Construcción Sostenible y Diseño 2011

La selección del material para un nuevo tipo de extinguidor

L. Lambert 1, W. De Waele 1, G. Van de Vijver 2

1 Universidad de Gante, Laboratorio Soete, Bélgica

2
Optimizar los servicios, Bélgica

Resumen

Hoy en día la seguridad es un tema candente, el daño infligido a los seres humanos es intolerable. La seguridad contra incendios es una gran
preocupación en las zonas industriales, pero en las zonas residenciales mucho menos precauciones están en su lugar. Por lo tanto, un nuevo tipo de
extintor debe ser desarrollado que debe fomentar la instalación de extintores de incendios en entornos comerciales y en casa. El diseño de este
extintor tiene que responder a una gran cantidad de demandas. Desde un punto de vista jurídico, el extintor tiene que cumplir con la normativa PED y
la norma EN 3. demandas adicionales son, dado el propósito, un rendimiento excelente, buena ergonomía y un diseño visual atractivo. Uno de los
pasos en el proceso de diseño es para hacer una selección de materiales basado en propiedades necesarias y deseadas de materiales. También las
posibles procesos para su fabricación son un parámetro importante.

Palabras clave índice de rendimiento, EN3, PED, selección de materiales

1 INTRODUCCIÓN

En la sociedad occidental moderna, la seguridad es uno de los temas importantes máximo. Reglamentos para garantizar la seguridad de las personas y el medio
ambiente son omnipresentes. Uno de los peligros seres humanos son bastante frecuencia enfrentan a, es el fuego. Como resultado, una gran cantidad de medidas
de seguridad se han desarrollado a lo largo de los siglos. Con extintores de incendios actuales, fuegos de diferentes naturalezas pueden ser extinguidos con una alta
eficiencia, si el tamaño del incendio no es demasiado grande.

En entornos industriales, regulación dicta una política muy estricta de prevención de incendios. En las zonas residenciales, sin embargo, mucho menos
precauciones están en su lugar. Las únicas medidas de seguridad son el diseño conceptual y estructural de los edificios. A pesar de que un gran
porcentaje de los incendios de personas se enfrentan a ocurren en el hogar, la mayoría de la gente no tiene ningún equipo de extinción de incendios en el
hogar. Una gran cantidad de incendios que resultan en la destrucción de las pertenencias y causan muchas bajas, se puede controlar fácilmente, incluso
sin el entrenamiento, si un extintor de incendios adecuado o manta está presente y el fuego se nota en una etapa temprana. También en entornos
comerciales, (restaurantes, tiendas, ...) extintores de incendios se colocan fuera de la vista por razones estéticas y prácticas.

Con el fin de animar a los consumidores privados para instalar extintores de incendios en el hogar, el desarrollo de un nuevo tipo de extintor de fuego
podría ser un factor decisivo. Este tipo tiene que ser altamente funcional, ergonómico y estético. Esto debería reducir el umbral para la gente que
coloque un extintor de incendios en sus hogares, especialmente si las personas son conscientes de que esto reduce considerablemente el riesgo de
un daño inmenso fuego. Un diseño atractivo también podría alentar a los restaurantes y tiendas para poner extintores en lugares fácilmente
accesibles y visibles para aumentar la seguridad. Algunos fabricantes ya han desarrollado extintores de diseño, pero a costa de una grave
disminución en el rendimiento en comparación con los tipos desarrollados con enfoque en el rendimiento. legislación europea y nacional dicta que los
extintores portátiles tienen que cumplir tanto con la Directiva de equipos a presión (PED) [1] y la norma EN 3 [2]. Estos incluyen una entidad de reglas
de diseño empíricas y una serie de pruebas el extintor tiene que pasar. Además se limitan los tipos de materiales que se permiten para la
construcción del extintor portátil. Estas prescripciones serán factores limitantes en varios niveles del diseño.

Mejora de los diseños actuales es posible en varios aspectos. En este estudio, el aspecto más prominente será el uso de materiales cuidadosamente
seleccionados en una configuración optimizada. Esto podría permitir la construcción de un (super) extintor de peso ligero, con un rendimiento
superior, como veremos a continuación. la selección de materiales y la utilización óptima puede ser que también posibilitar diseños más atrevidos.

Otro reto importante y relacionados será la selección de los procesos de fabricación y montaje más adecuados para producir el dispositivo. Un estudio
crítico tiene que ser realizada de las técnicas utilizadas actualmente en el sitio de producción.

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

476
Construcción Sostenible y Diseño 2011

También se tendrá el impacto ecológico del diseño en cuenta, (reciclabilidad, el impacto de la producción sobre el medio ambiente, ...).

2 SITUACIÓN ACTUAL

Un extintor de incendios moderno típico, (Fig. 1) se compone de un acero, (por ejemplo, ST12) casco cilíndrico, con un espesor típico de aproximadamente 1,5 a
2 mm. En el interior del casco, por lo general un revestimiento, (epoxi, poliéster) está equipada para protegerlo de la corrosión. En el exterior, el casco está
protegido por una capa de pintura.

Para la producción del casco, se utilizan una serie de procesos. A partir de bobinas de acero, las dos partes principales del casco se dibujan de
profundidad. Después, estas dos partes se sueldan entre sí y la abertura de llenado se corta y se terminaron mediante soldadura en una parte superior
con rosca. Un grifo metálico (latón o cromo), se atornilla en. La manguera está hecha de caucho flexible y la boquilla es generalmente de un tipo de
plástico.

1: Cáscara

2: Pintar

3: Revestimiento

4: Parte superior

5: Grifo

6: Manguera

La Fig. 1 diseño actual Esquema

Casi no hay tipos que se desvían de una forma de casco cilíndrico. Esta forma es muy robusto y es fácilmente construible.

Basado en el agente de extinción de incendios, tres tipos de extintores de incendios se pueden distinguir: CO 2 polvo
o extintores de espuma. Sobre la base de la capacidad, extintores típicos contienen de 3, 6 o 9 litros, (espuma) o 3, 6 o 9 kg, (polvo). En cuanto a la
presión de una distinción se puede hacer entre tipos con la presión almacenada y con un cartucho de presión.

Teniendo en cuenta el propósito o este extintor de fuego, un extintor de espuma con una capacidad de 6 litros es la más satisfaciendo de estos tipos.
Con el fin de facilitar el control eficiente, un cartucho de presión es recomendable.

3 Las condiciones de contorno: Las demandas y las propiedades deseadas

3.1 Legislación: EN3 y PED

El diseño de los extintores portátiles tiene que cumplir con la legislación europea: PED y EN (3 secciones 7 y 8). ES 3 es un estándar armonizado
europeo que consiste en 10 partes y desarrollado específicamente para los extintores portátiles. PED es una directiva europea general para equipos a
presión y traducido en la legislación nacional [3]. Un extintor portátil no se puede colocar en el mercado europeo antes de su conformidad con la
legislación ha sido evaluada por un organismo notificado. En Bélgica, esto se hace por ANPI o APRAGAZ.

PED y EN 3 incluyen listas de reglas empíricas para asegurarse de que cualquier diseño que cumplieran estos criterios se puede considerar un dispositivo
de seguridad con un nivel de rendimiento requerido. Para el diseño básico, algunas limitaciones importantes son:

1) Materiales de compañía 4) Resistencia a la corrosión

2) Max. peso 5) Conductividad eléctrica

3) Min. espesor del casco + tensión admisible 6) la integridad mecánica (aplastamiento, impacto, ...)

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

477
Construcción Sostenible y Diseño 2011

Algunas otras limitaciones básicas son las demandas prácticas para asegurar que el manejo fácil y seguro siempre está garantizada. Con respecto a
los aspectos de diseño discutidos en los párrafos siguientes, 1), 2) y 3) se considera que son las calificaciones más relevantes. El peso de un extintor
de incendios portátil no se permite que exceda de 20 kg y un peso más bajo es siempre ventajosa. La selección de materiales de acuerdo con estos
criterios será discutido en la sección 4.

El espesor mínimo de casco para extintores portátiles con un cuerpo metálico, depende de la aleación elegida y está dictada por la norma EN 3 (parte
8). Para aleaciones de acero austenítico, el espesor mínimo ( s) está dada por la ecuación (6). Para todas las otras aleaciones, el espesor mínimo se
calcula con la ecuación (7).

(6)

(7)

dónde re es el diámetro del casco y K varía de 0,45mm hasta 0,7 mm, dependiendo de RE.

En PED y EN 3, también se especifican una serie de pruebas, a la que el dispositivo tiene que ser presentado. Estos consisten en una prueba de choque,
una prueba de corrosión, un ensayo de fluencia, una prueba de fatiga, una prueba de presión y una última prueba test.This ráfaga tiene para garantizar la
integridad estructural en caso de fallo. Esto implica que el comportamiento de fallo del material no se puede caracterizar por grieta frágil. Por lo tanto, la
ductilidad será un parámetro importante del proceso de selección de materiales. La prueba de presión descrito tiene que ser realizado a una presión p 1,43.PS,
donde PS es la presión máxima admisible en el recipiente.

3.2 Las propiedades deseadas

Además de las demandas debido a la legislación, varias características de los materiales serán deseables desde el punto de vista del productor y sus
clientes. En primer lugar, el diseñador o usuario favorecerán bajo peso, bajo costo, buena capacidad de deformación y ductilidad, ...

Por otra parte, la sociedad en general se ocupará de la sostenibilidad y el impacto sobre el medio ambiente. A este respecto, la reciclabilidad de los
materiales, el coste de energía relacionado con la producción del dispositivo, CO 2
- de escape causada por la construcción y la disponibilidad de los materiales seleccionados (raro
recursos) serán factores importantes. Incluso la cantidad de agua necesaria para la producción puede ser utilizado como un criterio. Estos “costos
ambientales” deben reducirse tanto como sea razonablemente posible.

Varios grados de sostenibilidad pueden ser considerados. Para algunos materiales de reciclaje simplemente no es una opción (por ejemplo, algunos
materiales compuestos sólo pueden ser descompuestos por combustión). Para otros materiales, se hará una distinción entre la cuna a la tumba de
reciclaje, donde se degrada el material cada vez que se recicla, y la cuna a la cuna reciclabilidad
[4] donde los materiales se pueden reciclar sin degradantes. aleaciones de acero a menudo permiten
cuna a reciclaje cuna, lo que les da una ventaja inherente en comparación con otros materiales. El reto es diseñar el dispositivo como tal, que cumple

con las dos regulaciones y satisface como gran parte de las características deseables mencionadas anteriormente como sea posible.

Un método sistemático para seleccionar materiales con las propiedades deseadas se discute en la sección 4.

4 MATERIALES DE SELECCIÓN

4.1 Procedimiento

Una forma muy efectiva de visualizar la viabilidad de diferentes tipos de materiales para una determinada aplicación, es el uso de los llamados
'Materiales Gráficos de selección'. Este método gráfico fue desarrollado por MF Ashby y D. Cebon [3]. Para una serie de materiales, una cierta
característica material está representada en función de una segunda característica. De ese modo, diferentes zonas pueden distinguirse
correspondiente a las combinaciones más o menos preferibles de propiedades. Ejemplos de propiedades significativas fueron discutidos en la sección
3.2. Si se compara una serie de gráficos, se puede hacer una selección basada en la evidencia de los materiales a utilizar. Más a menudo, sin
embargo, una combinación de varias propiedades (a veces en conflicto) será ventajoso. En este caso, será difícil conseguir un resultado concluyente
con Tablas de selección de materiales. índices de rendimiento [3] permiten cuantificar la capacidad de los materiales para ciertas aplicaciones.
Dependiendo de las propiedades que se consideran más importantes, diferentes índices de rendimiento se pueden especificar. Estos índices se
obtienen mediante la combinación de ciertas propiedades como la densidad, resistencia a la fluencia, coste, ... De esta manera, los materiales pueden
ser

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

478
Construcción Sostenible y Diseño 2011

ordenados en base a aumentar o disminuir los valores de un índice de rendimiento. Los valores extremos de los índices de rendimiento estarán
asociados con combinaciones muy ventajosas o desventajosas de propiedades. Para la aplicación de un extintor de incendios, diferentes índices de
rendimiento pueden ser definidos. Como una ilustración, tres índices completamente diferentes (relacionados con la construcción, el coste y
durabilidad) se discutirán en los párrafos subsiguientes.

4.1.1 Peso

El peso del casco es un parámetro importante desde el punto de vista de ambos requisitos de la legislación y de los clientes. Para una cierta
geometría casco con un espesor especificado, se puede calcular las tensiones ( rr en dirección radial y
en dirección circunferencial) en el casco. Para un casco cilíndrico, por ejemplo, esto puede
fácilmente ser estimado a partir de las fórmulas de Lamé [2] ,

(1)

Dónde una y segundo son el radio interior y exterior del casco del cilindro y r el radio en el que se calcula el estrés. El estrés zz

, como se muestra en Figura 1 , se calcula como: .

Para un recipiente de paredes delgadas, estas ecuaciones se pueden simplificar como:

(2)

Donde t es el espesor del casco.

Para geometrías más complicadas, que será difícil de obtener una solución analítica para estos componentes con el estrés y modelos de elementos
finitos puede tener que ser utilizado.

Fig. 2: tensión axial en el cilindro de una pared delgada

vasija de presión.

Utilizando el criterio de rendimiento Von Mises (para materiales dúctiles), una tensión equivalente se puede calcular y se compara con el límite
elástico del material. Teniendo en cuenta un factor de seguridad, esto permitirá para determinar el espesor mínimo requerido de la pared. O bien, a
partir de una geometría especificada del casco, se puede calcular el mínimo requerido tensión de fluencia del material. El volumen V de material que
se utiliza determina el espesor t del casco. Para los buques de pared delgada, V y t son directamente proporcionales y el estrés en el casco es
inversamente proporcional a t. Como resultado, existe un vínculo inversamente proporcional entre V y la tensión de fluencia requerida

0.

Con el fin de optimizar el peso del casco, este peso se escribe como una función del volumen V y la densidad
de los materiales:

(3)

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

479
Construcción Sostenible y Diseño 2011

dónde do 1 es una constante y 0 la tensión de fluencia del material. Un primer índice de rendimiento METRO 1 Puede ser definido como:

(4)

Los materiales con un alto índice de METRO 1 permitirá la construcción más ligera.

4.1.2 coste de la materia

El coste del material del casco será también un parámetro importante. El coste total de material K del casco es una función del costo de material por
unidad de masa k, la densidad y el volumen V de los materiales utilizados.

(5)

Un segundo índice de desempeño METRO 2 Puede ser definido como:

(6)

Los materiales con un mayor METRO 2 - Índice posiblemente permitir que un casco más barato. Se ha de señalar que la considerada
costo, consiste sólo en el coste de compra de material. El coste de las operaciones de tratamiento no se toma en cuenta y necesita una mayor
consideración.

4.1.3 aspecto Durabilidad de la producción

En cuanto a la producción, varios índices pueden ser definidos. Los costes diarios para producir los componentes podrían ser llevados en cuenta, o incluso
los costos de inversión necesarios para la puesta en marcha de un nuevo tipo de procesos de fabricación.

En este trabajo se tienen en cuenta los aspectos ecológicos de la producción. Un tercer índice de rendimiento METRO

3 se especifica como:

(7)

Dónde es la energía incorporada para la producción de material primario [MJ / kg], representa el CO 2-
de escape causada por el proceso de producción [kg / kg] y T w es el uso de agua [l / kg].

diferente a METRO
1y METRO 2, valores bajos de METRO 3 será deseable. La producción de materiales con un bajo índice METRO 3 será
tener un bajo impacto sobre el medio ambiente.

4.1.4 Otros índices

Varios otros índices de rendimiento podrían especificarse en base a las consideraciones de costo o aspectos de integridad mecánica (resistencia a la
fatiga, a la corrosión y daños por impacto). Estos índices pueden usarse para eliminar aún más los materiales, pero no se discuten en este
documento.

También selecciones pueden hacerse por materiales que son (fuertemente) degradados por reciclaje rechazar, no son biodegradables o
especificando un límite inferior para la fracción que se espera que sea en realidad reciclado.

4.2 Implementación

4.2.1 selección Primal de clases de materiales

Antes de aplicar los métodos anteriormente discutidos, ya se puede determinar qué clases de materiales serán vale la pena considerar, sobre la base

de algunas de sus características generales. Aplicado al caso de un extintor de incendios portátil, esto se traduce en el rechazo de:

Cerámicas o gafas: ya que son muy frágiles y, a veces porosa. Los materiales magnéticos:
comportamiento magnético es una propiedad indeseable.
Materiales que no son estancos (fibras, partículas, espumas, ...): el contenido de la vasija no se pueden perder.

Esta selección primal ya reduce en gran medida la cantidad de materiales que además deben ser considerados. En los párrafos siguientes, los
materiales que no pasaron esta primera selección son por lo tanto no se tienen en cuenta.

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

480
Construcción Sostenible y Diseño 2011

También cabría pensar de antemano qué tipo de materiales podría tener características ventajosas para esta aplicación y se puede esperar sobrevivir
a la siguiente selección.

aleaciones de acero podría merecer la pena considerar, ya que normalmente tienen resistencias de alto rendimiento y están disponibles a un costo
relativamente bajo.
Composites podrían ser ventajoso, ya que tienen altas resistencias a la tracción y las bajas densidades. Algunas otras aleaciones de metales (Al,
Mg, Ti ...) podría ser vale la pena considerar, puesto que tienen puntos fuertes alto rendimiento y densidades más bajas que el acero.

Sin embargo, la selección del material (s) más viable debe basarse en un enfoque sistemático y basadas en evidencias como se describe
en la sección 4.1.

4.2.2 La selección adicional basado en tablas de selección de materiales e índices de rendimiento

Con el fin de llegar a una selección profunda, todas las propiedades necesarias y deseadas de los materiales tienen que ser listados y críticamente en
comparación.

Los paquetes de software, como el CES-Edupack [5] tienen amplias bibliotecas de materiales y sus propiedades. Este paquete de software se utiliza para
desarrollar gráficos de los parámetros discutidos anteriormente. Como una ilustración, una Tabla de selección de materiales puede ser hecho donde se
muestra resistencia a la fluencia en función del coste del material por unidad de volumen. Esta gráfica (Fig. 3)
es útil para obtener una visión clara de los costos de la materia que se pueden esperar de
ciertas clases de materiales. Las líneas rectas con pendiente = 1 son constantes materiales de coste-líneas. La diferencia entre dos líneas posteriores
es un factor de 10. Es claro que el grupo de 'oro, platino y aleaciones de paladio' y el grupo de 'tungsteno, tántalo y aleaciones de Zyrconium' será
caro para este caso. Elastómeros y plásticos son beneficiosos desde el punto de vista de costo, pero tienen propiedades demasiado baja resistencia.
Este gráfico también muestra que la familia de aleaciones de acero son, en términos de fuerza y ​coste, materiales muy ventajosas.

La Fig. 3 Selección de Materiales de gráfico: evaluación de la resistencia y el costo

Si el índice de rendimiento METRO 1 se calcula para los materiales seleccionados (sección 4.2.1), valores que van desde 5 * 10 4
kN.m / g hasta 1,5kN.m / g se encuentran. Como primer criterio de selección, se especifica un límite inferior de 0,1kN.m / g para
METRO 1. El hecho de que se requiere un espesor mínimo debido a la legislación no se tiene en cuenta. Esto puede reducir la ventaja de utilizar
materiales con altos valores extremos de índice de desempeño METRO 1 .

En un índice de rendimiento de forma similar METRO 2 puede ser calculado. Este parámetro varía de 5 * 10 8 kN.km/€ hasta
0,5 kN.km/€. Un límite inferior para METRO 2 se especifica en 10- 2 kN.km/€.

Índice de rendimiento METRO 3 varía de 200 LJ / G² hasta 10 15 LJ / g². Para este índice, se especifica un límite superior en
10 5 LJ / g².

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

481
Construcción Sostenible y Diseño 2011

Los límites definidos reducirá en gran medida el número de materiales que deben ser considerados. Para esta selección,
METRO 1, METRO 2 y METROse
3 muestran, respectivamente, en Fig. 4 , La Fig. 5 y 6. Una escala logarítmica se utiliza para obtener un bienestar
gráfico interpretable por una muy amplia gama de materiales. Se puede señalar

que METRO 3 (Relacionado con la durabilidad de los procesos de producción) Filtros cabo casi todos los materiales
excepto las aleaciones de acero. Decenas de aleaciones de acero se seleccionan, mientras que los únicos otros materiales que sobreviven a la selección son de fibra
de vidrio reforzada epoxis (material compuesto).

La mayoría de los grados de acero que se seleccionan son aleaciones de acero para herramientas, aceros de baja aleación y aceros al carbono.

La Fig. 4 Índice de Rendimiento

El mejor resultado en cuanto bajo peso (índice METRO 1) se consigue con un vidrio / epoxi compuesto unidireccional, que es entre otros utilizados en cascos de
los barcos. Para las aleaciones de acero seleccionados, sin tendencia constante se puede establecer en relación con el rendimiento de METRO 1.

La Fig. 5 Índice de Rendimiento

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

482
Construcción Sostenible y Diseño 2011

Con respecto al coste de material (índice M 2), aleaciones de acero dan el mejor resultado, y los materiales compuestos seleccionados están situados más cerca del límite
inferior definido. También debe observarse que las aleaciones de acero con mejores resultados para
METRO 1 tienden a tener un peor METRO 2 - valor y viceversa.

Esta situación se puede esperar desde el principio e ilustra el compromiso que tiene que ser hecho.

Fig. 6: Índice de Rendimiento

Con respecto a la durabilidad de la producción (índice METRO 3 ) , aceros de baja aleación y aceros al carbono, evidentemente, muestran muy
Buenos resultados ( Fig. 6 ) . El mejor resultado se consigue, por un hierro fundido endurecido (grafito nodular, BS 900/2).

Cuando todos los índices de rendimiento se tienen en cuenta, la familia de aceros de baja aleación parece ser materiales muy atractivos para los
extintores portátiles. Basado en el procedimiento de evaluación discutido, el material con las propiedades más atractivas es un Esta aleación de acero
de acero de baja aleación, tipo AISI 9255 (revenido a 205 ° C y se templaron con aceite) tiene un límite elástico de 1840MPa. Para este material METRO
1= 0,3 kN.m / g,
METRO 2 = 0,5kN.km / € y METRO 3 oscila desde 500 hasta 900 lJ / G². Al redefinir los límites superior e inferior para el
índices de rendimiento, los diferentes resultados pueden ser obtenidos.

Sólo cuando el peso del casco es el factor decisivo, compuestos serán considerables. sin embargo, la mayoría de los no-reciclabilidad de los
materiales compuestos es una gran desventaja de que aún no se ha tenido en cuenta y podría excluir compuestos por completo.

4.3 Los aceros de baja aleación

Desde aceros de baja aleación parecen ser materiales muy prometedores para esta aplicación, es útil para echar un vistazo más de cerca a este grupo de
materiales. Dependiendo de las técnicas utilizadas para producir el acero y la composición de la aleación, se puede obtener una gran variedad de aceros.
Aunque las aleaciones de acero han sido los materiales de ingeniería más importantes desde 1800, sigue siendo un gran trabajo de investigación se lleva a
cabo para desarrollar nuevos tipos de acero. Las microestructuras que se producen en la aleación de acero, (ferrita, martensita, bainita, perlita, austenita),
determinarán sus propiedades, tales como resistencia a la fluencia, la ductilidad, ...

Por supuesto, no todos los aceros de aleación baja se incluyen en las bibliotecas de CES. Algunos grados de reciente desarrollo que vale la pena
considerar son los aceros avanzados de alta resistencia (AHSS) [8]. Estos incluyen aceros de fase dual (DPS), aceros de fases inducida transformación
(TRIP) y aceros de fase complejos. Todos estos grados tienen propiedades muy ventajosas mecánicas (de alta resistencia y buena ductililty) y
posibilidades de procesamiento de ancho. Para este tipo de aplicación, DPS parece ser muy adecuado [9], [10], [11]. Estas calidades de acero tienen
típicamente una

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

483
Construcción Sostenible y Diseño 2011

estructura de ferrita fino con una segunda fase más difícil como fortalecedor. También son adecuados para la embutición profunda y otras técnicas de
procesamiento (cf.5.2), lo que los hace muy atractivos en este contexto. AHSS como se describe por Z. Xiaodong [8] tienen límites elásticos que van
desde 400MPa hasta 1400MPa, dependiendo (DPS, CPS y TRIP). Estos aceros no necesariamente obtener los valores más altos de METRO 1 y / o

METRO, 2 pero la ventaja de la capacidad de procesamiento podría ser significativo. También una muy buena combinación de fuerza-ductilidad se
obtiene con estos grados de acero [8] . Se ha de señalar que el definido previamente
índices de rendimiento son meramente una ilustración de los posibles índices que se pueden utilizar para el proceso de selección. Con el fin de hacer una

selección más profunda, un amplio conjunto de índices tiene que ser evaluado. Como se ha indicado en la sección 4.2.2 de la ventaja de la alta METRO 1

índices estarán limitados por el espesor mínimo requerido

por la legislación.

También la disponibilidad de la calidad del acero deseada y la forma de producción (bobinas, ...) es un tema importante que debe ser considerado. Para
DPS, un número de grados estandarizados están disponibles en una gran escala en bobinas.

5 PROCESAMIENTO

5.1 compuestos

Para materiales compuestos, el material se produce de inmediato en la forma componente deseado. No hay procesos de formación tienen que ser o

se pueden realizar después. Esto tiene la ventaja de que casi cada forma es posible, y que las propiedades del material no puede ser deteriorada por

el proceso de formación. Por otra parte, no se supone que un extintor de incendios para tener una forma excepcionalmente complicada. El

comportamiento anisotrópico de estos materiales es un desafío que requiere una atención especial y complica el diseño. Una gran cantidad de

materiales compuestos, como el cristal antes mencionado / tipos epoxi sin embargo, sin duda son una posibilidad.

Los procesos de producción para materiales compuestos son menos adecuados para la producción en masa, y en general requieren más tiempo. recipientes
compuestos a presión se construyen típicamente con un filamento bobinado sobre un molde permanente, que se utiliza como un revestimiento impermeable para
fluidos.

5.2 acero

Grados de acero se producen típicamente en láminas planas y necesitan etapas de conformación posteriores a darse cuenta de la forma deseada. Una
posibilidad para evitar procesos de formación secundaria, sería el uso de técnicas de fundición. Para esta aplicación, sin embargo, esto no será
ventajosa de ninguna manera. técnicas de fundición son, en general, consume bastante complicado y el tiempo. Además no son ciertamente los
procesos más evidentes para la creación de geometrías huecas. Como resultado, el hierro fundido que se ha mencionado en los párrafos anteriores no
será una opción valiosa.

A partir de una placa de acero, una forma se puede crear de varias maneras: embutición profunda, plegado, soldadura, hidroformación, ... La
viabilidad de cada una de estas técnicas depende de las propiedades específicas de cada tipo de acero. Las propiedades de resistencia del material
procesado serán mucho más altas que las del acero no deformado debido a endurecimiento por deformación. Para un extintor de fuego, el
procedimiento más obvio es crear dos piezas perfiladas con técnicas de dibujo o de hidroformado profundas y unirse a ellos con una soldadura en la
dirección circunferencial del recipiente. Con las técnicas de hidroformado, algunas geometrías del casco se pueden construir en una parte, lo que
ahorraría mucho tiempo, aunque esto reducirá las posibles geometrías.

Es en esta perspectiva que los aceros de fase dual se destacan [4], como se mencionó en la sección 4.3. Tanto hidroformación y embutición profunda
permiten una gran variedad de formas, (simple y doble curvada), que debería ser más que suficiente para cualquier diseño razonable de un extintor
de incendios. Hydroforming tiene una ventaja adicional de que es posible partir de una parte en forma de tubo, que tendrá que ser deformado menos
de una parte que se construye a partir de una hoja. Estos materiales también son capaces de absorber grandes cantidades de energía, que puede ser
útil con respecto a los ensayos de impacto mencionado anteriormente.

Los costos de procesamiento de acero también será menor para los aceros que para los materiales compuestos, pero un alto costo de instalación serán inevitables.

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

484
Construcción Sostenible y Diseño 2011

6. CONCLUSIONES

El desarrollo de un nuevo tipo de extintor de incendios puede reducir los riesgos de daños por incendio en zonas residenciales y comerciales. El
diseño tiene que cumplir con las regulaciones y normas (PED y EN3). Además, se ha de unir a varias propiedades deseables, algunos impuesta por la
sociedad y otros deseada desde un punto de vista técnico. Un procedimiento de selección se establece mediante el uso de materiales gráficos de
selección y los índices de rendimiento. Tres índices de rendimiento que cuantifican el rendimiento de los materiales con respecto a peso, el coste y el
impacto de la producción sobre el medio ambiente se han definido y evaluado. Si el peso es los decisivos factores, de vidrio / epoxi-compuestos son
beneficiosos, pero cuando se toman otros aspectos en cuenta, aceros de baja aleación son los materiales con las propiedades más adecuadas.
Además, cuando el procesamiento de posibilidades y reciclabilidad se tienen en cuenta, grados de acero resultan ser materiales muy ventajosas.
aceros de fase dual son una clase moderna de aceros de baja aleación con algunas propiedades muy atractivas para esta aplicación específica. Esto
será estudiado con más detalle en el futuro desarrollo de este trabajo.

7 NOMENCLATURA

una Diámetro del cilindro interno mm

segundo Cilindro de diámetro externo mm

resistencia a la fluencia MPa

W Peso kg

V Volumen m³

Densidad kg / m³

K Costo €

k Costo / peso € / kg

Energía incorporada para la producción MJ / kg

CO 2- escape kg / kg

El consumo de agua l / kg

8 Referencias

[1] Directiva 97/23 / CE del Parlamento Europeo y del el Consejo de 29 de mayo de 1997 sobre la

aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre equipos a presión, 2003. [2] EN3, extintores portátiles,

2007. [3] Moniteur belge, 38.063-38.123, 08/10/1999.

[4] McDonough, W., Braungart, M., la cuna a la cuna: rehacer el camino que hacemos las cosas, 2002. [5] Ashby, MF, Cebon, D.,

selección de materiales en el diseño mecánico, Euromat, 1993. [6] CES Edupack, Granta Design Limited, versión 6.0.2.

[7] Van Paepegem, W., De Waele, W., Mechanica van Materialen, UGent de 2010. [8] Xiaodong, Z., Zhaohui, M., Li, W., Estado actual de avanzada

de alta resistencia del acero para el automóvil -haciendo y

su desarrollo en Baosteel,

[9] Vanrostenberghe, S, Goudemez, J., Chiappini, M., Brun, O., Desplaces, G., Bregnon, R., New Acero
Las calificaciones de peso ligero de GLP cilindros.

[10] Schaeffler, D., Introducción a avanzado steels- de alta resistencia de la Parte I, Diario de estampación, 2005. [11] Abedrabbo, N., Mayer, R.,

Thompson, A., Salisbury, C., Worswick, M ., van Riemsdijk, I., Choque

respuesta de tubos de acero de alta resistencia avanzadas: Experimental y modelo, Diario Internacional de Ingeniería de impacto, 36 (8),
1044-1057, 2009.

Copyright © 2011 por el Laboratorio de Soete

485