Professional Documents
Culture Documents
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
RIOHACHA-LA GUAJIRA
2019
1
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
UNIVERSIDAD DE LA GUAJIRA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
RIOHACHA-LA GUAJIRA
2019
2
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Tabla de contenido
1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................................................... 5
1.1TITULO………………………………………………………………………………………………………………………………..…5
1.2 DESCRIPCION DEL PROBLEMA ................................................................................................... 5
1.3 ELEMENTOS DEL PROBLEMA ......................................................................................................... 5
1.4 SISTEMATIZACION DEL PROBLEMA……………………………………………………………………………………….6
2.OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………………………………………………7
3
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
4
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
5
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
6
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
7
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
. 2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar las causas del mal estado de la vía y su incidencia en los
conductores y habitantes que hacen uso de esta vía.
8
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
3. JUSTIFICACION
9
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
4. DELIMITACIONES
4.1. DELIMITACION CONCEPTUAL: En esta investigación el tema a tratar es la
situación de la infraestructura vial, tanto como su estado actual y su restauración y
desarrollo, el proyecto beneficiará a los vehículos que transiten por esta vía.
4.2. DELIMITACION ESPACIAL: El proyecto se ubicará en Colombia, Región
Caribe, Departamento de La Guajira, específicamente en el tramo que comunica
Riohacha hasta cuestecita.
4.3. DELIMITACION TEMPORAL: Este proyecto inicia en el mes de julio del 2019
y culmina en el mes de octubre del mismo año.
10
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
5. HIPOTESIS.
5.1. Determinación del estado actual de la vía que comunica Riohacha hasta
cuestecita.
11
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
- Los baches pueden elevar los índices de accidentalidad debido a que los
conductores se ven obligados a realizar maniobras peligrosas para evitar
esto por lo cual se hace necesario repavimentar ciertos tramos.
6. MARCO REFERENCIAL
6.1. MARCO TEORICO
VÍAS NACIONALES DE LATINOAMÉRICA
Unos de los países con mejores vías terrestres en latino américa es el
ecuador en el cual se han invertido millones de dólares para la recuperación
y construcción de vías con el fin de bridar seguridad y confianza a la hora de
transitar dichas vías, implementando una ampliación de los carriles, buena
señalización, excelente alumbrado para las vías, entre otras precauciones
tomadas. Estas vías brindan confianza al usuario y también le concede
economía al país por ser una herramienta de transporte para agilizar la
movilidad comercial.
VÍAS DE COLOMBIA
Colombia se encuentra en la posición número 11 de los países de
Latinoamérica con infraestructura vial, no siendo este un número muy
favorable, cuenta con departamentos de muy buenas carreteras como lo es
el departamento de Antioquia dicho departamento contiene infraestructura
vial que son estudiadas por tramos para minimizar el índice de
accidentabilidad y son monitoreados periódica mente para garantizar el
estado de la vía y los accesorios de señalización.
VIA RIOHACHA – CUESTECITAS
La guajira es uno de los departamentos más productivos de Colombia, una
manera favorable de aumentar la economía del país es mejorar los procesos
de transporte comerciales nacionales, hoy en día todas las regiones buscan
mejorar su productividad y eficiencia en cada proceso productivo para lograr
ser competitivos en el mercado también es importante mencionar que es
12
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
13
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
PAVIMENTOS.
Se define como pavimento al conjunto de capas de materiales seleccionados que
reciben en forma directa las cargas de tránsito y las transmiten a las capas
inferiores, distribuyéndolas con uniformidad. Este conjunto de capas proporciona
también la superficie de rodamiento en donde se debe tener una operación rápida
y cómoda. Las capas localizadas a mayor profundidad pueden ser de menor calidad,
en relación con el nivel de esfuerzos que recibirán, aunque el pavimento también
transmite los esfuerzos a las capas inferiores y los distribuye de manera
conveniente, con el fin que estas los resistan.
Existen varios tipos de pavimentos: pavimentos flexibles, rígidos y concreto
asfaltico.
Factores principales para estructurar las vías terrestres.
Para estructurar la sección transversal de las vías terrestres, es necesario estudiar
diversos factores que influyen en el funcionamiento de esas vías, como el aspecto
económico, las características de los materiales de construcción en cuando a
calidad, el tratamiento y la posición de las capas en que se usan, el transito etc.
6.1.2. ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS.
Autor: María Cristina Mazuera Parraya (Universidad Militar Nueva Granada).
14
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
15
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
16
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
(Noviembre 22)
EL CONGRESO DE COLOMBIA
Ver Circular Veeduría Distrital 11 de 2014, Ver Decreto Nacional 1008 de 2015.
DECRETA:
TÍTULO I
17
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
1. La red vial de transporte terrestre automotor con sus zonas de exclusión o fajas
de retiro obligatorio, instalaciones operativas como estaciones de pesaje, centros
de control de operaciones, estaciones de peaje, áreas de servicio y atención,
facilidades y su señalización, entre otras.
4. Los ríos, mares, canales de aguas navegables y los demás bienes de uso público
asociados a estos, así como los elementos de señalización como faros, boyas y
otros elementos para la facilitación y seguridad del transporte marítimo y fluvial y
sistemas de apoyo y control de tráfico, sin perjuicio de su connotación como
elementos de la soberanía y seguridad del Estado.
18
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
6. Las líneas férreas y la infraestructura para el control del tránsito, las estaciones
férreas, la señalización y sus zonas de exclusión o fajas de retiro obligatorio.
9. Los Sistemas de Transporte por Cable: teleférico, cable aéreo, cable remolcador
y funicular, construidos en el espacio público y/o con destinación al transporte de
carga o pasajeros.
Parágrafo 2°. Las zonas de exclusión o fajas de retiro obligatorio deberán ser
previamente adquiridas por el responsable del proyecto de infraestructura de
transporte, cuando se requiera su utilización.
19
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
20
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Para tales efectos deberán solicitar a las autoridades, entidades o empresas que
tengan a su cargo estas actividades o servicios dicha información, que deberá ser
suministrada en un plazo máximo de treinta (30) días calendario después de
radicada su solicitud.
Artículo 8°. Para efectos de la presente ley, se definen los siguientes principios,
bajo los cuales se planeará y desarrollará la infraestructura del transporte:
21
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
22
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Artículo 11. Con el fin de mejorar la movilidad urbana, reducir la pobreza y propiciar
la inclusión social, el Gobierno Nacional impulsará el diseño, construcción y
operación de cables urbanos.
TÍTULO II
23
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
DEFINICIONES
24
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
25
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Modo terrestre. Comprende la infraestructura carretera, férrea y por cable para los
medios de transporte terrestre.
26
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Lo anterior, sin perjuicio de los conflictos que puedan existir entre terceros sobre el
inmueble, los cuales se resolverán a través de las diferentes formas de resolución
de conflictos, sin que puedan ser oponibles al Estado.
Servicios conexos al transporte. Son todos los servicios y/o actividades que se
desarrollan o prestan en la infraestructura de transporte y complementan el
transporte, de acuerdo con las competencias de las autoridades previstas para cada
modo.
27
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Vecinos o aledaños. Para efectos del artículo que regula la Autorización Temporal,
se considerará que los predios rurales son vecinos o aledaños a la obra, si se
encuentran a no más de 50 km de distancia de la misma.
TÍTULO III
28
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Las indemnizaciones o pagos a que haya lugar podrán ser determinadas de común
acuerdo entre las partes o haciendo uso de la amigable composición, o de un
tribunal arbitral, o de cualquier otro mecanismo alternativo de solución de conflictos.
29
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
b) Las partes podrán acordar los asuntos jurídicos, técnicos o financieros que
someterán a decisión, total o parcialmente;
f) Queda prohibido a las entidades públicas objeto de la presente ley, nombrar los
integrantes del panel arbitral o de amigable componedor en la cláusula
compromisoria relativa o inequívocamente referida al contrato, o a documentos que
hagan parte del mismo en los pliegos de condiciones. Se seguirán las reglas de
nombramiento de la Ley 1563 de 2012;
30
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
j) Las entidades públicas incluirán los costos y gastos que demanden el uso de tales
mecanismos en sus presupuestos.
El proyecto deberá desarrollarse bajo los estándares y normas técnicas del modo
correspondiente y deberá garantizar su conectividad con la infraestructura existente.
Todos los bienes y servicios que se deriven del desarrollo del proyecto serán de
propiedad, uso, explotación y administración de la Nación o entidad territorial según
corresponda.
El Gobierno Nacional establecerá las condiciones que deben cumplir tanto las
entidades nacionales, como las territoriales para el otorgamiento de estos permisos,
en un plazo no mayor de ciento veinte (120) días calendario. Adicionalmente,
reglamentará lo concerniente a la conectividad entre el proyecto de infraestructura
de transporte de interés privado y la Red Vial a fin de evitar que aquellos proyectos
generen perjuicios al interés general.
31
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
Asimismo, las entidades estatales podrán hacer efectivas las multas y/o cláusula
penal exigiéndole al contratista instalar frentes de trabajo en 3 turnos diarios (24
horas), siete días a la semana hasta por el valor de la sanción, como mecanismo
conminatorio y forma de pago. Esta facultad se entiende atribuida respecto de las
cláusulas de multas y cláusula penal pecuniaria pactadas en los contratos
celebrados con anterioridad a la expedición de esta ley y en los que por autonomía
32
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
(Julio 18)
Reglamentada por los Decretos Nacionales 150 y 507 de 1999; 932 y 1337 de
2002; 975 y 1788 de 2004; 973 de 2005; 3600 de 2007; 4065 de 2008; 2190de
2009;Reglamentada parcialmente por el Decreto Nacional 1160 de 2010
EL CONGRESO DE COLOMBIA
(Diciembre 30)
El Congreso de Colombia
33
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
(Marzo 30)
7. MÉTODO DE INVESTIGACIÓN
34
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
9. POBLACION
10. CONCLUSION
Teniendo en cuenta a nuestros estudios hechos en la vía Riohacha hasta
cuestecitas tiene grandes fallas el cual afecta a toda la población, especialmente a
35
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
BIBLIOGRAFÍA
https://es.scribd.com/doc/50924965/Breve-historia-de-las-vias-terrestres
https://es.oxforddictionaries.com/definicion/bache
https://es.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A1nsito_vehicular
https://es.wikipedia.org/wiki/Congesti%C3%B3n_vehicular
https://es.wikipedia.org/wiki/Intersecci%C3%B3n_vial
tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/2944/Capitulo2.pdf
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:d6RcV4IsRoQJ:www.oas.org/juridico/P
DFs/mesicic5_col_andje_anex8.pdf+&cd=1&hl=es&ct=clnk&gl=co
36
Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
37