Informations de Service

Titre de document : Groupe de fonctions : Type d'information : Date :

Fuel control valve (FCV), 237 Informations de Service 25/04/2019
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Profil :
L120E Volvo

Soupape de commande de carburant (FCV), contrôle

Affichage du profil sélectionné

Valable pour les numéros de série

Modèle : Site de production Début de numéro de série Fin de numéro de série
L120E Volvo Arvika 19801 22999
L120E Volvo Asheville 66001 69999
L120E Volvo Pederneiras 71401 79999

Op nbr 237-038

Total procedure time (hr): 0.70

Tool::
11666052 Manomètre
11666027 Adaptateur
9993720 Raccord
11666037 Flexible

AVERTISSEMENT
Pression élevée. Attendre 30 secondes après l'arrêt du moteur pour intervenir sur le système d'alimentation en
carburant.

AVIS
Veiller tout particulièrement à la propreté lors des interventions sur le système d’alimentation de carburant.

Conditions du test

¡ La pression d'alimentation en carburant correspond aux caractéristiques techniques. Voir Pompe d'alimentation en
carburant, caractéristiques.
¡ Les batteries sont en bon état et pleinement chargées.

Procédures de contrôle de pression

1. Mettre l'engin en position d'entretien, voir Consignes de sécurité lors des interventions d'entretien.

2. Brancher 9993720 Raccord, 11666027 Adaptateur, 11666037 Flexible et 11666052 Manomètre sur le raccord de
sortie de la soupape de régulation de carburant (1).
 Figure 1

1. Raccord de sortie de la soupape de régulation de carburant

3. Brancher l'outil VCADS Pro et effectuer 23017-3 Contrôle de pression de carburant

NOTE!
Comparer la pression dans le tuyau de pression de distribution durant le test avec Système d'alimentation,
spécifications.

Contrôle de la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant au démarrage

4. Détacher le support de câbles (1) du cache-soupapes et le mettre de côté avec précaution, débrancher toutes les
connexions électriques (2) des injecteurs.
NOTE!
Isoler les câbles débranchés.

Figure 2
Câbles d'injecteur, dépose

1. Console de câbles
2. Connexions électriques

5. Brancher l'outil VCADS Pro et effectuer 23017-3 Contrôle de pression de carburant

NOTE!
Comparer la pression dans le tuyau de pression de distribution durant le test avec Système d'alimentation,
spécifications.

6. Faire tourner le moteur avec le démarreur pendant 15 à 20 secondes, vérifier que les valeurs mesurées pour la
pression de sortie de la soupape de régulation de carburant correspondent à Système d'alimentation,
spécifications.
Si la pression de sortie n'est pas normale :
 ¡ Remplacer la soupape de régulation de carburant, voir Soupape de commande de carburant (FCV),
remplacement.
¡ Vérifier la pression lorsque le moteur est en marche comme ci-dessous.

Si la pression est normale :

¡ Vérifier la soupape de surpression du tuyau de distribution de carburant et les pompes haute pression,
voir Pompe à carburant haute pression, contrôle.

7. Brancher les câbles aux injecteurs et poser le support de câbles sur le cache-soupapes.

Contrôle de la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant au ralenti lent et accéléré

8. Brancher l'outil VCADS Pro et lancer 23017-3 Contrôle de pression de carburant

NOTE!
Comparer la pression dans le tuyau de pression de distribution durant le test avec Système d'alimentation,
spécifications.

9. Démarrer le moteur. Placer le sélecteur de rapport en position "N".

10. Vérifier que les valeurs mesurées pour la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant au ralenti lent
et accéléré correspondent à Système d'alimentation, spécifications.
Si la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant est trop élevée et si la pression dans le
tuyau de pression de distribution est trop basse :

¡ Vérifier la soupape de surpression du tuyau de pression de distribution de carburant et les pompes haute
pression, voir Pompe à carburant haute pression, contrôle

Si la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant est trop basse ou instable :

Vérifier également la pression au régime de calage, voir Régime de décrochage, contrôle.
Remplacer la soupape de régulation de carburant, voir Soupape de commande de carburant (FCV), remplacement.
Si la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant est normale et si la pression dans le tuyau
de distribution est trop basse :

¡ Vérifier également la pression lorsque le moteur fonctionne sous charge.

¡ Contrôler les pompes haute pression, voir Pompe à carburant haute pression, contrôle.
¡ Contrôler les soupapes de surpression.

Contrôle de la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant au régime de calage

11. Contrôler la pression lorsque le moteur est au régime de calage, voir Régime de décrochage, contrôle.
Vérifie si les valeurs de pression de sortie de soupape de régulation de carburant correspondent à Système
d'alimentation, spécifications.
Si la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant est normale et si la pression dans le tuyau
de pression de distribution est normale :

¡ Vérifier la soupape de surpression du tuyau de distribution de carburant et la pompe haute pression.

Si la pression de sortie de soupape de régulation de carburant est normale et si le résultat du test sans
charge est bas ou instable :

¡ Remplacer la soupape de régulation de carburant, voir Soupape de commande de carburant (FCV),

remplacement

Si la pression de sortie de la soupape de régulation de carburant n'est pas normale :

¡ Remplacer la soupape de régulation de carburant, voir Soupape de commande de carburant (FCV),

remplacement

12. Sauvegarder la carte de travail et débrancher le câble VCADS Pro. Déposer les outils de mesure.
13. Rétablir la machine.