ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE EDIFICIO EN AVENIDA OAXACA 76

4.4.2 Diagrama de presiones laterales sobre el muro Milán

El método empleado para el cálculo de empujes que inciden en el Muro Milán, es el

propuesto por el Dr. Enrique Tamez González. Para ello es de suma importancia conocer
el estado de esfuerzos efectivos en la masa de suelo, en la Figura 4.3 se muestran los
diagramas de esfuerzos geostáticos verticales, totales y efectivos. Por otra parte, en la
Figura 4.5 se presentan los diagramas de empujes hasta la pata del muro Milán, en las
colindancias Norte-sur y Oriente-poniente, respectivamente, con el que deberán diseñarse
estructuralmente tanto el muro de contención como la estructura de apuntalamiento.

Para determinar el diagrama de empuje se consideró una sobrecarga superficial de 9 t/m2

para la colindancia norte, mientras que para la colindancia del edificio sur se empleó una
sobrecarga de 6 t/m2, para la colindancia oriente de 3 t/m2 y para la colindancia poniente
fue de 1 t/m2

El análisis de empuje se realizó mediante el modelo teórico de Rankine; en esta condición

de equilibrio plástico ideal, la presión horizontal que el suelo ejerce sobre el muro, se le
llama presión horizontal activa y se obtienen resultados para cada uno de los diferentes
estratos con la ec.4.3, antes descrita.

A partir del diagrama de presiones teórico, se obtiene el empuje activo teórico, que se
define por medio de la sumatoria de áreas E at , posteriormente se calcula la presión
redistribuida lateral p rm a partir de la ec.4.6.
ଵ.ଶ଼‫כ‬ாೌ೟
‫݌‬௥௠ = (ec.4.6)
଴.଼ହ‫כ‬ு
Donde

‫݌‬௥௠ ܲ‫݅ݏ݁ݎ‬ó݊ ݈ܽ‫ܽ݀݅ݑܾ݅ݎݐݏ݅݀݁ݎ ݈ܽݎ݁ݐ‬, ݁݊ ‫ݐ‬൘ ଶ

݉ ൗ
݉

‫ܪ‬ ܲ‫݈݅ܯ ݋ݎݑ݉ ݈݁݀ ݁ݐ݈݊ܽ݌ݏ݁݀ ݁݀ ݀ܽ݀݅݀݊ݑ݂݋ݎ‬á݊, ݁݊ ݉

‫ܧ‬௔௧ ‫݁ݐ ݋ݒ݅ݐܿܽ ݆݁ݑ݌݉ܧ‬ó‫ܴ݁݊݅݇݊ܽ ݁݀ ݋ܿ݅ݎ‬, ݁݊ ‫ݐ‬൘ ଶ

݉ ൗ
݉

Es importante mencionar que los empujes calculados en el presente informe son mayores
que los obtenidos por YZMO Geotecnia, S.C., debido, principalmente, a que en el estudio
original no se consideró el efecto de la presión del agua, ni las sobrecargas en las
colindancias norte (9 t/m2) y sur (6 t/m2).

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ŵƉƵũĞ͕ƚͬŵ2ͬŵ ŵƉƵũĞ͕ƚͬŵ2ͬŵ
0 5 10 15 20 0 5 10 15
0 0, 0 0 0, 0

3 3

16.22, 3.90 12.83, 3.90

6 6
Profundidad, m

Profundidad, m
Redistribuido Redistribuido

9 9

12 12

16.22, 13.00 12.83, 13.00

15 15

(a) (b)

ŵƉƵũĞ͕ƚͬŵ2ͬŵ ŵƉƵũĞ͕ƚͬŵ2ͬŵ
0 2 4 6 8 10 0 2 4 6 8
0 0, 0 0 0, 0

3 3

9.46, 3.90 7.37, 3.90

6 6
Profundidad, m

Profundidad, m

Redistribuido Redistribuido

9 9

12 12

9.46, 13.00 7.37, 13.00

15 15

(c) (d)

Figura 4.5 Diagrama de empujes sobre muro Milán para las colindancias (a) norte, (b) sur, (c)
oriente y (d) poniente

A partir del diagrama 4.5 b) correspondiente a la colindancia sur, se realizó el cálculo de la

precarga necesaria por nivel de puntales, tomando en cuenta la distribución de puntales
en planta que se presenta en la Figura 4.6, con separación entre puntales en el sentido
horizontal, de 4 m aproximadamente entre sí.
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Figura 4.6 Propuesta de distribución de puntales en planta

A partir de los análisis realizados, que se presentan en el Anexo A, se determinaron

precargas en los puntales de los niveles 1 (NPT-2.50m), 2 (NPT--5.00m) y 3 (NPT-7.50m),
iguales a 90 t en cada uno.

4.4.3 Análisis de estabilidad de la excavación

Se analizó la estabilidad de la excavación y los movimientos de los muros de contención

en las diferentes etapas constructivas, para las colindancias (norte y sur). El modelo
geotécnico empleado, es el descrito en el apartado 4.1 Estratigrafía y modelo geotécnico,
empleando las propiedades de la Tabla 4.1 y el diagrama de presión de poro de la Figura
4.3.

El cálculo de estabilidad se realizó empleando el método de elementos finitos (MEF),

mediante el código Plaxis 2D®, con un modelo de estado plano de deformaciones (plane
strain). En las Figs. 4.7 y 4.8 se muestran las mallas de elementos finitos del modelo
geotécnico empleado para el análisis de estabilidad en las colindancias norte-sur y
oriente-poniente, respectivamente. Los modelos se extendieron hasta 60.0 m de
profundidad para evitar problemas en las condiciones de frontera.

El sistema de bombeo deberá ubicarse en el lente que está a 11.0 m de profundidad por
debajo de la losa, pero dentro de la pata del muro Milán, de tal manera que, se hará un
pozo hasta 11.0 m de profundidad y el nivel de bombeo estará a 9.5 m de profundidad
(0.5 m por debajo del desplante), para garantizar el abatimiento de la presión del agua,
dentro de la excavación evitando que el la influencia del cono de abatimiento interfiera con
las colindancias próximas.

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Edificio de 9
niveles (9 t/m2)
Edificio de 6
niveles (6 t/m2)

Sur Norte

R
CS
SAS-1
Lt-1
SAS-2

CD-1
SAS-3
CD-2

Figura 4.7 Malla de elementos finitos empleada para el análisis de estabilidad (sección Norte-sur)

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Edificio de 3
niveles (3 t/m2)
Poniente Av. Oaxaca
Oriente
(1 t/m2)

R
CS
SAS-1
Lt-1
SAS-2

CD-1
SAS-3
CD-2

Figura 4.8 Malla de elementos finitos empleada para el análisis de estabilidad (sección Poniente-oriente)

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Las etapas de excavación consideradas, tomando en cuenta que ésta se iniciará una vez
que se haya construido completamente el Muro Milán, fueron las siguientes:

- Excavación general hasta el nivel NPT-1.00 m.

- Se dejará una berma de 10m de anchura y un talud con 45° de inclinación, como
el que se muestra en la Figura 4.9.

Poniente Oriente
10 m 9m 16.9 m

45°

Figura 4.9 Propuesta de estabilización mediante berma y talud en sección poniente-oriente

- Excavación hasta el nivel NPT-2.70m y colocación de primer nivel de puntales

(NPT-2.50m) separados 2.0m en sentido horizontal y precargados a 40 t cada uno.
- Excavación hasta el nivel NPT-5.20m y colocación de segundo nivel de puntales
(NPT-5.00m) separados 2.0m en sentido horizontal y precargados a 60 t cada uno.
- Excavación hasta el nivel NPT-8.00m y colocación de tercer nivel de puntales
(NPT-7.50m) separados 2.0m en sentido horizontal y precargados a 50 t cada uno.
- Excavación hasta el nivel NPT-9.00m
- Construcción de la losa fondo.

En las Figs. 4.10 a 4.14 se presentan los desplazamientos totales para las diferentes
etapas de excavación. En este contexto, también se evaluaron los desplazamientos
laterales que presentará el muro Milán en la colindancia poniente y oriente durante las
diferentes etapas de excavación y se muestran en las mismas figuras antes mencionadas.

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