1.1 Historia del Generador.

En 1831 Michael Faraday descubrió que cuando un conductor eléctrico se mueve

a través de un campo magnético se genera una diferencia de potencial. Viendo
estas cualidades se construyó el primer generador electromagnético, el cual
generaba una pequeña corriente continua. Más adelante se inventó el dinamo,
apto para fines industriales, construido a finales de 1836 por el francés Hippolyte
Pixii. Dicho diseño empleaba los principios de funcionamiento del disco de
Faraday.
Los diseños de Faraday y Pixii tenían un problema en común: ambos inducían
picos repentinos de corriente solo cuando los polos Norte o Sur del imán pasaban
cerca de la bobina; mientras tenía tiempos, en donde no se generaba nada. Fue
entonces cuando Antonio Pacinotti científico italiano, resolvió dicho problema
cuando remplazo las formas de la bobina giratoria por la de una forma toroide,
enrollada alrededor de un anillo de hierro.

1.2 Generador eléctrico.

Los generadores eléctricos son máquinas que tienen la capacidad de transformar
la energía mecánica en energía eléctrica, su principio de funcionamiento está
basado en el fenómeno de inducción electromagnética, este fenómeno se describe
con la ley de Faraday-Henry.
La cual establece que: En un campo magnético variable con el tiempo, se induce
una fuerza electromotriz (f.e.m.) en cualquier circuito cerrado que es igual a menos
la derivada respecto al tiempo del flujo del campo magnético a través del circuito.

Partes de un Generador Eléctrico

El generador eléctrico está compuesto de una serie de elementos a través de los cuales consigue operar
correctamente.
 Motor – Es la parte más importante porque es la fuente de la fuerza mecánica inicial.
 Alternador – Es el encargado de la producción de la salida eléctrica y de entrada mecánica
en los generadores eléctricos.
A su vez, alternador está formado por:

Capítulo II Generalidades Técnicas 1

 Estátor: La parte fija exterior de la máquina en la que se encuentran las bobinas inducidas
que producen la corriente eléctrica. El estátor se coloca sobre una carcasa metálica que le
sirve de soporte.
 Rotor: Se trata del componente móvil que gira dentro del estátor y que provoca el campo
magnético inductor que genera el bobinado inducido.
 Sistema de combustible –En función del modelo de generador eléctrico, dispondrá con una
capacidad u otra, aunque la media es de una autonomía de 6 a 8 horas.
 Regulador de voltaje – Este elemento transforma el voltaje CA en CC.
 Sistemas de enfriamiento y escape – Se encarga de vigilar que el generador eléctrico no se
sobrecaliente y se emplea como vía al exterior.
 Sistemas de lubricación – La lubricación garantiza la fluidez y la durabilidad de las
actividades del generador eléctrico.

1.3 Tipos de generadores eléctricos.

Existen 7 tipos de generadores eléctricos, los cuales se diferencian por la forma en
que obtienen la energía mecánica para transformarla en energía eléctrica a
continuación se detallan los tipos:
1. Generador solar: los generadores eléctricos solares transforman los rayos
solares en energía eléctrica, a través de módulos fotovoltaicos.
2. Generador nuclear: en las plantas nucleares, la energía eléctrica se
produce a través de la fusión de átomos de uranio.
3. Generador eólico: los generadores eólicos toman la energía de los vientos
para obtener su energía mecánica y así transformarla en eléctrica.
Capítulo II Generalidades Técnicas 2
 4. Generador geotérmico: las centrales geotérmicas funcionan a través del
gran calentamiento de un líquido, que se destina a producir vapor con el
cual se da impulso a la turbina del generador.
5. Generador hidráulico: son centrales hidroeléctricas las que usan la fuerza
de un rio y con una presa para la producción de energía eléctrica.
6. Generador mareomotriz: este generador usa el movimiento constante del
mar.
7. Generador termoeléctrico: este generador utiliza la fuerza que proporciona
la combustión de combustibles fósiles para calentar líquidos y producir gas
que después mueve la turbina del generador.

1.4 Clasificación de los generadores eléctricos.

Existen muchas clasificaciones para los generadores, pero nosotros haremos la
siguiente:
- Generadores electromecánicos: son aquellos en donde un motor de
cualquier tipo mueve el eje de una máquina para producir energía eléctrica.
- Generadores electroquímicos: se utilizan para almacenar la corriente
eléctrica producida por reacciones químicas.
- Generadores fotovoltaicos: estos generan energía eléctrica a partir de la
energía del sol con celdas fotovoltaicas.

2.1 Generadores de corriente alterna (C.A.)

Los generadores son máquinas que se utilizan para convertir potencia mecánica
en potencia eléctrica de C.A. estas máquinas son rotatorias, constan de una parte
fija (estator) y una parte móvil (rotor) que constituye el circuito magnético de la
máquina. Al igual dispone de dos circuitos eléctricos situados sobre el rotor y
estator interactuando a través del circuito magnético, su característica principal es
que el devanado del inducido se encuentra en el ranurado del estator y el circuito
inductor se ubica en el rotor siendo alimentado por corriente continua.
En máquinas de pequeña potencia los circuitos eléctricos pueden estar de forma

Capítulo II Generalidades Técnicas 3

invertida, estando el circuito del inducido en el rotor y el del inductor en el estator.
La máquina síncrona como generador de C.A. es el elemento convertidor de uso
prácticamente exclusivo en los centros de producción de energía eléctrica, donde
la velocidad de sincronismo (velocidad constante) está definida por la frecuencia
de las corrientes en el estator y el número de polos de la máquina. De acuerdo a
la construcción del sistema de excitación las maquinas síncronas pueden ser de
polos salientes o de polos lisos.
Por lo general las máquinas de pocos polos son de alta velocidad, suelen ser de
polos lisos y las de número de polos alto son de velocidades bajas con polos
salientes.
Las máquinas síncronas tiene su mayor aplicación en alta potencia principalmente
como generadores ya sea en bajas revoluciones en centrales hidroeléctricas o
altas revoluciones en turbinas de vapor o gas
Un generador síncrono produce un campo magnético en el rotor ya sea mediante
el diseño de este como un imán permanente o mediante la aplicación de una
corriente de C.D. a su devanado para crear un electroimán. En seguida, el motor
del generador gira mediante un motor primario y produce un campo magnético
giratorio dentro de la máquina.
Para que la excitación de un generador sea completamente independiente de
cualquier fuente de potencia externa, a menudo se incluye un pequeño excitador
de C.A. con imanes permanentes montados en el eje del rotor y un devanado

Capítulo II Generalidades Técnicas 4

trifásico en el estator, produce la potencia para el circuito de campo del excitador y
a su vez controla el circuito de campo de la maquina principal.
Un generador de excitación separada es aquel cuya corriente de campo la
suministra una fuente de voltaje de C.D. separada.
Un generador de C.D. en derivación suministra su propia corriente de campo
conectando este directamente a través de las terminales de la máquina, las
variables de salida son el voltaje de las terminales y la corriente de línea, este tipo
de generador tiene una clara ventaja sobre el generador de C.D de excitación
separada: no se requiere una fuente de potencia externa para el circuito de
campo.
Un generador real se comporta de esta forma: al aplicar un par al eje en la
dirección del movimiento, la velocidad del eje incrementa, el voltaje interno
aumenta y fluye corriente desde el generador hacia la carga..

2.2 Generadores de corriente continua (C.C.).

El funcionamiento de un generador de C.C., es una aplicación directa de la ley de
inducción de Faraday, ya que el generador está conformado de forma
esquemática por una bobina que gira dentro de un campo magnético, de esta
forma una fuerza electromotriz se induce sobre la bobina a causa de todas las
variaciones que presenta el flujo magnético mientras la bobina gira, a este tipo de
generadores también se les conoce como dinamos.
Losdinamos son máquinas que transforman la energía mecánica en energía
eléctrica, esta energía eléctrica se manifiesta en forma de corriente continua.

Capítulo II Generalidades Técnicas 5

2.8 Generador de imanes permanentes.
Un generador de imanes permanentes consiste en un juego de imanes que se
mueven frente a un conjunto de bobinas las cuales se encuentran fijas.
Un generador de imanes permanentes, es un generador síncrono donde el
bobinado de excitación se ha sustituido por un sistema que se encuentra formado
por imanes permanentes el cual suministra un campo de excitación constante.
Los generadores de imanes permanentes pueden ser de dos tipos:

1. Generadores donde el eje de giro es paralelo al campo magnético de

los imanes. En estos generadores los imanes se disponen sobre una
base la cual gira alrededor de un eje perpendicular que pasa por su
centro, de aquí que el campo magnético sea de los imanes sea
paralela al eje de giro.
2. Generadores donde el eje de giro es perpendicular al campo
magnético de los imanes. En estos generadores los imanes están
colocados sobre la superficie lateral de in cilindro que gira sobre su
propio eje, de aquí el campo magnético de los imanes sea
perpendicular al eje de giro.

Capítulo II Generalidades Técnicas 6

Una ventaja de los generadores de imanes permanentes es su simplicidad ya que
el montaje y la fabricación del rotor son más baratos.
Al eliminar la excitación se puede ahorrar hasta un 20 % de energía por el simple
hecho de usar imanes.
El mantenimiento de los generadores es más sencillo ya que tiene menor cantidad
de piezas que un generador normal y por consiguiente más rápido.

2.9 Motor de C.D. de imán permanente.

Un motor de C.D. de imán permanente es un motor cuyos polos están hechos de
imanes permanentes. Para ciertas aplicaciones, estos motores ofrecen varios
beneficios en comparación con los motores de derivación, puesto que no
requieren de un circuito de campo externo, no sufren las pérdidas en el cobre del
circuito de campo, asociadas con los motores de C.D. en derivación. Debido a que
no requieren devanados de compensación pueden ser más pequeños que los
motores de derivación.
Por lo general estos motores se pueden encontrar en tamaños hasta de 10 hp y
en años recientes se han construido algunos de hasta 100 hp, sin embargo son
más comunes en tamaños pequeños, del caballaje fraccional y subfraccional
donde no se puede justificar el costo y el precio necesarios para un circuito de
campo separado de acuerdo a su aplicación.

Capítulo II Generalidades Técnicas 7

Por lo común los motores de C.D. de imán permanente son menos costosos, más
pequeños, más sencillos y con mayor eficiencia que los motores de C.D.
correspondientes con campos electromagnéticos separados, la eliminación de
electro imanes separados en el estator reduce le tamaño, el costo de este y las
perdidas en los circuitos de campo.
Sin embargo también tienen desventajas, los imanes permanentes no pueden
producir una intensidad de flujo tan alta como la que suministra en forma externa
un campo de derivación (bobina). En los últimos 40 años se han desarrollado
varios materiales magnéticos que tienen las características deseadas para fabricar
imanes permanentes. Los principales materiales son cerámico magnéticos (ferrita)
y los materiales de tierras raras, un motor de C.D. de imán permanente es
básicamente la misma máquina que un motor de C.D. en derivación, excepto que
el flujo del motor de imán permanente es fijo, por lo que no es posible controlar la
velocidad de dicho motor por medio de la variación de la corriente, si no por medio
del flujo de campo. Los únicos métodos de control de velocidad disponibles son el
control de la tensión y el control de resistencia, ambos del inducido.

2.3 Principio de funcionamiento de los dinamos.

Colector de delgas: Anteriormente se dijo que los bobinados de C.C. son todos
cerrados, es decir, no presentan ningún extremo libre por el que se le pueda
suministrar corriente (caso de los motores), o por el que se pueda alimentar uno o
varios receptores (caso de las dinamos). Por ello van provistas las máquinas de
C.C. de un colector de delgas, que está constituido por un número determinado de

láminas de cobre llamadas delgas, las cuales quedan aisladas entre sí mediante
láminas. Sobre estas delgas frotan las escobillas que hacen la función de
extremos libres del bobinado, y a su vez van conmutando los distintos circuitos del
bobinado.
Al mismo tiempo el colector permite rectificar las tensiones alternas que se
generan en los conductores del inducido de tal forma que a la presencia del mismo
se obtiene una tensión continua.

Capítulo II Generalidades Técnicas 8

Número de polos de las dinamos: Las máquinas grandes exigen para su
funcionamiento un flujo magnético de considerable valor. Si dichas máquinas
fueran bipolares, la culata, polos y demás partes del conjunto magnético tendrían
que ser de secciones excesivamente grandes para que la inducción se mantuviera
dentro de límites aceptables, lo que daría, como consecuencia, máquinas pesadas
y caras.
Se evita este inconveniente construyendo máquinas con más de dos polos, con el
fin de que el flujo total de la máquina se subdivida en varios flujos parciales, está
representado en la figura 2.14.

Capítulo II Generalidades Técnicas 9

Número de líneas de escobillas: La fem inducida en cada conductor del inducido
cambia de sentido cuando éste pasa por la línea neutra.
Ahora bien, en una máquina multipolar habrá tantas líneas neutras como polos, ya
que entre cada dos polos existirá una zona en la que se compensen las acciones
de ambos polos.
Según lo dicho en los dos párrafos anteriores, las escobillas deben ser colocadas
sobre delgas conectadas con conductores situados sobre una línea neutra, luego
podremos colocar tantas líneas de escobillas como número de polos tiene la
máquina.

Circuitos eléctricos: Los dos circuitos eléctricos de un dinamo se conocen con los
nombres de inducido e inductor.

 Circuito inducido: Está conformado por el conjunto de bobinas colocadas en

las ranuras de la armadura del rotor.
 Circuito inductor: Está conformado por las bobinas que rodean a los
núcleos de los polos. Se distinguen los circuitos inductores principal y
auxiliar, según los polos sobre los que vayan colocados.

Condiciones de los bobinados inducidos de C.C. los bobinados modernos de

máquinas de C.C. son todos de tambor y en dos capas por ranura. Las
condiciones generales que deben cumplir son las siguientes:
 Deben ser cerrados. Como quiera que las escobillas se apoyan
sucesivamente sobre delgas diferentes, es necesario que el arrollamiento
sea cerrado, para que en todo exista continuidad.
 Las f.e.ms totales generadas en los distintos circuitos paralelos deben tener
el mismo valor.
 Las resistencias existentes en el interior de los distintos circuitos paralelos
deben ser iguales.
Para que se cumpla exactamente las condiciones 2ª y 3ª, es necesario que dichas
ramas tengan el mismo número de espiras y que éstas tengan la misma longitud
de conductor.
Para que se cumpla, es necesario que:
Capítulo II Generalidades Técnicas 10
  Todas las ramas en paralelo cuenten con el mismo número costados o
lados activos de bobinas.
 Todas las bobinas cuenten con el mismo número de secciones inducidas.
 Todas las secciones inducidas cuenten con el mismo número de espiras.
 Todas las bobinas sean hechas sobre el mismo modelo de molde.

Secciones inducidas: Son el conjunto de espiras comprendidas entre dos delgas

del colector que se encuentran consecutivamente recorriendo el bobinado. Esta
secciónpuede estar formada por una espira o de varias espiras en serie, esta
únicamente dispone de dos extremos libres los cuales están conectados a las dos
delgas, entre las cuales se encuentra.

En los arrollamientos de tambor, cada una de las secciones inducidasestá

comprendida por dos haces activos, uno colocado en la capa superior de una
ranura y el otro, ubicado en la capa inferior de la otra ranura que le corresponde.

2.4 Tipos de embobinados de un generador eléctrico.

Bobina: Formada por dos costados o lados activosy cabezas(anterior y posterior),

Capítulo II Generalidades Técnicas 11

que puede alojar uno o más conductores, o bien a cada uno de los conjuntos
apretados de espiras que unidos entre sí forman el bobinado del inducido. Estas
van alojadas en las ranuras de la armadura.

Número de polos de las máquinas: En todos los circuitos magnéticos se

distinguen “polos Norte”, que son las zonas de donde salen las líneas de fuerza
del flujo, y “polos Sur”, son las zonas por donde entran estas líneas de fuerza del
flujo.

Capítulo II Generalidades Técnicas 12

Donde el número de polos totales de una máquina es designado por “2p”, en
donde “p” es el número de pares de polos.
Nº de polos totales = 2p
Nº de pares de polos = p

Paso polar: Es la distancia que hay entre los ejes de dos polos consecutivos,
tomada en el número de ranuras o sobre el arco de circunferencia del entrehierro.

Paso de ranura: Representado por “Yk”, es el número de ranuras que es

necesario saltar para ir desde un lado activo de la bobina hasta el otro lado activo.
Este paso tiene que ser entero, que como se muestra en la figura 2.4, el conductor
tiene que estar dentro de la ranura y no por encima de ella, de aquí que YK sea
entero, de lo contrario el conductor quedaría por el lomo de la ranura .

Paso de ranura o ancho de bobina. Es aproximadamente igual al paso polar y

debe ser forzosamente un número entero.

Paso diametral: Se expresa que el paso de ranura es diametral, cuando su valor

es igual al paso polar.

Capítulo II Generalidades Técnicas 13

Paso acortado: Se designa cuando el paso de ranura es menor que el paso polar.
Paso alargado: Se designa cuando el paso de ranura es mayor al paso polar.
Razones para escoger un paso acortado o alargado.
a) Cuando el paso polar resulta como valor fraccionario, es imposible
tomarlo como paso de ranura, ya que éste valor debe ser exactamente
entero. Así pues, la exigencia física del paso de ranura obliga a tomar un
valor diferente al paso polar, sea acortado o alargado.
b) A veces se acorta el paso, por exigirlo el cálculo de la máquina, para
disminuir el estorbo entre las cabezas de bobinas o por otras razones de
funcionamiento.(2)
En los bobinados de C.C. no es conveniente acortar o alargar el paso de ranura
por razones derivadas de la buena marcha de la conmutación, sobre la cual actúa
desfavorablemente cualquier acortamiento o alargamiento del paso. Estos efectos
perjudiciales son aún más sensibles en las máquinas provistas de polos auxiliares
o de conmutación.
Por consiguiente, podemos recitar las dos reglas, que deben ser estrictamente
cumplidas:
Regla No.1 Máquinas con polos auxiliares o interpolos: Únicamente se podrá
acortar o alargar el paso de ranura en los procesos en que el paso polar tenga un
valor fraccionario. El alargamientoacortamiento del pasoserá menor a una ranura,
que es justamente la fracción necesaria para que el ancho de bobina tenga un
valor entero exacto.
Regla No.2 Máquinas sin polos auxiliares: En los arrollamientos de estas
máquinas, se acepta un acortamiento algo mayor, por lo que además de la
fracción indicada en la regla 1ª, se podrá acortarse hasta una ranura más.
Bobinado: Adopta el nombre de bobinado al conjunto formado por las bobinas,
entendiendo en esta expresión tanto los costados o lados activos que están
colocados en el interior de las ranuras y las cabezas (anterior y posterior) que
sirven para unir los lados activos, como los hilos de conexión que unen las
bobinas entre sí, como los que unen a estas bobinas con el colector o con la placa
de bornes.

(2) Motores y máquinas eléctricas. Fundamentos de electrotecnia para ingenieros, p .240

Capítulo II Generalidades Técnicas 14

Bobinado en anillo y en tambor: La fuerza electromotriz generada en el
arrollamiento del inducido depende sólo del número de hilos activos, o sea, los
exteriores paralelos al eje de rotación.
Puede hacerse una clasificación de los bobinados según la manera de unir entre
sí los hilos activos:
- Bobinado en anillo.- Es aquel en donde las espiras son enrolladas sobre el
anillo que forma la armadura del inducido. Las bobinas poseensolo un lado
activo, este se encuentra en el lado exterior del anillo y es paralelo al eje de
rotación, ya queéste es el que únicamente corta líneas de fuerza al girar la
armadura.

- Bobinado en tambor.- Es aquel en el que los dos costados o lados activos

de cada bobina están colocados en la superficie exterior de la armadura. De
esta forma, cada espira dispone de dos conductores activos.

Capítulo II Generalidades Técnicas 15

En la actualidad, los arrollamientos en anillo están totalmente abandonados,
siendo los bobinados en tamborlos únicos empleados por poseer las siguientes
ventajas:
a) Conllevan a una mayor economía de cobre, derivada del hecho de que los
arrollamientos o bobinados en tambor tienen de dos conductores activos
por espira contra uno solo en los bobinados en anillo. Entre menor cantidad
de cobre trae como consecuencia que los bobinados en tambor tengan
menos resistencia y, por consiguiente, menos pérdidas eléctricas, así como
menor calentamientoy mejor rendimiento.
b) Las bobinas del arrollamiento en tambor pueden ser preparadas
previamente sobre un molde adecuado, dándoles una forma conveniente,
incluso haciendo uso de máquinas automáticas para su elaboración.

Ranuras de armadura:
a) Si ocupa un solo lado activo o costado, es unbobinado de una capa.

b) Si ocupa dos lados activos o costados, es un embobinado de dos capas.

Cuando el arrollamiento es de dos capas, la capa que se encuentra en el fondo

de la ranura se nombra capa inferior, baja o interior y la capa que se encuentra
junto al entrehierro o en la parte superior es llamada capa superior, alta o exterior.
Los bobinados de máquinas de C.C.en la actualidad se construyen en dos capas,
mientras que los de C.A. son construidos tanto en una como en dos capas.

- Embobinados abiertos y cerrados, es otra clasificación de los arrollamientos

proviene de dividirlos en abiertos y cerrados:
1. Abiertos: Son aquellos en donde el conjunto de las bobinas muestra dos
o más extremos libres que se llevan a la placa de bornes o al colector de
anillos. Es el bobinado común de las máquinas de C.A. en las que existe
una o más fases, en donde cada una de ellas tienen un principio y un
final libres.
2. Cerrados: Son aquellos en donde el conjunto de las bobinas compone

Capítulo II Generalidades Técnicas 16

 uno o más circuitos cerrados. Es el arrollamiento común de las
máquinas deC.A. en las que para su funcionamiento, se requiere colocar
un colector de delgas sobre el cual frotan las escobillas y entre las
cuales siempre debe existir continuidad en el bobinado.

Capítulo II Generalidades Técnicas 17

Hace algo más de un siglo que se inventó el Transformador. Este dispositivo ha hecho posible
la distribución de energía eléctrica a todos los hogares, industrias, etc. Si no fuera por el
transformador tendría que acortarse la distancia que separa a los generadores de electricidad
(centrales eléctricas) de los consumidores.

Se denomina transformador a un dispositivo electromagnético (eléctrico y magnético)

que permite aumentar o disminuir el voltaje y la intensidad de una corriente
alterna manteniendo constante la potencia (ya que la potencia que se entrega a la entrada
de un transformador ideal, esto es, sin pérdidas, tiene que ser igual a la potencia que se
obtiene a la salida).

Aunque el transformador aumente la tensión de un lado a otro (del primario al secundario) el

producto de la V x I, que es la potencia, permanece constante.

Recuerda: Potencia = Tension x Intensidad

¡Ojo! NO hay transformadores de corriente continua, solo hay de corriente alterna.

Como la mejor forma de transportar la corriente eléctrica es en alta tensión, pero después
hay que disminuirla hasta 230V al llegar a las viviendas, solo es posible transportar la
corriente en c.a. precisamente porque que existen transformadores, que nos permiten
aumentar la tensión a la salida de la central eléctrica para transportarla y posteriormente
disminuirla para utilizarla en las viviendas, industrias, etc. Nunca se transporta en c.c..

Funcionamento del Transformador

Los transformadores son dispositivos basados en el fenómeno de la inducción

electromagnética. Recordamos que La inducción electromagnética es generar corriente
eléctrica (inducida) por medio de un campo magnético.

De forma muy resumida, suficiente para entender el funcionamiento del trafo:

Capítulo II Generalidades Técnicas 51

 - Oersted descubrió que por un cable (o bobina de espiras) por el que circula una corriente
eléctrica se crea a su alrededor un campo magnético. Este campo se expresa mediante el
llamado flujo magnético.

- Faraday descubrió lo contrario, que un campo magnético variable que se mueva o varíe
cortando a un conductor, hace que se genere una diferencia de potencial (tensión) en los
extremos del conductor. Si aplicamos una carga en los extremos aparece una corriente que
circula por la carga debído a la tensión que había en los extremos.

Si quieres saber más pincha en el siguiente enlace: inducción electromagnética

En su forma más simple, un transformador esta formado por dos bobinas de conductores
con espiras enrolladas (devanado) sobre un núcleo cerrado de hierro dulce (núcleo
magnético). Este conjunto de vueltas se denominan: Bobina o Devanado Primario al que
recibe el voltaje de entrada y Bobina secundaria o Secundario a aquella que entrega el
voltaje transformado o de salida. La representación esquemática del transformador es la
siguiente:

Un transformador real sería como el siguiente:

Capítulo II Generalidades Técnicas 5

2
 La bobina primaria recibe una tensión por lo que se crea una fuerza electromotriz (fem) en
las espiras lo que provoca que circule por las espiras una corriente alterna. Esta corriente
inducirá (crea) un flujo magnético (Φl1) en el núcleo magnético del transformador (según
Oersted). Como el bobinado secundario está arrollado sobre el mismo núcleo que el del
primario, el flujo magnético circulará a través del núcleo hasta llegar a las espiras del
bobinado secundario.

Este flujo magnético atraviesa las espiras del Secundario (Φl2) generando una fuerza
electromotriz (fem) en las espiras del secundario y una fuerza electromotriz (fem) en los
extremos del devanado secundario (según Faraday).

Capítulo II Generalidades Técnicas 5

3
 Si ahora conectamos una carga (resistencia por ejemplo) en los extremos del devanado
secundario, como se ha generado una tensión en sus extremos, tendremos una corriente
eléctrica que circulará por la carga.

En definitiva lo que hace un transformador eléctrico es mediante una bobina de conductor

inducir magnéticamente una tensión en otra bobina situada cerca de la primera.

La relación de transformación del voltaje entre el bobinado "Primario" y el "Secundario"

depende del número de vueltas que tenga cada uno. Si el número de vueltas del secundario
es el triple del primario, en el secundario habrá el triple de voltaje (multiplicador). Si en el
secundario hay la mitad de vueltas que en el primario, en el secundario tendremos la mitad
de tensión que en el primario (reductor).

La relación entre la fuerza electromotriz inductora (Ep), la aplicada al devanado primario

y la fuerza electromotriz inducida (Es), la obtenida en el secundario, es directamente
proporcional al número de espiras de los devanados primario (Np) y secundario (Ns) .

Recuerda fem será en el interior del trafo, la de las bobinas, tensión sera fuera del trafo, la
que metemos o la que sacamos. Si el transformador es ideal (no tiene pérdidas, como el
de la imagen de arriba) las tensiones son iguales a las fuerzas electromotrices (fem).
Entonces:
Capítulo II Generalidades Técnicas 5
4
Vp/Vs = Np/Ns

Un transformador puede ser "elevador o reductor" dependiendo del número de espiras de

cada bobinado.

Cuando el secundario tiene un mayor numero de vueltas que el primario, el voltaje en aquel
es mayor que en el primario y, por consiguiente, el transformador aumenta el voltaje.

Cuando el secundario tiene un numero menor de vueltas que el primario, el transformador

reduce el voltaje. Sin importar cual sea el caso, la relación siempre se da en términos del
voltaje en el primario, el cual puede aumentarse o reducirse en el devanado secundario.

Si se supone que el transformador es ideal, o sea, se desprecian las pérdidas por calor, en
el hierro y otras, entonces las fem y las tensiónes serán iguales. Además como ya vimos la
potencia entregada en el primario y la recibida en el secundario serán las mismas.

Potencia de entrada en el primario (Pp) = Potencia de salida en el secundario (Ps);

Pp = Ps

Si tenemos los datos de corriente y voltaje de un dispositivo, se puede averiguar su potencia

usando la siguiente fórmula:

Potencia (P) = Voltaje (V) x corriente (I) P = V x I (watts)

Tenemos que Vp x Ip = Vs x Is; pasando las tensiones a un lado de la ecuacion y las

intensidades al otro, tenemos:

Vp/Vs = Is/Ip; recuerda que Vp/Vs=Np/Ns.

Para conocer la corriente en el secundario cuando tengo la corriente Ip (corriente en el

primario), Np (espiras en el primario) y Ns (espiras en el secundario) se utiliza siguiente
fórmula:

Is/Ip = Np / Ns; Si despejamos de la fórmula la Is, tenemos que Is = (Np x Ip) / Ns

Capítulo II Generalidades Técnicas 55

TIPOS DE TRANSFORMADORES

En función de su tensión de utilización tenemos 2 tipos, los explicados anteriormente, que

son los transformadores monofásicos, y los transformadores trifásicos, que utilizan una
alimentación trifásica de entrada y de salida (pincha en el enlace si quieres saber más sobre
estos últimos). Pero a parte de su alimentación tenemos muchas más tipos de
transformadores.

Transformadores Secos Encapsulados en Resina Epoxi

Descripción: Se utilizan en interior para distribución de energía eléctrica en media tensión,

en lugares donde los espacios reducidos y los requerimientos de seguridad en caso de
incendio imposibilitan la utilización de transformadores refrigerados en aceite.

Son de aplicación en grandes edificios, hospitales, industrias, minería, grandes centros

comerciales y toda actividad que requiera la utilización intensiva de energía eléctrica.

Características Generales: Su principal característica es que son refrigerados en aire con

aislamiento clase F, utilizándose resina epoxi como medio de protección de los arrollamientos,
siendo innecesario cualquier mantenimiento posterior a la instalación.

Se fabrican en potencias normalizadas desde 100 hasta 2500 kVA, tensiones primarias de
13.2, 15, 25, 33 y 35 kV y frecuencias de 50 y 60 Hz.

El transformador de núcleo distribuido

Descripción: Tiene un núcleo central y cuatro ramas exteriores. Se denomina

transformadores de distribución, generalmente los transformadores de potencias iguales o
inferiores a 500 kVA y de tensiones iguales o inferiores a 67 000 V, tanto monofásicos como
trifásicos.

Aunque la mayoría de tales unidades están proyectadas para montaje sobre postes, algunos
Capítulo II Generalidades Técnicas 5
6
de los tamaños de potencia superiores, por encima de las clases de 18 kV, se construyen
para montaje en estaciones o en plataformas. Las aplicaciones típicas son para alimentar a
granjas, residencias, edificios o almacenes públicos, talleres y centros comerciales.

El transformador de núcleo arrollado

Descripción: El núcleo consiste en una tira de hierro arrollado en forma de espiral en torno a
una bobina preformada. Los transformadores se pueden refrigerar con circulación natural o
forzada de aire, pero su tensión nominal viene limitada por la baja rigidez dieléctrica del aire.

El aire (o el Askerol o Pyranol) sirve tanto para aislante como para refrigerante. Los
transformadores se pueden refrigerar mediante circulación natural o forzada en aceite. Para
aumentar la superficie disipadora del calor, se sueldan los tubos de la cubierta o se empernan
radiadores a ella. Para gobernar la tensión y la fase, algunos transformadores están
equipados de mecanismos de tomas variables.

Cuando se eleva la temperatura del transformador a causa de la carga, el aire o gas que se
halle dentro del transformador se dilata y es expulsado; cuando se enfría el transformador, se
contrae el aire o gas y penetra aire del exterior que contiene oxigeno y humedad.

A este efecto se le da el nombre de respiración. La humedad y el oxigeno deterioran el

sistema y ensucian el aceite. Para evitar esto, se emplea nitrógeno y un respirador elimina el
oxigeno y la humedad del aire que penetra. Un pequeño tanque de expansión, llamado
conservador, montado sobre la cubierta del transformador, reduce mucho la superficie del
aceite expuesta al gas.

Los transformadores Auto Protegidos

Aplicaciones: El transformador incorpora componentes para protección del sistema de

distribución contra sobrecargas, corto-circuitos en la red secundaria y fallas internas en el
transformador, para esto posee fusibles de alta tensión y disyuntor de baja tensión,
montados internamente en el tanque, fusibles de alta tensión y disyuntor de baja tensión.

Para protección contra sobretensiones el transformador está provisto de dispositivo para

fijación de pararrayos externos en el tanque. Características Potencia: 45 a 150KVA Alta
Tensión: 15 o 24,2KV Baja Tensión: 380/220 o 220/127V

El transformador de núcleo

Descripción: Los devanados rodean al núcleo. Éste está constituido por láminas
rectangulares o en forma de L que se ensamblan y solapan alternativamente en capas
adyacentes.

En los transformadores trifásico de núcleo hay tres núcleos unidos por sus partes superior e
inferior mediante un yugo y sobre cada núcleo se devanan el primario y el secundario de cada
fase. Este dispositivo es posible porque, en todo momento, la suma de los flujos es nula.
Capítulo II Generalidades Técnicas 57
 Invirtiendo las conexiones de las bobinas centrales en el transformador trifásico acorazado,
las secciones de los núcleos entre las ventanas es igual al valor que se obtendría sin invertir
las conexiones, divididas por raíz de 3. El transformador trifásico mas compacto y ligero que
los tres transformadores monofásicos equivalentes, pero disminuye la flexibilidad del
sistema.

En un auto transformador, parte del devanado es común a primario y secundario. Tan solo
se transforma una parte de la potencia, yendo la restante de la carga por conducción. Cuando
la razón de transformación es próxima a la unidad o es pequeña, se ahorra mucho material y
pérdidas adoptando este sistema en vez del transformador clásico aparente.

Los transformadores Rurales

Descripción: Están diseñados para instalación monoposte en redes de electrificación

suburbanas monofilares, bifilares y trifilares, de 7.6, 13.2 y 15 kV. En redes trifilares se
pueden utilizar transformadores trifásicos o como alternativa 3 monofásicos.

Los transformadores Herméticos de Llenado Integral

Descripción: Se utilizan en intemperie o interior para distribución de energía eléctrica en

media tensión, siendo muy útiles en lugares donde los espacios son reducidos. Son de
aplicación en zonas urbanas, industrias, minería, explotaciones petroleras, grandes centros
comerciales y toda actividad que requiera la utilización intensiva de energía eléctrica.
Características Generales: Su principal característica es que al no llevar tanque de expansión
de aceite no necesita mantenimiento, siendo esta construcción más compacta que la
tradicional. Se fabrican en potencias normalizadas desde 100 hasta 1000 kVA, tensiones
primarias de 13.2, 15, 25, 33 y 35 kV y frecuencias de 50 y 60 Hz.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. CLASIFICACIÓN.
PARTES QUE LO CONFORMAN.
La máquina sincrónica es un convertidor electromecánico de energía con una pieza giratoria denominada rotor o
campo, cuya bobina se excita mediante la inyección de una corriente continua, y una pieza fija denominada estator o
armadura por cuyas bobinas circula corriente alterna. Las corrientes alternas que circulan por los enrollados del
estator producen un campo magnético rotatorio que gira en el entrehierro de la máquina con la frecuencia angular de
las corrientes de armadura. El rotor debe girar a la misma velocidad del campo magnético rotatorio producido en el
estator para que el torque eléctrico medio pueda ser diferente de cero. Si las velocidades angulares del campo
magnético rotatorio y del rotor de la máquina sincrónica son diferentes, el torque eléctrico medio es nulo. Por esta
razón a esta máquina se la denomina sincrónica; el rotor gira mecánicamente a la misma frecuencia del campo
magnético rotatorio del estator durante la operación en régimen permanente.

Capítulo II Generalidades Técnicas 5

8
 Se utilizan en mayor medida como generadores de corriente alterna que como motores de corriente alterna, ya que
no presentan par de arranque y hay que emplear diferentes métodos de arranque y aceleración hasta la velocidad
de sincronismo. También se utilizan para controlar la potencia reactiva de la red por su capacidad para,
manteniendo la potencia activa desarrollada constante, variar la potencia reactiva que absorbe o cede a la red.
Una máquina síncrona es una maquina eléctrica rotativa de corriente alterna cuya velocidad de giro en régimen
permanente está ligada con la frecuencia de la tensión en bornes y el número de pares de polos.

Donde:
f: Frecuencia de la red a la que está conectada la máquina (HZ)
P: Número de pares de polos que tiene la máquina
p: Número de polos que tiene la máquina
n: Velocidad de sincronismo de la máquina (revoluciones por minuto)
La máquina síncrona está compuesta básicamente de una parte activa fija que se conoce como inducido, armadura
o ESTATOR y de una parte giratoria coaxial que se conoce como inductor o ROTOR. El espacio comprendido entre
el rotor y el estator, es conocido como ENTREHIERRO. Esta máquina tiene la particularidad de poder operar ya sea
como generador o como motor. Su operación como alternador se realiza cuando se aplica un voltaje DC en el
campo de excitación del rotor y a su vez éste es movido o desplazado por una fuente mecánica externa, que da
lugar a tener un campo magnético giratorio que atraviesa o corta los conductores del estator, induciéndose con esto
un voltaje entre terminales del generador.

Las máquinas síncronas, al igual que las demás tipos de máquinas eléctricas, están constituidas por dos devanados
independientes:
a) Un devanado de campo, construido en forma de arrollamiento concentrado o bien distribuido en ranuras, alimentado
por corriente continua, y es el devanado que produce el campo magnético principal en la máquina.
b) Un devanado de armadura, distribuido formando un arrollamiento trifásico recorrido por corriente alterna, donde se
induce el voltaje principal. En las máquinas sincrónicas los devanados de campo están sobre el rotor, mientras que
los de armadura se sitúan en el estator.
Estator: Está formado por laminaciones delgadas de acero sumamente permeable a fin de reducir las pérdidas en el
núcleo. Las laminaciones se mantienen juntas por medio del bastidor del estator. El bastidor, que puede ser de
hierro fundido o fabricarse con placas soldadas de acero suave, no se diseña para conducir flujo, sino para dar
apoyo mecánico al generador síncrono. El interior del estator tiene una variedad de ranuras cuyo objetivo es alojar
Capítulo II Generalidades Técnicas 5
9
los gruesos conductores de la armadura (devanados). Los conductores de la armadura se encuentran
simétricamente dispuestos para formar un devanado polifásico equilibrado. Para ello el número de ranuras por polo
y por fase debe ser un número entero. La fem inducida por fase en generadores síncronos de gran tamaño es del
orden de kV con capacidad de generación que se mide en MVA.

En principio, el devanado del estator se puede conectar en delta (D) o estrella (Y). Sin embargo, como comúnmente
el generador se conecta a una línea de transmisión de alto voltaje, la mejor conexión es la Y. debido a que el voltaje
por fase es de solo 58% ( 1/√3 ) del voltaje entre líneas. Con una conexión en Y, los armónicos de línea a neutro
distorsionantes no aparecen entre las líneas porque se cancelan.
El rotor o inducido: Los electroimanes o polos generadores del campo magnético se encuentran en la parte
giratoria (rotor) del generador eléctrico. Los polos se realizan sobresaliendo de la superficie de rotor para máquinas
de más de cuatro polos (polos salientes), o a ras de superficie para máquinas de 2 ó 4 polos (polos lisos). Estos
polos dispondrán de una corriente continua de excitación suministrada desde el exterior, mediante anillos rozantes y
escobillas o mediante una fuente especial instalada sobre el mismo eje del generador (excitatriz). El rotor de un
generador síncrono es un gran electroimán, que está sujeto a campos magnéticos variables, se construye con
láminas delgadas agrupadas para reducir las pérdidas por corrientes parásitas; desde el punto de vista constructivo
se distinguen dos formas: de rotor cilíndrico o de polos lisos y rotor de polos salientes. Las Máquina Síncrona de
rotor cilíndrico se utilizan en aplicaciones de alta velocidad (2 y 4 polos), turbo alteradores. Las Máquina Síncrona de
polos salientes es más apropiada para bajas velocidades (alto número de polos) se aplica en hidro-generadores o
turbinas hidráulicas.
Características del rotor
El rotor de una máquina sincrónica puede estar conformado por:
- Imanes permanentes
-Rotor de polos salientes
-Rotor cilíndrico
Los imanes permanentes representan la configuración más simple ya que evita el uso de anillos rozantes para
alimentar el rotor, sin embargo su aplicación a altas potencias se encuentra limitada ya que las densidades de flujo
magnético de los imanes no es, por lo general, alta. Adicionalmente, los imanes permanentes crean un campo
magnético fijo no controlable a diferencia de los rotores con enrollados de excitación donde se puede controlar la
densidad de flujo magnético.
En el rotor de polos salientes, por otro lado, se cuenta con una estructura soporte en la cual se alojan los polos. La
forma de dicha estructura depende de diferentes factores entre los cuales el más importante el número de polos a
ser colocados, lo cual se debe a que este tipo de rotores es aplicado en turbinas hidráulicas, las cuales alcanzan
velocidades hasta 1200 rpm y se tiene la necesidad de una frecuencia de 50 ó 60 Hz Los polos regularmente son
insertados sobre una masa solida que tiene una superficie externa formada por tantas superficies elementales como
polos tiene el rotor (fig. 1.1), de tal forma que el núcleo tiene forma de un prisma. En el caso de rotores de diámetros
grandes la franja superficial del rotor se construye de paquete de laminaciones con una debida distribución para
fijarse al núcleo.
Es notable el hecho de que las bobinas de excitación van alrededor de los núcleos polares y las bobinas se
conectan en serie con el polo adyacente teniendo polaridad opuesta. Conjuntamente se utiliza un devanado de jaula
de ardilla o expansiones polares. En condiciones normales este devanado no lleva ninguna corriente debido a que el
rotor gira a la velocidad de sincronismo. Sin embargo, cuando la carga en el generador cambia repentinamente la
velocidad del rotor empieza a fluctuar, produciendo variaciones momentáneas de velocidad por arriba o por debajo
de la velocidad síncrona. Esto induce voltaje en el devanado de jaula de ardilla y a su vez una corriente la cual
interacciona con el campo magnético rotatorio del estator que es traducido en corrientes parasitas.

Es bien sabido que la eficiencia en turbinas de vapor de gran velocidad es mayor que las turbinas hidráulicas, lo cual
se hace extensivo en los generadores. La velocidad centrifuga ejercida en los rotores de polos lisos es la limitante
en el diámetro máximo permitido. Otra limitante que se tiene es la velocidad máxima debido a que para un sistema
de 60 Hz, no se puede utilizar menos de 2 polos por lo que la velocidad máxima puede ser 3600 rpm ó 1800 rpm
para rotores de 4 polos. Es por eso que para máquinas de gran capacidad los rotores deben tener una longitud muy
grande.
Así, en un generador cuyo rotor es de polos lisos, el entrehierro cuenta con un espesor constante a lo largo de
toda la circunferencia de tal forma que para que el campo magnético sea de forma senoidal, la distribución de las
Capítulo II Generalidades Técnicas 6
0
 ranuras no es uniforme. En este tipo de rotores las bobinas se colocan en forma radial lo cual permite una mayor
distribución de la fuerza magnetomotriz (fmm) en cada polo consiguiendo una mejor onda senoidal en la fuerza
electromotriz generada (fem). En este tipo de rotores las bobinas de excitación son conductores de cobre de sección
rectangular, colocadas a presión en las ranuras del rotor, las cuales cuentan con mica micarta con fibra de vidrio
como aislamiento.

Excitatriz
Proporciona corriente continua al devanado de campo de la máquina síncrona, y constituye la etapa de potencia del
sistema de control. Se llama excitatriz a la fuente de alimentación que controla el campo de un generador de
corriente alterna. Básicamente al aumentar la tensión continua del campo aumenta la tensión alterna de salida del
generador.
Excitación
Es la encargada de controlar las variaciones o perturbaciones temporales que se presentan en la tensión una
máquina síncrona, modificando la corriente que circula por su devanado de campo.
La excitación proporciona la tensión continua al devanado de campo de la máquina síncrona y puede tener
diferentes principios de operación. En este trabajo se usa como sistema de excitación un puente rectificador
monofásico alimentado desde la red de tensión alterna.
Este sistema se conoce como de excitación estática y es el más frecuentemente utilizado en los últimos años para
los generadores sincrónicos por su elevada velocidad de respuesta con respecto a los electromecánicos aparte de
otras ventajas como requerir poco mantenimiento, ocupar poco espacio, y su facilidad de control. Tal vez su mayor
desventaja es ser más propenso a los efectos de las sobretensiones y transitorios excesivos.
Sistema de excitación
La función básica de un sistema de excitación es suministrar corriente directa al devanado de campo de la maquina
sincrónica. A través del control de la tensión y corriente de campo realiza funciones de control y de protección para
una operación satisfactoria del sistema de potencia.

Elementos de un sistema de excitación

 Excitatriz: provee la potencia de corriente continua al arrollamiento de campo de la maquina sincrónica, constituye la
etapa de potencia.
 Regulador: procesa y amplifica la señal de control de entrada a un nivel y forma adecuado para el control de la
excitatriz. Incluye función de regulación y estabilizador.
 Transductor de tensión en bornes: censa la tensión en bornes, la rectifica y la filtra para obtener un valor de
corriente continua que se compara con una referencia, la cual representa la tensión deseada en bornes.
 Compensador de carga: se utiliza cuando se desea controlar la tensión en un punto eléctrico remoto, respecto a los
terminales del generador.
 Estabilizador del sistema de potencia: provee una señal adicional de entrada al regulador para amortiguar las
oscilaciones de potencia del sistema. Tiene como entrada el deslizamiento de velocidad del rotor, la potencia
acelerante y/o la desviación de frecuencia.
Capítulo II Generalidades Técnicas 61
 Circuitos limitadores y de protección: asegura que los límites de capacidad de la maquina sincrónica no sean
excedidos. Límites de la corriente de campo, de tensión de excitación, de tensión en terminales, de sobrexcitación y
sobreexcitación, etc. Se aplica al control de excitación en puntos de suma o en compuertas.
Caja de conexiones
Por lo general, en la mayoría de los casos los motores eléctricos cuentan con caja de conexiones. La caja de
conexiones es un elemento que protege a los conductores que alimentan al motor, resguardándolos de la operación
mecánica del mismo, y contra cualquier elemento que pudiera dañarlos.
Tapas
Son los elementos que van a sostener en la gran mayoría de los casos a los cojinetes o rodamientos que soportan
la acción del rotor.
Cojinetes
También conocidos como rodamientos, contribuyen a la óptima operación de las partes giratorias del motor. Se
utilizan para sostener y fijar ejes mecánicos, y para reducir la fricción, lo que contribuye a lograr que se consuma
menos potencia. Los cojinetes pueden dividirse en dos clases generales:

 a) Cojinetes de deslizamiento: Operan la base al principio de la película de aceite, esto es, que existe una
delgada capa de lubricante entre la barra del eje y la superficie de apoyo.

 b) Cojinetes de rodamiento: Se utilizan con preferencia en vez de los cojinetes de deslizamiento por varias
razones:

 Tienen un menor coeficiente de fricción, especialmente en el arranque.

 Son compactos en su diseño
 Tienen una alta precisión de operación.
 No se desgastan tanto como los cojinetes de tipo deslizante.
 Se remplazan fácilmente debido a sus tamaños estándares

Generador Síncrono
El Generador Síncrono Los generadores síncronos o alternadores son máquinas sincrónicas que se usan para
convertir potencia mecánica en potencia eléctrica de corriente alterna. Normalmente, son trifásicos y consiste en un
electroimán girando (rotor), al lado bobinas, generalmente conectadas en estrella por efecto de la rotación del rotor
va a inducir tensión trifásica en el estator. Ver figura 3 La corriente inducida se produce en este caso en los
Capítulo II Generalidades Técnicas 6
2
 devanados con núcleo de hierro, que están en reposo y se encuentran distribuidos en la parte interior del estátor,
dispuestos de forma que queden desplazados entre si 120°. Durante una vuelta del rotor, los polos Norte y Sur
pasan frente a los tres devanados del estátor. Por ello, se habla de campo magnético giratorio CMG. Durante éste
proceso, en cada uno de los devanados se genera una tensión alterna monofásica. Las tres tensiones alternas
monofásicas tienen el mismo ciclo en el tiempo, pero desplazadas entre sí en la tercera parte de una vuelta (120°),
por lo que se dice que tienen la misma "fase de oscilación", de manera que la tensión y la corriente inducida son
sinusoidales. Por coincidir siempre el desplazamiento del campo magnético giratorio con el desplazamiento del rotor
(rueda polar) es por lo que se denominan generadores síncronos.

La principal diferencia entre los diferentes tipos de generadores síncronos, se encuentra en su sistema de
alimentación en continua para la fuente de excitación situada en el rotor.
 Excitación Independiente: excitatriz independiente de continua que alimenta el rotor a través de un juego de anillos
rozantes y escobillas.
 Excitatriz principal y excitatriz piloto: la máquina principal de continua tiene como bobinado de campo otra
máquina de excitación independiente, accionada por el mismo eje.
 Electrónica de potencia: directamente, desde la salida trifásica del generador, se rectifica la señal mediante un
rectificador controlado, y desde el mismo se alimenta directamente en continua el rotor mediante un juego de
contactores (anillos y escobillas). El arranque se efectúa utilizando una fuente auxiliar (batería) hasta conseguir
arrancar.
 Sin escobillas, o diodos giratorios: la fuente de continua es un rectificador no controlado situado en el mismo rotor
(dentro del mismo) alimentado en alterna por un generador situado también en el mismo eje y cuyo bobinado de
campo es excitado desde un rectificador controlado que rectifica la señal generada por el giro de unos imanes
permanentes situados en el mismo rotor (que constituyen la excitatriz piloto de alterna).
Motores síncronos
Un motor síncrono no tiene par de arranque. Luego, no puede arrancar por sí mismo y necesita algún método de
arranque que lo lleve a la velocidad de sincronismo o a una velocidad muy cercana a la de sincronismo.
En este último caso, una vez que la máquina ya casi gira a la velocidad síncrona se excita su inductor, lo que da
lugar al par electromagnético (más el par de reluctancia, si la máquina es de polos salientes) que consigue que
alcance la velocidad de sincronismo. Este proceso se denomina autosincronización.
Arranque mediante un variador de frecuencias.
Este método de arranque se emplea cuando se utiliza el variador para regular la velocidad. No tiene justificación
económica el usar un variador de frecuencias sólo para el arranque.
Se arranca el motor con una frecuencia muy baja, a la que corresponde una velocidad síncrona lo suficientemente
pequeña como para que el rotor –a pesar de su inercia mecánica– sea capaz de empezar a girar a dicha velocidad.
Luego se aumenta progresivamente la frecuencia, y con ella la velocidad síncrona, de forma que el rotor sea capaz
de seguir este aumento gradual de la velocidad hasta alcanzar la velocidad normal de funcionamiento y completar
así el proceso de arranque.
Arranque mediante un motor auxiliar.
Arranque mediante un motor auxiliar de corriente continua
Se pueden usar dos tipos de máquinas de c.c. como motor de arranque:
–Motor independiente de corriente continua
–Usar la excitatriz de c.c como motor durante el arranque
Arranque mediante un motor auxiliar asíncrono.
Se pueden usar dos tipos de máquinas asíncronas:
Motor de arranque del mismo número de polos que el motor síncrono Los motores síncrono y de arranque tienen la
misma velocidad síncrona. El motor de arranque no alcanza la velocidad de sincronismo, pero sí una lo
suficientemente cercana a ella como para que se produzca la autosincronización del motor síncrono.
Motor de arranque con un par de polos menos que el motor síncrono
El motor de arranque tiene una velocidad de sincronismo superior a la del motor síncrono. Se puede regular su
velocidad para que iguale a la síncrona del motor síncrono o llevarle a una velocidad superior, desconectarle -con lo
que la velocidad empieza a bajar- y conectar el motor síncrono en el momento en el que la velocidad iguale a su
velocidad síncrona.
Arranque como asíncrono.
El motor síncrono arranca como motor asíncrono gracias a las corrientes que se inducen en el devanado
Capítulo II Generalidades Técnicas 6
3
 amortiguador y en las masas macizas del rotor cuando la velocidad de la máquina todavía no es igual a la síncrona.
Mediante este método la máquina alcanza una velocidad algo inferior a la síncrona, pero muy cercana a ella. En
este momento se alimenta el inductor con corriente continua y se produce la autosincronización de la máquina.
Para reducir la corriente de arranque se usan los mismos métodos que en las máquinas asíncronas: estrella-
triángulo, autotransformador, etc.
Mientras la máquina está girando a una velocidad diferente a la de sincro- nismo su rotor se ve sometido a la acción
de un campo magnético variable con el tiempo que induce una f.e.m. elevada en el devanado inductor. No conviene
que este devanado permanezca en circuito abierto, porque esta
f.e.m. podría dañar sus aislamientos o los del colector. Tampoco conviene ponerlo en cortocircuito porque circularía
una corriente alterna elevada.
Por esta razón, durante el arranque el devanado inductor se conecta a la resistencia de extinción del campo, cuyo
valor óhmico es igual a unas 10 veces la resistencia del devanado inductor.

1) Teniendo previamente cerrados los interruptores I0 e I4 y abiertos los interruptores I2 e I3, se cierra el interruptor I1.
La máquina arranca como asíncrona a la tensión reducida que le proporciona el autotransformador trifásico AT y con
el inductor conectado a la resistencia de extinción del campo R1.

2) Se abre el interruptor I0. El autotransformador AT deja de funcionar como tal y ahora se convierte en unas
reactancias puestas en serie con cada fase del inducido. Las caídas de tensión en estas reactancias dan lugar a que
el motor tenga mayor tensión que antes, pero aún está a una tensión inferior a la de la red.
3) Se cierra el interruptor I3 (dejando abierto a I0). La máquina recibe la totalidad de la tensión de la red y acaba su
arranque como asíncrono, alcanzando una velocidad cercana a la de sincronismo.
4) Se cierra el interruptor I2, con lo que el inductor queda alimentado con una tensión continua y la máquina empieza a
funcionar como síncrona. El motor se autosincroniza y consigue alcanzar la velocidad síncrona.

5) Con el interruptor I2 cerrado y la máquina ya a la velocidad síncrona, se desconecta la resistencia de extinción del
campo R1 abriendo el interruptor I4. Con esta maniobra termina el arranque del motor síncrono.
Circuito equivalente
El circuito con el cual se analizará la respuesta de la máquina síncrona incluye tres elementos:
a) La fuerza electromotriz inducida por el flujo polar E.
b) La resistencia de armadura ra.
) La reactancia síncrona Xs.
Estos elementos corresponden a una de las fases, y el circuito es como el que se muestra en la figura:

Capítulo II Generalidades Técnicas 6

4
 Generador síncrono acoplado a un sistema infinito
Una red eléctrica que distribuye energía a varias ciudades y centros industriales, y frecuentemente a un país entero,
está a su vez alimentada por decenas o cientos de plantas generadoras. El volumen de energía en el sistema es tan
grande comparado con la capacidad de cualquiera de los generadores, que por eso se le da el nombre de sistema
infinito.
Un generador conectado (también se suele decir acoplado o sincronizado) a este sistema, solamente aporta la parte
de energía que le corresponde, pero no influye sobre su voltaje ni su frecuencia, Por el contrario, el generador se ve
obligado a trabajar al mismo voltaje y frecuencia del sistema.
Bajo estas circunstancias, los principales aspectos de control serían dos:
a) Carga del generador: Se dice que el generador se sincroniza con el sistema, porque su armadura recibe la
frecuencia del mismo, y por tanto, su rotor queda obligado a girar a la velocidad síncrona. Para suministrarle energía
mecánica por la flecha, y que la convierta en energía eléctrica aportada al sistema, es necesario agregarle un par a
la velocidad que ya está determinada.
La potencia mecánica que entra por la flecha depende entonces, de la magnitud del par, y éste a su vez, se controla
con la alimentación del motor (generalmente algún tipo de turbina) que impulsa al generador.
b) Factor de potencia: En el generador que alimenta a una carga aislada, el factor de potencia no se puede controlar
porque lo determina el tipo de carga.
En el generador acoplado a un sistema infinito, el factor de potencia por el contrario, es una variable que se controla
fácilmente mediante la corriente de excitación, El aumento o disminución de la corriente de excitación repercute en
el aumento o disminución de la fuerza electromotriz.
Sincronización:
La maniobra de acoplamiento o sincronización de un generador con el sistema, requiere de ciertas precauciones
que se deben tomar, siguiendo los pasos que e describen a continuación:
1) Arrancar el generador y hacerle girar lo más cerca posible de su velocidad síncrona. No debe ser exactamente el
valor síncrono porque no habría el momento de coincidencia que se requiere en el paso 4.
2) Excitar el generador hasta obtener una fuerza electromotriz igual al voltaje del sistema.
3) Verificar que la secuencia de fases del generador sea la misma del sistema. Esto es de suma importancia cuando se
instala el generador, puesto que en acoplamientos posteriores ya quedan fijas las conexiones en el interruptor.
4) Puesto que la frecuencia generada no es exactamente igual a la del sistema, las ondas de fuerza electromotriz y de
voltaje tendrán momentos de coincidencia y de oposición. Es necesario detectar el momento de coincidencia para
cerrar el interruptor.
5) Mediante la alimentación del motor, dar la carga adecuada al generador,
6) Ajustar el factor de potencia con el control de la corriente de excitación.

Capítulo II Generalidades Técnicas 6

5
 Un método muy sencillo para verificar la secuencia de fases y detectar el momento de coincidencia es el de las tres
lámparas que aparecen entre los extremos de cada línea del interruptor. Con el interruptor abierto, se puede
presentar alguno de los siguientes casos:
1) Las tres lámparas prenden y apagan simultáneamente. Esta es la señal de que las secuencias de fases están
correctas.
2) Las lámparas van prendiendo y apagando alternadamente. Es la señal de que las secuencias de fases arriba y abajo
del interruptor están invertidas.
3) Las lámparas quedan permanentemente a una cierta intensidad. Sucede cuando la máquina tiene exactamente la
velocidad síncrona, y no se puede acoplar por no llegar a un momento de coincidencia de ondas.
Capacitor síncrono
Un motor lo suficientemente grande como para influir apreciablemente en la carga de una industria, puede hacerse
trabajar a factor de potencia adelantado con lo cual se corrige el bajo factor de potencia retrasado de otros equipos.
El motor está desempeñando además de su propio trabajo, la función de un banco de capacitores.
A un motor síncrono trabajando en estas circunstancias se le llama capacitor síncrono, Como el grado de adelanto
se puede controlar con la corriente de excitación, tiene la ventaja sobre los bancos de capacitores estáticos, de que
su capacitancia es variable.
Un motor que se desee trabajar como capacitor síncrono debe tener su embobinado de excitación lo suficientemente
reforzado como para soportar la alta corriente que se necesita, sin que su calentamiento supere el límite de
seguridad.
Los capacitores síncronos se adaptan para operar durante el servicio de sobrecarga para períodos de tiempo
variables. Pueden soportar la tensión del sistema de alimentación durante caídas de tensión prolongadas,
aumentando la inercia de la red. La energía cinética almacenada en el rotor del condensador contribuye a la inercia
total del sistema de energía, y por lo tanto, también es beneficioso desde el punto de vista de control de frecuencia.
También pueden ser utilizados como dispositivos de compensación de energía reactiva en situaciones donde la
inestabilidad de voltaje se debe evitar a toda costa.

Algunas de sus ventajas, en comparación con otros dispositivos de compensación, son las siguientes:
Regula la tensión de forma continua, sin los transitorios electromagnéticos asociados a los cambios de tomas de
otros tipos de dispositivos.
No introduce armónicos en la red, ni se ve afectado por ellos.
No causa problemas por resonancia eléctrica.
Otra característica particular de los compensadores síncronos es que en caso de caída de tensión por un fallo en la
red son capaces de proporcionar corriente de cortocircuito durante un tiempo limitado, facilitando el ajuste de las
protecciones de sobrecorriente.

Capítulo II Generalidades Técnicas 6

6
Aplicaciones
Es la máquina más utilizada para las grandes centrales eléctricas: térmicas, hidráulicas y nucleares. Su uso habitual
es como generador aunque es posible como motor y como compensador de fdp (compensador síncrono). Existen
máquinas de polos salientes (hidráulica, lentas) y rotor liso (térmico y nuclear, rápido).
Las máquinas síncronas se utilizan en mayor medida como generadores de corriente alterna que como motores de
corriente alterna, ya que no presentan par de arranque y hay que emplear diferentes métodos de arranque y
aceleración hasta la velocidad de sincronismo. También se utilizan para controlar la potencia reactiva de la red por
su capacidad para mantener la potencia activa desarrollada constante y variar la potencia reactiva que absorbe o
cede a la red. Se usan mayormente generadores en paralelo puesto que:
-Dos o más generadores síncronos pueden abastecer una carga mucho mayor que uno solo
-El tener varios generadores síncronos, aumenta la confiabilidad del sistema, debido a la configuración que se tiene
(en anillo), en caso de falla de alguno de ellos, se puede abastecer esa carga con los demás generadores
conectados.
-El tener varios generadores síncronos facilita el mantenimiento preventivo en cualquiera de ellos.
Algunas de sus aplicaciones son las siguientes:
Turbo alternador: Es una unión de una turbina y un alternador.
Grupo electrógeno: Es una máquina que mueve un generador eléctrico a través de un motor de combustión interna.
Son comúnmente utilizados cuando hay un déficit en la generación de energía eléctrica de algún lugar.
Compensadores síncronos.

Capítulo II Generalidades Técnicas 67