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INTRODUCCIÓN

Los agregados deben ser capaces de resistir el desgaste irreversible y degradación durante
la producción, colocación y compactación de las obras de pavimentación, y sobre todo
durante la vida de servicio del pavimento. Debido a las condiciones de esfuerzo-
deformación, la carga de la rueda es transmitida a la superficie del pavimento a través de
la llanta como una presión vertical aproximadamente uniforme y alta. La estructura del
pavimento distribuye los esfuerzos de la carga, de una máxima intensidad en la superficie
hasta una mínima en la sub rasante. Por esta razón los agregados que están en, o cerca de
la superficie, como son los materiales de base y carpeta asfáltica, deben ser más
resistentes que los agregados usados en las capas inferiores, sub base, de la estructura del
pavimento, la razón se debe a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y
el mayor desgaste por parte de cargas del tránsito. También se está usando el ensayo de
abrasión para calificar la calidad de piedras, y bloques de roca para obras de defensa
ribereña, etc. para lo cual se deberá someter primero a un proceso de chancado a fin de
tener la muestra de ensayo.
ENSAYO DE ABRASION DE LOS ANGELES

I.-Objetivos:
 Establecer el método de ensayo para determinar la resistencia al
desgaste de agregados gruesos, mayores a 19 mm, mediante “La
Máquina de los Ángeles”

II.-Fundamento Teórico
La Resistencia a la abrasión, desgaste o dureza de un agregado, es una
propiedad que depende principalmente de las características de la roca madre.
Este factor cobra importancia cuando las partículas van a estar sometidas a un
roce continuo.
El desgaste depende de la resistencia del mismo rozamiento con las
esferas y con el agregado mismo. Cuanto menor sea la perdida, habrá mayor
confiabilidad de que el agregado tenga una buena resistencia para el uso que
se le destine.
Mediante el ensayo de abrasión por medio de la máquina de los ángeles
se puede conocer la resistencia del agregado al desgaste mecánico o físico por
contacto directo con esferas de acero que giran junto con el material a
velocidad de 33 revoluciones por segundo, por 15 o 30 minutos. De acuerdo al
tamaño de la grava, originando desmenuzamiento del material.

III.- Equipos y materiales


 Tamices 11/2”,1”,3/4”,1/2”,3/8” para separar la muestra de acuerdo
a la gradación que mejor se ajuste a su granulometría y un tamiz
Nº10 para el cálculo del desgaste.
 Máquina de desgaste de los Ángeles.

 Esferas de acero de 48 mm de diámetro y un peso variable entre


380 y 445 gramos, el número de esferas será de 12 ya que
utilizamos el método “A” dado en la tabla Nº01.

 Horno capaz de mantener la temperatura a 110º C.


 Balanza de más de 10 kg de capacidad, y sensible al 0.1% del
peso de la muestra a ensayar.
IV.-Procedimiento
 El material se seca, se lava y se pone a secar en horno a 110ºC
hasta obtener un peso constante.
 Se tamiza hasta conseguir los pesos del método de gradación
que más se adecue a su granulometría en cada una de las
mallas, anotándose el peso inicial total (P1).

 Se coloca el material con las esferas correspondientes en la


Maquina de los Ángeles y se pone en funcionamiento,
regulándole el número de revoluciones adecuado según el
método.
 Finalizado el tiempo de la rotación se saca el agregado y se
tamiza por la malla Nº 10. El material que queda retenido se lava
a través de la misma malla Nº 10 y se pone a secar en horno a
110º C hasta obtener peso constante. Se anota el Peso final
retenido en el tamiz Nº 10. (P2)

V.- Cálculos
VI.- Conclusiones y recomendaciones
 se pudo conocer el porcentaje de desgaste gracias a este
ensayo y es de
 Con el porcentaje de desgaste podemos analizar y calcular
cuánto más o menos durara la obra
 Con este ensayo se puede conocer el estado del agregado
 El agregado se encuentra en un buen estado
 se debería realizar con el peso real para que el ensayo
tenga un resultado más confiable
 Se debió realizar el ensayo dividiendo en grupos para que
todos vean cómo funciona la máquina de los ángeles

VII.- Bibliografía
 Tópicos de tecnología del concreto-(CIP)- Ing. Enrique Pasquel
 COMENTARIOS SOBRE CONCRETO-(UNI)- Ing. Jaime de las
Casas Pasquel
 TECNOLOGIA DEL CONCRETO- UNI- Ing. Enrique Riva López
 DISEÑO DE CONCRETO REFORZADO- McCormac 2004
 CEMENTO BOLETINES TECNICOS
 NORMAS TECNICAS PERUANAS DE LA CONSTRUCCION.

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