ALUMNO: MILTHON JHANDRY TOLEDO CALVA

FECHA: 05/10/2018

COMPONENTE: VIAS

TEMA: VEHICULOS DE DISEÑO

DESARROLLO

a. Vehículos de diseño “Análisis”

Los vehículos son seleccionados dependiendo de su peso, dimensiones, características de operación para
poder establecer los controles de diseño que luego van a ser modificados para los vehículos dependiendo
de cada clase que exista.

Para establecer el diseño geométrico se toma en cuenta las dimensiones físicas y su radio mínimo de giro
más grande que la mayoría de vehículos de su clase.

Categorías generales de vehículos de diseño

i. VEHICULOS DE PASAJEROS.- automóviles de todos los tamaños

ii. ÓMNIBUS.- interurbanos urbanos y escolares

iii. CAMIONES.- combinaciones de tractor y semirremolque

iv. VEHÍCULOS RECREATICOS.- casas rodantes, automóviles con remolques

b. ¿CUÁLES DE ESTOS HAY EN ECUADOR?

En ecuador existen los siguientes:

Automóviles de todos los tamaños en su mayoría, luego la existencia de furgonetas, furgones, camionetas,
ómnibus’ (urbano & escolares) y en menor cantidad lo que son tractor, semirremolques, remolques y en
la parte de la costa ecuatoriana los automóviles con botes remolcados.

c. ¿ESTÁN RELACIONADOS CON LAS NORMAS NEVI?

El ministerio de transporte y obras públicas considera varios tipos de vehículos de diseño más o menos
equivalentes a los de la AASHTO como:

Vehículo liviano (A) Usualmente como motocicletas (A2) para automóviles

Buses y busetas (B) sirven para transportar pasajeros en forma masiva

Camiones (C) para el transporte de carga que pueden ser de los ejes (C-1) camiones a tracto camiones de
tres ejes (C-2) y también de cuatro, cinco o más ejes (C-3)

Remolques (R) con uno o dos ejes verticales de giro y una unidad completamente remolcada tipo tráiler
o tipo Dolly

Para determinar los radios mínimo de giro se supone que los vehículos se mueven a una velocidad de
15kph no obstante hay tendencia a fabricar más largos los remolques y a permitir aumento en la altura
máxima legal