Los puentes generalmente son obras complejas, que
INFORMACION DE LA INGENIERÍA BÁSICA
requieren para su proyecto definitivo estudiar los siguientes
aspectos:
- Localización de la estructura o ubicación.
- Luz y tipo de puente que resulte más adecuado para
el sitio escogido, teniendo en cuenta su estética,
economía y seguridad.
- Forma geométrica y dimensiones, analizando sus
accesos, superestructura, subestructura, cauce de la
corriente y cimentaciones.
- Obras de arte y obras complementarias.
1. LOCALIZACIÓN
Para la buena localización de un puente deben estudiarse
varias alternativas, según os criterios de estudio de tráfico,
alineamiento de la vía, alineamiento de la rasante, tipo de
terreno, facilidades de construcción, conservación, la
estética de la obra. Para Martin Vide (1997) la correcta
ubicación de un puente responde a las siguientes
características:
- Estabilidad fluvial, garantía de que el río no modifique
su sección con efectos negativos para el puente.
- La ubicación del puente en un lugar inestable puede
obligar a realizar obras de encauzamiento importantes
para estabilizarlo.
- Los lugares de cauce estrecho dan la ubicación de
puente más económica, caso contrario a los ríos de
cauces múltiples.
Tras la ubicación del puente, el trazado de la alineación del
puente se debe considerar los estudios hidrológicos del
cauce del rio. No necesariamente la alineación es
perpendicular al río.
Fig. 1.1. Alineación de la vía con respecto al río.
2.
TOPOGRAFÍA
Proporciona la información base que permite realizar los
estudios de hidrología, geología y medio ambiente. Así
mismo permite obtener la ubicación y dimensiones de los
elementos estructurales. Debe contener los siguientes
estudios:
- Plano de ubicación.
- Planimetría con curvas de nivel cada metro.
- Secciones transversales en el eje propuesto.
- Secciones transversales aguas arriba y aguas abajo
cada 10 o 20 metros según la necesidad y la topografía.
- Perfil longitudinal del eje del lecho del río aguas arriba
y aguas abajo según el proyecto.
Fig. 2.1. Estudio topográfico sobre el cauce del río mediante el
uso de vehículos aéreos no tripulados
HIDROLOGÍA
Su objetivo es establecer las características hidrologías que
conlleven a una real apreciación del comportamiento
hidráulico. Se deben considerar como mínimo los
siguientes estudios:
- Media anual de las precipitaciones.
- Crecidas máximas y mínimas.
- Velocidad máxima de la corriente.
- Variación del caudal.
- Variaciones climáticas.
- Estudio de materiales de arrastre.
- Estudio de tipo de suelos, cultivos, etc.
En los planos de puentes sobre ríos se deben registrar
siempre los niveles de agua con la siguiente notación:
- NAME: Nivel de aguas máximas extraordinarias.
Por: Bach. Kennet Mamani
- NAM: Nivel de aguas máximas.
- NAO: Nivel de aguas ordinarias.
- NAM: Nivel de aguas mínimas.
Fig. 2.2. Puente colapsado en Urcos, Cusco. Un correcto estudio
del comportamiento hidráulico del cauce permite evitar daños o
la pérdida de la estructura.
GEOLOGÍA
Tiene como objetivo establecer las características
geotécnicas para el correcto diseño de las cimentaciones
del puente.
Se debe considerar los siguientes estudios:
- Sondeos geofísicos y perforación de pozos en los ejes
de los probables emplazamientos de la infraestructura.
- Perfiles geológicos con identificación de capas,
espesores, tipo de suelos, clasificación, tamaño medio,
dureza, características mecánicas.
- Ubicación de la roca madre.
- Estudios sobre el material predominante del lecho del
rio, tamaño medio.
- Cota y tipo de fundación de la estructura del puente.
Fig. 2.3. Perfil estratigráfico del eje de emplazamiento de un
puente.
ESTUDIOS DE RIESGO SÍSMICO
Tiene como finalidad la determinación de espectros de
diseño que definan la componente horizontal y vertical del
sismo a nivel de la cota de cimentación. Para el estudio se
deben considerar como mínimo los siguiente:
- Registro histórico de los sismos ocurridos en la zona
(magnitudes, epicentro y daños).
- Mapa geológico de la zona de influencia.
- Hipótesis y modelos numéricos.
- Espectros de respuesta a nivel de basamento rocoso y
a nivel de cimentación.
Fig. 2.4 Zonas sísmicas del Perú establecidos en la Norma E 030
ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL.
Sirven para identificar las condiciones ambientales de la
zona de estudio y definir el grado de agresividad del medio
ambiente sobre la construcción del puente. Se requiere la
siguiente información mínima:
- Estudios de flora y fauna.
- Deforestación en los taludes del cauce.
- Probabilidad de erosión lateral de los taludes.
- Sedimentación en el lecho del cauce.
- Recursos hidrobiológicos.
- Estudio de poblaciones adyacentes.
ESTUDIOS DE TRÁFICO
Dependiendo del tamaño del proyecto, será necesario
efectuar los estudios de trafico correspondiente al volumen
y clasificación de tránsito para determinar las características
de la infraestructura vial y superestructura del puente.
Consta de los siguientes estudios mínimos:
- Clasificación por tipo de vehículo usuario.
- Índice medio diario IMD
3. REFERENCIAS
 Seminario. E. (2004). Guía para el diseño de
puentes con vigas y losa. Universidad de Piura.
Piura, Perú.
 MTC (2018). Manual de Diseño de Puentes. Editorial
Makro. Perú.
Por: Bach. Kennet Mamani