Informe de laboratorio N°1, ASTM D-1298 y ASTM D-393

Tumbay Chuquizuta, Oliver Andy (20142144G)

Escuela de Ingeniería Petroquímica, FIP-UNI.
Combustibles y Combustión, 25-04-2019
otumbayc@fip.uni.edu.pe

Resumen: En el informe se presentara los resultados obtenidos tanto para la ASTM D-1298 y ASTM D-393.Para
la primera se hizo para un turbo A1 y Diesel; para la segunda solo se hizo para una gasohol de 90. También se
resolverá un problema en donde se calculará el volumen real en una venta de hidrocarburos.

1. INTRODUCCIÓN
En la industria de los hidrocarburos es muy
importante medir el °API de cada producto obtenido
debido a que ese valor es sensible a cambios de la
temperatura. Dicho cambio se verá reflejado en el
volumen para poder transportar; por lo cual para
evitar cualquier problema en la compra-venta del
producto se determinó medir el ° API a 60 ° F.
La presión de vapor es clave para las medidas de
control como por ejemplo; en la seguridad transporte
y almacenamiento,
Para el procedimiento en el laboratorio se siguieron
las ASTM D-1298 y ASTM D-393.

2. MÉTODOS Y MATERIALES
2.1 Métodos
-Método de prueba estándar para la determinación de Probeta Termómetro
la densidad, densidad relativa (gravedad especifica)
y gravedad API por el método del hidrómetro ASTM -ASTM D-323
D-1298.
-Presión de vapor Reid ASTM D-323
2.2 Materiales Cámara de vapor
-Muestras Manómetro

-ASTM D-1298

Cámara de líquido Baño de calentamiento

Hidrómetros Conexión de transferencia
 Para la medida de presión de vapor Reid, se tiene que
3. RESULTADOS añadir 3 Psi al valor medido en el laboratorio.
3.1 Resultados Tabla 5:Presion de vapor corregido
Densidad relativa y Gravedad API Muestra PSImedido PSIcorregido
-Por el método de la ASTM D-1298 Gasohol 90 7,4 10,4
Tabla 1: Resultados medidos
Muestra Ti(°F) °APImedido Tf(°F) 4. CONCLUSIONES
Turbo A1 77 45,3 77 -Los datos obtenidos por las ASTM se corroboran
Diesel 77 38,1 77 con las especificaciones que nos brindan el
Ministerio de Energía y Minas.
Correcciones por expansión térmica del vidrio. Tabla 6: Comparación de las presiones de vapor
𝑲𝒈 (𝟏𝟒𝟏, 𝟓 ∗ 𝟗𝟗𝟗, 𝟎𝟏𝟔) Muestra PSImedido PSIMINEN
𝑫𝒆𝒏𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 ( 𝟑 ) =
𝒎 (𝟏𝟑𝟏, 𝟓 + °𝑨𝑷𝑰𝒎𝒆𝒅𝒊𝒅𝒐 ) Gasohol 90 10,4 10,9

Factor de corrección de expansión térmica Tabla 7: Comparaciones de densidades (Kg/m3)

𝑯𝒀𝑪 = 𝟏 − [𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟏𝟐𝟕𝟖(𝑻 − 𝟔𝟎)] Muestra Densidadmedido DensidadMINEN
− [𝟔, 𝟐 ∗ 𝟏𝟎−𝟗 (𝑻 − 𝟔𝟎)𝟐 ] Turbo A1 799,3766 775-840
Diesel 839,9332 840
Densidad corregida (D.C.)
𝑫. 𝑪𝑪 = 𝑫𝒆𝒏𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅 ∗ 𝑯𝒀𝑪 5. RECOMENDACIONES
-Para el cálculo de los API’s se debería usar todos los
Densidad relativa corregida (D.R.) decimales pero para el reporte se redondea a 0,1.
𝑫. 𝑪. -Para la presión de vapor se tiene que agitar
𝑫. 𝑹. = vigorosamente para que los vapores ganen energía.
𝟗𝟗𝟗, 𝟎𝟏𝟔
-Para poder hallar API a 60°F por la ASTM D-1298
Tabla 2: Resultados calculados se necesita la Tabla 23B de la guía D1250-04(Tablas
Muestra Densidad HYC D.C. D.R. de Mediciones de Petróleo).
Turbo 799,5518 0.99978 799.3766 0.8001
A1 6. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Diesel 833,4951 0,99978 833,3125 0.8341  Fisher (TAG manual for inspector of petroleum).
 Petroleum Measuiement Table (Table 6B
-Por tablas volume correction to 60°F).
De la Tabla 2 (Método TAG) se interpolar para
calcular el °API a 60°F. 7. Problema
De la Tabla 6B (corrección de volumen) se interpolan Se desea transportar 10000 bl de Turbo A1 y
para el factor de corrección de volumen (F.C.V) 800000 bl de Diesel (medidos a 60°F) una ciudad
Tabla 3: Resultados por tablas. que tiene una temperatura de 77°F.Calcular el
Muestra °API(77°F) °API(60°F) F.C.V volumen que tendrán en dicha ciudad.
Turbo A1 45,3 43,9 0.99132
Diesel 38,1 36,8 0,99200 𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏 = 𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏(𝟔𝟎°𝑭) ∗ 𝑭. 𝑪. 𝑽

Presión de vapor Reid ASTM D-393 Muestra Volumen(60°F) Volumen(77°F)

Para una gasohol de 90 Turbo A1 100000 99132
Tabla 4:Presiones medidas en el laboratorio Diesel 80000 79360
Repeticiones Presión de
vapor (PSI)
1 5,8
2 7,3
3 7,4
4 7,4