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Si el material del pilote se supone elástico, la deformación del fuste se evalúa usando los principios
fundamentales de la mécanica de materiales:
FIGURA 9.34 Varios tipos de distribución de la resistencia por fricción (superficial) unitaria a lo
largo del fuste del pilote.
El asentamiento de un pilote causado por la carga llevada por el fuste se da por una relación
similar a la Ec. (9.63), o
Vesic también propuso una relación empírica simple similar a la ecuación (9.64) para obtener s3:
Sharma y Joshi usaron las ecuciones (9.61),(9.62) ,(9.64) y (9.67) para estimar el asentamiento de
dos tipos de piltes de concreto en arena, como se mostro en la figura 9.31 y la compararon con los
valores observados en campo. Para esos cálculos, usaron E=0.5 y 0.67 Cp =0.02 y Cs=0.02. La
tabla 9.8 muestra la comparación de los valores s. Note el buen acuerdo entre los valores
estimados y obserbados del asentamiento.
TABLA 9.8 Comparación de valores observados y estimados del asentamiento de dos pilotes de
concreto ( figura 9.31)