4.

5 ¿De qué depende la velocidad del campo giratorio producido al excitar un devanado
polifásico?

Según el Teorema de Ferraris en el cual se explica que para un conjunto de bobinas separadas
de forma equidistante y por las que circulan unas corrientes senoidales desfasadas en el
tiempo se crea un campo magnético senoidal que se desplaza en el espacio con una frecuencia
igual a la circula la corriente por las bobinas. Esto también implica que cuando por estas
bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es
también de 120º, se induce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este campo
magnético variable va a inducir una tensión eléctrica en el rotor según la Ley de inducción de
Faraday haciendo que si por el arrollamiento polifásico del estator del motor de una máquina
síncrona circula una corriente de pulsación  y si hay p pares de polos, se origina un campo

magnético giratorio de pares de polos y que giran a la velocidad , entonces; tener presente
p
que son pares de polos.

f  2
   t  t
p
60  f
NS 
p
4.6 Si el arrollamiento polifásico no es balanceado. ¿Se produce un campo giratorio? Explique.

Sí, ya que el objetivo de arrollamiento polifásico balanceado es obtener una distribución

espacial del campo magnético de tipo sinusoidal, pero en este caso el campo que se obtiene
tendrá otra forma de seguir siendo giratoria pero desequilibrada lo cual puede hacer que el
motor se encienda incluso cuando uno no quiere que eso pase o se frene el funcionamiento,
dar demasiada corriente inducida hacia los bornes, para su análisis se ha de utilizar el método
de las componentes simétricas, es decir tomaremos este sistema desbalanceado y
analizaremos como la suma de un sistema balanceado en secuencia directa, un sistema
equilibrado en secuencia inversa y un sistema homopolar.

CONCLUSIONES

 Visto el punto 4.5 se puede llegar a confirmar lo planteado en el teorema de Ferraris,

pero teniendo en cuenta que la velocidad de giro la máquina eléctrica rotativa de
corriente alterna en régimen permanente está ligada con la frecuencia de la tensión en
bornes, es decir pasado el tiempo de su uso, vida útil de los en las conexiones entre los
bornes esto se verá reflejado en la velocidad de sincronismo y si dicha velocidad llega a
estar en igual magnitud con la velocidad rotórico se producirá un deslizamiento
inminente.