Informe de viaje

Arquitecto Roger Franco Medina director de semáforos, señalización y tecnología vial

Dirección de semáforos y señalización inicio el año 2011, dando marcha al proyecto SAGEN con
colaboración del estado Francesa y Boliviano, en 2011 la red de semáforos contaba con un
máximo de 100 intersecciones, ninguna de ellas manejaba una tecnología adecuada para
manejar el tráfico vehicular. Actualmente la red de semáforos de santa cruz cuenta con 255
intersecciones de las cuales 126 intersecciones están enlazadas al puesto central.

Se concluyó el proyecto SAGEN el año 2015 que era la de instalación de semáforos y enlazarlas
con el punto central del primer al cuarto anillo, y las principales avenidas de la ciudad de Santa
Cruz entre ellas la avenida Rigota y Av. Cotoca.

Al día de hoy se encuentran 226 intersecciones enlazadas contando también con 20 pasos
peatonales enlazadas al puesto central.

El objetivo principal del proyecto fue de reducir la mala conducción por el exceso de velocidad
y falta de respeto a las leyes de tránsito. Cruzar las calles con seguridad en avenidas con gran
índice de tráfico.

Instalación en la avenida Bancer.- radar de velocidad que ayuda a determinar la velocidad de

circulación según las normas que son de 50 a 60 km/hr, al exceder la velocidad permitida el
radar emite un flash para alertar al conductor.

Proyecto piloto.- dar mensajes de infracción y concientización al conductor mediante los

parlantes puestos en cada intersección.

Al implementar las intersecciones se pudo recuperar áreas seguras para el tránsito peatonal y
priorizar la faja peatonal y ciclo vías.

Las intersecciones por anillos tienen zonas verdes, que consiste en poner los semáforos verdes
para la mayor fluidez del tráfico en las vías.

Sistema VRT.- implementación de buses con capacidad de 80 pasajeros, se implementara por

el momento solo para el primer anillo con las líneas troncales de norte a sud, para incentivar la
reducción de móviles particulares, se quiere fomentar el uso de transporte público, eficiente,
incluyente, cómodo, seguro, menos estresante para el conductor, cuidando la vegetación de
los diferentes anillos. Se tendrá la venta de tickets en quioscos antes de subir al bus teniendo
preferencia las personas con discapacidad, los buses contaran con sensores y alarmas contra
incendios.

Los puntos conflictivos

Algunos de los puntos conflictivos en los que se ha decidido intervenir son el tercer anillo y
avenida Alemania y el cuarto anillo y la av. Paraguá. Así también el cuarto y el quinto anillo de
la avenida Mutualista, pues allí se forman largas filas de motorizados no solo en horas pico,
sino de forma permanente.
De acuerdo con datos oficiales, el 33% del parque automotor de Bolivia se encuentra en Santa
Cruz. En la ciudad hay 273.298 motorizados registrados en la comuna hasta 2014, pero con los
vehículos de los municipios vecinos que circulan en la capital, sumados al transporte público,
alcanzan unos 400.000.