05:09-02

Edición 1 es

Caja de cambios ZF Transmatic

Desmontaje y montaje

ã Scania CV AB 2003, Sweden

1 713 637
Índice

Índice
Seguridad .................................................................................. 3
Basculación de la cabina .......................................... 4

Herramientas .................................................................................. 5

Desmontaje Trabajando desde arriba............................................ 6

Trabajando desde debajo .......................................... 9
Apoyo del motor..................................................... 12

Montaje Trabajando desde debajo ........................................ 15

Trabajando desde arriba.......................................... 20

Especificaciones ................................................................................ 25

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 Precauciones de seguridad

Descripción del trabajo

Seguridad

! ADVERTENCIA!

No trabaje nunca debajo de un vehículo

que esté apoyado sólo en gatos. Utilice
caballetes.

! ADVERTENCIA!

En vehículos con suspensión neumática

se deben vaciar los fuelles antes de
comenzar a trabajar.

No modifique nunca la altura entre el bastidor y

los ejes; por ejemplo, llenado los fuelles, cuando
el camión esté apoyado en caballetes.

! ADVERTENCIA!

Utilice guantes y gafas protectoras. Los

líquidos, aceite y grasas pueden
producir lesiones personales si entran
en contacto con la piel o los ojos.

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Precauciones de seguridad

Basculación de la cabina

! ADVERTENCIA!

No trabaje debajo de la cabina inclinada

en la posición intermedia. Bascule
siempre la cabina completamente. No se
ponga delante ni detrás de la cabina
mientras se bascula la misma.
Asegure la cabina con el soporte 99 295
siempre que trabaje debajo de la cabina.

99 295

18 2321
Compruebe que no haya objetos sueltos en la
cabina cuando la bascule.

IMPORTANTE Cuando bascule la cabina,

asegúrese de que:

1 El motor está parado.

2 El freno de estacionamiento está aplicado.

3 La caja de cambios está en punto muerto.

Nota: Compruebe que la caja de cambios sigue

estando en punto muerto después de que se haya
basculado la cabina. Existe el riesgo de que se
engrane una marcha al bascular la cabina.

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 Herramientas

Herramientas

Herramientas especiales

Número Descripción Figura Tablero de herramientas

98 401 Bloque en V 98 401
-

00 1899
98 405-2 Soporte de fijación x 2 -

98 655 Barra de fijación -

99 301 Adaptador 99 301

D5
0:1368

99 309 Herramienta para girar 99 309 D5

00 1548

99 318 Soporte del motor 99 318

D5
100329

99 424 Soporte -

Otras herramientas

Número Descripción Figura Tablero de herramientas

587 313 Gato de caja de cambios -
102 902

588 450 Depósito de refrigerante -

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Desmontaje

Desmontaje

1 Vacíe el sistema de refrigeración utilizando

el adaptador 99 301 y el depósito de
refrigerante 588 450.

2 Desmonte las pantallas acústicas debajo del

motor y de la caja de cambios si procede.
Remítase al Manual de servicio, Grupo 18,
Pantallas acústicas.
3 Desconecte todas las fuentes de
alimentación del vehículo.

Trabajando desde arriba

1 Desmonte el sensor ZF y el conector para

T1011.

1 Sensor ZF
2 Conector para T1011

2 Retire el tornillo del tubo de agua.

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 Desmontaje

3 Desmonte el tubo de llenado de aceite.

Nota: Tapone el orificio para evitar que entre

suciedad.

4 Desconecte los dos tubos de aceite de la caja

de cambios y dóblelos hacia un lado.

Nota: Marque los tubos para no confundirlos

durante el montaje.

1 Tubo de aceite

5 Desmonte el soporte del tubo de agua.

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Desmontaje

6 Desconecte el soporte de la barra de

reacción de la caja de cambios.

7 Desmonte las tuberías de aire del servo del

cambio, la válvula de punto muerto y el
bloqueo de la corredera.

Nota: Marque los tubos de aire para no

confundirlos durante el montaje.

1 Servo del cambio

2 Válvula de punto muerto
3 Bloqueo de la corredera

8 Desmonte las tuberías de aire de la válvula

proporcional, el sensor inductivo de
velocidad de la turbina y el interruptor
ZVK.

Nota: Marque los tubos de aire para no

confundirlos durante el montaje.

4 Válvula proporcional
5 Sensor inductivo de velocidad de la
9 Desmonte el mazo de cables. turbina
6 Interruptor ZVK
7 Mazo de cables

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 Desmontaje

10 Desmonte las tuberías de aire de los

interruptores de la luz de marcha atrás y el
sensor de posición de punto muerto.

Nota: Marque los tubos de aire para no

confundirlos durante el montaje.

8 Interruptor de luz de marcha atrás

9 Interruptor de luz de marcha atrás
10 Sensor de posición de punto muerto

11 Desmonte las tuercas de fijación de la caja

de cambios al motor en el lado superior.

Trabajando desde debajo

! ADVERTENCIA!

Tenga cuidado con el aceite caliente.

Utilice guantes y gafas protectoras.

1 Drene el aceite por los tres tapones.

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Desmontaje

2 Desmonte el motor de arranque. Remítase al

Manual de servicio, Grupo 16, Motor de
arranque.

3 Desmonte el tapón de goma.

1 Tapón de goma

4 Desmonte los diez tornillos que fijan el

convertidor de par al volante motor por el
orificio detrás del tapón de goma. Utilice la
herramienta para girar 99 309 para girar el
motor y poder acceder a los tornillos. 01_1388
99 309

5 Desmonte completamente el árbol de

transmisión.

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 Desmontaje

6 Desmonte los tornillos, suelte el cilindro

receptor del embrague y colóquelo a un
lado.

IMPORTANTE No comprima el tubo flexible.

El tubo flexible puede sufrir daños permanentes.

7 Afloje la bomba hidráulica en la parte

trasera de la caja de cambios, si el vehículo
está equipado con una, y colóquela a un
lado.
8 Desmonte el cable del velocímetro.

1 Bomba hidráulica
2 Cable del velocímetro

9 Desmonte el conector y las conexiones de

aire de la válvula de split.

Nota: Marque las conexiones de aire para no

confundirlos durante el montaje.

1 Conector de la válvula de split

2 Conexiones neumáticas

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Desmontaje

10 Desmonte el conector y las conexiones de

aire de la válvula de gama.

Nota: Marque las conexiones de aire para no

confundirlos durante el montaje.

1 Conexiones neumáticas
2 Conector de la válvula de gama

Apoyo del motor

1 Fije el elevador para cajas de cambios
587 313 utilizando las fijaciones apropiadas
en la caja de cambios. Enrosque el soporte
trasero 99 424 en la caja de cambios. El
soporte trasero 98 405-2 es para el travesaño
de fijación.

12 ã Scania CV AB 2003, Sweden 05:09-02

 Desmontaje

2 Fijar el soporte del motor 99 318 en el

travesaño del eje delantero.
3 Monte el manguito separador en caso
necesario. No apriete las tuercas.
4 Desmonte los dos tornillos del cárter de
aceite. Seleccionar los tornillos de forma
que el manguito intermedio acabe colocado
detrás del centro del eje delantero.
5 Ajustar con manguitos intermedios de modo
que las espigas roscadas del dispositivo de
ajuste encajen en los orificios de los
tornillos. 1 Soporte del motor
2 Casquillo separador
3 Manguito intermedio
4 Dispositivo de ajuste

6 Ajuste la posición de los manguitos de

forma que estén lo más recto posible.
Apriete las tuercas en el manguito separador
inferior.
7 Ajuste el dispositivo de ajuste de modo que
el soporte alcance la parte inferior del cárter
de aceite.

IMPORTANTE No modifique nunca la

distancia entre la barra transversal del eje
delantero y el bastidor, por ejemplo, subiendo la
suspensión neumática. Existe el riesgo de que se
caiga el motor.

8 Suba la caja de cambios para eliminar la

presión. Suelte el soporte trasero superior de
la cambios de la misma. Deje el soporte de
la caja de cambios en el vehículo.

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Desmontaje

9 Desmonte los soportes delanteros de la caja

de cambios.

10 Baje el motor y la caja de cambios sobre el

soporte del motor.

11 Desmonte el control del cambio de la caja

de cambios. Utilice una llave Torx como
contrasoporte.

Orificio para la llave Torx

12 Desmonte las demás tuercas en la parte

inferior de la carcasa del embrague.

13 Baje la caja de cambios y sáquela.

Asegúrese de que los tubos no queden
atrapados.

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 Montaje

Montaje

Trabajando desde debajo

1 Fije el elevador para cajas de cambios
587 313 utilizando las fijaciones apropiadas
en la caja de cambios. Enrosque el soporte
trasero 99 424 en la caja de cambios. El
soporte trasero 98 405-2 es para el travesaño
de fijación.

2 Lubrique el anillo adaptador y los

espárragos con aceite anticorrosivo. Monte
el anillo adaptador en el motor.

1 Plato conductor
2 Anillo adaptador

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Montaje

3 Monte la caja de cambios. Compruebe que

el convertidor de par está colocado
correctamente contra el anillo conductor de
forma que los orificios estén alineados.
4 Apriete las tuercas en la parte inferior de la
carcasa del embrague.

5 Monte el control del cambio. Utilice una

llave Torx para mantener en el control del
cambio en posición.

Orificio para la llave Torx

6 Suba el motor y la caja de cambios. Monte

los soportes delanteros de la caja de
cambios. Apriete los tornillos a 205 Nm.

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 Montaje

7 Monte el soporte trasero de la caja de

cambios. Par de apriete: 205 Nm.

8 Desmonte el soporte del motor y monte los

tornillos del cárter de aceite. Par de apriete:
32 Nm.
9 Desmonte el elevador para cajas de
cambios.
10 Atornille el convertidor de par al plato
conductor con 10 tornillos. Gire el motor
girando la herramienta 99 309. Par de
apriete: 83 Nm.

99 309

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11 Monte el tapón de goma y el motor de

arranque. Remítase al Manual de servicio,
Grupo 16, Motor de arranque.

1 Tapón de goma

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Montaje

12 Monte el conector y las conexiones de aire

de la válvula de gama.

Nota: No intercambie las conexiones de aire.

1 Conexiones neumáticas
2 Conector de la válvula de gama

13 Monte el conector y las conexiones de aire

de la válvula de split.

Nota: No intercambie las conexiones de aire.

1 Conector de la válvula de split

2 Conexiones neumáticas

14 Monte la bomba hidráulica en la parte

trasera de la caja de cambios, si el vehículo
está equipada con una.
15 Monte el cable del velocímetro.

1 Bomba hidráulica
2 Cable del velocímetro

18 ã Scania CV AB 2003, Sweden 05:09-02

 Montaje

16 Monte el cilindro neumático.

17 Monte el árbol de transmisión. Remítase al

Manual de servicio, Grupo principal 6,
Árbol de transmisión y ejes intermedios.
18 Lubrique los asientos de los cojinetes.

05:09-02 ã Scania CV AB 2003, Sweden 19

Montaje

Trabajando desde arriba

1 Monte las restantes tuercas de fijación de la
caja de cambios al motor.

2 Monte el mazo de cables.

3 Monte las tuberías de aire de la válvula
proporcional, el sensor inductivo de la
turbina N y el interruptor ZVK.

Nota: No intercambie las conexiones de aire.

1 Válvula proporcional
2 Sensor inductivo para turbina N
3 Interruptor ZVK
4 Mazo de cables

4 Monte las tuberías de aire de los

interruptores de la luz de marcha atrás y el
sensor de posición de punto muerto.

Nota: No intercambie las conexiones de aire.

5 Interruptor de luz de marcha atrás

6 Interruptor de luz de marcha atrás
7 Sensor de posición de punto muerto

20 ã Scania CV AB 2003, Sweden 05:09-02

 Montaje

5 Monte las tuberías de aire del servo del

cambio, la válvula de punto muerto y el
bloqueo de la corredera.

Nota: No intercambie las conexiones de aire.

8 Servo del cambio

9 Válvulas de punto muerto
10 Bloqueo de la corredera

6 Monte el soporte con la barra de reacción

del control del cambio.

7 Monte los dos tubos de aceite en la caja de

cambios.

Nota: Asegúrese de que el tubo derecho vaya al

enfriador de aceite derecho y el izquierdo al
enfriador de aceite izquierdo.

1 Tubo de aceite

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Montaje

8 Monte el tornillo del tubo de agua.

9 Monte el tubo de llenado de aceite.

10 Monte el soporte del tubo de agua.

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 Montaje

11 Monte el sensor ZF y el conector para

T1011.

1 Sensor ZF
2 T1011

12 Llene la caja de cambios con aceite. Para el

grado de aceite, remítase al Manual de
servicio, Grupo principal 0, Combustible,
lubricantes y líquidos

IMPORTANTE Rellene antes de arrancar el

motor. En caso contrario se puede dañar el
motor. El nivel se comprueba más tarde.

13 Baje la cabina y conecte las baterías.

14 Llene el sistema de refrigeración con
refrigerante, con el depósito de refrigerante
588 450 y el adaptador 99 301. Una vez que
el sistema de refrigeración está lleno,
arranque el motor y deje que funcione
durante un par de minutos. A continuación
rellene el nivel.

05:09-02 ã Scania CV AB 2003, Sweden 23

Montaje

15 Compruebe el nivel de aceite en la caja de

cambios. Remítase al Manual de servicio,
Grupo principal 5, Caja de cambios manual
con convertidor de par, ZF, Comprobación
del nivel de aceite.
16 Monte las pantallas acústicas debajo del
motor y de la caja de cambios. Remítase al
Manual de servicio, Grupo 18, Pantallas
acústicas.
17 Desmonte los caballetes debajo del
vehículo.

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 Especificaciones

Especificaciones

Par de apriete

Tornillo del soporte delantero de la caja de cambios 205 Nm

Tornillos del soporte trasero de la caja de cambios 205 Nm
Tornillos del cárter 32 Nm
Tornillos del convertidor de par 90 Nm

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