede observar que las potencias en los tres sistemas varia de 338.63 que se encuentra en el primer trayecto de
tubería con una abertura de ¼. Y la máxima potencia encontrada se encuentra en la tercera trayectoria con la válvula completamente
abierta que alcanzo de 379.53

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Tabla N°4: Resultados del Módulo Experimental de Flujo de Fluidos (Parte N°2) y Eficiencia

Fuente: Elaboración Propia

Comentario: Se puede observar en esta tabla que la menor eficiencia de la bomba se obtuvo en el sistema 1, que se abrió a ¼ de
capacidad y que su número de Reynolds encontrado para esa eficiencia fue de 3063.54, el cual nos indica que el flujo presente en ese
sistema para esa abertura era de transición.

A contraste de la menor eficiencia, la mayor eficiencia fue de 7.09 en el tercer sistema con la abertura de llave completa que presenta un
número de Reynolds que resulta ser el mayor de todos de 21868.25; por lo que su flujo es turbulento, el cual también alcanzo la
velocidad más alta de todas las pruebas.

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Tabla N° 5: Perdidas por Carga, Potencia Eléctrica y Eficiencia.

Fuente: Elaboración Propia

Comentario: Este cuadro nos muestra las cargas estáticas y se puede apreciar que en la trayectoria 3, se encuentra la mayor carga
estática y la cual nos da la mayor eficiencia con una abertura de llave total y con la abertura a la mitad de su capacidad, mientras que la
tercera eficiencia más alta se encuentra en la trayectoria 1, que posee la carga estática media de las tres trayectorias.

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Grafica N°1-A: Eficiencia de bomba versus perdidas de carga en la trayectoria 1

Comentario: El trabajo perdido influencia en la eficiencia de la bomba tiene una


relación directamente proporcional.

Grafica N°1-B: Eficiencia de bomba versus perdidas de carga en la trayectoria 2

Comentario: Esta grafica nos da a conocer que la eficiencia está influenciada por
la abertura de la llave y que el trabajo perdido va aumentando y se muestra una
tendencia lineal.

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Grafica N° 1-C: Eficiencia de bomba versus perdidas de carga en la trayectoria 3

Comentario: las eficiencias van en aumento directamente proporcional con las


pérdidas de trabajo, las cuales están interrelacionadas con la turbulencia del
fluido y la abertura de las llaves (ver tabla N° 4)

Grafica N°2-A: Eficiencia de bomba versus caudal en la trayectoria 1

Comentario: Si se observa la gráfica podemos observar que a menor caudal la


eficiencia disminuye.

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Grafica N°2-B: Eficiencia de bomba versus caudal en la trayectoria 2

Comentario: La tendencia lineal que se muestra con pendiente positiva nos indica que el
caudal influencia directamente a la eficiencia.

Grafica N° 2-C: Eficiencia de bomba versus caudal en la trayectoria 3

ƞ(%) vs Caudal
8.00
7.00
6.00
EFICIENCIA ƞ(%)

5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0.00000000 0.00005000 0.00010000 0.00015000 0.00020000 0.00025000
CAUDAL, Q ; (m³/seg)

Comentario: En esta trayectoria se obtuvo la mayor eficiencia de todas las pruebas, con la
abertura de la llave a su máximo, lo cual influyo en un mayor caudal de salida para esa
eficiencia.

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Grafica N°3-A: Eficiencia de bomba versus la abertura de la llave de trayectoria 1

Comentario: La eficiencia se ve influenciada por la abertura de la llave, pero la


abertura a mitad de la capacidad dio un número de Reynolds más alto que cuando
la llave estuvo abierta totalmente por ello la eficiencia se vio influenciada y se
produjo una elevación en la gráfica.

Grafica N°3-B: Eficiencia de bomba versus la abertura de la llave de trayectoria 2

Comentario: Esta trayectoria muestra una pendiente negativa, por lo que se


vería claramente cómo es que si se obstruye la salida del fluido aminora la
eficiencia de la bomba, por lo que su trabajo efectuado seria mal gastado.

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Grafica N°3-C: Eficiencia de bomba versus la abertura de la llave de trayectoria 3

Comentario: Esta trayectoria evidencia más claramente la disminución de la eficiencia


de la bomba con las diferentes aberturas de la llave.

Grafica N°4: Eficiencia de bomba versus la abertura de la llave en las 3 trayectorias

Comentario: La trayectoria una y tres, presentan una caída de eficiencia casi de misma
tendencia a partir de la mitad de hasta la ¾ de la abertura de la llave, mientras q la trayectoria
2 presenta una disminución de la eficiencia pero no muy pronunciada.

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LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS I

V.- DISCUSION

A) En las gráficas 3-B y 3C, la eficiencia disminuye a medida que la abertura de la llave es
menor (válvula), pero en la gráfica 3-A, se observa que la eficiencia con respecto a la
válvula abierta completamente con respecto a la válvula abierta a la mitad es mayor,
cuando esta debería ser menor debido a que debería haber mayor pérdida de carga de
energía, debido a la obstrucción de este que impide el libre tránsito del fluido ocasionando
así una mayor resistencia.
B) Con respecto a las gráficas 2-A, 2-B, y 2-C; que interrelacionan la eficiencia y el caudal
en las gráficas de 2-B, 2-C; la eficiencia es directamente proporcional al caudal, por lo
que se puede interpretar que, a mayor caudal la eficiencia va a ser mayor, pero en el
grafica 2-a con respecto el caudal se puede observar un pico de caudal en el cual el
sistema fue analizado con una abertura a la mitad es menor al caudal de la válvula abierta
totalmente y que este problema es tomado en la primera trayectoria y por lo que se cree
que este dato que se sale de normalidad puede ser un error operativo al momento de tomar
los datos.
C) En las gráficas que relacionan la abertura de llave y la eficiencia se muestra que en La
trayectoria una y tres, presentan una caída de eficiencia casi de misma tendencia a partir
de la mitad de hasta la ¾ de la abertura de la llave, mientras q la trayectoria 2 presenta una
disminución de la eficiencia pero no muy pronunciada, pero con una tendencia positiva a
la disminución de la eficiencia con respecto a las aberturas de las válvulas.
D) Con respecto la eficiencia y la pérdida por carga, se logra ver una diferencia, en la que las
gráficas se observa, que cuando la válvula está abierta completamente hay mayor pérdida
por carga y su eficiencia aumenta, por lo que se puede decir que hay un tema de análisis
masextenso.

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LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS I

VI.- CONCLUSIONES

A) De acuerdo a los resultados obtenidos se puede concluir que las aberturas de válvula
influyen en la eficiencia de la bomba, disminuyendo la capacidad de la bomba de
transportar el fluido y generando un gasto de energía que no amerita para transportar un
fluido a una abertura de llave mínima.

B) Los caudales observados en el experimento demuestran que a mayor caudal la eficiencia


aumenta, debido también a la turbulencia presente en la en el sistema de tuberías con un
Reynolds que nos indica un flujo turbulento.

C) De acuerdo a los resultados obtenidos se puede concluir que las pérdidas por carga
aumentan la eficiencia de la bomba, lo que no contrasta a la teoría, por lo que no
corresponden esos datos y se necesitaría un análisis más extenso a esas gráficas.

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ANEXOS

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Anexo N° 3: Rugosidad Relativa

RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES


Material ε (mm) Material ε (mm)
0,06-
Plástico (PE, PVC) 0,0015 Fundición asfaltada
0,18
Poliéster reforzado con fibra de 0,12-
0,01 Fundición
vidrio 0,60
0,03-
Tubos estirados de acero 0,0024 Acero comercial y soldado
0,09
0,03-
Tubos de latón o cobre 0,0015 Hierro forjado
0,09
0,06-
Fundición revestida de cemento 0,0024 Hierro galvanizado
0,24
Fundición con revestimiento 0,18-
0,0024 Madera
bituminoso 0,90
Fundición centrifugada 0,003 Hormigón 0,3-3,0

Anexo N°4: Constantes de los Accesorios Visualizados

ACCESORIOS K (Tablas)

TRAYECTO 1 TRAYECTO 2 TRAYECTO 3

# De valvula compuerta
6 7 5 0.22
1/2"

# De codo de 90°C 1" 13 13 13 0.69

# De T recto 1" 6 7 5 0.46

Total de accsesorios 25 27 23

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Anexo N°6: Imagen del Módulo Experimental de Flujo de Fluidos

Fuente: Elaboración Propia

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Anexo N° 5: Diagrama de Moody

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Anexo N°7: Ejercicio de Aplicación

Hallar la eficiencia de la bomba teniendo los siguientes datos tomados en el equipo de estudio del
sistema de tuberías.

TABLA Nª 01: DATOS GENERALES DE CADA TIPO DE TUBERIA


Intensidad
Tipo de tubería Voltaje (v) Tiempo (t) Volumen (ml)
(A)
1 ½" 1.74 224 1.35 575
2 3/8” 1.66 223 2.05 510
3 ¼” 1.64 219 1.55 385

D (m) = 0.0127
t (seg) = 1.35
ρ (kg/m3) = 1000
𝜇 = 0.001081
V (m3) = 0.000575
𝐷2
Área (m2) = 𝜋 𝑥 = 0.0001267
4

𝒗 0.000575 𝑚3 𝑚3
𝑸= = = 0.000426
𝒕 1.35 𝑠𝑒𝑔 𝑠𝑒𝑔

𝑸 0.000426 𝑚
𝝊= = = 3.36
𝑨 0.0001267 𝑠𝑒𝑔

𝜐∗𝐷∗ 𝛿 3.36 𝑥 0.0127 𝑥 1000


𝑹𝒆 =
𝜇
= = 39474.56
0.001081
𝑭𝑫 = 𝒈 (𝑹𝒆)
𝟏 𝜺/𝑫
= -2 𝐥𝐨𝐠( ) : En régimen turbulento rugoso, el factor de fricción depende solamente de la
√𝒇 𝟑.𝟕
rugosidad relativa
𝜺/𝑫 = 0.15
1 𝜀/𝐷
= -2 log( )
√𝑓 3.7
1 0.15
= -2log( 3.7 ) = 0.129
√𝑓

𝑭𝑫 ∗ 𝑳 ∗ 𝝊
𝑳𝒘 = 𝑯𝒇 =
𝟐𝑫𝒈𝒄

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L (m) = 8.25
𝜐 (m/seg) = 3.36
D (m) = 0.0127
𝐹𝐷 ∗𝐿∗𝜐
𝑔𝑐 = 9.8 𝐿𝑤 = 𝐻𝑓 =
2𝐷𝑔𝑐

0.129 𝑥 8.35 𝑥 3.36


𝐿𝑤 = 𝐻𝑓= = 14.53970754
2 𝑥 9.8 𝑥 0.0127
3)
∆𝝊𝟐
𝑾𝒇 = 𝑳𝒘 + + ∆𝒁
𝟐𝒈𝒄
∆𝑍 = 1.26
𝜐 (m/seg) = 3.36
𝑔𝑐 (m/seg2)= 9.8

∆𝜐 2
𝑊𝑓 = 𝐿𝑤 + + ∆𝑍
2𝑔𝑐
3.362
𝑊𝑓 = 14.53970754 + + 126 = 141.1157075
2 𝑥 9.8

2a)
𝑷𝒆 = 𝒗 ∗ 𝑰
v (voltios) = 222
I (A) = 1.74
𝑃𝑒 = 𝑣 ∗ 𝐼
𝑃𝑒 = 222 x 1.74 = 389.76 Watts

2b)
𝑷𝒆
𝑾𝒆 =
𝑸∗𝜹
𝑃𝑒 = 389.76 Watts
𝑸 (m3/seg) = 0.000426
𝑃𝑒
ρ (kg/m3) = 1000 𝑊𝑒 = 𝑄∗𝛿

389.76
𝑊𝑒 = = 914.93
0.000426 𝑥 1000

1)
𝑾𝒇 141.12
𝜼= 𝜼= = 15.42 %
𝑾𝒆 914.93

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BIBLIOGRAGIA

1. E. Costa Novella"Ingeniería Química", Vol 3: "Flujo de fluidos".; Ed. Alhambra


Universidad,
1ªed, 1985.

2. Robert l. mot. “mecánica de fluidos”, sexta edición; 2006, ed. PRENTICE-HALL


INC.
3. “Manual de Hidráulica”. Publicaciones de la Universidad de Alicante. Lázaro
López Andrés. Textos Docentes
4. ROLDÁN VILORIA, José ;Neumática Hidráulica y electricidad Aplicada
5. R. Darby. “Chemical Engineering Fluid Mechanics”. Marcel Dekker, 1997.
6. Moran, MJ y Shapiro, HM. Fundamentos de Termodinámica Técnica. Reverté,
1995.
7. "Ingeniería Química", Vol 3: "Flujo de fluidos". E. Costa Novella; Ed. Alhambra
Universidad,
1ªed, 1985.

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