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ELABORADO REVISADO APROBADO APROBACIÓN
REV FECHA DESCRIPCIÓN
POR ABPI POR ABPI POR ABPI
PETROJUNÍN
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 3
2 OBJETIVO DEL DOCUMENTO ................................................................................. 3
3 ALCANCE DEL DOCUMENTO .................................................................................. 4
4 NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES ....................................................................... 4
5 DOCUMENTOS DE REFERENCIA ............................................................................ 5
6 DATOS DEL SITIO ........................................................................................................ 6
6.1 Ubicación geográfica ....................................................................................... 6
6.2 Condiciones ambientales ................................................................................ 6
7 UNIDADES ...................................................................................................................... 7
8 BASES Y CRITERIOS DEL ESTUDIO ....................................................................... 7
8.1 Criterios de Caída de Tensión ......................................................................... 7
8.2 Datos de la fuente ............................................................................................. 8
8.3 Descripción de la red del centro de Acopio ................................................... 8
8.4 Datos técnicos de equipos .............................................................................. 9
8.4.1 Motores eléctricos – Hoja de Datos – ............................................................. 9
8.4.2 Bombas – Comportamiento Torque – Velocidad ........................................... 9
8.5 Criterios operacionales del estudio .............................................................. 10
8.6 Criterios de Simulación .................................................................................. 12
9 ESTUDIO DE ARRANQUE ....................................................................................... 12
9.1 Arranque a plena tensión ............................................................................... 12
9.2 Arranque de bombas a tensión reducida-Soft start- 480% In ..................... 14
9.2.1 Aspectos generales ........................................................................................ 14
9.2.2 Escenarios operativos ................................................................................... 16
9.3 Arranque de bombas Con VdF – Ia: 300% In ................................................ 18
9.3.1 Aspectos generales ........................................................................................ 18
9.3.2 Escenarios operativos ................................................................................... 19
9.4 Conclusiones y recomendaciones ................................................................ 21
10 ANEXOS ........................................................................................................................ 24
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ESTUDIO DE ARRANQUE DE MOTORES
CENTRO DE ACOPIO
1 INTRODUCCIÓN
La Empresa Mixta PETROJUNIN (60% PDVSA - 40% ENI) está desarrollando un
campo de producción de crudo extra pesado en la República Bolivariana de Venezuela,
asociado al Bloque Junín 5, el cual forma parte de la Faja Petrolífera del Orinoco.
Dentro del plan de explotación del Bloque Junín 5 se contempló la producción de crudo
extrapesado de 20 MBPD (90% de disponibilidad), con posible crecimiento a 41 MBPD
(90% de disponibilidad), a ser diluido y transportado como DCO 16 ºAPI, hasta el
Centro de Acopio1 en una segunda fase y luego a PetroCedeño en una tercera fase, de
la siguiente manera:
Segunda fase. Nuevas tuberías para la Producción Temprana de PetroJunín para
exportación de DCO e importación de Diluente (nafta 47 API), desde Macolla MPJ-
1 hasta el TIE-IN en la troncal T2 ubicado en las instalaciones del centro de acopio
(frente Macolla HC de PetroCedeño), para el manejo inicial de la producción por
parte de PetroCedeño.
Tercera fase, (opcional): Exportación de DCO e importación de diluente desde la
nueva tubería de PetroJunín del TIE-IN en troncal T2 hasta un TIE-IN en la
Tubería de Exportación hacia Cabrutica fuera de la Estación Principal de
PetroCedeño.
El alcance general del proyecto a ser realizado por ABPI “SERVICIOS
PROFESIONALES PARA ELABORAR LA COMPLETACIÓN DE LA INGENIERÍA DE
DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE ACOPIO-”, se concentra en
complementar la Ingeniería Básica –Detalle de todas las obras civiles, mecánicas,
eléctricas e instrumentación y control que permitan culminar la procura, construcción y
poner en marcha las instalaciones asociadas al Centro de Acopio (C. A.).
1
La Fase 1 no forma parte del Alcance de este Proyecto
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5 DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Los documentos y planos de referencia para la elaboración de este estudio, son los
siguientes:
DOCUMENTOS PETROJUNÍN
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7 UNIDADES
El sistema de unidades aplicable será el internacional (SI). En la Tabla 4, se presentan
las variables y unidades más comunes de la disciplina electricidad.
Tabla 4. Unidades
Régimen Transitorio
Máxima caída de tensión por arranque a plena tensión, de motores eléctricos:
20%
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En el anexo 1 [1] se muestra la hoja de datos técnicos (Data Sheet) del motor eléctrico.
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(c). Cada bomba que conforma el sistema de bombeo P-5301 A/B/C son cargas del
tipo torque constante las cuales, basándose en los datos del motor eléctrico
incluidos en la sección 8.4.1 y en la curva de comportamiento de bomba indicada
en la sección 8.4.2, determinan un torque resistivo inicial correspondiente al 74%
del torque nominal del motor eléctrico de accionamiento. Lo anterior, desde el
punto de vista de accionamiento inicial, representa un alto torque resistivo en el
arranque de cada motor.
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9 ESTUDIO DE ARRANQUE
El arranque de motores se realizó considerando la topología de red mostrada en el
plano HU0011405-OD3I3-EP02001 Diagrama unifilar-Estaciones de trampas-Centro de
Acopio.
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Los resultados detallados del comportamiento del perfil de voltajes en las barras del
Centro de Acopio para el escenario de arranque a plena tensión se muestran en los
anexos 3.1.a y 3.1.b–Corridas ETAP– Comportamiento gráfico del arranque a plena
tensión y 650% In - Ver [4] y [5]
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Para el caso del sistema de bombeo P-5301 A/B/C del Centro de Acopio debido a la
necesidad de disponer un torque inicial de arranque equivalente al 74% del torque
nominal del motor (Valor de torque resistivo de las bombas de tornillo) el arrancador
suave debe ser configurado para disponer un valor límite de corriente de arranque
equivalente al 480% de la corriente nominal (In) del motor eléctrico de accionamiento.
Para todos los escenarios fue simulado el arranque a tensión reducida y corriente de
arranque fijada en 480% de In del motor.
(a). Arranque de Bomba P-5301A
Torque resistivo inicial: 74% del torque a plena carga del motor
Tiempo de aceleración con carga: 7 s
Tensión inicial de fuente –Macolla HC PetroCedeño-: 99,9%
Torque resistivo inicial: 74% del torque a plena carga del motor
Tiempo de aceleración con carga: 7 s
Arranque de bomba P5301A en t (0+) =0 s / Arranque de bomba P-5301B en
t(0+)=15 s
Tensión inicial de fuente –Macolla HC PetroCedeño-: 99,895%
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Torque resistivo inicial: 74% del torque a plena carga del motor
Tiempo de aceleración con carga: 7 s
Arranque de bomba P5301A en t (0+) =0 s / Arranque de bomba P-5301B en
t(0+)=15 s / Arranque de bomba P-5301B en t (0+) =25 s
Tensión inicial de fuente –Macolla HC PetroCedeño-:
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Los resultados detallados del comportamiento del perfil de voltajes en las barras del
Centro de Acopio para el escenario de arranque a tensión reducida usando softstart se
muestran en los anexos 3.2.a– Corridas ETAP arranque a tensión reducida suave – Ia:
480 %In y 3.2.b–Comportamiento gráfico del arranque a tensión reducida y 480% In -
Ver [6] y [7].
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Para todos los escenarios fue simulado el arranque a tensión reducida, corriente de
arranque fijada en 300% de In del motor y control del torque resistivo al 74% del torque
nominal del motor.
De los datos del motor – ver anexo 1- se determinó el tiempo de arranque, al aplicarse
300% de la corriente de arranque, en 9 segundos.
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Los resultados detallados del comportamiento del perfil de voltajes en las barras del
Centro de Acopio para el escenario de arranque de bombas con VdF se muestran en
los anexos 3.3.a–Corridas ETAP arranque con VdF- 300%In y 3.3.b–Comportamiento
gráfico del arranque de bombas con VdF- Ia: 300%In - Ver [8] y [9]
(a). Para el sistema de bombeo P-5301 del Centro de Acopio, conformado por tres
bombas de desplazamiento positivo tipo tornillo, capacidad 1100 hp c/u,
alimentado en nivel de tensión 4160 V y dispuesto en arreglo de operación con
filosofía N-1 (Dos equipos en servicio y el tercero en reserva operativa), han sido
analizados tres métodos de arranque; a saber:
Los escenarios operacionales planteados, para cada método de arranque, fueron los
siguientes:
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Cada escenario fue analizado mediante simulación efectuada con el software Etap, para
conocer el comportamiento del perfil del voltaje transitorio en los terminales de cada
motor y en las barras principales de media tensión - 4,16 kV. – y de los servicios
auxiliares de baja tensión – 480 V y 208 V - del sistema eléctrico del Centro de Acopio.
El criterio de valoración fue aceptar, durante el arranque de cada motor, una caída de
tensión máxima del 20% en barras del sistema, incluyendo terminales del motor. Como
resultados concluyentes se obtuvo lo siguiente.
Arranque a plena tensión
Resulta inviable aplicar arranque plena tensión para el sistema de bombeo P-5301
debido a que no es posible cumplir la filosofía de operación de la instalación (N-1), aún
cuando se asuma disponibilidad de 100% de voltaje nominal en la fuente eléctrica de
PetroCedeño. El encontrarse en servicio una primera bomba y procederse a efectuar el
arranque de una segunda bomba, se supera el valor del 20% establecido como límite
transitorio de caída de tensión. Los detalles de los valores de caída de tensión son
mostrados en la Tabla 5.
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El uso de un sistema VdF como método de arranque del sistema de bombeo P-5301
permite arrancar y accionar las bombas bajo cualquier escenario operacional.
El accionamiento del sistema de bombeo con VdF considera establecer una limitación
de la corriente de arranque a 300%In y el tiempo de arranque a 9 s., lo cual está
fundamentado en datos del fabricante del motor eléctrico, mostrados en el anexo 1. [1],
sin embargo; no se impone restricción al control de torque porque la tecnología de VdF
permite controlar de manera independiente de otras variables la variable torque lo cual,
permite operar el arranque de las bombas de tornillo con un torque inicial del 74% del
torque nominal del motor.
Los resultados de los valores de tensión obtenidos en las distintas barras del sistema,
ante los distintos escenarios de arranque con VdF se muestran en la Tabla 7.
(c). Debido a las características del sistema eléctrico fuente del Centro de Acopio, así
como a las experiencias operacionales de la industria petrolera en la Faja del
Orinoco y en otras áreas, se recomienda el uso de sistemas VdF con tecnología
fuente corriente implementada mediante dispositivos electrónicos del tipo SCR´s y
sus variantes actualizadas.
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10 ANEXOS
Anexo 3.2.a.- Corridas ETAP arranque a tensión reducida suave – Ia: 480
%In.
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[4]. ANEXO 3.1.a – Corridas ETAP de arranque a plena tensión – 650 %In
Ver carpeta adjunta
[5]. ANEXO 3.1.b – Reporte Gráfico de arranque a plena tensión – 650 %In
Notas:
Torque resistivo 74% del torque nominal del motor
Corriente de arranque 650% In del motor
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Notas:
Torque resistivo 74% del torque nominal del motor
Corriente de arranque 650% In del motor
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Notas:
Torque resistivo 74% del torque nominal del motor
Corriente de arranque 650% In del motor
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Notas:
Torque resistivo 74% del torque nominal del motor
Corriente de arranque 650% In del motor
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Tiempo máximo de arranque establecido en 7 segundos
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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Tiempo máximo de arranque establecido en 7 segundos
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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Notas:
Tiempo máximo de arranque establecido en 7 segundos
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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Notas:
Tiempo máximo de arranque establecido en 7 segundos
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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Notas:
Tiempo máximo de arranque establecido en 7 segundos
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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Tiempo máximo de arranque establecido en 7 segundos
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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Tiempo máximo de arranque establecido en 9 segundos
Corriente de arranque 300% In
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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CENTRO DE ACOPIO
Notas:
Tiempo máximo de arranque establecido en 9 segundos
Corriente de arranque 300% In
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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CENTRO DE ACOPIO
Notas:
Tiempo máximo de arranque establecido en 9 segundos
Corriente de arranque 300% In
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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Notas:
Tiempo máximo de arranque establecido en 9 segundos
Corriente de arranque 300% In
Torque de arranque ajustado al 74% del torque nominal del motor
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