Sistema a vapor

Principio de funcionamiento:
La maquina de vapor transforma la energía calorica de una determinada cantidad
de agua en energía mecánica, y para continuar con el ciclo de funcionamiento de
la maquina de vapor, este se genera calentando agua en una caldera, la cual
esta cerrada herméticamente.

El vapor comienza a expandirse a medida que aumenta su temperatura generando

presión que empuja un pistón. Este pistón comienza a realizar un movimiento
lineal, el cual a través de un sistema de biela-manivela se transforma en un
movimiento circular, capaz de mover las ruedas de un ferrocarril o el rotor de un
generador de energía eléctrica.

Para controlar la potencia que la maquina de vapor entrega se

utilizan válvulas que regulan el flujo de vapor que hace mover al pistón, evitando
así excesos de presión, como también un control sobre la potencia que se le
quiere aplicar.
La maquina de vapor comenzó a utilizarse masivamente durante la revolución
industrial en donde eran utilizadas para mover maquinas de gran porte (bombas,
locomotoras, motores marinos, etc). Hoy en día estas maquinas son muy
utilizadas para la generación de energía eléctrica.

Componentes principales y auxiliares:

Los elementos comunes a cualquier central de ciclo combinado son los siguientes:

 La turbina de gas o el conjunto de ellas. La turbina de gas es la responsable de liberar la energía química
contenida en el combustible, transformado una parte en energía mecánica que mueve el eje del
alternador, y otra parte en energía térmica que sale por el escape y que se aprovecha como fuente de
calor en el generador de vapor.
 El generador de vapor: encargado de convertir la energía contenida en los gases de escape de la turbina
de gas en energía potencial, en forma de vapor a una presión y temperatura determinada.
 El ciclo agua-vapor, que es el conjunto de elementos encargados de transportar este vapor en las
condiciones adecuadas desde el generador de vapor hasta la turbina de vapor.
 La turbina de vapor, encargada de convertir la energía potencial del vapor en energía mecánica rotativa.
 El generador o generadores, que acoplados a los ejes de las turbinas de gas y vapor se encargan de
transforman la energía mecánica rotativa en energía eléctrica.
 Sistema eléctrico, que permite tanto la alimentación de los equipos auxiliares de la planta, como la
exportación de la energía eléctrica producida.
 El sistema de alimentación de combustible. Las centrales de ciclo combinado tienen como combustible
principal el gas natural, aunque en muchos casos se cuenta con combustible diesel de cierta calidad
(mayor calidad que el utilizado en automoción) bien como combustible principal y único, o bien como
combustible alternativo al gas natural.
 Sistemas de refrigeración. Al final, siempre una parte de la energía térmica contenida en el combustible
no será aprovechada en la planta y debe ser evacuada al medio ambiente que rodea ésta. Puede
evacuarse bien al aire, a través de aerocondensadores o de torres de refrigeración, o bien al agua de un
cauce público (un rio o el mar), a través del condensador. Un objetivo muy importante del diseño de una
 central de ciclo combinado es minimizar esta cantidad de calor desaprovechada y evacuada al aire o al
agua.
 Sistema de tratamiento de agua. Tanto el sistema de refrigeración como el de aprovechamiento de calor
requieren unas especificaciones en las características físico-químicas del fluido que utilizan
(generalmente agua) que requiere de una serie de sistemas para su tratamiento y control.
 Otros sistemas auxiliares, como la planta de tratamiento de efluentes, el sistema contraincendios o el de
producción de aire comprimido.
 Sistema de control, que se encarga del gobierno de las instalaciones, normalmente muy automatizadas.

Balance energético:

Eficiencia del sistema de propulsión:

Costo de instalación, mantenimiento y operación:

Cómo calcular el coste de producir vapor en la industria

En la industria española actual, el coste del suministro de energía es de enorme
interés. Los factores que inciden para determinar el coste de producir vapor
normalmente están relacionados con:

 Coste de la caldera
  Coste de la instalación
 Años de vida de la caldera
 Gastos de mantenimiento
 Rendimiento medio de la caldera durante su vida
 Precio del combustible y variaciones durante el periodo de vida
 Rendimiento real del combustible
 Pérdidas de calor en las redes de distribución

El coste del combustible tiene un alto impacto en el coste de producción del vapor
y, por lo tanto, resulta muy relevante al momento de evaluar distintas alternativas
de combustibles para una caldera.

Los costes asociados a la generación de vapor dependen de las

siguientes variables:

 Consumo y coste de combustible

 Consumo y coste de productos químicos
 Consumo y coste del agua de reposición o make up
 Consumo y coste de energía eléctrica
 Costes asociados a la operación y mantenimiento
Puede observarse en la gráfica anterior, que el coste asociado al combustible
representa sobre el 93% del coste de generación de vapor, al usar gas o petróleo
como combustibles. En el caso de combustibles sólidos como el carbón o la
biomasa, cuyo coste es menor al del petróleo o gas, su influencia es menor, pero
siempre sigue siendo más importante en relación a los otros costos involucrados.

Según lo expuesto anteriormente el costo del vapor se puede calcular mediante la

siguiente fórmula:

Donde:

 PV : Coste del vapor (€/kg vapor)

 PC: Precio combustible (€/kg combustible)
 PQ: Coste de consumo de productos químicos (€/kg vapor)
 A: Coste de consumo de agua (€/kg vapor)
 EE: Coste de consumo de energía eléctrica (€/kg vapor)
 OM: Coste de operación y mantenimiento (€/kg vapor)
 PCS: Poder calorífico superior del combustible (kj/kg)
 n: Eficiencia de la caldera respecto al PCS (%)

Con el objetivo de simplificar el cálculo de cada uno de los parámetros antes

mencionados, a continuación se entregan los poderes caloríficos, eficiencias
referenciales.

Conocer los costes de producir vapor, sean absolutos o relativos, será el primer
paso al momento de cuantificar y medir para poder justificar tus acciones. Su
reducción representa un área de oportunidad muy grande ya que cada parte de la
organización es un centro de coste. Existen dos acciones que puedes tomar con
los costes:

 Reducir costes de producir vapor: Si el coste existente puede reducirse o

se puede eliminar, necesitas decir cómo y en cuanto.

 Evadir costes: Si el servicio de mantenimiento es capaz de ayudar al a la

empresa a evitar futuros gastos, nuevamente, necesitas decirle al director
cómo y en cuánto

Rango de usos según la potencia:

Curvas caracterristicas:

La presión de vapor es la presión de la fase gaseosa o vapor de un sólido o un líquido sobre

la fase líquida en una ampolla cerrada al vacío, para una temperatura determinada, en la que
la fase líquida y el vapor se encuentran en equilibrio dinámico; su valor es independiente de
las cantidades de líquido y vapor presentes mientras existan ambas. Este fenómeno también
lo presentan los sólidos; cuando un sólido pasa al estado gaseoso sin pasar por el estado
líquido (proceso denominado sublimación o el proceso opuesto, llamado sublimación inversa o
deposición) también hablamos de presión de vapor. En la situación de equilibrio, las fases
reciben la denominación de líquido saturado y vapor saturado. Esta propiedad posee una
relación inversamente proporcional con las fuerzas moleculares, debido a que cuanto mayor
sea el módulo de las mismas, mayor deberá ser la cantidad de energía entregada (ya sea en
forma de calor u otra manifestación) para vencerlas y producir el cambio de estado.
Inicialmente sólo se produce la evaporación, ya que no hay vapor; sin embargo, a medida que
la cantidad de vapor aumenta ,y por tanto la presión en el interior de la ampolla, se va
incrementando también la velocidad de condensación, hasta que transcurrido un cierto tiempo
ambas velocidades se igualan. Llegado este punto se habrá alcanzado la presión máxima
posible en la ampolla (presión de vapor o de saturación), que no podrá superarse salvo que se
incremente la temperatura.
El equilibrio dinámico se alcanzará más rápidamente cuanto mayor sea la superficie de
contacto entre el líquido y el vapor, pues así se favorece la evaporación del líquido; del mismo
modo que un charco de agua extenso pero de poca profundidad se seca más rápido que uno
más pequeño pero de mayor profundidad que contenga igual cantidad de agua. Sin embargo,
el equilibrio se alcanza en ambos casos para igual presión.
El factor más importante que determina el valor de la presión de saturación es la propia
naturaleza del líquido, encontrándose que en general entre líquidos de naturaleza similar, la
presión de vapor a una temperatura dada es tanto menor cuanto mayor es el peso
molecular del líquido.
Por ejemplo, el aire al nivel del mar saturado con vapor de agua a 20º C, tiene una presión
parcial de 23 mbar de agua y alrededor de 780 mbar de nitrógeno, 210 mbar de oxígeno y 9
mbar de argón.

Empresas fabricantes:
 Nuestra experiencia no está relacionada exclusivamente al sector industrial; de hechos nos
especializamos en el diseño, producción e instalación de calderas navales para aplicaciones
marinas en aguas templadas, tropicales o árticas, pero también fluviales y lacustres.

Los barcos están, por naturaleza, aisladas del mundo exterior y tienen que ser completamente
independientes desde diferentes puntos de vista, entre los cuáles el energético. Cada barco
requiere, uno o varios sistemas para generar y transferir el calor, para calentar los ambientes y
los servicios higiénicos, para mantener la temperatura de la carga y/o para precalentar el
combustible de los motores. Los sistemas pueden ser realizados de varios modos, dependiendo
del tipo de embarcación, y utilizar diferentes vectores térmicos como el vapor, el aceite
diatérmico, el agua caliente o recalentada.

Bibliorafia

http://www.cicloscombinados.com/index.php/2-principales-equipos-y-sistemas

http://www.energianow.com/Instructivos/balanceenergetico_manualusuario.pdf