UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE

MANABÍ
FACULTAD DE INGENIEÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

TAREA #1

ASIGNATURA:
VIAS I

Tema:
“NOCIONES GENERALES”

Estudiante:
Cristopher Reinaldo Quinde Macías

CURSO: 4 ´B’
DOCENTE: ING. JORGE GARCIA
FECHA: Miércoles, 23 de noviembre del 2016
 INDICE

INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................................iii
OBJETIVOS .............................................................................................Error! Bookmark not defined.
MARCO TEORICO ................................................................................................................................. 4
CARRETERA...................................................................................................................................... 4
VÍA: .................................................................................................................................................. 4
VÍAS TERRESTRES: ........................................................................................................................... 4
VÍAS FLUVIALES ............................................................................................................................... 4
VEHÍCULO DE PROYECTO ................................................................................................................ 4
VELOCIDAD DE PROYECTO O VELOCIDAD DE OPERACIÓN ............................................................. 4
PENDIENTE ...................................................................................................................................... 5
PERALTE........................................................................................................................................... 5
RASANTE.......................................................................................................................................... 5
DISTANCIA DE VISIBILIDAD .............................................................................................................. 5
PLANOS CARTOGRÁFICOS ............................................................................................................... 5
PERFIL LONGITUDINAL .................................................................................................................... 5
CONCLUSIÓN ....................................................................................................................................... 6
RECOMENDACIONES ........................................................................................................................... 7
WEBGRAFÍA ......................................................................................................................................... 8
AUTORES ............................................................................................................................................. 8
 INTRODUCCIÓN
Al estudiar sobre vías se debe tener conocimiento de los términos que comúnmente se
encuentran relacionados con este tema, que son de importancia, teniendo una definición
clara de cada uno de ellos y su relación con la materia de Vías.

iii
 MARCO TEORICO

“NOCIONES GENERALES”

CARRETERA: Es una vía pública, un camino usualmente pavimentado, construida

principalmente para el tráfico de vehículos. En la actualidad hay diferentes clases de
carreteras, las más conocidas son las que se encuentran conectadas por medio de accesos
a propiedades contiguas, diferenciándose de autopistas en las cuales no pueden existir
cruces al mismo nivel. Cabe mencionar que una carretera eficiente influye de manera
positiva en la economía y en la sociedad
VÍA: Espacio cualquiera asignado al transporte y traslado. Desde un aspecto publico la vía
se usa para designar a un sector en el que transitan las personas caminando o en
cualquier medio de transporte (automóvil). La vía publica incluye cualquier calle o ruta
que se encuentre a disposición del público en general
VÍAS TERRESTRES: Son labores de infraestructuras, creada para optimizar la movilización y
reducir el tiempo de transporte, algunas son túneles, pasaderas, autopistas, accesos,
calles, rutas férreas.
VÍAS FLUVIALES: Son vías formadas por los océanos y mares, en los cuales se transporta la
gente por medio de embarcaciones. Este tipo de vías nos comunican con todo el mundo.
VEHÍCULO DE PROYECTO: es un vehículo hipotético, que ayuda a la formulación de los
lineamientos del proyecto geométrico de las carreteras por medio del uso del peso del
vehículo, las dimensiones y característica, que se encuentren relacionadas con el tipo de
vehículo que se espera que circule por medio de la vía.
VELOCIDAD DE PROYECTO O VELOCIDAD DE OPERACIÓN: Es la máxima velocidad que un
conductor, por seguridad, puede tener en una vía, en condiciones de clima que sean
favorable y transito normal, respetando los límites de velocidad en cada una de las
secciones de la vía. La velocidad de proyecto se calcula considerando el tipo de vía y su
importancia, la cantidad de transito recurrente que puede existir en la zona, los recursos
económicos, la topografía, y las características del suelo.

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PENDIENTE: Comúnmente se pronuncia en porcentaje, es el valor constante en el que una
línea aumenta o desciende.
PERALTE: Es una pendiente de forma transversal que se ejecuta en las curvas de una vía,
para evitar que los vehículos que transiten pierdan la trayectoria y puedan salir del camino
RASANTE: Es la cota con la que se realiza una elevación en cada sector de un terreno,
mantienen constante su inclinación, realizando modificaciones para mejorar el terreno
DISTANCIA DE VISIBILIDAD: Es al distancia máxima en la que un conductor puede ver la
longitud de la carretera, esta a su vez se divide en distancia necesaria para realizar
maniobras de manejo y la distancia disponible
PLANOS CARTOGRÁFICOS: Son representaciones graficas de la longitud que existe entre
puntos, la cual se realiza en mapas por medio de la cartografía.

PERFIL LONGITUDINAL: Es un corte que se realiza al plano, en el cual se determina

características del terreno, como la distancia, la longitud, la altura en cada punto, y su
relieve en general.

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 CONCLUSIÓN
Existen varios factores que influyen y que son parte del trabajo en vías, cada uno teniendo
un propósito, una definición, los cuales permiten establecer normas y requerimientos
necesarios para la creación de una vía eficiente, por lo que se debe tener un conocimiento
claro sobre lo que son, su importancia, y su manejo.

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 RECOMENDACIONES
Se tiene que conocer la definición de los elementos más comunes que se presentan en la
construcción de una vía, ya que estos permiten realizar un buen trabajo y facilitan al
mismo. Para poder realizar una vía lo más eficaz posible, se deben de tener en cuentan
estos términos, teniendo una base en conocimiento de lo que son.

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 WEBGRAFÍA

 http://www.enciclopediadetareas.net/2014/01/que-es-la-distancia-de-visibilidad.html
 https://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/01030302.pdf
 http://ingenieriadetransitouasd.blogspot.com/2012/10/el-vehiculo.html
 http://es.slideshare.net/dilmarsuarez5/vias-terrestres-wiki
 http://definicion.de/via-publica/
 http://definicion.de/carretera/

AUTORES

“DEFINICIÓN DE CARRETERA” Julián Pérez Porto y María Merino

“DEFINICIÓN DE VÍA PÚBLICA” Julián Pérez Porto

“VIAS TERRESTRES” Dilmar Suarez

"INGENIERIA DE TRANSITO EL VEHÍCULO" Carlos M. Suero A.

“MANUAL DE CARRETERAS ” Bañón, Luis | Beviá García, José Francisco