INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

Departamento: Ingeniería Mecánica

Materia: Mantenimiento
Docente: Ing. Eric de J. Mendoza Vazquez

Nombre Alumno: Ricoy Castillejos Harvey

Unidad: 3 Grupo: 8B Actividad: Fecha: 09/05/2019
Tema: Lubricación

ANALISIS DEL CASO

Situación: No se cuenta con un programa de lubricación para los equipos y

unidades de reparto de la empresa Grupo Gorsa.

En la planta Coatzacoalcos 1, se tienen diversos equipos que necesitan

lubricación para poder trabajar correctamente, como sabemos, los lubricantes
necesitan ser cambiados periódicamente, dependiendo el equipo.

Programa de lubricación
Se ha verificado con el personal encargado de mantenimiento de la planta que
efectivamente no existe un programa de lubricación para ninguno de los equipos;
que por lo general no se cumple con los cambios de lubricante en los tiempos
adecuados, por distintos motivos:

 Falta de lubricantes en almacén

 Falta de personal de mantenimiento para llevar a cabo la tarea
 No se lleva un control de fechas u horas de trabajo
 No se autorizan los paros de equipos en tiempo

Esta situación se ha visto reflejada en diversas fallas en equipos, las cuales han
generado gastos no contemplados en los presupuestos mensuales de
mantenimiento, tiempos de parada que significan retrasos en la producción y por
consecuencia incumplimiento de compromisos comerciales, entre otras
situaciones.
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Departamento: Ingeniería Mecánica

Materia: Mantenimiento
Docente: Ing. Eric de J. Mendoza Vazquez

Nombre Alumno: Ricoy Castillejos Harvey

Unidad: 3 Grupo: 8B Actividad: Fecha: 09/05/2019
Tema: Lubricación

Para este análisis de caso en particular, se ha seleccionado la unidad de reparto

número económico A-1079-0602, marca Freightliner FL360, modelo 2012.

En el manual del fabricante de esta unidad encontramos su ficha técnica:

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Materia: Mantenimiento
Docente: Ing. Eric de J. Mendoza Vazquez

Nombre Alumno: Ricoy Castillejos Harvey

Unidad: 3 Grupo: 8B Actividad: Fecha: 09/05/2019
Tema: Lubricación

Esta es la lista de lubricantes y cantidades mínimas que se necesita tener en stock

en almacén para poder cumplir en tiempo con la lubricación de la unidad.

38 litros
Aceite Multigrado Diesel SAE 15W-40

Aceite hidráulico. D26-68 MOBIL DTE 26 38 litros

19 litros
Grasa XHP 222 Mobil Grease

Los periodos para cambio de aceite

Km
Cambio de aceite de motor 15000

Aceite de transmisión 80000 Km

Lubricacion de chasis 1 Año

Será responsabilidad del operador y del jefe de planta llevar un control del
kilometraje y de las fechas de los cambios de aceites para poder realizar el
próximo en el momento que corresponda y de esta manera evitar que se pueda
presentar alguna falla.
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Materia: Mantenimiento
Docente: Ing. Eric de J. Mendoza Vazquez

Nombre Alumno: Ricoy Castillejos Harvey

Unidad: 3 Grupo: 8B Actividad: Fecha: 09/05/2019
Tema: Lubricación

El fabricante de la unidad (Freightliner) nos proporciono el programa de lubricación

que se debe manejar, de manera que esta es la manera en que de ahora en
adelante se manejara.
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Departamento: Ingeniería Mecánica

Materia: Mantenimiento
Docente: Ing. Eric de J. Mendoza Vazquez

Nombre Alumno: Ricoy Castillejos Harvey

Unidad: 3 Grupo: 8B Actividad: Fecha: 09/05/2019
Tema: Lubricación

CONCLUSION

A partir de ahora se llevara un control estricto de la lubricación de esta unidad, y

poco a poco se implementaran programas de lubricación específicos para cada
uno de los equipos que componen la planta Coatzacoalcos 1.