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LECTURA 05:
•Naturales de diferentes maderas, que se venden por hoja suelta o por paquete y en algunos lugares
por muestra, pequeños recortes o sobrantes.
•Teñidas son chapas de maderas claras que se someten a entintado industrial a presión para logran
una mayor penetración de los tintes.
•Raíces, se obtienen de las zonas de crecimiento anormal del árbol, generalmente de dimensiones
pequeñas y formas irregulares, algunas se tiñen.
•Pre-ensambladas, se obtiene combinando maderas de especies diferentes, con piezas de
madera ensambladas de diferentes anchos, logrando bloques para la extracción de chapas muy
vistosas.
•Precompuestas, se obtienen rebanando un bloque de chapas de diferentes maderas, algunas de las
cuales pueden entintarse previamente, resultando chapas de apariencia y consistencia prácticamente
iguales a las naturales, de dimensiones uniformes y con vetas y colores consistentes.
•Con respaldo de papel, son chapas seleccionadas, lijadas y pre-flexionadas que se laminan a travez
de calor y presión con papeles especiales de 5 a 20 milésimas de pulgada, lo que permite que la chapa
pueda ser aplicada en superficies curvas de un radio mínimo de 4 mm.
DERIVADOS Y PRODUCTOS DE LA MADERA
LAS CHAPAS:
Esquema de fabricación:
Para laminar cantos se venden bobinas de chapas de maderas naturales con soporte de papel, pre-encolados y sin cola,
las hojas correlativas se unen en los extremos para mantener el continuado de la veta mediante finger joint, su ancho
estandar es de 22 mm, 30 mm y 50 mm por 200m de largo las no traen adhesivo y las bobinas pre-encoladas de 15 cm o
más de ancho por 10, 60 o 125 m de largo.
Las chapas se pegan con cola caliente, termo fusibles o vinílica, si se quieren aplicar sobre plástico o metal puede
usarse adhesivo de contacto (cemento de zapatero). La temperatura para el pegado de las chapas con adhesivo termo
fusible es de 160º a 175ª C.
DERIVADOS Y PRODUCTOS DE LA MADERA
CONTRACHAPADOS:
La madera contrachapada esta compuesta por chapas de madera superpuestas con la veta cruzada a
90ª colocadas alternadamente, de cantidad variable pero siempre en número impar de modo que
ambas caras exteriores tengan las fibras con la misma orientación reduciendo de ésta manera los
movimientos naturales de la madera. Las efectos de hinchazón, flexión y contracción se homogeneizan
en el plano de la placa, optimizando su resistencia.
Compensados
Las uniones de madera son diferentes tipos de ensambladuras, que se clasifican en tres
grupos:
SISTEMAS DE UNIÓN
Un buen ensamble presenta las siguientes características:
•Sus piezas encajan perfectamente ajustadas. Es decir aún antes de encolarse sus piezas logran
una adecuada retención, la prueba el ajuste puede requerir de varios golpes moderados, dependiendo
de la cantidad de superficie que friccione, pero no debe exigir fuerza excesiva para encajarles, pues
se debilitará desgarrándose algunas de sus fibras o rajándose uno de sus elementos. Si encaja floja
no tendrá la resistencia requerida y a pesar de pegar con cola y se separará con la contracción de la
madera o los esfuerzos mecánicos.
•Sin luces ni defectos visibles de terminación. El acabado de una unión debe ser perfecto tanto en
el interior como en el exterior, las superficies interiores de una unión deben se planas, con la
aspereza necesaria para permitir una buena adhesión de la cola, y las caras que hacen contacto
deben rozar entre sí siendo completamente paralelas. En el exterior no deben verse luces ni
imperfecciones, para lograr esta excelencia es de suma importancia tener en cuenta la resistencia de
la madera al trabajo mecánico con las herramientas, la dirección de las vetas al trabajarla y un buen
dominio de las máquinas y herramientas.
•Debe respetarse las especificaciones técnicas para su realización. Todas las uniones están
pensadas para un buen desempeño mecánico, que le permita al ensamble resistir los diferentes
esfuerzos a los que será sometido. Si el ensamble está bien realizado y los elementos de una
estructura o mueble no soportan un des trato o se doblega su resistencia difícilmente se romperá la
unión, ya que el entrecruzamiento de las fibras y las dimensiones de cada sección del ensamble, le
estará dotando de mayor resistencia a los esfuerzos de tracción, compresión o flexión.