REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

UNIDAD EDUCATIVA NACIONAL. K.M-5

ANACO, ESTADO ANZOÁTEGUI

DISEÑO DE UN ALCOHOLÍMETRO QUE DETECTE EL NIVEL DE

ALCOHOL EN UNA PERSONA O EN UN ÁREA DETERMINADA, QUE
FUNCIONE MEDIANTE SENSORES USANDO COMPONENTES BÁSICOS
DE ELECTRÓNICA Y ARDUINO.

Profesora. Integrantes.

Gledis Ángel Rodríguez

Brandor González

Josué Guzmán

Anaco, junio de 2018.

 INTRODUCCIÓN

Los alcoholes forman una amplia clase de diversos compuestos: son muy
comunes en la naturaleza y a menudo tienen funciones importantes en los
organismos. Los alcoholes son compuestos que pueden llegar a jugar un papel
importante en la síntesis orgánica, al tener una serie de propiedades químicas
únicas. En la sociedad humana, los alcoholes son productos comerciales con
numerosas aplicaciones, tanto en la industria como en las actividades
cotidianas; el etanol, un alcohol, lo contienen numerosas bebidas.

Por su baja toxicidad y disponibilidad para disolver sustancias no polares,

el etanol es utilizado frecuentemente como disolvente en
fármacos, perfumes y en esencias vitales como la vainilla. Los alcoholes
sirven frecuentemente como versátiles intermediarios en la síntesis orgánica.

El etanol es el depresor más utilizado en el mundo, y así lleva siéndolo

desde hace milenios; su consumo es adictivo y puede conducir al alcoholismo.
El etanol presente en las bebidas alcohólicas ha sido consumido por los
humanos desde tiempos prehistóricos por una serie de razones higiénicas,
dietéticas, medicinales, religiosas y recreativas. El consumo de grandes dosis
de etanol causa embriaguez (intoxicación alcohólica), que puede
provocar resaca una vez sean terminado los efectos. Según la dosis y la
frecuencia con que se consuma, el etanol puede causar coma etílico, pérdida
de conocimiento, una parálisis respiratoria aguda o incluso la muerte. Como el
etanol perjudica las habilidades cognitivas, puede incitar a comportamientos
temerarios o irresponsables.
 El consumo excesivo de alcohol es una de las causas más frecuentes de
transgresiones sociales como violaciones o riñas práctica de sexo sin medios
de protección abandono familiar y laboral.

En la dinámica familiar en el hogar del alcohólico aparece la crisis familiar

no transitoria (divorcio, enfermedades crónicas, hostilidad excesiva, violencia
doméstica, pérdida de la estimación hacia el bebedor, descuido de los hijos,
situaciones judiciales, actos deshonrosos, malas relaciones interpersonales y
otras)

Aunado a ello, la ingesta de alcohol excesivo es una de las causas de

accidentes de tránsito más comunes y que se ha ido incrementando con el
pasar de los años.

A continuación, se presentará un proyecto el cual permitirá el diseño de

un alcoholímetro, el cual para darle cumplimiento estará estructurado de la
siguiente manera:

En el primer capítulo se presenta el planteamiento del problema, objetivo

general y objetivos específicos, seguido de la justificación, alcance y
delimitación.

En el segundo capítulo se habla de los antecedentes de la investigación,

marco teórico, bases legales y definición de términos.

En el tercer y último capítulo se muestra el marco metodológico, tipo y

diseño de investigación, población y muestra, técnicas de recolección de datos
y procedimiento metodológico.
 DEDICATORIA

A Dios, nuestro Padre Celestial, dueño de todo lo que somos, la principal

fuente de ayuda, fortaleza, y protección para nuestra vida y nuestro guía en el
logro de esta importante meta.

A nuestros padres, por darnos la vida, por enseñarnos lo bueno y lo malo,

inculcando los valores necesarios para enfrentar al mundo, dándonos la
oportunidad de estudiar y crecer como persona, impulsándonos, animándonos
con paciencia y optimismo para continuar y culminar este sueño, este logro es
de ustedes también, los amamos.

A nuestros hermanos, por ser ejemplos de lucha y fuentes de motivación

para alcanzar lo que se desea en el proyecto de vida trazado.

A nuestros Profesores quienes nos han orientado correctamente para la

realización de este proyecto y ofrecernos los conocimientos necesarios
para la realización del mismo.

A toda nuestra familia, la cual ha sido parte fundamental de nuestra vida.

Los autores

Ángel Rodríguez

Brandor González

Josué Guzmán
 AGRADECIMIENTOS

A Dios Todopoderoso, creador del cielo y de la tierra, a Jesucristo

su hijo y al Espíritu Santo, por darnos el precioso regalo de la vida,
además de darnos la oportunidad de realizarnos como estudiantes.

A nuestros padres, por su presencia, amor, cuidado y cariño

desde el día en que vinimos a este mundo y por todo su apoyo durante
la realización de nuestros estudios con todos los sacrificios que eso
implica.

A nuestros hermanos por su apoyo y motivación para seguir

adelante.

A todos nuestros profesores, los cuales imparten sus

conocimientos para contribuir a nuestra formación como profesional y
como persona.
 A nuestra familia y aquellas personas que de alguna u otra
manera nos brindaron su apoyo y colaboraron en la realización de este
trabajo.

Muchas gracias a todos

Los autores

Ángel Rodríguez

Brandor González

Josué Guzmán
 CAPÍTULO I
EL PROBLEMA

1.1. Planteamiento del problema

En los últimos años se ha incrementado el número de accidentes de tránsito

que han causado muchas muertes en los distintos países, y uno de los factores
principales es por la ingesta de bebidas alcohólicas por parte de los
conductores de vehículos. Es evidente que el ingerir alcohol deteriora la
función psicomotora del ser humano y por tanto la capacidad para conducir
con seguridad.

Uno de los efectos más importantes, es que el alcohol deteriora la

coordinación bimanual, la cual requiere de un principio de disociación de la
intervención de las manos, es decir la separación de su movilización. Cuando
se utiliza una mano para realizar una actividad sin que la otra tenga que
intervenir como escribir en un pizarrón o recoger un balón, se llama disociación
simple y, cuando cada una realiza una actividad diferente de la otra al mismo
tiempo para conseguir un objetivo como sostener un clavo para pegarle con un
martillo o tocar la guitarra, se habla de disociación doble.

En relación con la atención es un factor decisivo, ya se trate de atención

concentrada (referida a un solo objeto), o difusa (que se distribuye
simultáneamente de forma rápida una sucesión entre numerosos objetos). Se
altera la capacidad para juzgar la velocidad, la distancia y la situación relativa
del vehículo, así como la capacidad para seguir una trayectoria o hacer frente
a una situación inesperada.

El alcohol es una sustancia depresora del sistema nervioso central;

además de tener efecto sobre el cerebro y variar algunas de sus funciones
(coordinación, atención, memoria...), su uso continuado también afecta a otros
órganos como el riñón, el hígado o el sistema circulatorio. Inicialmente, los
efectos del alcohol son sutiles, pero pueden ser peligrosos porque una persona
bajo sus efectos no es un buen juez de su conducta.

Las familias a menudo resultan afectadas cuando alguien en la casa

consume alcohol. La violencia y los conflictos en el hogar son mucho más
probables cuando un miembro de la familia está abusando del alcohol. Los
niños que crecen en un hogar donde está presente el consumo excesivo de
alcohol son más propensos a: tener mal rendimiento en la escuela, estar
deprimidos, tener problemas de ansiedad y baja autoestima y tener
matrimonios que terminan en divorcio.

Tomando en cuenta lo expuesto nos encontramos ante un problema no

solo de salud sino social , los problemas sociales que se derivan del
alcoholismo pueden incluir la pérdida del puesto de trabajo, problemas
financieros, conflictos conyugales y divorcios, condenas por crímenes tales
como conducción bajo la influencia del alcohol en algunos países, desórdenes
públicos o maltratos, marginación, falta de respeto de gente que llega a ver al
alcoholismo como un mal que el alcohólico se inflige a sí mismo y que ven
como fácilmente evitable. El alcoholismo no sólo afecta a los alcohólicos, sino
que puede afectar profundamente a cualquier persona de su comunidad que
este a su alrededor.

Ante esta situación surgen las siguientes interrogantes:

¿Como podemos contribuir para minimizar el efecto en la sociedad por el
consumo excesivo de alcohol?

¿Es posible detectar el nivel de alcohol en el aliento de los conductores de

vehículo?

Existe un dispositivo llamado alcoholímetro, instrumento especial

utilizado para determinar el nivel de alcohol presente en un líquido o gas. Estos
instrumentos generalmente miden el porcentaje de alcohol en una bebida
alcohólica, la presencia de alcohol en la sangre o en un gas, especialmente el
aire aspirado por una persona para determinar si se está en condiciones de
conducir un vehículo.

El principio de funcionamiento está basado que, a partir de la ingesta de

una bebida alcohólica, el aire aspirado contiene vapores etílicos y transcurrido
aproximadamente 15 minutos de la ingestión, la concentración de alcohol en
el aire aspirado es proporcional a la concentración alcohólica de la sangre
circulante en los pulmones.

Generar un criterio frente al desarrollo de este dispositivo, pensar de qué

manera se puede realizar y que aspectos se deben tener en cuenta toda vez,
que se está hablando de un proyecto de desarrollo tecnológico, para lo cual es
necesario buscar la información que permita dilucidar las inquietudes que se
presenten y de esta forma encontrar las respuestas inherentes a la
problemática presentada a partir de lo enunciado; de esta forma se está
avanzando en un desarrollo tecnológico que genera la creación de este
dispositivo, el cual abre nuevos caminos a la investigación, a la adquisición de
conocimientos independientes a los previamente vistos y se genera una mayor
conciencia con la problemática social y la alta accidentalidad a causa del
exceso de alcohol.
 La idea es crear un alcoholímetro que, mediante el sensor, se reciba
como dato el grado o nivel de alcohol de la persona que sopla frente al sensor.
Según el nivel o grado de alcohol detectado por el sensor, se encenderán de
1 a 10 LEDs de diferentes colores, empezando con el verde, que indica un bajo
nivel de alcohol, amarillo un nivel medio y rojo un nivel alto.

El presente proyecto describe la creación de un alcoholímetro, con la

finalidad de contribuir a la disminución de los efectos en la sociedad, ya que
con este dispositivo se podría detectar el nivel de alcohol en las personas y
crear sanciones para que están sean responsables al momento de ingerir
bebidas alcohólicas y del mismo modo de prevenir accidentes automovilísticos
causados por conductores en estado de ebriedad.

1.2. Objetivo general

Diseñar un alcoholímetro que detecte el nivel de alcohol en una persona o en

un área determinada, que funcione mediante sensores usando componentes
básicos de electrónica y Arduino.

1.3. Objetivos específicos

✓ Identificar los componentes del sistema electrónico de alcoholímetro.

✓ Determinar el código para el funcionamiento correcto de alcoholímetro.
✓ Construir el prototipo del alcoholímetro para prueba.
✓ Crear medidas para tomar consciencia en las personas que ingieren
bebidas alcohólicas.

1.4. Justificación
La necesidad de este proyecto es detectar el nivel de alcohol ingerido por una
persona, o medir el numero de alcohol que hay en un laboratorio de medidas,
y a su vez la concientización del usuario evitando el uso del vehículo como
conductor.

El desarrollo de este proyecto es importante, porque se conseguirá crear

una cultura de investigación en las áreas de electrónica, la especialización en
estas áreas y obtención de experiencia que luego se pondrá en práctica en el
desarrollo profesional en la reparación, construcción, adaptación y
optimización de los sistemas.

1.5. Alcance y delimitación

El proyecto esta enmarcado en el ámbito geográfico en distintos sectores de

la ciudad de Anaco estado Anzoátegui, ya que los datos recolectados y
estudiados se obtuvieron en dicha ciudad y su posterior prueba se llevará a
cabo en la misma.
 CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes de la investigación

En los 1930’s los pioneros en el desarrollo de pruebas de alcohol en aliento,

aprovecharon la ventaja de que el alcohol se encuentra en la parte profunda
de los pulmones en proporción al contenido encontrado en la sangre. Los
alcoholímetros se fabrican para capturar una muestra de aliento alveolar y
realizar su análisis anteriormente los alcoholímetros eran grandes, costosos y
requerían de un alto nivel de capacitación para poderlos aplicar.

Afortunadamente, hoy se cuenta con alcoholímetros de bajo costo,

altamente precisos y rápidos que de manera fácil pueden ser utilizados en
prácticamente en cualquier. El grado de precisión de los alcoholímetros de hoy
en día, ha permitido que muchas jurisdicciones determinen el grado de
alcoholemia a través de muestras de aliento en lugar de la toma de sangre,
como se sabe el alcohol causa efectos significativos en el organismo humano,
tanto temporales como largo plazo en función de su consumo. Según la
asociación médica de Estados Unidos, una persona puede llegar a ser incapaz
de tomar el volante cuando el nivel de alcohol en su cuerpo llega a superar los
0.05 gramos/litros en sangre.

A partir de esta conclusión surgió la necesidad de medir la cantidad de

alcohol presente en el cuerpo de los conductores. Dado que tomar muestras
de sangre y enviar a analizar en laboratorios sería algo poco práctico se pensó
en desarrollar un objeto que permitiera evaluar el estado del conductor en el
acto de realizar la prueba.

Todo se resolvió en 1954 cuando el Dr. Robert Borkenstein, de la policía

estatal de la indiana (Estados Unidos), invento el alcoholímetro, un aparato
que permitía comprobar los niveles de alcohol por medio de un análisis del aire
exhalado a través de los pulmones.

El instrumento consta de un tubo transparente y una boquilla. Cuando

una persona bebe una bebida alcohólica, el alcohol se absorbe a través de la
boca, garganta y estomago e intestinos, hasta alcanzar el torrente sanguíneo.
Cuando la sangre pasa a través de los pulmones, circula atravesando las
membranas de los alveolos pulmonares hasta el aire. Por lo tanto, es posible
medir los niveles de alcohol en el cuerpo de un individuo a través del análisis
de su aliento, el aire de escape entra en contacto con una mezcla de ácido
sulfúrico, dicromático de potasio, nitrato de plata y el agua, haciendo que
cambie su color en la sangre y el estado de intoxicación de un individuo.

Para medir el nivel de alcohol en la sangre el instrumento consta de un

tubo transparente, una boquilla y una bolsa de plástico que se infla. para tomar
una prueba de aliento, se debe soplar por la boquilla. El aire escapa entra en
contacto con una mezcla de ácido sulfúrico, dicromático de potasio, nitrato de
plata y el agua, haciendo que cambie su color de amarillo a verde. Es a partir
de este cambio de color cuando se pueden estimar los niveles de alcohol en la
sangre y el estado de intoxicación de un individuo.

2.2. Fundamentos teóricos

2.2.1. El alcohol y sus índices de mortalidad

El alcohol es el producto de la fermentación de sustancias vegetales. Su
utilización por el hombre, en forma de bebida, se supone que data de los
principios de la humanidad cuando nuestros más remotos antepasados
tuvieron la experiencia de beber el líquido resultante de la colección de agua
de lluvia en alguna irregularidad del tronco de un árbol, luego de haber caído
en dicho depósito natural alguna fruta desprendida que sufriera,
posteriormente, el proceso de fermentación.

La capacidad de observación del hombre primitivo le permitió reproducir

dicho fenómeno y obtener el preparado, aunque éste sólo pudo ser utilizado
en cantidades importantes a partir de la cultura del neolítico, 10.000 años atrás,
cuando fue posible la utilización de recipientes adecuados gracias al desarrollo
de la alfarería.

La ingestión inicial con finalidades religiosas dio paso a su consumo

colectivo con fines festivos, en ocasiones muy especiales, y finalmente alcanzó
mayor potencialidad dañina cuando su utilización dependió de la decisión
personal; desde entonces se establecieron dos grandes categorías de
consumidores, representadas por quienes beben dentro de las normas
sociales de responsabilidad y aquéllos que desgraciadamente no pueden
lograr ese objetivo y se convierten en bebedores irresponsables.

El vino y la cerveza fueron conocidos desde la época de los egipcios

(unos 5.000 años atrás). Hipócrates, médico griego, habló hace unos 2.400
años de la locura alcohólica y en el año 800 de nuestra era, Rhamses, un
químico árabe, descubrió lo que a la postre aumentaría notablemente el poder
dañino del tóxico: la destilación. Hasta ese momento, las únicas formas
conocidas de producción no superaban la concentración de 12 a 14 grados de
alcohol, ya que a partir de esa cifra el propio contenido del tóxico neutraliza el
proceso de fermentación. Surgieron así, en la historia de la humanidad, las
bebidas destiladas, llamadas también fuertes o espirituosas como el
aguardiente, el ron, el coñac y otras.

En 1849 surgió el término alcoholismo, gracias a Magnus Huss, un

médico sueco que vivió en la época en que su país era el primer consumidor
de alcohol de todo el mundo, pero no fue hasta los trabajos de Jellinek, a
mediados del presente siglo, que el alcoholismo fue considerado una
enfermedad luego que este autor lo describiera como "todo consumo del
alcohol que determinará daños a quien lo ingiere, a la sociedad o a uno y otra".

En la mayoría de las culturas el alcohol es un depresor del sistema

nervioso central utilizado con más frecuencia y el responsable de una
morbilidad y una mortalidad considerable. En Estados Unidos en algún
momento de su vida el 90% de la población ha tenido una experiencia con el
alcohol y un 60% de hombres y 305 de mujeres han tenido uno o más
acontecimientos adversos relacionados con él, por ejemplo, conducir después
de haber bebido en exceso o una baja en rendimiento escolar debido a la
resaca.

Las tradiciones culturales que fomentan el consumo del alcohol en la

familia, y en la vida social, especialmente durante la infancia, afectan tanto los
patrones de consumo de alcohol, como la probabilidad de que se presenten
problemas relacionados con él.

En muchas culturas asiáticas la prevalencia global de los trastornos

relacionadas con el alcohol es relativamente baja; en cambio, la proporción
hombres a mujeres es alta. Las bajas tasas de prevalencia entre los asiáticos
parecen estar relacionados a un déficit en casi el 50% de los japoneses, chinos
y coreanos.

Entre los latinos existe una prevalencia menor en las mujeres que en las
de los grupos étnicos. El bajo nivel educativo, la falta de empleo y un bajo
status socio económico se asocian con trastornos relacionados con el alcohol.
Los años de escolaridad no son importantes en la determinación de riesgos de
problemas alcohólicos, pero si el hecho de que la escolaridad no se
culmine.

Cada año, los accidentes de tránsito causan la muerte de

aproximadamente 1,3 millones de personas en todo el mundo. Los
traumatismos causados por los accidentes de tránsito son la causa principal
de muerte en el grupo de 15 a 29 años de edad.

A pesar de que los países de ingresos bajos y medianos tienen menos

de la mitad de los vehículos del mundo, se producen en ellos más del 90% de
las muertes relacionadas con accidentes de tránsito.

Casi la mitad (46%) de las personas que mueren por esta causa en todo el
mundo son usuarios vulnerables de la vía pública, es decir, peatones, ciclistas
y motociclistas.

Si no se aplican medidas para evitarlo, se prevé que de aquí a 2020 los

accidentes de tránsito causarán cada año 1,9 millones de muertes.

Únicamente el 15% de los países cuenta con leyes completas

relacionadas con cinco factores de riesgo: la velocidad excesiva, la conducción
bajo los efectos del alcohol, el uso de casco por los motociclistas, la utilización
de los cinturones de seguridad y el empleo de medios de sujeción para los
niños.

Cada año se pierden casi 1,3 millones de vidas a consecuencia de los

accidentes de tránsito. Entre 20 millones y 50 millones de personas sufren
traumatismos no mortales, y a su vez una proporción de estos padecen alguna
forma de discapacidad.
2.2.2. Los factores que inciden en los accidentes de tránsito

En el sistema de tránsito se conjugan tres factores o componentes: humano,

vehicular y ambiental. Estos factores se conocen como la “trilogía vial”. Dentro
del cual se considera el factor humano a la persona como peatón, pasajero,
ciclista o conductor, el factor vehicular es el móvil que circula por la vía pública,
sea un vehículo automotor, colectivos, motos, carros, entre otros y el factor
ambiental está integrado por el camino, su estructura vial, el señalamiento de
tránsito vertical, luminoso y horizontal.

Cada uno de estos factores tiene responsabilidad en los accidentes de

tránsito, pero la mayor responsabilidad recae en el factor humano. Esto no
significa que las personas sean las únicas responsables de los problemas de
tránsito; las rutas, el clima y los vehículos también tienen su parte en esta
problemática.

El conductor suele tener una falsa seguridad en sí mismo e incluso en

ocasiones un sentimiento subjetivo de creer que tiene una mejor capacidad
para conducir, aumentando la tolerancia al riesgo. También disminuye el
sentido de la responsabilidad y la prudencia. Es así que existen varios factores
que influyen en los accidentes de tránsito, entre los cuales tenemos:

➢ Incremento de las infracciones: Las infracciones a las normas de

circulación se producen por un doble motivo, por una parte porque el
alcohol incide en no permitir observar las señales y marcas viales con
claridad además se tiene un menor sentido de la responsabilidad y de
la prudencia
➢ Alteración en el tiempo de reacción: A partir de 0,3-0,8 gramos por
mil, la capacidad de reacción disminuye de forma muy considerable. El
nivel de tolerancia al alcohol determina en gran medida el efecto de éste
 sobre el tiempo de reacción y la estimación del tiempo. El alcohol
produce una importante lentificación de las respuestas frente a las
estimulaciones sensoriales, llegando a disminuir los reflejos y el tiempo
de reacción ante un obstáculo.
➢ Deterioro y alteraciones de las funciones sensoriales: El alcohol
deteriora sobre todo el sentido de la visión y los procesos sensoriales y
perceptivos relacionados con ella.
➢ Alteraciones en la atención: Los efectos producen que la atención
general del conductor quede muy deteriorada, dando lugar a una
especial proclividad para los accidentes en las intersecciones, zonas en
las que hay mucha concentración de señales, incorporaciones, entre
otros.
➢ Trastornos y alteraciones psicomotrices: En el conductor bebido
puede aparecer descoordinación motora, problemas de acomodación
de las órdenes sensoriales a las motrices, disminución notable de la
recuperación y del rendimiento muscular de todo el organismo y
trastornos del equilibrio.
➢ Cambios en el nivel de activación-alerta: Como depresor el alcohol
hace que la fatiga muscular y sensorial sea mayor de lo normal, da lugar
a una disminución de la alerta y la vigilia, el cansancio suele aparecer
con bastante rapidez, así como los estados de somnolencia y las
pequeñas pérdidas de conciencia en los estímulos de la carretera y del
vehículo.
➢ Disfunciones en la percepción: Se puede decir que el alcohol puede
hacer que se confundan y modifiquen bastante todas las percepciones
sensoriales provocando problemas de captación, interpretación y
reconocimiento correcto de señales o vehículos.
2.2.3. Alcoholímetro

El alcoholímetro es un instrumento especial utilizado para determinar el nivel

de alcohol presente en un líquido o gas. Estos instrumentos generalmente
miden el porcentaje de alcohol en una bebida alcohólica, la presencia de
alcohol en la sangre o en un gas, especialmente el aire aspirado por una
persona para determinar si se está en condiciones de conducir un vehículo.

El principio de funcionamiento está basado que, a partir de la ingesta de

una bebida alcohólica, el aire aspirado contiene vapores etílicos y transcurrido
aproximadamente 15 minutos de la ingestión, la concentración de alcohol en
el aire aspirado es proporcional a la concentración alcohólica de la sangre
circulante en los pulmones.

2.2.4. Estructura del alcoholímetro. La estructura básica del alcoholímetro

está constituida por sensores cuya finalidad es detectar la presencia de
alcohol, para esto se utilizan sensores de detección de gas cuya finalidad es
detectas olores y aromas en el ambiente. Generalmente estos sensores están
compuestos a base de una capa de óxido de estaño.

2.2.5. Sensores de detección de gases. El sensor semiconductor de óxido

de estaño basa su funcionamiento en la variación de resistencia que presenta
una capa activa ante diferentes compuestos volátiles, por lo tanto, están
catalogados como sensores resistivos.

El sensor se calienta a una temperatura cercana de los 30º C, a través

de una resistencia de calentamiento o heater, y en ese momento debido a la
ausencia de oxígeno los electrones libres fluyen fácilmente entre las fronteras
granuladas de dióxido de estaño.

En aire puro, el oxígeno, que atrapa electrones debido a su afinidad

electrónica queda absorbido en la superficie de dióxido de estaño creando una
barrera de potencial en las fronteras granulares. Esta barrera dificulta la libre
circulación de electrones aumentado la resistencia eléctrica de la capa activa.

2.2.6. Sensores de presión de aire. La presión es una fuerza que ejerce sobre
un área determinada, y se mide en unidades de fuerzas por unidades de área.
Esta fuerza se puede aplicar a un punto en una superficie o se distribuye sobre
esta. Cada vez que se ejerce se produce una deflexión, una distorsión o un
cambio de volumen o dimensión. Las mediciones de presión pueden ser desde
valores muy bajos que se consideran un vacío, hasta miles de toneladas por
unidad de área. Es importante conocer los principios generales de operación,
los tipos de instrumentos, los principios de instalación, la forma en que se
deben mantener los instrumentos, para obtener el mejor funcionamiento
posible, cómo se debe usar para controlar un sistema o una operación y la
manera como se calibran.

2.2.7. Tipos de alcoholímetros. En la actualidad existe una gran variedad de

alcoholímetros; unos son desechables y otros incluyen monitores de lectura
digital, mismos que son destinados para verificación del nivel de alcohol en el
aliento. Estos dispositivos se pueden clasificar:

2.2.7.1. Alcoholímetro estacionario. Los alcoholímetros estacionarios son

fabricados y pensados para el uso sobre todo en la gastronomía. Estas
máquinas sirven perfectamente para la ubicación el lado de las salidas. Con
su alta precisión siempre dan un resultado bien fiable.

Estos alcoholímetros son perfectos para la aplicación en bares, restaurantes,

discotecas, centros comerciales, centros de ocio o cualquier otro lugar
relacionado con la gastronomía. Gracias a la fabricación robusta y su alta
calidad estos alcoholímetros encuentran más frecuentes su aplicación en los
bares y restaurantes.

2.2.7.2. Alcoholímetro portátil. Los alcoholímetros portátiles están diseñados

para medir el resultado de la concentración de alcohol en el aliento del cuerpo
humano. Estos dispositivos adoptan un sensor emergido de alcohol que tiene
una excelente sensibilidad y reproductibilidad, son diseñados generalmente
para uso personal. La mayoría de estos alcoholímetros son pequeños y muy
fácil manejables.

2.2.7.3. Alcoholímetro portátil con impresora. Este tipo de alcoholímetro es

utilizado por las autoridades, empresas u organizaciones, empresas de
transporte, ayudas humanitarias y en la medicina. Son portables y tienen una
impresora para imprimir instantáneamente el resultado. El resultado queda
grabado de negro en blanco y puede ser comprobado sin falta con el segundo
resultado después de 10 minutos.

2.2.7.4. Alcoholímetros desechables. Este tipo de alcoholímetros son

económicos y de un solo uso, inicialmente se utilizaba para determinar si la
persona debía someterse a un análisis de sangre oficial para su confirmación.
Estos sensores contienen dicromato de potasio en un medio de ácido sulfúrico
encerrado en ampollas de vidrio.

A base de la construcción de los alcoholímetros desechables no pueden tener

la misma precisión como los "alcoholímetros de sensor semiconductor" o los
"alcoholímetros de celda de combustión". Por su precio más asequible estos
alcoholímetros demuestran de forma visible el nivel del alcohol.

2.3. Bases legales

LEY DE TRANSITO TERRESTRE Artículo 169.

Serán sancionados o sancionadas con multas de diez unidades tributarias (10
U.T.), quienes incurran en las siguientes infracciones:
1. Conducir vehículos sin haber obtenido la licencia o título profesional
correspondiente.
2. Desatender las indicaciones de los semáforos.
3. Conducir vehículos sin haber aprobado la revisión técnica, mecánica y física
de los mismos en la oportunidad debida.
4. Conducir vehículos sobrepasando el límite permitido de velocidad.
5. Conducir vehículos habiendo sobrepasado el tiempo máximo permitido de
conducción para transporte terrestre público de personas y de carga.
6. Circular con vehículos de transporte terrestre público o privado de personas
y de carga, por los canales de circulación no permitidos para tales vehículos.
7. Conducir vehículos estando incapacitado físicamente para ello.
8. CONDUCIR VEHÍCULOS BAJO INFLUENCIA DE BEBIDAS
ALCOHÓLICAS, SUSTANCIAS ESTUPEFACIENTES O PSICOTRÓPICAS.
9. Conducir vehículos poniendo en peligro la circulación de otros vehículos
debidamente señalizados para ser usados por personas con discapacidad o
en labores de enseñanza de conducción.
10. Conducir vehículos realizando maniobras prohibidas por el Reglamento de
esta Ley o por la autoridad competente, en las vías de circulación.
11. Conducir vehículos desprovistos de los dispositivos de control, equipos o
accesorios de uso obligatorio, relativos a las condiciones de seguridad o
cuando dichos aditamentos presenten defectos de funcionamiento o no
cumplan con las normas y demás características técnicas previstas en el
Reglamento de esta Ley.
12. Conducir vehículos utilizando equipos de comunicación, con excepción del
dispositivo de manos libres.
13. Conducir vehículos que no cumplan con las Normas del Sistema Nacional
de Calidad, sin perjuicio de lo establecido en el Reglamento de esta Ley.
14. Suministrar datos falsos al Registro Nacional de Vehículos y de
Conductores y Conductoras, y a las autoridades competentes que intervengan
en los casos de infracciones a la presente Ley y en accidentes de tránsito.
15. Conducir vehículos de transporte terrestre público de personas o carga en
cualquiera de sus modalidades, sin estar debidamente autorizado conforme a
la ley.
16. Prestar el servicio de transporte terrestre de carga en cualquiera de sus
modalidades, en unidades no aptas o en vías prohibidas para su circulación.

17. Ejecutar cualquier tipo de actividad o de trabajo que afecte la circulación y

la seguridad del tránsito, sin los permisos correspondientes otorgados de
acuerdo a lo previsto en el Reglamento de esta Ley.
18. Las personas que, en ejercicio de la autoridad administrativa, ordenen la
colocación de señales y dispositivos de control de tránsito terrestre o efectúen
demarcaciones, que no cumplan con las disposiciones nacionales e
internacionales establecidas a tal efecto.
19. Dañen, alteren o sustraigan los dispositivos de control de tránsito; los
coloquen o sustituyan sin permiso de la autoridad administrativa competente.
20. No hacer uso del cinturón de seguridad, ni velar porque los demás
ocupantes del vehículo lo utilicen debidamente.
21. Los propietarios y las propietarias o conductores y conductoras que
modifiquen o alteren los elementos y condiciones de seguridad de fabricación
de los vehículos, sin la autorización correspondiente.
22. Los propietarios y las propietarias de vehículos de transporte terrestre
público de personas y carga, que no tengan instalados los dispositivos y
registro de velocidad, o ejecuten actos tendentes a eliminar o alterar su normal
funcionamiento.
23. Los que se den a la fuga en caso de estar involucrados en accidentes de
tránsito.
Las multas previstas en el presente artículo serán aplicadas sin perjuicio de las
demás sanciones o medidas administrativas previstas en esta Ley.

2.4. Definición de términos

2.4.1. Alcohol: El alcohol etílico o etanol es un ingrediente intoxicante que se

encuentra en la cerveza, el vino y el licor. El alcohol se produce través de la
fermentación de la levadura, las azúcares y los almidones. Es un depresor del
sistema nervioso central que se absorbe rápidamente del estómago y el
intestino delgado al torrente sanguíneo.

2.4.2. Alcoholímetro: Aparato para medir la cantidad de alcohol presente en

el aire espirado por una persona o la cantidad de alcohol contenido en un
líquido o gas.

2.4.3. Arduino: chip con un microprocesador marca Atmel integrado

programable desde cualquier PC de manera cómoda que permite realizar una
función determinada, así mismo, permite realizar pruebas con el mismo.
2.4.4. Sensor de Gas Mq-3: dispositivo capaz de detectar los niveles de
distintos gases con sustancias alcohólicas, en este caso está programado para
diferenciar los valores del etanol.

2.4.5. Foco LED: diodo emisor de luz que se puede controlar por medio de
órdenes que manda el Arduino; posible de encontrar en varios colores.

2.4.6. Microswitch push con 4 terminales: crea un corto que es interpretada

por el Arduino y realiza una acción previamente programada.

2.4.7. 2Protoboard: es un tablero pequeño con orificios múltiples y ordenados,

estos se encuentran conectados eléctricamente entre en el interior del tablero,
habitualmente siguiendo patrones de líneas, en el cual se pueden insertar
componentes electrónicos, circuitos electrónicos y sistemas similares. Está
hecho de dos materiales, un aislante, generalmente un plástico, y un conductor
que conecta los diversos orificios entre sí.

2.4.8. Circuitos en serie y paralelo: los circuitos en serie se caracterizan por

tener las resistencias conectadas en la misma línea existente entre los
extremos de la batería o la pila, es decir, situados uno a continuación del otro.
Por tanto, la corriente fluye por cada resistor uno tras otro. Los circuitos en
paralelo se caracterizan por tener conectadas varias vías alineadas
paralelamente entre sí, de tal forma que cada vía tiene una resistencia y estas
vías están conectadas por puntos comunes. Los circuitos en paralelo
presentan mayor número de vías que un sistema en serie.
Interruptor: un interruptor eléctrico es un dispositivo que permite desviar o
interrumpir el curso de una corriente eléctrica.

2.4.9. Resistencias eléctricas: resistencia eléctrica es toda oposición que

encuentra la corriente a su paso por un circuito eléctrico cerrado, atenuando o
frenando el libre flujo de circulación de las cargas eléctricas o electrones.
2.4.10. Estado de ebriedad: Ebriedad o embriaguez, es la intoxicación etílica,
es un estado fisiológico inducido por el consumo excesivo de alcohol. La
intoxicación es consecuencia de la entrada de alcohol en el torrente sanguíneo
más rápidamente de lo que el hígado puede metabolizar.
 CAPÍTULO III

MARCO METODOLÓGICO

En este capítulo se detallan minuciosamente cada uno de los aspectos

relacionados con la metodología empleada para el desarrollo del trabajo,
especificando el tipo y diseño de investigación, técnicas de recolección de
datos, técnicas de análisis de datos y por último la descripción de las etapas
necesarias para el desarrollo de proyecto.

3.1. Tipo de investigación

Al momento de desarrollar una investigación, para la resolución de una

problemática de forma científica, es importante contar con el conocimiento
acerca del tipo de investigación que podemos seguir.

Para este proyecto se empleará la investigación de tipo descriptiva, ya

que permite explicar detalladamente cada uno de los procesos que se llevan
a cabo para el diseño del alcoholímetro, a través de diferentes técnicas de
levantamiento de información y herramientas de análisis, para así cubrir todos
los requerimientos necesarios en el diseño.

La investigación descriptiva es aquella que busca especificar las

propiedades, características y los perfiles importantes de personas,
grupos, comunidades o cualquier otro fenómeno que se someta a un
análisis.

Con respecto a la investigación descriptiva, Hernández, Fernández y

Baptista (2008), señalan que la investigación descriptiva “busca especificar
propiedades, características y rasgos importantes de cualquier fenómeno
que se analice. Describe tendencias de un grupo o población”. (p.103).

Según Malhotra (1997), la investigación descriptiva “es el tipo de

investigación concluyente que tiene como objetivo principal la descripción de
algo, generalmente las características o funciones del problema en cuestión”
(p.90).

3.2. Diseño de la investigación

El diseño de investigación constituye el plan general del investigador para

obtener respuestas a sus interrogantes o comprobar la hipótesis de
investigación. El diseño de investigación desglosa las estrategias básicas que
el investigador adopta para generar información exacta e interpretable, entre
ellas las técnicas e instrumentos para recolectar la información.

De esta manera, el diseño de investigación se define con base a los

procedimientos, que se llevarán a cabo para la recolección de datos que a su
vez contribuirán con el desarrollo de la investigación basado en diversas fases
metodológicas.
Según Arias (2016) una investigación de campo:

“es aquella que consiste en la recolección de datos directamente de los

sujetos investigados, o de la realidad donde ocurren los hechos (datos
primarios), sin manipular o controlar variable alguna, es decir, el investigador
obtiene la información, pero no altera las condiciones existentes” p (31).

En tal sentido, la investigación posee un diseño de campo, ya que los datos

serán extraídos directamente de la realidad de la sociedad, sin que los mismos
sufran modificación alguna.

3.3. Población y Muestra

3.3.1. Población
Hernández, Fernández y Baptista (2002), indican que por población se
entiende el conjunto de todos los casos que concuerdan (personas o cosas)
con determinadas especificaciones” (p. 304).
Utilizando el concepto anterior, se seleccionó como población el Instituto
nacional de Tránsito Terrestre de la ciudad de Anaco estado Anzoátegui que
está conformado por 20 personas aproximadamente, el cual nos puede
brindar la información requerida acerca de los hechos que acontecen referidos
al consumo de bebidas alcohólicas. Adicionalmente se consideró la opinión
de personas con conocimiento en sistemas electrónicos, entre ellos ingenieros
y técnicos en electrónica.

3.3.2. Muestra
En cuanto a la muestra, ésta se define como un subgrupo de la población de
la cual se recolectan los datos y debe ser representativa de la población
(Hernández, Fernández y Baptista, 2002, p. 302).
Debido a esto, la muestra está conformada por un grupo de cinco (5)
personas, entre las cuales están tres personas correspondientes a transito: el
director de Tránsito Terrestre, la secretaria de denuncias y un fiscal de
tránsito. Con respecto a las otras dos personas corresponde a un ingeniero y
un técnico en electrónica.

3.4. Técnicas de recolección de datos

Con el propósito de recolectar los datos para el cumplimiento de los objetivos

planteados, se utilizaron las siguientes técnicas durante el desarrollo de este
trabajo de grado.

3.4.1. Observación

Es una técnica que consiste en visualizar o captar mediante la vista, en forma

sistemática, cualquier hecho, fenómeno o situación que se produzca en la
naturaleza o en la sociedad, en función de unos objetivos de investigación
preestablecidos. Esta técnica se utilizará en la etapa de identificación de los
componentes del sistema electrónico del alcoholímetro, con la intención de
conocer todos los detalles y características de los procedimientos ejecutados.
A través de esta técnica se busca constatar las evidencias de los
procedimientos y otros elementos útiles para el desarrollo de la investigación.
El procedimiento consiste en la revisión de documentos y la observación de
las diferentes actividades que se realizan.

3.4.2. Observación estructurada

Es aquella que además de realizarse en correspondencia con unos objetivos,

utiliza una guía diseñada previamente, en la que se especifican los elementos
que serán observados. Se utilizará para identificar los requisitos del código
para el funcionamiento correcto de alcoholímetro.

3.4.3. Entrevista semi-estructurada

Es una técnica basada en un diálogo o conversación “cara a cara”, entre el

entrevistador y el entrevistado acerca de un tema previamente determinado,
de tal manera que el entrevistador pueda obtener la información requerida. En
este caso será semi-estructurada ya que aun cuando existe una guía de
preguntas, el entrevistador puede realizar otras no contempladas inicialmente.
Esta técnica se utilizará para diagnosticar la situación actual de la sociedad en
cuanto al tema de la ingesta de alcohol excesiva al conducir y así tomar
medidas para crear consciencia en las personas que ingieren bebidas
alcohólicas, y para la determinación del código del alcoholímetro. Dicha
entrevista se llevará a cabo con los distintos integrantes de tránsito terrestre y
personas con conocimientos en sistemas electrónicos respectivamente.

3.4.4. Entrevista no estructurada

Al respecto, Sabino (2002) opina que “es aquella en que existe un margen más
o menos grande de libertad para formular las preguntas y respuestas”. Es la
modalidad menos estructurada posible de entrevista ya que la misma se
reduce a una simple conversación sobre el tema en estudio. Esta técnica se
utilizará en la construcción del prototipo del alcoholímetro para prueba, con el
fin de recopilar información sobre el funcionamiento de cada uno de los
componentes del mismo y los procesos en las distintas fases operacionales
del dispositivo.
3.4.5. Revisión documental

Es toda la recolección de información referente al tema de estudio consultando

documentos, técnicas, normas, libros, revistas, entre otros. Esta técnica fue
utilizada en las etapas de Identificación de los componentes del sistema
electrónico de alcoholímetro, determinación del código para su funcionamiento
correcto, construcción del prototipo y creación de medidas para tomar
consciencia en todas las personas que ingieren bebidas alcohólicas.

3.5. Procedimiento metodológico

Para el desarrollo de este proyecto se programó una serie de etapas por medio
de las cuales se completará de una manera ordenada el avance de dicho
estudio. Las etapas que conforman esta investigación son siete (7), las cuales
cumplen con los objetivos trazados para este proyecto. A continuación, se
describen las mismas:

3.5.1. Revisión Bibliográfica

La revisión bibliográfica es el punto de inicio de una investigación, porque

permite la búsqueda de toda la información necesaria para el desarrollo de un
proyecto. Esta etapa comprendió la búsqueda, revisión y estudio de toda la
información relacionada con el tema, tomando en consideración las diferentes
fuentes disponibles en las universidades, textos bibliográficos, tesis de grado,
foros especializados, internet, manuales, entre otros.
3.5.2. Identificación de los componentes del sistema electrónico de
alcoholímetro.

En esta etapa del proyecto se identificarán los componentes del sistema

electrónico del alcoholímetro (leds, botones, resistencias, cables y arduino) los
cuales van fijados a una tabla de libre soldadura llamada protoboard, utilizada
para probar circuitos antes de definirlos con soldadura y generar los cambios
necesarios para que el circuito funcione correctamente.

Para obtener la información se aplicarán la observación y entrevistas no

estructuradas realizadas a personas con conocimiento en sistemas
electrónicos.

3.5.3. Determinación del código para el funcionamiento correcto de

alcoholímetro.

En esta etapa se determinará el código para el funcionamiento correcto del

alcoholímetro con el software de arduino, un código orientado a objetos, con el
cual se desea una programación con acceso facilitado al funcionamiento del
dispositivo a través del microcontrolador de arduino (arduino uno).

Todo este procedimiento se llevará a cabo por medio de observaciones

estructuradas y entrevistas semi-estructuradas a personas con conocimiento
en el área, a quienes se les hará una serie de preguntas con las cuales
podremos saber para qué sirve cada parte del programa (código) instalado en
el micro controlador (arduino) para que funcione el alcoholímetro
correctamente, declarando las variables y los pines tanto analógicos
(numero/letra) como digitales (numero) y el nombre que van a recibir para
identificaros más fácilmente dentro del programa.
3.5.4. Construcción del prototipo del alcoholímetro para prueba.

En esta etapa luego de investigar cómo funcionan los componentes del

alcoholímetro y las formas de elaborar uno, se construirá el prototipo impuesto
por los integrantes del equipo, que constará de un sensor llamado MQ-3 capaz
de detectar alcohol y enviar señales analógicas, juntamente con una placa
Arduino, la cual recibe y envía señales analógicas y digitales. Cables de
interconexión para la unión de los componentes, focos led de color verde,
amarillo, rojo y resistencias de diferentes valores de acuerdo al consumo de
voltaje de los componentes.

Este procedimiento se llevará a cabo a través de la entrevista no

estructurada realizada a personas con conocimientos en electrónica, además
de la revisión documental donde podremos constatar cual prototipo es el mas
conveniente y factible para nuestro proyecto.

3.5.5. Creación de medidas para tomar consciencia en las personas que

ingieren bebidas alcohólicas.

En esta etapa se crearán medidas para tomar conciencia en las personas que
ingieren bebidas alcohólicas y no son responsables al conducir. Se pueden
ejecutar por medio de campañas de concientización, charlas, entrega de
volantes, entre otros. Este procedimiento se llevará a cabo por medio de
entrevistas semi-estructuradas realizadas a las personas correspondientes a
tránsito y a través de revisión documental que permita recopilar la mayor
información posible para la aplicación de las mismas.