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CANALES REPRESENTATIVOS DEL MUNDO

 El canal de Panama
 Fecha de Construcción: 1881-1889, 1904-1914.
 82 kilómetros de largo, 3 grupos de esclusas.
 13.000 barcos lo cruzan anualmente.
 Costo promedio del recorrido: US$ 30.000. por navío.
 Demora del recorrido: aproximadamente 9 horas.
 Cada barco asciende y luego desciende 26 metros al cruzar el Canal La "Zona del
Canal" incluye además 147.000 hectáreas.
 Por el Canal de Panamá pasa el 4% del comercio mundial.
 La obra consumió 30 años de trabajo. Costó US$ 400 millones de la época.
 De los 75.000 trabajadores, casi 30.000 murieron en la construcción.
EL CANAL DE SUEZ
 El 25 de Abril de 1859 se iniciaron las excavaciones, las cuales duraron 10 años.
 Para la construcción se requirió un movimiento de 74 millones de m3 y al iniciar los
trabajos fue necesario excavar más de 160 Km en el desierto sobre 22 m de ancho y
8 m de profundidad.
 Actualmente, el canal mide de 70 a 125 m de ancho en la superficie y de 45 a 100 m
en el fondo y su profundidad oscila entre 11 y 12 m.
 Está en toda su extensión a nivel del mar y en su mayor parte pasa a través de arena
y arcilla.
 Atraviesa unas pocas colinas de baja altura y para su construcción, fue necesario
dragar cuatro lagos poco profundos. Sin embargo, a lo largo de 50 Km., el Canal del
Suez atraviesa directamente el desierto.
 El costo original estimado fue de 200 a 300 millones de francos.
 En las obras de construcción, participaron más de 1.5 millones de obreros Egipcios
de los cuales más de 125.000 perdieron sus vidas.
 En 1951 se amplió el Canal en un tramo de 11 Km.
 El Canal admite buques de hasta 50.000 ton, con un calado máximo de 10.36 m.
 La travesía dura 15 horas.
EL CANAL DE CASTILLA
 Las obras se inician en 16 de julio de 1753.
 El Canal tiene 207 Km. de longitud en sus tres ramales.
 A lo largo de sus 207 km. se reparten 49 esclusas, que salvan un desnivel máximo
de 141,90 m.
 Tiene una anchura y profundidad variable.
CANALES REPRESENTATIVOS DEL PERU

Cada una de las bocatomas mencionadas anteriormente entrega el agua captada en el río
correspondiente, a sendos canales de conducción, ya sea de generación de energía eléctrica, de
riego de tierras de cultivo o de abastecimiento de agua potable. Por lo general, dichos canales son
de gran longitud y, en todos los casos, están intercalados con algunos o muchos túneles según lo
accidentado del terreno que se atraviesa. En el caso de las irrigaciones, estos canales son
telescópicos y por lo general de sección trapezoidal (lo primero porque su sección transversal se
irá reduciendo conforme agua acceda a los campos de cultivo). Cualquiera que sea la finalidad que
tenga el canal, la manera más segura y eficiente de conducir agua por ellos es recurriendo al
revestimiento con concreto de su perímetro mojado. En primer lugar, como fue señalado, para
evitar las pérdidas por filtración, y, en segundo lugar, como también se señaló, para aumentar la
capacidad de conducción de su sección transversal por la disminución de su rugosidad y
consiguiente incremento de la velocidad del flujo de agua que transporta. A continuación, se
mencionarán únicamente los canales revestidos más largos e importantes del sector agrícola
construidos en el Perú (mayores de 10 m3/s de capacidad), sea para fines de mejoramiento del
riego en los campos de cultivo temporal (secanos) o para irrigar las tierras eriazas ganadas al
desierto. El revestimiento de los canales se hace tanto con albañilería de piedra asentada en
mezcla de concreto, como con concreto simple. En los últimos tiempos, la razón de revestir con
albañilería de piedra los canales en el Perú, especialmente los grandes, fue eminentemente social
porque así se podía ocupar la mayor cantidad de mano de obra posible, aun a costa de mantener
un avance lento en su construcción y, consiguientemente, con mayores costos.
Chira-Piura: Canal Miguel Checa
Uno de los más importantes de este proyecto de irrigación. Tiene 79 kilómetros de largo y una
capacidad inicial de 19 m3/seg. En noviembre del 2010 se declaró de interés y necesidad pública
su revestimiento.

Chavimochic: Canal Madre

Conduce el agua del río Santa captada en la bocatoma situada en la provincia de Virú,
departamento de La Libertad (en la frontera con el departamento de Áncash), hasta los valles de
los ríos Chao, Virú y Moche.

Constituye la obra de infraestructura más importante del proyecto hidroenergético de

Chavimochic, pues permite irrigar miles de hectáreas de tierras anteriormente improductivas y
que hoy se han convertido en un extraordinario emporio agroexportador. A partir de él nace un
gran número de pequeños canales de derivación. También abastece de agua a la ciudad de Trujillo.
Tiene una longitud de 152 kilómetros, que se extenderá a 288 cuando se construya los restantes
133 kilómetros correspondientes a la tercera etapa del proyecto, y con ello el canal llegue hasta el
valle del río Chicama.
Canal Taymi (Tinajones)
Ubicado en el departamento de Lambayeque, es una de las principales obras de infraestructura de
dicho proyecto hídrico. Tiene 48.8 kilómetros de longitud. Su capacidad de conducción varía desde
65 metros cúbicos por segundo en su tramo inicial, hasta 25 metros cúbicos en la última fase de
distribución. Fue construido a fines de la década de 1970. Abastece los sectores de Ferreñafe,
Mochumí, Túcume y Mórrope.

En esta secuencia de fotos satelitales se le aprecia al nacer en el repartidor de La Puntilla; luego, a

1.7 kilómetros de allí; y, por último, irrigando los fértiles campos lambayecanos, en su extensísimo
recorrido.
Canal alimentador (Tinajones)
Tiene 16.08 kilómetros de largo. Capta las aguas del río Chancay, en la bocatoma Racarrumi (a la
derecha de la foto), y las conduce (lado superior izquierdo) hacia el oeste, hasta la represa de
Tinajones. Es un canal de sección trapezoidal, que fue construido entre los años 1961 y 1968.

Majes-Siguas: Aducción Colca-Siguas

A través de un sistema de 88 kilómetros de túneles y 13 kilómetros de canales, deriva las aguas del
río Colca hacia las pampas de Majes.
Tambo-CCaracocha: Canal Choclococha
Parte de las lagunas huancavelicanas e irriga las fértiles tierras de Ica.

Chira-Piura: Canal Principal Biaggio Arbulú

Irriga la zona del bajo Piura. Tiene 42 kilómetros de largo.
Chinecas: Canal Principal
Capta las aguas del río Santa y las lleva hasta Nepeña, Casma y Sechín, en un recorrido de 133
kilómetros. Tiene una capacidad inicial de 20 m3/seg.

Chira-Piura: Canal Norte

Otro canal importante del proyecto. Tiene más de 30 kilómetros de largo.
Chira-Piura: Canal de Derivación Daniel Escobar
Uno de los canales más importantes del proyecto. Tiene 54 kilómetros de largo y una capacidad de
conducción de 70 m3/seg.