PRÁCTICA Nº 6

CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

1.- INTRODUCCION

La bomba es probablemente, el componente más importante y menos

entendido, de un sistema hidráulico. Su función es convertir la energía
mecánica en energía hidráulica al empujar el fluido hidráulico dentro del
sistema.
Las bombas se hacen de muchos tipos y tamaños, mecánicas y manuales con
muchos y diferentes mecanismos de bombeo y para muchos y diversos
propósitos.
En el siguiente trabajo se presenta los conceptos básicos referidos a bombas,
su funcionamiento, partes que la componen, una extensa clasificación, sus
características particulares, parámetros para su elección dependiendo de
ciertas condiciones, sus curvas características, así como la interpretación de
ellas, y finalmente las aplicaciones.
2 FUNDAMENTO TEORICO
2.1 Bombas.- Una bomba es una turbo máquina generadora para líquidos.
La bomba se usa para transformar la energía ​mecánica en energía hidráulica.
La ​bombas se emplean para bombear toda clase de líquidos, (​agua​, aceites de
lubricación, combustibles ​ácidos​, líquidos alimenticios, ​cerveza​, ​leche​, etc.),
éste ​grupo constituyen el ​grupo importante de las ​bombas sanitaria. También
se emplean las bombas para bombear los líquidos espesos con sólidos en
suspensión, como pastas de ​papel​, melazas, fangos, desperdicios, etc.
Un ​sistema de bombeo puede definirse como la adición de energía a un fluido
para moverse o trasladarse de un punto a otro.
Básicamente, una bomba es un equipo usado para proporcionar energía o
cabezal a un líquido con el objeto de superar las pérdidas por fricción que
normalmente ocurren en un sistema de transferencia de líquidos y/o llevar al
líquido a una elevación mayor.

2.2 Partes de una bomba.-​ ​En este caso las partes se encuentran
referidas a una bomba centrifuga.
Carcasa.- Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función de
convertir la energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en energía
de presión. Esto se lleva a cabo mediante reducción de la velocidad por un
aumento gradual del área.
Anillos de desgaste.- ​Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de
remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad de
cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.

Impulsores.- Es el corazón de la bomba centrífuga. Recibe el líquido y le

imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Estoperas, empaques y sellos.- La función de estos elementos es evitar el
flujo hacia fuera del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa la
flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.
Flecha.- ​Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga,
transmitiendo además el movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes. -Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento
correcto en relación con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales
y axiales existentes en la bomba.
Bases.​ -Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.
2.3 Funcionamiento​.- ​El flujo entra a la bomba a través del centro o ojo del
rodete y el fluido gana energía a medida que las paletas del rodete lo
transportan hacia fuera en dirección radial. Esta aceleración produce un
apreciable aumento de energía de presión y cinética, lo cual es debido a la
forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual en el área de
flujo de tal manera que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en
cabeza de presión a la salida.

2.4 Clasificación de bombas.- ​Los tipos de bombas comúnmente

utilizados para la entrega de fluido pueden clasificarse en:
La clasificación es bastante extensa por ello daremos prioridad a los mas
importantes.
2.4.1 Bombas de desplazamiento positivo.- ​Estas bombas guían al fluido
que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre está
contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de
engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. “El movimiento
del desplazamiento positivo” consiste en el movimiento de un fluido causado
por la disminución del volumen de una cámara. Por consiguiente, en una
máquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de
energía no tiene necesariamente movimiento alternativo (émbolo), sino que
puede tener movimiento rotatorio (rotor).Sin embargo, en las máquinas de
desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una
cámara que aumenta de volumen (succión) y disminuye volumen (impulsión),
por esto a éstas máquinas también se les denomina Volumétricas. ​Este tipo de
bombas se clasifican en rotatorias y reciprocantes:

2.4.1.1 Bomba rotatoria​.- Llamadas también rotoestáticas, debido a que son

máquinas de desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son
diferentes a las rotodinámicas. Estas bombas tienen muchas aplicaciones
según el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante,
puede manejar líquidos que contengan aire o vapor. Su principal aplicación es
la de manejar líquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede
realizar y hasta puede carecer de válvula de admisión de carga.

2.4.1.1.1 Bombas de Engranes Externos.- Éstas constituyen el tipo rotatorio

más simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el lado el
líquido llena el espacio, entre ellos. Éste se conduce en trayectoria circular
hacia afuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los engranes
pueden tener dientes simples, dobles, o de involuta. Algunos diseños tienen
agujeros de flujo radiales en el engrane loco, que van de la corona y del fondo
de los dientes a la perforación interna. Éstos permiten que el liquido se
comunique de un diente al siguiente, evitando la formación de presiones
excesivas que pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operación
ruidosa.
2.4.1.1.2 Bombas de Engrane Interno.- Estas tienen un rotor con dientes
cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado
externamente. Puede usarse una partición en forma de luna creciente para
evitar que el líquido pase de nuevo al lado de succión de la bomba.

2.4.1.1.3 Bombas Lobulares.- Llamadas también bombas de lóbulo o alabe.

Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de acción,
tienen dos o más rotores cortados con tres, cuatro, o más lóbulos en cada
rotor. Los rotores se Sincronizan para obtener una rotación positiva por medio
de engranes externos, Debido a que el líquido se descarga en un número más
reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el
flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de
engranes. Existen también combinaciones de bombas de engrane y lóbulo.
2.4.1.1.4 Bombas de Tornillo. - Estas bombas tienen de uno a tres tornillos
roscados convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran número
de diseños apropiados para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo
tienen un rotor en forma espiral que gira excéntricamente en un estator de
hélice interna o cubierta. El rotor es de metal y la hélice es generalmente de
hule duro o blando, dependiendo del líquido que se maneje. Las bombas de
dos y tres tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo
se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos.
Pueden usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el empuje axial en la
bomba.

2.4.1.1.5 Bombas de cavidad progresiva.​ - ​Usadas en el bombeo de líquidos

altamente viscosos, pastosos, neutrales o agresivos, puros o abrasivos,
líquidos gaseosos o líquidos que tienden a convertirse en espuma, incluso
líquidos con componentes fibrosos y sólidos.
2.4.1.1.6 Bombas de paleta.- L ​ as bombas hidráulicas de paletas se utilizan a
menudo en circuitos hidráulicos de diversas máquinas de movimiento de
tierras. Son típicas en los sistemas hidráulicos de dirección de las máquinas.
Constan de varias partes:
● Anillo excéntrico.
● Rotor.
● Paletas.
● Tapas o placas de extremo.
El accionamiento se efectúa por medio de un eje estriado que engrana con el
estriado interior del rotor. Hay diversos diseños para conseguir el contacto
entre la paleta y el anillo; en unos se utiliza la propia fuerza centrífuga que les
imprime el giro del rotor, en estos modelos se requiere una velocidad mínima
de giro para garantizar el correcto apoyo de la paleta sobre el anillo; en otros
modelos esta fuerza centrífuga se refuerza con unos muelles colocados entre
la paleta y su alojamiento en el rotor, esto disminuye la velocidad mínima
necesaria para el apoyo; otros modelos utilizan una reducida presión hidráulica
para empujar la paleta.
Las bombas de paletas son relativamente pequeñas en función de las
potencias que desarrollan y su tolerancia al contaminante es bastante
aceptable.
2.4.1.2 Bombas reciprocantes​.- Llamadas también alternativas, en estas
máquinas, el elemento que proporciona la energía al fluido lo hace en forma
lineal y alternativa. La característica de funcionamiento es sencilla.

2.4.1.2.1 Bombas de pistón.- Son utilizadas en la trasferencia de fluidos, se

clasifican tanto como de acción única, simplex o como de acción doble, dúplex.
En principio son similares a las bombas de pistón de alimentación de fluido,
pero tienen una capacidad de flujo más grande y operan a presiones menores.
Asimismo, esas se encuentran alimentadas atreves de un alimentador tipo
biela, en lugar de ser alimentadas por medio de la placa de derrame.
2.2.1.2.2 Bombas de diafragma.- ​Una varilla reciprocante mueve un diafragma
flexible dentro de la cavidad, descargando fluido en forma alternada conforme
la varilla se mueve hacia la izquierda y tomando fluido hacia adentro conforme
la varilla se mueve hacia la derecha. Una ventaja de ese tipo de bomba es que
el diafragma solamente hace contacto con el fluido eliminando la contaminación
de los elementos de alimentación.

2.4.1.2.3 Bombas de inmersión.- ​se utilizan cada vez más en los ramos
industriales y privado, con el fin de impulsar el flujo de líquidos con elevado
contenido de impurezas. ​Las piezas moldeadas no sólo prolongan
considerablemente la duración de las bombas de inmersión para aguas
residuales, sino que las hacen un 60 % más ligera que las bombas metálicas
equivalentes, elaboradas por ejemplo con hierro colado. Esta ventaja queda de
manifiesto a la hora de instalar las bombas en lugares de difícil acceso.

2.4.2 Bombas cinéticas​.- Este tipo de bombas adicionan energía al fluido

acelerándolo atreves de la acción de un impulsor giratorio.

2.4.2.1 Bombas centrifugas o de flujo radial.- S ​ on el tipo más corriente de

bombas rotodinámicas, y se denomina así porque la cota de presión que crean
es ampliamente atribuible a la acción centrífuga. Pueden estar proyectadas
para impulsar caudales tan pequeños como 1 gal/min. o tan grandes como
4.000.000 gal/min, mientras que la cota generada puede variar desde algunos
pies hasta 400. El rendimiento de las de mayor tamaño puede llegar al 90%.
El rodete consiste en cierto número de álabes curvados en ​dirección contraria
al ​movimiento y colocados entre dos discos metálicos. ​El agua entra por el
centro u ojo del rodete y es arrastrada por los álabes y lanzada en ​dirección
radial. Esta aceleración produce un apreciable aumento de energía de presión
y cinética. A la salida, el movimiento del fluido tiene componentes radial y
transversal. Para que no haya una pérdida notable de energía, y por tanto de
rendimiento, es esencial transformar en la mayor medida posible la
considerable cota ​cinemática a la salida del rodete en la más útil cota de
presión. Normalmente, esto se consigue construyendo la carcaza en forma de
espiral, con lo que la sección del flujo en la periferia del rodete va aumentando
gradualmente. Para caudales grandes se usa el rodete de doble aspiración,
que es equivalente a dos rodetes de simple aspiración ensamblados dorso con
dorso; esta disposición permite doblar la capacidad sin aumentar el diámetro
del rodete. Es más cara de fabricar, pero tiene la ventaja adicional de
solucionar el problema del empuje axial. En ambos casos, las superficies de
guía están cuidadosamente pulimentadas para minimizar las pérdidas por
rozamiento.

2.4.2.1 Bombas de impulsor o flujo axial.- ​Este tipo de bomba es muy

adecuado cuando hay que elevar un gran caudal a pequeña altura. Por esto,
sus principales campos de ​empleo son los regadíos, el drenaje de terrenos y la
manipulación de aguas residuales. El rendimiento de esta bomba es
comparable al de la centrífuga. Por su mayor velocidad relativa permite que la
unidad motriz y la de bombeo sean más pequeñas y por tanto más baratas.
La altura máxima de funcionamiento oscila entre 30 y 40 pies. Sin embargo, es
posible conseguir mayores cotas mediante 2 ó 3 escalonamientos, pero este
procedimiento raramente resulta económico. Para grandes bombas se adopta
generalmente el montaje vertical, pasando el eje por el centro de la tubería de
salida. El rodete es de tipo abierto, sin tapas, y su forma es análoga a la de una
hélice naval. El agua entra axialmente y los álabes le imprimen una
componente rotacional, con lo que el camino por cada partícula es una hélice
circular. La cota se genera por la acción impulsora o de elevación de los
álabes, sin que intervenga el efecto centrífugo. La ​misión de los álabes fijos
divergentes o álabes directores es volver a dirigir el flujo en dirección axial y
transformar la cota ​cinemática en cota de presión. Para evitar la creación de
condiciones favorables al destructivo fenómeno de favitación, la bomba de flujo
axial se ha de proyectar para poca altura de aspiración. De hecho, es preferible
adoptar en la que el rodete permanezca siempre sumergido, ya que así la
bomba estará siempre cebada y lista para comenzar a funcionar. El objeto del
sifón es evitar el ​riesgo de que se averíe la válvula de retención, que de otro
modo tendría lugar una ​inversión del flujo en la tubería, con lo que la bomba
funcionaría como una turbina. La acción sifónica se interrumpe mediante una
válvula de mariposa.
2.4.2.1 Bombas de flujo mixto.- ​La bomba de flujo mixto ocupa una posición
intermedia entre la centrífuga y la de flujo axial. El flujo es en parte radial y en
parte axial, siendo la forma del rodete acorde con ello. La trayectoria de una
partícula de fluido es una hélice cónica. La cota que se consigue puede ser
hasta de 80 pies por rodete, teniendo la ventaja sobre la bomba axial de que la
potencia que ha de suministrar el motor es casi constante aunque se
produzcan variaciones considerables de cota. La recuperación de la cota de
presión se consigue mediante un difusor, un caracol o una combinación de
ambos.

2.5 Selección de Bombas​.- ​Al seleccionar bombas para una aplicación

dada, tenemos varias bombas entre las que elegir. Haremos lo posible para
seleccionar una bomba que opere con un rendimiento relativamente alto para
las condiciones de funcionamiento dadas.
Los parámetros que se deben investigar incluyen la velocidad específica N​s​, el
tamaño D del impulsor y la velocidad de operación n. Otras posibilidades son el
uso de bombas multietapa, bombas en serie, bombas en paralelo, etc. Incluso,
bajo ciertas condiciones, limitar el flujo en el sistema puede producir ahorros de
energía.
El ​objetivo es seleccionar una bomba y su velocidad de modo que las
características de funcionamiento de la bomba en relación al sistema en el cual
opera sean tales que el punto de funcionamiento esté cerca del PMR (punto de
máximo de rendimiento). Esto tiende a optimizar el rendimiento de la bomba,
minimizando el ​consumo​ de energía.
El punto de operación puede desplazarse cambiando la curva características
de la bomba, cambiando la curva característica del sistema o cambiando
ambas curvas. La curva de la bomba puede modificarse cambiando la
velocidad de funcionamientos de una bomba dada o seleccionando una bomba
distinta con características de funcionamiento diferentes. En algunos casos
puede ser una ayuda ajustar el impulsor, es decir, reducir algo su diámetro,
alrededor de un 5 por 100, mediante rectificado. Este impulsor más reducido se
instala en la cubierta original. La curva característica del sistema puede
cambiarse modificando el tamaño de la tubería o estrangulando el flujo.
Una complicación que se presenta a menudo es que los niveles de ambos
extremos del sistema no se mantienen constantes, como ocurre si los niveles
de los depósitos fluctúan. En tal caso es difícil alcanzar un rendimiento alto
para todos los modos de funcionamiento. En casos extremos a veces se utiliza
un motor con velocidad variable.
El ​procedimiento de ​selección de una bomba que permita una recirculación
segura es:
1. selecciones una bomba que produzca el flujo de descarga Qa deseado.
La curva E es la característica de carga y capacidad de la bomba y la
curva a es la de carga del sistema para la descarga hacia el tanque A.
La bomba funciona con una carga de Hop.

2. para incluir recirculación continua en el sistema de bombeo, hay que

aumentar el caudal de la bomba con la carga Hop de funcionamiento
para mantener una descarga de Qa hacia el tanque A y, al mismo
tiempo​, una recirculación Qb de retorno al tanque B. Para lograrlo, se
selecciona el tamaño inmediato mayor de impulsor con la curva de
rendimiento F.

3. si se conoce el flujo Qb con la curva Hop de funcionamiento para orificio

y tubo de recirculación, el flujo de recirculación Qs, en el punto de corte
de la bomba se puede determinar con:

en donde H, es la carga de corte de la bomba con la curva de

rendimiento F.
 4. Calcúlese el flujo mínimo ​seguro​, Qmin, para la bomba con curva de
rendimiento F y la ecuación (2) y conviértase Wmin a Qmin.

5. Compárese la recirculación, Qs, en el punto de corte de la bomba contra

el flujo seguro mínimo, Qmin. Si Qs, es mayor que o igual a Qmin, esto
concluye el ​proceso​ de selección.
Si Q, es menor que Qmin, selecciónese el tamaño inmediato
mayor de impulsor y repítase los pasos 3, 4 y 5 hasta
Determinar el tamaño de impulsor que produzca la recirculación
mínima segura.

2.6 Características de las bombas.-​ ​Son las siguientes:

Caudal.​ -​ El caudal de una bomba esta determinado por la siguiente relación:

CAUDAL = CILINDRADA * VELOCIDAD

El caudal así obtenido es llamado caudal teórico, que es simplemente superior

al caudal real en función del rendimiento volumétrico de la bomba, es decir de
las fugas internas de la misma.

Se define el rendimiento volumétrico como la relación entre el caudal real y el

caudal teórico:

Este rendimiento volumétrico oscila entre el 80 y el 99% según el tipo de

bomba, su construcción y sus tolerancias internas, y según las condiciones
especificas de velocidad, presión, viscosidad del fluido, temperatura, etc.

El rendimiento total de una bomba es el producto de sus rendimientos

volumétrico y mecánico:

El rendimiento total de una bomba nueva puede oscilar entre el 50 y el 90%,

valores que disminuirán con el uso y el desgaste de los elementos de
estanqueidad interna propia de la bomba.

Presión de Trabajo.​ - Todos los fabricantes otorgan a sus bombas un valor

denominado presión máxima de trabajo, algunos incluyen las presiones de
rotura o la presión máxima intermitente, y otros adjuntan la gráfica de presión
/vida de sus bombas. Estos valores los determina el fabricante en función de
una duración razonable de la bomba trabajando en condiciones determinadas.
El valor de la presión máxima de trabajo suele calcularse para una vida de
10000 horas; en algunos casos se especifican también las presiones máximas
intermitente o puntales.
Vida.​ -​La vida de una bomba viene determinada por el tiempo de trabajo desde
el momento en que se instala hasta el momento en que su rendimiento
volumétrico haya disminuido hasta un valor inaceptable, sin embargo este
punto varia mucho en función de la aplicación. Así por ejemplo hay
instalaciones donde el rendimiento no puede ser inferior al 90%, mientras que
otras se aprovecha la bomba incluso cuando su rendimiento es inferior al 50%.
La vida de una bomba también varia considerablemente en función del nivel de
contaminación del fluido con el que se esta trabajando.

Rendimiento volumétrico.​ - E ​ l rendimiento volumétrico de la bomba es el

cociente que se obtiene al dividir el caudal de liquido que comprime la bomba y
el que teóricamente debería comprimir, conforme a su geometría y a sus
dimensiones. Dicho en otros términos el rendimiento volumétrico expresa las
fugas de líquido que hay en la bomba durante el proceso de compresión, fugas
que se deben a las holguras existentes en el interior de los componentes de la
bomba.

Rendimiento mecánico.​ - El rendimiento mecánico mide las pérdidas de

energía mecánica que se producen en la bomba, debidas al rozamiento y a la
fricción de los mecanismos internos. Es esencial evitar la fricción y el
rozamiento en el interior de la bomba, de tal manera que la energía que se
comunica al eje de la bomba se invierta, en el mayor grado posible en
aumentar la presión del liquido y no en vencer rozamientos y fricciones
excesivas entre las partes mecánicas de la bomba.

En términos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento

mecánico es una bomba de desgaste acelerado, principalmente debido al
rozamiento que sufre las partes en movimiento.

Rendimiento total o global​.- El rendimiento total o global es el producto de los

rendimientos volumétrico y mecánico. Se llama total porque mide la eficiencia
general de la bomba en su función de bombear líquido a presión, con el aporte
mínimo de energía al eje de la bomba. Esta consideración, de aporte mínimo
de energía a los mecanismos del avión, es general y muy importante en la
ingeniería aeronáutica, debido a que toda la energía se obtiene de los motores.

Así pues el rendimiento total se expresa como el consumo de energía

necesario para producir la presión hidráulica nominal del sistema.

Carga de Aspiración neta positiva (CANP)​.- Sobre el lado de aspiración de

una bomba es común que haya bajas presiones, con la posibilidad
concomitante de que dentro de la bomba ocurra cavitación. La cavitación
ocurre cuando la presión del fluido en un punto dado es menor que la presión
del vapor del liquido. Cuando ocurre esto se forman burbujas de vapor y este
fenómeno puede provocar una reducción de la eficiencia, así como un daño
estructural de la bomba. Para caracterizar el potencial de cavitación se usan la
diferencia entre la carga total sobre el lado de aspiración, cerca de la entrada
del impulsor de la bomba y la carga de presión de vapor del liquido. La CANP
se define como: Una curva CANP se muestra en la gráfica "curvas de
rendimiento para una bomba centrifuga de dos etapas que opera a 3500 r.p.m.
Datos para tres diámetros diferentes del impulsor".

Características del sistema.​ ​-Cada sistema de flujo posee su propia ecuación

del sistema específica. Si el flujo es laminar las perdidas por fricción son
proporcionales a Q más que a Q2.

Altura útil y manométrica.​ - ​Se definen como altura útil de una bomba el
llevado al ascenso vertical e que experimenta la superficie sobre el líquido, sea,
del peso del agua hasta el depósito de almacenamiento.

Se designe a la altura humanamente que ha de una a bomba elevadora es la

suma de la altura útil más las pérdidas de carga producidas en las cañerías de
aspiración y de elevación

Tipos de pérdida​.- Las pérdidas de energía en el interior de la bomba son de

tres especies:

Pérdida hidráulica: debido a un frotamiento continuo para accidentales que el

líquido encuentran al atravesar la bomba, para evitarlas se deben realizar los
aforismos ya enunciados.

Pérdidas volumétricas: Dividas a las fugaces que eventualmente se pueden

producir al pasar el líquido a través de la bomba, las obras pueden ser
diferencias de presiones, o que existe entre las partes fijas y móviles de la
bomba. Otras fugas importantes son por creación de gases o vapores y ocupar
un volumen concentrado en el interior de la bomba lo que provoca la
disminución del caudal.

Pérdida mecánica: debido a los frotamientos mecánicos en el las partes fijas y

las partes de la bomba, como por ejemplo en el pernos y cojinetes, entre
pistones y cilindros, etc.

Características del Funcionamiento de las Bombas a Velocidad

Constante​.- El rendimiento de una bomba varía considerablemente
dependiendo de las condiciones bajo las cuales esté operando. Por tanto,
cuando se selecciona una bomba para una situación dada, es importante que
la persona encargada de realizar dicha selección tenga información relativa el
funcionamiento de las distintas bombas entre las que vaya a realizarse la
elección. El fabricante de bombas suele tener información de este tipo, basada
en ensayos de laboratorio, sobre su catálogo de bombas estándar. Sin
embargo, algunas veces las bombas de gran capacidad se fabrican a medida.
A menudo se fabrica y se ensaya un modelo de tal bomba entes de realizar el
diseño final del prototipo de la bomba. Aun cuando algunas bombas centrífugas
son accionadas por motores de velocidad variable, la forma más frecuente de
operación de las bombas es a velocidad constante.

Punto de Funcionamiento de una Bomba​.- La manera en la que una bomba

trabaja depende no sólo de las características de funcionamiento de la bomba,
sino también de las características del sistema en el cual vaya a trabajar. Para
el caso de una bomba dada, mostramos las características de funcionamiento
de la bomba (h respecto a Q) para una velocidad de operación dada,
normalmente cercana a la velocidad que da el rendimiento máximo. También
mostramos la curva característica del sistema (es decir, la altura de bombeo
requerida respecto a Q). En este caso, la bomba está suministrando líquido a
través de un sistema de tuberías con una altura estática ð z. La altura que la
bomba debe desarrollar es igual a la elevación estática mas la pérdida total de
carga en el sistema de tuberías (aproximadamente proporcional) a Q²). La
altura de funcionamiento de la bomba real y el caudal son determinados por la
intersección de las dos curvas.

Cavitación en las Bombas.​ - Un factor importante para el funcionamiento

satisfactorio de una bomba es evitar la cavitación, tanto para obtener un buen
rendimiento como para evitar daños en el impulsor. Cuando un líquido pasa por
el impulsor de una bomba, se produce un cambio de presión. Si la presión
absoluta de un líquido cae por debajo de s presión de vapor, se producirá
cavitación. Las zonas de vaporización obstruyen el flujo limitando la capacidad
de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presión, las
burbujas colapsan y su implosión puede producir un picado del impulsor la
cavitación suele producirse con mas frecuencia cerca de la salida (periferia) de
los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las velocidades
mayores. También puede aparecer en la aspiración del impulsor, donde las
presiones son menores. En el caso de las bombas de flujo axial, l parte mas
vulnerable a la cavitación es el extremo de los alabes.

Efecto de la Viscosidad.​ - Las bombas centrífugas también se utilizan para

bombear líquidos con viscosidades diferentes a las del agua. Al aumentar la
viscosidad, la curva altura caudal se hace mas vertical y que la potencia
requerida aumenta. La línea discontinua indica los puntos de máximos
rendimiento para cada curva. Se observa que tanto la altura como el caudal
disminuyen en el punto de máximo rendimiento.

2.7 Punto de Funcionamiento.- ​Una vez elegida la posible bomba a

utilizar, se debe buscar el punto de funcionamiento de la bomba en el sistema
dado. Para ello se hace interceptando la curva de carga del sistema y la curva
característica de la bomba.
 - Bombas en Serie.

Para el caso en que una bomba proporcione el caudal requerido, pero que la
carga que adicionada por ella no sea suficiente, se debe, entonces solucionar
este problema agregando otra bomba en serie como lo muestra la figura. Si las
dos bombas son idénticas, entonces para un gasto determinado se obtendrá el
doble de la carga correspondiente, si las bombas no son idénticas la carga
resultante será la suma algebraica de las cargas de cada una de las bombas
para un caudal dado.

Se tiene que:
Además la potencia del conjunto corresponde a la suma de las potencias
individuales en el punto de funcionamiento, el cual corresponde al mismo
caudal en ambas bombas. El rendimiento estará dado, entonces, por:

(4.11)

- Bombas en Paralelo.

Cuando la altura entregada por la bomba es la adecuada, pero el caudal es

más bajo que lo requerido, se hace necesario conectar dos, o más, bombas en
paralelo. En este caso, para una altura dada el caudal total que elevan las dos
bombas será la suma de los caudales de cada bomba.

Se tiene que:
y
Además la potencia del conjunto corresponde a la suma de las potencias
individuales a la misma altura en el punto de funcionamiento. El rendimiento
estará dado por:
 (4.12)

2.8 Curvas características.- ​Las curvas características de las bombas

son relaciones gráficas entre la altura de la bomba, el caudal, potencia y
rendimiento. Excepto cuando se trata de bombas de muy pequeño tamaño, es
indispensable conocer las curvas características antes de adquirir una bomba,
Ya que solo así podremos saber el comportamiento de ella una vez instalada
en un determinado sistema hidráulico. ​Estas curvas tienen ciertas
características, las que se pueden enumerar como sigue:

1. Para caudales bajos la altura permanece constante, luego ésta decrece

hasta que se hace cero cuando el caudal es máximo.
2. La potencia consumida por una bomba, también llamada potencia al freno,
crece con el caudal que impulsa.
3. La eficiencia de una bomba crece con el caudal hasta un cierto valor de
éste, el cual determina el punto de máximo rendimiento. Este caudal de
diseño es, aproximadamente, un 60% del caudal máximo.
4. En relación a las curvas Q - HB, se puede mencionar que existen curvas
llamas estables e inestables. Las curvas estables son aquéllas que para
una carga determinada, existe sólo un gasto específico.
5. Según su forma estas curvas se pueden clasificar en planas o inclinadas.
Una curva plana es aquélla donde una variación en la carga H genera una
gran variación en el gasto. Una curva inclinada es aquélla donde una
pequeña variación en el gasto genera una gran variación en la carga.

6. Las curvas pueden ser crecientes o decrecientes denominadas estables o

inestables:
Curva estable Curva inestable
a) Bombas en serie
Supongamos dos bombas gemelas en serie, es decir que la impulsión de una
bomba llega a aspiración de la otra. En este caso el gasto que circula por
ambas bombas es el mismo y para cada gasto se obtiene el doble de la carga
correspondiente a una bomba. La curva Q-H resultante se obtiene duplicando
para cada gasto la carga correspondiente Q1A=AB.

Si la curva de carga del sistema es la indicada con línea de segmentos,

podemos observar que el gasto que se obtiene con las dos bombas es inferior
al doble de que se obtiene con una sola 0-2 < 2(0-1).

Del mismo modo la altura correspondiente a las dos bombas es inferior del
doble de la correspondiente a una sola 2-4 < 2(1-3).
El rendimiento se obtiene para cada Q de la curva correspondiente a una

bomba. En efecto la potencia es para una bomba. Para dos será 2 o

sea siendo H la altura que corresponde a cada bomba en serie.

La curva de potencia se obtiene para cada gasto, sumando las potencias de
ambas bombas.
La puesta en serie de dos bombas de distintas características es posible, pero
ofrece dificultades. Se debe instalar la de mayor capacidad como primera
etapa, ya que si no fuera así podría faltar alimentación a la bomba más potente.
b) Bombas en paralelo
El caso de bombas en paralelo se presenta frecuentemente en la práctica. Las
elevadoras se proyectan generalmente con dos o más unidades que pueden
funcionar en paralelo. Las curvas resultantes se transforman como sigue:

Q-H. Para construir la curva resultante para 2 bombas gemelas en paralelo, se

suman los gastos para cada carga. O sea la curva parte del mismo punto en el
eje de la H y se verifica que 1-2 = 2-3.
Al combinarla con la curva de carga del sistema, como la de segmentos, se
puede ver que el gasto que dan las bombas gemelas en paralelo es inferior al
doble del que da una sola:
A pesar de que las bombas sean gemelas, siempre existen pequeñas
diferencias, de modo que las curvas QH difieren ligeramente.

Se produce así una distribución de gastos desequilibrada, lo que acentúa si las

curvas QH son planas. Por esta razón, cuando se trata de bombas que van a
trabajar en paralelo es preferible que la curva QH sea inclinada.
La potencia del conjunto es igual a la suma de las potencias de cada bomba,
de modo que para cada gasto llevamos la suma de las potencias en
ordenadas.
El rendimiento es el mismo que corresponde a una sola bomba.

2.9 Aplicación y utilización de las bombas​.- ​Dada la constante

necesidad de transportar grandes cantidades de fluidos por largas distancias,
las ​bombas centrifugas, han tomado un papel protagónico en ​procesos
asociados a todo tipo de ​industrias​, inclusive en aplicaciones domesticas
simples. Por esta razón es importante tener un ​conocimiento muy somero
sobre dicha ​máquinas​.
Las bombas centrífugas hacen parte de un ​grupo de máquinas denominadas
bombas rotodinámicas, las cuales están caracterizadas por la existencia de un
elemento impulsor (o impeller) el cual es movido por un eje que le transmite la
potencia​ a dicho elemento.
Las características principales para el tipo axial son el manejo de un gran
caudal, pero una baja cabeza de ​presión desarrollada; mientras que las de tipo
radial, el ​comportamiento​ es al contrario.
Dichas bombas centrifugas (ó radiales), al caracterizarse por su alta cabeza, y
su bajo caudal (respecto a las axiales), aunque importante, son ampliamente
utilizadas en procesos donde se requiere el ​transporte de una cantidad
significativa de flujo a un alto nivel de cabeza para así ​poder vencer grandes
alturas y distancias muy largas.
Se estima que aproximadamente el 70% de la ​producción total de las bombas
corresponde a bombas centrifugas. Esta es una medida de la importancia de
este tipo de bombas.
Son ampliamente usadas en aplicaciones mineras (por su facilidad para
manejar sólidos), en acueductos, industrias químicas, oleoductos y
aplicaciones domesticas.

3 OBJETIVOS GENERALES

El objetivo de la práctica es obtener experimentalmente las curvas

características de una bomba centrífuga, comprobando en base a los
resultados experimentales las leyes de afinidad para bombas, interpretar dichas
graficas para escoger la mejor forma de utilización y optimización de las
bombas ya sea de modo singular, en serie o paralelo.

4 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 - Conocer los principios de operación de algunos tipos de bombas.

- Elaborar las curvas características de una bomba centrífuga.

- Analizar las variables que determinan el desempeño de un sistema de

bombeo y sus interrelaciones.

- Encontrar la potencia desarrollada de una bomba singular, en serie y

paralelo, además de graficar versus la altura de la bomba.

- Encontrar la eficiencia de una bomba singular, en serie y paralelo,

además de graficar versus la altura de la bomba.

- Encontrar el caudal o gasto de una bomba singular, en serie y paralelo,

además de graficar versus la altura de la bomba.

- Conocer las características de los diferentes tipos de bombas para poder

realizar una elección correcta de ellas en base a sus limitaciones y
ventajas.

5 MATERIAL Y EQUIPO A UTILIZAR

Bombas

● Singular
● En paralelo
● En serie

Cronómetro

Válvulas de seguridad

Manómetros

Tuberías

Medidor de flujo
 Bombas

Válvulas de seguridad Manómetros

6 ESQUEMA DE LA PRÁCTICA

Bomba Singular.-

Bomba en serie.-
Bombas en paralelo.-

7 DESCRIPCION DEL EXPERIMENTO

● Empezamos con la instalación de toma de electricidad para el

bombeado de agua de utilizar para el experimento a realizar.
 ● Luego hicimos la prueba de las bombas si estaban con suficiente agua
para su buen funcionamiento, a la cual procedimos con el llenado de
agua para las dos bombas a utilizar.

● Cerramos y abrimos válvulas de seguridad para el correcto bombeo

singular (solo utilizamos una bomba).

● Hicimos circular el fluido de agua a través de la bomba.

● Tomamos las correctas mediciones de flujo mediante el medidor de flujo

y para el tiempo con el cronómetro para sacar su caudal y las
mediciones de presiones de succión y del vació.

● Abrimos un poco la válvula para aumentar el caudal para tener datos

para las nuevas corridas repetimos este paso cuatro veces a la cual
sacamos cuatro corridas con sus respectivas presiones y caudales.

● Repetimos el procedimiento desde las correctas válvulas de seguridad a

cerrar y abrir para que quede el sistema con bombas en serie para
realizar el experimento con bombeo en serie

● Luego tomamos las mediciones de presiones y de su respectivo caudal

(también tomamos cuatro corridas).

● Abrimos y cerramos las válvulas correctas para que ambas bombas

queden en paralelo y podamos realizar el siguiente experimento de
bombas en paralelo para concluir con el experimento.

● Tomamos las correctas mediciones de flujo mediante el cronómetro y la

lectura de presiones (también tomamos cuatro corridas).

● Concluimos con toma de dato de la potencia nominal o entregada (la de

la bomba) para determinar la eficiencia del experimento que se realizó.

BIBLIOGRAFIA

- "Bombas Rotodinamicas y de Desplazamiento Positivo". Burton

- http://www.monografias.com/trabajos36/bombascentrifuga

- “Mecánica de fluidos aplicada”, Robert L. Mott

- Joseph, John, Mecánica de Fluidos con Aplicaciones en ​Ingeniería​.