REPLANTEO DE CURVAS HORIZONTALES

I. OBJETIVOS:

El siguiente trabajo tiene como objetivo el estudio de una vía de comunicación

(carreteras) atraves del replanteo de curvas horizontales para lo cual previamente se
realizó la teoría correspondiente al tema lo cual nos servirá para hacer los debidos
procedimientos en campo.

II. MARCO TEORICO

CURVAS CIRCULARES

El eje de la vía está constituido, tanto en el sentido horizontal como en el sentido vertical, por
una serie de rectas unidas sucesivamente por curvas.

El Alineamiento Horizontal es la representación en planta del eje de la vía, y esta constituido

por rectas o alineamientos rectos que se conecten entre sí generalmente por medio de curvas
circulares que proporcionan el correspondiente cambio de dirección que mejor se acomode al
correcto funcionamiento de la vía. Dichas curvas, además, deben ser fáciles de trazar en el
terreno y económicas en su construcción.

Las Curvas Circulares pueden ser simples, compuestas o inversas. Las Simples son las de uso
general; las Compuestas se usan menos, en casos especiales y las inversas no se deben usar
sino en casos excepcionales.

CURVAS CIRCULARES SIMPLES

Una curva circular simple es un arco de circunferencia tangente a dos alineamientos rectos de
la vía y se define por su radio (R) o grado de curvatura (G). El Radio R se elige de acuerdo con
las especificaciones del caso, tipo de camino, vehículos, velocidad y otros factores.
Generalmente siempre se procura trazar Curvas de Radio Grande, es decir, Curvas cuyo grado
de curvatura sea pequeño.

ELEMENTOS DE UNA CURVA CIRCULAR

La distancia entre el PC y el PI, que es igual a la distancia entre PI y PT, se llama Tangente (T)
Fig. 1, y su valor se halla mediante la fórmula
 
T  R *TAN  
2
La distancia entre el PC y el PT, en línea recta, se conoce como la Cuerda Principal de la
curva (C). También de la Fig. 1 se deduce fácilmente que:


C  2 R * SEN  
2
La distancia del PI al punto medio de la curva se llama Secante Externa o simplemente
Externa (E).En la Fig.1 se ve que:

 R
COS   
 2  R  E 
de donde resulta que:

  
E  R * SEC   1
 2 

La distancia entre los puntos medios de la curva y de su cuerda principal se llama Secante
Interna o MEDIANA (M), según la Fig. 1

 RF
COS   
2 R

de donde:

   
M  R * 1  COS   
  2 

Se llama Longitud de la curva (L) a la distancia a lo largo de la curva desde el PC hasta el PT.
De acuerdo con la definición de grado de curvatura, tenemos que:

 g

L 20
de donde


L * 20
g
Si se usa el grado de curvatura definido por el arco la fórmula da la longitud real de la curva;
pero se utiliza el grado definido por la cuerda se obtiene la longitud total de los lados de un
polígono inscrito en la curva entre el PC y el PT.

Y el ángulo de deflexión para dos arcos (o cuerdas) de 20 m., será:

2* g0
2=
2
y así sucesivamente.

El ángulo de deflexión total para la curva, que está formado por la tangente y la cuerda

principal, será: =
2

En forma General el ángulo de deflexión se calcula de la siguiente manera:

min= 1.5* G0* Longitud de la cuerda

III. EQUIPOS Y ACCESORIOS:

3.1. Libreta topográfica: Es una libreta adecuada con divisiones en las páginas
para transcribir los datos recogidos en las mediciones.

3.2. Corrector: Instrumento que sirve para marcar en la estacas (piedra); la

progresiva en un punto cualesquiera.

3.3. Miras o estadal: Se puede describir como una regla de cuatro metros de largo,
graduada en centímetros y que se pliega en la mitad para mayor comodidad
en el transporte.

3.4. Trípode: Es un instrumento que se tiene la particularidad de soportar un

equipo de medición como un taquímetro o nivel, su manejo es sencillo, pues
consta de tres patas.
 3.5. Teodolito: Tiene la función de obtener ángulos verticales y también
horizontales en algunos casos.

3.6. Brujula: Es un instrumento que sirve de orientación y que tiene su

fundamento en la propiedad de las agujas magnetizadas.

IV. PROCEDIMIENTO
Primero calculamos los datos que vamos a necesitar para replantearlo en campo, para
ello emplearemos las fórmulas que aprendimos en teoría.
A partir del siguiente grafico calculamos los datos de nuestra curva horizontal.
Aplicando geometría y trigonometría calculamos los datos que necesitas para realizar nuestra
cuerva horizontal para los cual ya nos dan los siguientes datos

∆ = 20°16 𝑔=4 𝑐 = 20

Y procedemos a calcular los demás..

𝐸 = 4,5254
𝐶𝑃 = 100,6622
𝑀 = 4,4550
𝑆𝑇 = 25.3627
𝑅 = 286.5371

Los cadenamientos

𝑃𝐼 = 2 + 463,821
𝑃𝐶 = 2 + 438.4583
𝑃𝑇 = 2 + 539.625

Angulo de deflexión por metro:

0°6´

Calculo de deflexiones
 Estación Punto Cadenamientos Deflexión
PI 2 + 463.821
PC 2+438.4583 0°0´0´´
A 2+ 440 0°09´15,01´´
B 2+ 460 2°09´15,01´´
C 2+ 480 4°09´15,01´´
D 2+ 500 6°09´15,01´´
E 2+ 520 8°09´15,01´´
PT F 2+539,625 10°07´0,01´´

Una vez ya calculado los datos, se procede al replanteo en el campo:

El método que usaremos será el de los ángulos de desviación o deflexiones.

 Para lo cual nos estacionaremos con el teodolito en el punto PC y lo

pondremos en 0°0´0´´
 Luego utilizaremos nuestros cálculos de deflexiones, para lo cual con el
teodolito colocaremos el primer ángulo ya calculado en nuestra tabla, al cual
con el jalón y la cinta métrica nos ayudara a localizar el punto al cual
llamaremos punto A.
 El mismo procedimiento lo realizamos con los demás puntos hasta llegar al
punto I (PT)
 La prueba de fuego viene cuando hacemos el retorno de PT a PC pero tomando
en cuenta la cuerda principal la cual debería darnos la distancia calculada
teóricamente.

V. RESULTADOS

∆=10°
VI. CONCLUSIONES

 En conclusión podríamos decir que la práctica fue un éxito a pesar del error que salió
en nuestro resultado de campo aun así fue aceptable, pero esta práctica nos lleva a
pensar más allá de una simple curva, nos lleva a pensar acerca de cómo se debería de
realizar una carretera que es en realidad lo que nos interesa y se involucra en nuestra
carrera profesional lo que acabamos de realizar solo es la parte topográfica ya que en
una carretera involucra mucho más.
 Se pudo apreciar los cálculos realizados para la curva horizontal si dieron resultados,
porque se pudo apreciar como los puntos van dando una hermosa curva.
 También hicimos uso de la estación total la cual nos facilitó más el replanteo de la
curva horizontal.
 Es también importante la ayuda de mis compañeros los cuales con ellos pudimos
hacer un buen trabajo.

IV.RECOMENDACIONES:

Se debe incorporar los accesorios necesarios a los equipos para cada práctica, para que de
esta manera se hagan los trabajos con más precisión, como es el caso de la plomada, ya
que no tiene la suficiente cuerda, para hacer un perfecto estacionamiento del TEODOLITO

V. BIBLIOGRAFÍA:

 Samuel Mora Quiñones TOPOGRAFIA PRÁCTICA. Ed. M-Co-1990 Lima/Perú.pfd.

 URL: www.es.wikipedia.org/wiki/Topographic
 Nabor Ballesteros Tena TOPOGRAFÍA. Ed. Limusa México-1995 .pdf.