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ARQUITECTURA Y URBANISMO
ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL
INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y
DISEÑO VIAL URBANO
ASESOR:
BALLENA DEL RIO PEDRO MANUEL
ALUMNO:
VERGARA RONDOY MAYCOL ALEXANDER
TEMA:
TEMAS TEÓRICOS
CICLO:
VIII
Deterioros de la Superficie
Deformaciones
Incapacidad para predecir con exactitud el tiempo de viaje, lo que lleva a los
conductores la asignación de más tiempo para viajar "por si acaso", y menos
tiempo en actividades productivas.
El desgaste de los vehículos como consecuencia de la frecuencia de aceleración
y frenado, lo que hace más frecuentes que se produzca reparaciones y
reemplazos.
Al medio ambiente:
Dentro del estudio del flujo de tránsito vehicular, se pueden estudiar diversos
fenómenos relacionados, como pueden ser:
Congestión vehicular
Uso de semáforos
Estudios de gabinete,
Es decir el análisis que se hacen en la oficina de los estudios de campo
anteriores. Estos se refieren a:
Conteos Volumétricos
Estudios de velocidades y demoras
Estudios de tiempos de viaje
Estudios de origen y destino
Estudios en intersecciones (conteos volumétricos por flujos y demoras
en intersecciones) si los estudios lo requieren
Inventario y características de la vía, sus facilidades y dispositivos,
como también los peatones.
Parámetros microscópicos:
Por medio del análisis de los elementos del flujo vehicular se puede determinar
el comportamiento del tránsito, lo cual es indispensable para el planeamiento,
proyección, construcción y operación de un sistema vial.
Parámetros macroscópicos:
Volumen:
Es decir el número de vehículos que pasa a través de una sección fija de una
carretera por unidad de tiempo. Las unidades más usadas son vehículos/hora (volumen
horario) y vehículos/día (volumen diario).
El volumen medio diario anual: número de vehículos que pasan por una
sección durante un año, dividido por 365. Se utiliza para el planeamiento:
clasificación de vías, programas de mejora, determinación de tendencias en
el uso de las vías, proyectos de señalización entre otros.
El volumen horario punta: número de vehículos que pasan por una sección
durante la hora que se considera representativa de las condiciones de mayor
circulación. Se utiliza para los proyectos: capacidad de las vías,
características de las intersecciones, control del tráfico, coordinación de
semáforos.
El objetivo del estudio del volumen del tránsito, obtener datos reales relacionados con
el movimiento de vehículos sobre puntos específicos dentro de un sistema de carreteras
o calles expresadas en relación al tiempo.
El estudio del volumen del tránsito es de aplicación:
Planeación
• Análisis económicos
Diseño
• Ampliaciones
• Zonificación de velocidades
Comercial
Definición:
Calles:
Las aceras son las partes de la calle destinadas a la circulación de los peatones.
Son las franjas contiguas a las propiedades. Por una cuestión de seguridad, es
necesario que se mantengan en buen estado de conservación e iluminación.
Avenidas:
Rutas:
Autopistas y semiautopistas.
Las semiautopistas son vías multicarriles con separadores de tránsito, que impiden el
paso de una mano a otra. Poseen banquinas pavimentadas, y demarcación horizontal y
vertical; pero no tienen las demás características propias de las autopistas.
Caminos.
Caminos pavimentados: resisten grandes cargas e intenso tránsito. Pueden ser rígidos
o flexibles. Los rígidos son construidos a base de hormigón y los flexibles, a base de
cemento o ligante asfáltico bituminoso.
V. SISTEMA DE TRANSPORTE
Definición:
Objetivo:
Elementos principales:
Para lograr llevar a cabo la acción de transporte se requieren varios elementos, que
interactuando entre sí, permiten que se lleve a cabo:
La infraestructura:
Es la parte física de las condiciones que se requieren para dar aplicación
al transporte, es decir se necesitan de vías y carreteras para el transporte
terrestre urbano, provincial, regional e internacional, se necesitan
aeropuertos y rutas aéreas para el transporte aéreo, asimismo se
requieren canales y rutas de navegación para el transporte naviero ya
sean estos por mar o por ríos y lagos.
Otra parte de la infraestructura son las paradas y los semáforos en cuanto
al transporte urbano, en el transporte aéreo son las torres de control y el
radar, y en las navales son los puertos y los radares.
El vehículo o móvil:
Es el instrumento que permite el traslado de personas, cosas u objetos,
de un lugar a otro.
El operador de transporte,
Es la persona encargada de la conducción del vehículo ó móvil, en la cual
se van a trasladar personas, cosas u objetos.
ESTACIONAMIENTOS
Definición
Aquella área a cielo abierto o bajo techo ha sido dispuesta para alojar los
vehículos de los usuarios, visitantes ocasiónales y o habitantes de una
edificación situada fuera de las vías públicas y totalmente delimitadas con
respecto a estas.
Tipos de estacionamiento
Los tipos de estacionamientos son de enllavado y arenque.
En vías interurbanas:
De doble sentido.
De sentido único.
CONDICIONES DE HABITABILIDAD
Artículo 3.- Las edificaciones de transporte deberán cumplir con los siguientes
requisitos de habitabilidad
AEROPUERTO
Artículo 6.- Las edificaciones para terminales terrestres deberán cumplir con los
siguientes requisitos:
Artículo 7.- Las edificaciones para terminales terrestres, estarán provistas de servicios
sanitarios según lo que se establece.
ESTACIÓN FERROVIARIA
Artículo 8.- Las edificaciones para terminales terrestres deberán cumplir con los
siguientes requisitos:
TERMINAL PORTUARIO