Introducción

El propósito de esta sección es el presentar y describir algunos conceptos básicos de tecnología de sellado para
aquellas personas con responsabilidades en las áreas de especificación y mantenimiento de equipos con sellos
mecánicos.

Hablaremos sobre donde y porque se necesitan los sellos mecánicos, sus modelos, variaciones y configuraciones
mas usuales de arreglos.

Los sellos mecánicos fueron desarrollados para eliminar las desventajas de los sellos de empaque por
compresión. Sin embargo se requiere un nivel de entrenamiento mas alto para el personal de mantenimiento
Sección Transversal - Bomba centrífuga
 Bombas Centrífugas
- Norma ANSI -

1- Succión. 5- Eje de la Bomba.

2- Impulsor. 6- Sello Mecánico.
3- Descarga. 7- Brida del sello.
4- Cubierta estacionaria. 8- Rodamientos Axiales y Radiales.
 Bombas Centrifugas - Norma ANSI -
3- Descarga. 2- Impulsor.

1- Succión.
5- Eje de la Bomba.

6- Sello Mecánico.
7- Brida del sello.

8- Rodamientos
4- Cubierta estacionaria.
Axiales y Radiales.

1- Succión. 5- Eje de la Bomba.

2- Impulsor. 6- Sello Mecánico.
3- Descarga. 7- Brida del sello.
4- Cubierta estacionaria. 8- Rodamientos Axiales y Radiales.
Bombas Verticales InLine
Bombas Verticales InLine
Bombas Verticales de Procesos
 Bombas Centrifugas - Voluta -

• El principio de las bombas centrifugas es convertir la energía de

una fuerza motriz, un motor eléctrico, a energía de velocidad o de
presión de un líquido que se bombea.
 Bombas Centrifugas - Voluta -
• El principio de las bombas centrifugas es convertir la energía de una fuerza
motriz, un motor eléctrico, a energía de velocidad o de presión de un líquido que se
bombea.
¾ Por medio de la fuerza centrífuga aumentamos la velocidad del líquido y luego convertimos ésta energía
cinética en presión, mediante una reducción eficiente de la velocidad.

¾ El líquido entra a la brida de succión (A) y fluye al ojo del impulsor (B).El líquido es recogido por los álabes del
impulsor (C) y acelerado en la dirección de la rotación. Cuando el líquido abandona el impulsor, su velocidad es
aproximadamente igual a la de los extremos de los álabes.

¾ La caja externa (D) tiene forma de voluta o caracol. La energía que proviene de la velocidad del líquido se
convierte en energía de presión cuando el líquido se mueve a gran velocidad de un espacio menor a uno de
mayor tolerancia. A medida que aumenta la presión y alcanza la boca de descarga , es dirigida a ese lugar por
un distribuidor (E).
 Bombas Centrifugas -Curvas de Performance-
Las curvas de Performance son suministradas por el fabricante, las mismas se
determinan de acuerdo a test de performance.

Estas Curvas muestran:

• Altura (m) • B.E.P
• Eficiencia • ANPA (NPSH)
• Potencia (Hp)
para una bomba en particular, RPM y Caudal
 - Curvas de Rendimiento -
Las curvas de Rendimiento son suministradas por el fabricante, las mismas se determinan de acuerdo a test de
performance.

Altura (HEAD): indica la altura en pies o metros de columna líquida que se desarrolla a diferentes índices de
caudal.

Eficiencia (Efficiency): relación entre los caballos de fuerza necesarios a la salida y la cantidad de caballos de
fuerza necesarios a la entrada. en diferentes índices de caudal.

B.E.P. (Best efficiency Point): punto en la altura de la operación de la bomba que coincide con la mayor eficiencia.

B.H.P. (Potencia): Caballos de fuerza necesarios para los diferentes índices de caudal basados en una gravedad
especifica de 1.00.

NPSH (Net Possitive Succion Head): altura de succión positiva neta, energía requerida para superar las pérdidas de
cargas desde la succión de la bomba a las paletas del impulsor.
 Consecuencias de Trabajar Fuera del B.E.P

Punto de Máxima Eficiencia. (BEP).

• Los equipos se deben seleccionar y operar en punto BEP.
• En todo momento se debe evitar trabajar en las zonas indicadas como A o C.
• Solo en caso de necesidad se puede trabajar en la zona B.
 Consecuencias de Trabajar Fuera del B.E.P
Aumento de temperatura
Cavitacion con bajo caudal
Vida corta rod y Sello
Vida reducida impulsor
Recirculación a Succión
Vida corta rodamiento
y Sello
Cavitación.
Zona A.
Extremadamente a la Izquierda.
É Bomba muy sobredimensionada para el sistema
É Muy ineficiente, excesiva recirculación de
producto.
É Alta presión, alta carga radial, deflexión del eje y
vibraciones.
É Se puede corregir adicionando líneas de
recirculación.
Zona B.
Por detrás del BEP.
É Bomba sobredimensionada para el sist.
É Menor eficiencia.
É Se puede corregir con un impulsor de
menor diámetro.
Zona C.
Operando fuera de la Curva.
É Bomba subdimensionada para el sist.
É Cavitación, alto caudal, alto consumo de energía.
É Alta carga radial, deflexión del eje y vibraciones.
É Se puede corregir cerrando válvula de
descarga de modo de reducir el caudal.
 Problema Básico del Sellado:
Prevenir la Fuga

Pared del
Atmósfera Recipiente

Eje

Fluido
del
Fuga Proceso
 Primera Solución:
Empaquetaduras

Pared del
Recipiente
Atmósfera

Eje

Fluido
Fuga del
Proceso
 Empaquetaduras vs Sellos Mecánicos

„Sella con fuga invisible. En aplicaciones

„Funciona más como un dispositivo de críticas la relación de fuga entre una
restricción que como uno de sellado. empaquetadura y un sello es de 1 a 100 o
Requiere de cierta fuga para evitar el mejor.
desgaste excesivo.
„Se sabe de sellos que han trabajado de 8 a
„Ranura y desgasta ejes y camisa. 10 años sin falla.
„Alta carga de potencia debido a la fricción. „Ahorros monetarios que van desde poco
hasta cero pérdidas de producto, ahorro en
„Pérdida del producto.
cantidades de agua y energía.
„Requiere grandes cantidades de agua.
„Muy bajo mantenimiento después de la
„Altos costo de mantenimiento en instalación.
instalación y ajuste.
„Los sellos ofrecen mayores condiciones de
„Daños al equipo debido a la fuga. seguridad cuando se trabaja con productos
peligrosos o dañinos para la salud.
 Principio de Sellado:
Caras de trabajo de un Sello

Pared del
Recipiente
Atmósfera

Shaft
Eje

Fluido
del
Proceso
Fuga
 Otros requerimientos de Trabajo:
Mantener la luz entre caras

Movimiento
Eje
del eje

Aumento de
Fuga!!
 Otro requerimiento de Trabajo:
Autoajustarse

Movimiento
del Eje

Exceso de
Contacto:
Se quema!!
Características deseadas en un Sello Mecánico :
„Larga Vida
„Fuga Mínima
„Fácil Mantenimiento
„Bajo Costo
 Un Sello Flexible
• Carga Hidrostática
• Elementos de Sellado Secundarios
• Piezas Reemplazables

Anillo primario o
Asiento o cara cara rotativa
estática

Elementos de sellado
secundarios
 Principio de funcionamiento.

1- Junta de la Brida. 2- Junta de Cara Estacionaria.

3- Junta de la Cara Rotativa. 4- Entre Caras.

5- Unidad de compresión. 6- Cara Rotativa.

7- Cara o Inserto estacionario.
 Patrones de Bandas de Luz.
A

El pulido y lapeado de las caras de un sello metálico deben ajustarse en un rango a

un patrón máximo de tres bandas de luz.

Esto es equivalente en el plano a menos de 0,9 micrones como máximo

Una banda de Luz equivale a 0,29 micrones.

 La interface del Sellado:
Propósito de la Película Lubricante:

ƒ Separar las caras

ƒ Prevenir el contacto de los puntos altos de las caras
ƒ Reducir fricción / generación de calor

Surperficie A aumentada

Separación Lubricante Calor

Surperficie B aumentada
Mala lubricación: caras corriendo en seco y
sobrecalentamiento

Brida
Ausencia de fluido

Anillo Primario Asiento

Generación de Calor
ƒ Fricción
ƒ Esfuerzos Viscosos

Asiento
Anillo Primario
Principio de Funcionamiento de un sello Mecánico.

El objetivo del sello mecánico es de eliminar el escape o goteo del líquido entre el eje rotativo y la cubierta
estacionaria.

Los sellos mecánicos poseen una tecnología similar. Poseen dos caras en contacto muy pulidas y planas; una en
rotación con el eje (6) y la otra estacionaria (7) en el compartimiento de la brida. Estas cara sellan a sus respectivos
portadores por medios de sellos secundarios (juntas) (2 y 3).

Las piezas metálicas que posicionan y hacen rotar el sello con el movimiento del eje de la bomba, es la unidad de
compresión, esta contiene resorte que añaden energía al sello secundario al mismo tiempo que empujan la cara rotativa
contra la estacionaria.
Configuración Sello Simple de Resortes

• Lubricación entre las caras.

• Densidad y Viscosidad del Producto.
• Presiones y Temperaturas del Proceso
• Características corrosivas.
• Emisiones a la Atmósfera.
• Cavitación.
• Funcionamiento en seco del sello.
 Sellos Simples

Los sellos mecá

mecánicos simples son los tipos de sello más
comunes y fácil de operar.

Estos operan con el fluido que se bombea, una película de fluido se

forma entre las caras del sello, suministrando enfriamiento y
lubricación.

Los sellos simples pueden restringir las emisiones a un

nivel por debajo de 1000 ppm y proveer un largo
servicio confiable si le ponemos atención especial a los
detalles, la selección apropiada del sello, los materiales
y el plan API adecuado.
 Sellos No Cartuchos

• Muchas piezas para manipular. • Costo inicial mas económico.

• Debe montarse y ajustar seteado manualmente. •Muchas opciones de Materiales.
• Aumenta errores de montaje y posibilidades de daño a las caras
y juntas
 Sellos Cartuchos

• Se arma y ajusta en Fábrica sobre una camisa cartucho.

• No debe ajustarse el seteado, ya provisto de Fabrica.
• Ahorro de tiempo en el armado del equipo..
• Costo inicial mas costoso.
• Disminuye errores de montaje y posibilidades de daño a las caras y juntas.
• Es un diseño necesario para muchas bombas verticales.
 Configuración Sello Mecánico
tipo Cartucho

• No requiere toma de medidas para su correcto montaje, mayor facilidad

de montaje.
• Conjunto completo, no faltan partes.
• Facilidad de control de stock pues solo se necesita un(1) ítem.
Típico Sellos Interno de Fuelle
 Junta Dinámica, Juntas Estáticas y
Caras del Sello

Los sellos de resorte incorporan una junta secundaría que se mueve axialmente a lo largo del eje para
mantener el contacto entre las caras y compensar el desgaste del sello.

En los sellos fuelle la junta secundaría no se mueve axialmente a lo largo del eje, permanece estática, el
desgaste se compensa con el fuelle.
 Configuración Sellos Dobles no
Presurizados

Diseño de sello en configuración tandem.

tandem

¾ Esta configuración se emplea principalmente con equipos que bombean productos altamente
volátiles o productos cuya emisión a la atmósfera debe evitarse.

¾ El diseño de resortes puede soportar una presión mayor que el diseño de fuelle.
 Configuración Sellos Dobles
Presurizados

• Las principales Aplicaciones de esta configuración esta dada en fluidos de

proceso con muy alta toxicidad, su emisión a la Atmósfera debe ser nula.
• También en bombas de cargas donde en algún momento pueden trabajar en
seco.
 Configuración Sellos Dobles
Presurizados en línea

• Esta configuración no se abre con presiones reversas.

• El sello interno esta en contacto con el producto.
• Muy buena transferencia de calor entre las caras del sello y el fluido barrera
Modelos de Sellos
Mecánicos
Flowserve
Industria Minera
 Sello RO y RO-TT
De Componentes no balanceado

Sello simple no
balanceado
Partes individuales intercambiables y
fáciles de reemplazar.
Se aplica en muchas aplicaciones, aún
en fluidos corrosivos o abrasivos.

Presión: 20 kg/cm2
Temp.: 200 C
Veloc.: 23 mps
Materiales: 316 SS, Alloy 20, Hast. C,
Carbon, Tung Car, Ceramic, Sil Car
Tamaños Standard 0.375” - 4.500”
 Sello RO y RO-TT
De Componentes no balanceado
 Sello RA y RA-C
De Componentes balanceado externo

Sello simple externo

balanceado
Partes individuales intercambiables y
fáciles de reemplazar.
Se aplica en muchas aplicaciones,
principalmente fluidos corrosivos o
abrasivos.

Presión: 15 kg/cm2
Temp.: 200 C
Veloc.: 23 mps
Materiales: 316 SS, Alloy 20, Hast. C,
Carbon, Tung Car, Ceramic, Sil Car
Tamaños Standard 0.375” - 4.500”
 ISC – Parámetros de Operación
Maximum Presión
Pusher Seal 300 psig (20 Bars)
Metal Bellows Seal 200 psig (14 bars)
Elastomer Bellows Seal 150 psig (10 bars)

Temperatura
0°F to 400°F
-18°C to 204°C

Specific Gravity >0.6

 ISC - Materiales de Construcción
Metal Parts 316 Stainless Steel (other metallurgies available)

Mating Ring Alpha Sintered Silicon Carbide

Elastomers Fluoroelastomer (standard)

EPR (standard)
Perfluoroelastomer (optional)
AFLAS (optional)
Solid Teflon O-rings (optional)

Bellows Capsules Alloy C-276 (standard)

Small Parts Alloy C-276 (standard)

ISC1PX - Single Pusher (Big
Bore)
ISC Seal Interchangeability
ISC Seal Interchangeability
ISC Seal Interchangeability
 Valores Agregados
ofrecidos por el ISC
Features ISC Crane 5600 Chesterton AES
Series 155/255
Flush Tangential Tangential Tangential Straight
Flush Flush Flush Flush
Quench/Drain Standard Option – Option – Option –
ports Adder Adder Adder
Disaster Standard Option – N/A N/A
Carbon Busing Adder
Dual Seal OD Standard Option – Standard N/A
Pumping Adder
Feature
Bellows Standard Standard N/A N/A
Option
 ISC Seal Product Coding
1 23 45 6789 10 11 12 13 14
C SC P 1750 E CC V S
Secondary Sealing Element
Program Seal Type V = All Viton H = Teflon
C = Complete PX = Single Pusher Metallurgy E = All EPR Encapsulated
R = Repair PP = Dual Pusher E = All 316SS A = All Aflas Viton
Kit BX = Single Bellows K = All A-20 P = All Kalrez
BB = Dual Bellows I = All Alloy C-276 B = Kalrez inboard/
B = A-20 inboard/ Viton outboard
316SS gland
D = Alloy C-276 inb./
316SS gland Face
ISC Series Shaft Size @ Combination Gland Configuration
Sealing Location C = SSic vs. B = Big bore
1875 = inch Carbon S = Standard bore
M046 = Metric A = SSic vs. SSic E = Elliptical bore
U = SSic vs. L = Labour pump
Note: Mating Faces is Sintered Silicon
Tungsten Carbide
X = Filler
example:
(a) Outboard of a dual
seal
(2) R i Kit
 Sello P-50
Cartucho , balanceado
•Sello cartucho simple.
•Excelente para numerosos
servicios en proceso químicos
•Facilita la instalación y la
reparación.
•Diseño de estator flexible
•Presión: 15 bar
•Temp.: 150 C
•max RPM: 3600 rpm
•Materiales: 316 SS, Carbon,
Sil Car, Tung Car
•Tamaños Standard
1.000” - 4.000”
 Sello P-50
Cartucho , balanceado
Sello P-50 con QCD y SLD
Cartucho , balanceado

SLD -
Dispositivo
Lubricador

QCD -
Dispositivo
de
Contención
Instalación y Montaje
de Sellos Mecánicos.
 Instalación y Montaje de Sellos Mecánicos.
En esta parte vamos a revisar cuales son los controles necesarios a llevar a cabo para
garantizar una adecuada reparación y vida útil de un sello mecánico.
También vamos a revisar como asegurarnos de no dejar suelto o comprimir demasiado un sello
mecánico y que precauciones debemos tener en un correcto montaje del mismo.

99de
decada
cada10
10Sellos
SellosyyBombas
Bombasfallan
fallandebido
debidoa:a:
•• Errores
Erroresen
enlalaOperación
Operaciónen enPlanta.
Planta.
•• Condiciones
Condicionesgrales
gralesde
delos
losEquipos
Equipos/Sistemas.
/Sistemas.
•• Errores
Erroresen
enelelMantenimiento.
Mantenimiento.
•• Fallas
Fallasdel
delEquipo.
Equipo.
•• 11de
decada
cada10
10sellos
sellosalcanzan
alcanzansu
suvida
vidaúitl.
úitl.
Formulario de Reparación de Bombas
 Controles sobre el Equipo.

Juego Axial:
Axial Un excesivo movimiento axial puede descomprimir o sobrecomprimir el sello. El juego
axial debe ser medido con una verificación del rodamiento axial y su ajuste al bastidor.

Deflección Radial:
Radial La deflección produce desalineamiento de las caras del sello. La deflección radial
debe ser medida para verificar la condición de los rodamientos, su ajuste en el bastidor y en el eje.
 Controles sobre el Equipo.

Desplazamiento del eje:

eje este desplazamiento debe ser medido para asegurarnos de que el eje es recto
y cilindrico.

Perpendicularidad del frente de la caja con el Eje:

Eje Es muy importante controlar esta
perpendicularidad ya que puede causar que el asiento estacionario quede fuera de cuadrante con el eje.
 Controles sobre el Equipo.

Concentricidad del registro de la brida, Si el registro no es concéntrico puede producir

problemas similares a los de desplazamiento de eje. Es particularmente importante controlar la
concentricidad del registro en equipo antiguos.
 Instalación y Montaje de Sellos Mecánicos
de componentes
1- Haga una marca de referencia “A” que se alinea la cara del bastidor del sello con el eje
2- Marcar un punto “B” de ajuste del sello a la distancia deseada, esta medida se
determina de acuerdo a lo indicado a continuación.
 Instalación y Montaje de Sellos Mecánicos
de componentes
3- Para sellos serie RO - PTO.
3.1-Con el inserto colocado en la brida,
apoye sobre estos el anillo del sello y la
unidad de compresión.
3.2- Comprima la unidad rotativa hasta
que el espacio libre del resorte iguale la
dimensión estampada en la abrazadera.
También puede ayudarse colocando una
llave de dimensión apropiada entre la
abrazadera y la unidad de compresión
3.3-Mida la distancia “C”, entre el
extremo de la abrazadera y la junta de la
brida. Esta es la dimensión de ajuste de
la abrazadera.-
 Instalación y Montaje de Sellos Mecánicos
Cartuchos
1 2

3
4

Los sello cartucho se ajustan en

fábrica y se instalan como conjuntos
completos.
Causas de Falla en Equipos Rotantes
Causas Básicas de Falla en Sellos
 Fallas en Bombas Centrifugas
Ruidos en la Bomba Descarga Inadecuada
Hidráulicos: Insuficiente velocidad.
Cavitación. Excesiva altura de descarga
Entrada de aire. Insuficiente NPSH.
Insuficiente NPSH Impulsor o cañerías tapadas
P. Succ muy elevada Impulsores dañados.
Mecánicas: Inadecuados Tamaño de
Eje doblado. Válvulas
Prob. de Rodamientos Aire en línea de Succión.
No Descarga
Inadecuada velocidad.
Error en el sentido de rotación
Insuficiente NPSH.
Válvulas cerradas.
Aire en línea de Succión.
Excesivo consumo de Potencia
Variación de Velocidad. Presión variable
Altura muy baja, excesivo caudal Aire en línea de succión
Gravedad especifica o viscosidad muy elevada. Insuficiente NPSH
Eje doblado Entrada de aire.
Error en sentido de Rotación. Impulsor tapado.
Otros Modelos de Sellos
Mecánicos Flowserve
para Industria Minera

SLC
SLM 6000
Planes Auxiliares
- API -
 Plan API - 02

Se puede emplear este plan cuando las propiedades del producto permiten absorber el calor generado
entre las caras sin deteriorar sus cualidades lubricantes.

Se emplea en equipos con enfriamiento por envoltura, o equipos con cajas cónicas.
 Plan API - 11

Consiste en una línea de inyección desde de la descarga de la bomba al sello mecánico.

Se utiliza cuando la presión en la caja del sello es próxima a la presión de vapor del producto.

• Remueve el calor generado entre las caras.

• Incrementa la presión de la caja a fin de evitar la vaporización del producto.

• Cuando es necesario se coloca una placa orificio ya que una velocidad muy elevada del fluido puede
producir erosión sobre las caras del sello.
 Plan API 62

El Quench es colocado para prevenir la cristalización u oxidación de los líquidos en el lado atmosférico
del sello mecánico.
El Quench puede ser utilizado en productos como HC calientes, soda cáustica o agua salada, para
limpiar las impurezas que puedan acumularse en el eje o camisa sobre el lado en contacto con la
atmósfera.
 Plan API - 13

• Remueve el calor generado entre las caras.

• Menor presión en caja que un plan API 11.
• Ayuda a remover partículas que podrían depositarse entre las caras del sello.
 Plan API – 13
Bombas Verticales
 Plan API - 21

Este plan es efectivo para reducir la temperaturas de entrada del fluido al sello, pero no es el más
eficiente térmicamente.
Debe existir un importante diferencial de Presión entre la descarga de la Bomba y la presión en la caja.
Debe utilizarse un buje garganta o de restricción de modo de crear un tiempo de residencia en el
intercambiador para que el fluido pueda ser enfriado.
 Plan API - 23

• Muy eficiente térmicamente (utilizado para suprimir vaporización.

• Es muy importante un buje de fondo con una estrecha restricción.
• El intercambiador debe ser venteado para eliminar los gases producidos.
• La posición, la altura y configuración de la cañería son críticos para el correcto
funcionamiento del plan.
• Este plan puede ser mas costoso, pero es mucho mas eficiente que el 21.
 Plan API - 31

La eficiencia del separador ciclónico depende en gran medida de la diferencia de presión entre la entrada
del separador y las salidas, ya que estas crean la velocidad del vórtice requerida para separar las
partículas.

La concentración de sólidos, el tamaño de las partículas y la relación de peso especifico entre el

producto y las partículas son otros factores muy importantes a tener en cuenta en la selección del
Separador.
 Plan API - 32

En algunas aplicaciones, se puede usar un fluido compatible de una fuente externa para
descargar en un sello interior sencillo. Es muy importante en este tipo de plan un
aditamento de baja tolerancia para restricción en la garganta de la cámara del sello a fin
de reducir la dilución del producto a niveles aceptables.
 Plan API - 52

Cuando no se pueden usar los sistemas de descarga o convección, el fluido debe ser
inducido a fluir de la cavidad del sello a un sistema de tanque de suministro, que además
proporcione enfriamiento adicional.
Este tipo de plan se emplea generalmente en sellos dobles en configuración en tandem
donde el fluido barrera no esta presurizado
 Plan API - 53

Este sistema también es de circulación inducida y se aplica en sellos doble en

condiciones en las que es inadmisible el escape del fluido de proceso a la atmósfera.
Por ello el fluido barrera debe mantenerse en todo momento a una presión de 1Bar por
encima de la presión del producto en la caja del sello.

Otra consideración importante es que siempre se debe tener la precaución de

mantener el nivel de producto dentro del tanque de suministro por lo menos 5 cm sobre
la línea de retorno.
 Plan API - 54

Cuando empleamos un sello doble, y debemos utilizar una descarga exterior se

utiliza este tipo de plan.
Bajo estas condiciones el fluido inyectado al sello debe mantenerse entre 1 y 2 bar
sobre la presión de la caja del sello.
Otros Productos para
Minería
Sellos Mecánicos de Labios
para
Bombas de Engranajes

Modelo LS-300
Protectores de
Rodamientos
Lifeshield®
Bearing Gard II®
TOP
FIVE STAR SEAL

LIFESHIELD TM
TM
 Acoplamientos
Flexibles
Samiflex®