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ROTACIÓN ESTANDAR
BASE : LOCACION : ORDEN DE TRABAJO:
MODELO: FUEL TIMING: 86.00 m.m. CALIBRADO POR:
Nº DE SERIE: FUEL SETTING: TIPO DE MANTENIMIENTO
CODIGO DE MOTOR: SUPERVISOR: TEAM :
FECHA: Nº DE INYECTOR: HORÓMETRO:
B.- ¿ SE AJUSTARON LOS PUENTES DE VÁLVULAS ANTES DE CALIBRAR LAS VÁLVULAS ? __________
PUENTES FLOTANTES?......
* MEDIDO EN PULGADAS
** MEDIDO EN MILÍMETROS
C.- FUEL SETTING SE ENCONTRÓ EN : mm.
SE AJUSTÓ A: ___________ mm ( ________________ HP rating __________________ ).
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
CALIBRACION DE VALVULAS E INYECTORES 1° VUELTA (compresion cilindro n° 1 )
VALVULAS DE ESCAPE CILINDROS : 1,2,3,4,5,6,8,9
VALVULAS DE ADMISION CILINDROS : 1,2,5,7,8,12,13,14
INYECTORES : 3,4,6,9,10,11,15,16
CALIBRACION DE VALVULAS E INYECTORES 2° VUELTA
VALVULAS DE ESCAPE CILINDROS : 7,10,11,12,13,14,15,16
VALVULAS DE ADMISION CILINDROS : 3,4,6,9,10,11,15,16
INYECTORES : 1,2,5,7,8,12,13,14
TORQUE DE LAS TUERCAS DE LOS REGULADORES DE VALVULAS : 55 lb.ft.
TORQUE DE LAS TUERCAS DE LOS REGULADORES DE INYECTORES : 55 lb.ft.
TOEQUE DE LAS TUERCAS DE LOS REGULADORES DEPUENTES : 25 lb.ft.
ANTES DE INSTALAR LAS TAPAS DE BALANCINES VERIFICAR QIE NO EXISTE DIFERENCIA ENTRE LAS ALTURAS DE LOS
TORNILLOS REGULADORES DE VALVULAS. ESPECIFICAR : SI......... NO............
VERIFICAR QUE NO EXISTE DIFERENCIA ENTRE LAS ALTURAS DE LOS TORNILLOS DE LOS REGULADORES DE INYECTORES
ESPECIFICAR SI.........NO..........