Proyecto Puente

“REPOSICION PUENTE SAN CAMILO
Y ACCESOS SOBRE EL RIO CLARO,

PROVINCIA DE TALCA,
REGION DEL MAULE”
TALCA, JUNIO DEL 2011

BASES ADMINISTRATIVAS
PARA CONTRATOS DE OBRAS PUBLICAS
CONSTRUCCION Y CONSERVACION
1 ASPECTOS GENERALES
Estas Bases Administrativas son complementadas con un Anexo en donde se definen todos aquellos
aspectos administrativos específicos de cada contrato en particular, lo que es debidamente indicado en
los artículos pertinentes. Este documento llevará el nombre de "Anexo Complementario".
1.1 Campo de Aplicación
Las presentas Bases Administrativas, regularán y formarán parte de los contratos de ejecución de
obras que celebren las Direcciones dependientes de la Dirección General de Obras Públicas del
Ministerio de Obras Públicas, regidos por el Decreto MOP N° 75 de 2004 (Reglamento para Contratos
de Obras Públicas).
1.2 Definiciones
Para la correcta interpretación de los documentos de la Propuesta y del Contrato, además de las
definiciones establecidas en el artículo 4 del Reglamento para Contratos de Obras Públicas, en
adelante "Reglamento", se establece el significado o definición de los siguientes términos:
Y ACCESOS SOBRE EL RIO CLARO,
PROVINCIA DE TALCA,
REGION DEL MAULE”
TALCA, JUNIO DEL 2011

ANTECEDENTES
GENERALES
Y
DESCRIPCION
DEL PROYECTO
1.1 Antecedentes generales
El presente proyecto de ingeniería corresponde a la Reposición del Puente San

Camilo y Accesos, Comuna de Rio Claro, ubicada en la Provincia de Talca, Región
del Maule.
Este proyecto consiste en la Reposición del Puente San Camilo, que a causa del
terremoto que afectó al país el 27 de Febrero de 2010, provocó serios daños al
puente dejándolo inutilizable, haciendo necesaria la pronta reposición del puente
Para el desarrollo del Estudio se realizó un levantamiento topográfico a escala

1:500 del sector que involucra al puente y sus accesos, y se realizaron sondajes
en los sectores de los estribos lo que junto a un sondaje realizado por la Dirección
de Vialidad, formaron parte de la Ingeniería Básica para el desarrollo del estudio
de ingeniería.
El Estudio de Ingeniería se definió para una longitud de 680 m, incluyendo la

longitud del puente, el cual se inicia en el Dm 287 en el estribo de entrada, y
finaliza en el Dm 373 en el estribo de salida, logrando una longitud del puente de
86 m compuesto por dos tramos, y una cepa conformada por una monocolumna.
Finalmente el tramo del camino se ha desarrollado según lo definido por la

Dirección de Vialidad por una carpeta con Tratamiento Superficial Doble.
1.2 Descripción del proyecto
1.2.1 Velocidad de Proyecto
El trazado del camino de acceso y puente San Camilo, no considera una

tramificación de éste por condiciones de alineamiento, sino que debido a la
longitud del proyecto, al perfil tipo del camino y del puente se ha seleccionado sólo
una velocidad de proyecto para este estudio.
Parámetro Velocidad 50 Km/hr

Distancia de visibilidad de parada (m) 52
Radio mínimo (m) 80
Peralte máximo (%) 7,0%
Radio límite contra peralte (m) ≥3.500
Radio mínimo sin clotoide (m) ≥3.000
Parámetro A mínimo 37
Tabla 1.2.1.1 Parámetros y Velocidad de Proyecto
1.2.2 Sección Transversal
Las secciones transversales, nos muestran la conformación del paquete

estructural del camino y los anchos de plataforma que regirán para el camino
proyectado. Nacen de la información otorgada por el “Informe de Mecánica de
Suelos”, por el informe de “Estudio de Tránsito” y por el de “Informe de Diseño de
Pavimentos”. El desarrollo y análisis de estos informes son la base de la
configuración que da finalmente como resultado la estructura que regirá para la
nueva plataforma del Proyecto Definitivo.
a) Sección Perfil Tipo 1
Se entiende como “Perfil Tipo 1” al sector comprendido entre el inicio del Estudio
en el Dm 0.000,00 y el Dm 0.247,00.
En este sector, se presenta un ancho de plataforma de 8.32 metros que encierra
relleno de respaldo de 0.5 metros, solera tipo “A”, zarpa de 0.50, y pistas de 3
metros de igual forma para ambos lados.
Estratigráficamente se tiene en la parte inferior una Sub-Base Granular CBR >
40% con un espesor de 0.15 metros, seguida en la parte superior de una Base
Granular CBR > 100% con un espesor de 0.15 metros, finalmente, un
revestimiento de Tratamiento Superficial Doble.
La calzada seguirá en su eje la forma verticalmente establecida por el Diseño
Geométrico, presenta un bombeo de 3.0% a cada lado, que claramente se
unificará donde corresponda en los sectores que los peraltes así lo establezcan.
b) Sección Perfil Tipo 2
Se entiende como “Perfil Tipo 2”, a dos sectores, el primero se encuentra entre el
Dm 0.247 y el Dm 0.287, y el segundo, entre el Dm 0.373 y el Dm 0.540.
En estos sectores, se presenta un ancho de plataforma variable, puesto que la
calzada experimenta una variación en su ancho con el objeto de adecuarla a la
geometría del tablero del puente. El perfil encierra relleno de respaldo de 0.50
metros por el lado izquierdo, solera tipo “A”, zarpa de 0.50 y pista de 3 metros de
igual forma para ambos lados, presenta además una acera de hormigón de 1.5
metros por el costado derecho.
Estratigráficamente se tiene en la parte inferior una Sub-Base Granular CBR >
40% con un espesor de 0.15 metros, seguida en la parte superior de una Base
Granular CBR > 100% con un espesor de 0.15 metros, finalmente, un
Geométrico, y presenta un bombeo de 3.0% a cada lado, que claramente se
unificará hacia donde corresponda, en los sectores en que los peraltes así lo
establezcan.
c) Sección Perfil Tipo 3
Se entiende como “Perfil Tipo 3”, al sector comprendido entre el Dm 0.540 hasta el
Dm 0.680.
En este sector, se presenta un ancho de plataforma variable, puesto que la acera
del costado derecho presenta diferentes medidas a lo largo de todo el tramo. El
perfil encierra relleno de respaldo de 0.50 metros por el lado izquierdo, solera tipo
“A”, zarpa de 0.50 y pista de 3 metros de igual forma para ambos lados, presenta
además una acera de hormigón de ancho variable entre 0.5 y 1.5 metros por el
costado derecho.
Estratigráficamente se tiene en la parte inferior se presenta un mejoramiento de la
Subrasante CBR > 20% con un espesor de 0.30 metros, una Sub-Base Granular
CBR > 40% con un espesor de 0.15 metros, seguida en la parte superior de una
Base Granular CBR > 100% con un espesor de 0.15 metros, finalmente, un
Geométrico, y presenta un bombeo de 3.0% a cada lado, que claramente se
unificará hacia donde corresponda, en los sectores en que los peraltes así lo
establezcan.
d) Sección Tipo Sector Calle de Servicio
Se entiende como “Perfil Tipo Calle de Servicio” la calle situada al costado

poniente del eje de la calzada de acceso al Puente San Camilo que se desarrolla
entre el Dm 0.000 y el Dm 0.120, y tiene su inicio en el Dm 0.201,37 del eje
principal.
En este sector, se presenta un ancho de plataforma de 4.5 metros que encierra el
ancho de calzada propiamente tal.
Estratigráficamente se tiene una Carpeta de Rodado Granular CBR > 80% con un
espesor de 0.20 metros.
Geométrico, presenta un bombeo de 3.0% hacia el lado derecho, que claramente
se unificará donde corresponda en los sectores que los peraltes así lo establezcan.
1.2.3 Sección Estructural
Para realizar el diseño estructural del pavimento se tomaron en consideración una

serie de factores estructurales del suelo, ambientales, entre otras, pero finalmente
primaron las condiciones geométricas que hicieron recomendable diseñar el
camino del nuevo puente San Camilo, con una carpeta con doble tratamiento
superficial, para lo cual se emplearon los antecedentes obtenidos durante la visita
a terreno efectuada por nuestra Consultora, así como también los informes de
geotecnia y tránsito presentados.
Considerando todos los conceptos y elementos referentes al diseño de
pavimentos, se realiza una síntesis con ellos y con los datos de la ruta en estudio.
e) Puente
El proyecto de reposición contempla el diseño de una estructura que reemplace al

puente dañado por el sismo ocurrido en Febrero 2010. La nueva estructura se
emplazara en el mismo lugar del antiguo puente.
El proyecto de la estructura se basa en la información vial desarrollada para el
cruce del camino sobre el rio, trabajada también a nivel de proyecto: planta vial
general, perfiles longitudinales por cada eje, perfiles transversales y perfiles tipo de
cada eje. La estructura se encaja en la información vial descrita, sin intervenir en
ella, ajustándose a todos sus requerimientos.
Se efectuaron trabajos especiales de ingeniería geotécnica, por lo cual los diseños

se basan en los resultados proporcionados por estos ensayos, más los informes
de geotecnia, hidráulica y socavaciones.
 Descripción de la Estructura
La estructura Puente San Camilo se encuentra ubicada entre la Dm 0.280 y la

Dm 0.373 del Eje longitudinal de proyecto. La estructura permite el cruce de la vía
sobre el río Claro, logrando dar conectividad al eje vial.
En el sector de emplazamiento de la estructura el eje longitudinal de proyecto

describe una recta en planta. En alzado describe una recta con pendiente
longitudinal ascendente de 1,00%. La sección transversal completa de la vía se
compone de una calzada de 5,00m sin bermas protegida -por defensas de
hormigón y una acera de 1.20 metros al costado aguas abajo.
Se proyecta una estructura de dos vanos, con una longitud total medida entre
juntas de dilatación de 86,00m, sin esviaje, en base a vigas postensadas.
El ancho del tablero es igual a 6,93m, desglosado de la siguiente manera,

calzadas de 5,00m, barrera forma F alta sin pasamano al costado izquierdo del
tablero, 0,365m, barrera forma F alta sin pasamanos al costado derecho de la
calzada, 0,365m y pasillo peatonal, 1,20m.
La superestructura se compone de una losa de hormigón armado in-situ de 0,20 m

de espesor mínimo con pendiente transversal de 2,50%. La losa se apoya sobre
tres vigas postensadas de 2,05 m de altura, con lo que la relación canto/luz
resultante de la viga es de 1/21. Las vigas exteriores se ubican al borde del tablero
de modo de minimizar los voladizos que se generan, con este criterio resulta una
separación entre eje de vigas de 2,715m. Esta estructuración cumple la revancha
mínima de 2,65 m en el punto más bajo del tablero.
PLANO DE UBICACIÓN
Y ACCESOS SOBRE EL RIO CLARO
PROVINCIA DE TALCA,
REGION DEL MAULE”
ESPECIFICACIONES
GENERALES
ESPECIFICACIONES GENERALES
1. GENERALIDADES
Las presentes Estipulaciones Generales formarán parte integrante del Contrato que
celebre la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas, para la ejecución
de las obras a que se refieren estos Antecedentes de Licitación.
Las obras a ejecutar se ajustarán íntegramente a lo estipulado en las

Especificaciones Técnicas Generales de Construcción, Manual de Carreteras
Volumen 7, versión actualizadas, y sus Complementos, en adelante MC-V7, en
todos los aspectos pertinentes, salvo en aquellos que sean expresamente
ampliados, modificados o complementados por el Manual de Carreteras Volumen 5,
en adelante MC-V5, y en las Especificaciones Técnicas Especiales y demás
antecedentes del Proyecto.
Asimismo, serán aplicables las Secciones, Especificaciones, Normas o Métodos

que resulten pertinentes de los siguientes documentos, cuya abreviatura se incluye:
MC-V2 : Manual de Carreteras, Volumen 2;

RCOP : Reglamento para Contratos de Obras Públicas;
AASHTO: Normas de la American Association of State Highway and
Transportation Officials; y
NCh : Normas Chilenas del Instituto Nacional de Normalización.
Para la ejecución de las obras a que se refieren las presentes Estipulaciones, se

entenderá que las citas de Secciones, Especificaciones, Normas o Métodos se
refieren a la última edición de dichos documentos, incluyendo todas las
modificaciones publicadas hasta la fecha del llamado a propuesta.
En adición a las cláusulas que se establecen a continuación, el Contratista

deberá también tener presente las Disposiciones Generales que se describen en
las Secciones 7.001 a 7.005, del Capítulo 7.000 del MC-V7. Todas ellas también
y en forma expresan, formarán parte integrante del Contrato.
2. ACCESO A LOS REGISTROS DEL CONTRATISTA
La Inspección Fiscal tendrá en todo momento amplio acceso al libro de control de

tiempo del Contratista, para comprobar diariamente el tiempo de la ejecución de las
obras encomendadas, ya sea con el alistador de tiempo del Contratista o de otra
manera.
3. ESPESORES DE CONSTRUCCION
Los espesores de construcción de los distintos materiales que conformen la sección

estructural del Proyecto deberán cumplir con las tolerancias y los requisitos de
medición y evaluación establecidos en las Secciones respectivas del MC-V5, los
que prevalecerán sobre las disposiciones generales de medición establecidas en la
Sección 5.001 del mismo Manual, las que no serán aplicables para los efectos de
aceptación, multas o rechazo de dichas capas estructurales, en lo que se refiere a
espesores.
4. DEFICIENCIAS EN LA CONSTRUCCION DE LAS OBRAS
El Contratista deberá tener presente que la construcción de las obras, incluyendo

los materiales incorporados, deberá cumplir con todos los requisitos establecidos en
los documentos del Contrato. En caso contrario, el Contratista deberá rehacer por
su cuenta las obras con deficiencias y/o ser multado cuando así corresponda.
Por otra parte, y en virtud a lo señalado en el artículo 80º del RCOP, y en el caso
que en el presente contrato no rija el concepto de “presupuesto compensado”, se
entenderá que cuando los Volúmenes 5 y 7 del Manual de Carreteras se refieran
a multas al Presupuesto Compensado, dichas multas quedarán automáticamente
referidas al Presupuesto de Adjudicación del contrato, sin otro cambio más que el
aquí indicado.
5. PRESENTACION FINAL DE LAS OBRAS
La terminación, aseo y presentación final de las obras se regirán por lo

establecido en el Tópico 7.301. 2 de la Sección 7.301 del MC-V7.
El costo en que incurra el Contratista para dar total cumplimiento a dicho Tópico,
quedará incluido en los gastos generales del Contrato. En caso de
incumplimiento de estas disposiciones, la Inspección Fiscal podrá ordenar la
ejecución de los trabajos necesarios, los que serán pagados con cargo a las
garantías del Contrato, sin perjuicio de la aplicación de las sanciones que
correspondan.
6. INFORME PREVIO DE TOPOGRAFIA
Con el objeto de llevar un adecuado control y referencia de los trabajos a realizar,

junto con la iniciación de la obra, el Contratista deberá ejecutar o reponer el
balizado del camino en puntos cada 20 metros, y demarcar el kilometraje total
cada 100 metros. De manera semejante, se deberán balizar los kilometrajes de
inicio y término del tramo que se construye y en general cualquier punto singular
del sector proyectado, incluyendo Obras de Arte.
Estas balizas serán de madera con números negros y fondo amarillo, las que
deberán estar adheridas al cerco a la vista desde el camino. El balizado se podrá
marcar también en elementos inamovibles tales como muros, postes, rocas, etc.
(No utilizar señalización vial para tales efectos).
Se deberán instalar además, Puntos de Referencia altimétricos cada 500 m. como

mínimo, ubicados fuera de la plataforma de trabajo y en un lugar donde no sufran
ningún deterioro durante el período que se utilizarán. Estos estarán
materializados en puntos fijos invariables de acuerdo a lo señalado en el tópico
2.307.3 del MC-V2, versión Marzo 2008 y deberán ser entregados a satisfacción
de la Inspección Fiscal, antes de iniciar cualquier trabajo que les requiera.
Estos elementos (balizado y P.R.) deberán mantenerse en buen estado durante

todo el período de construcción de las obras.
7. DATA DE CONSTRUCCION
El Contratista deberá grabar en forma clara en una parte visible de la estructura,

la fecha de construcción de la obra y la empresa o particular que la ejecutó.
8. OTRAS OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA CON RESPECTO A

EMPRESTITO
El Contratista sólo podrá hacer uso como áreas de empréstito las debidamente
autorizadas por el municipio respectivo, quedando excluidas todas aquellas áreas
que los instrumentos de ordenamientos Territorial vigentes (Planes Reguladores
Metropolitanos, Intercomunales, Comunales y Seccionales) definan como zonas
de protección (Ecológica; de cauces y Quebradas; Litoral u otras).
9. MANTENCIÓN DEL TRANSITO
Durante la construcción de alcantarillas u obras de artes mayores (losas y

cualquier tipo de cajones y puentes), el Contratista no podrá suspender el tránsito
durante la ejecución de las obras, debiendo trabajar por pistas a la vez o habilitar
desvíos para mantener el tránsito expedito. Los desvíos o pasos provisorios
deberán tener un ancho mínimo de 5 m., su perfiladura, compactación y riego se
hará en forma periódica, de modo de permitir un tránsito cómodo y seguro. Cada
solución se deberá verificar hidráulicamente previa construcción.
El contratista dispondrá de señalización diurna y nocturna adecuada, además del

personal de control, que permita facilitar al máximo posible la circulación de los
vehículos. Las señales se ajustarán a las normas vigentes. La Inspección Fiscal
podrá exigir la colocación de luces de advertencia, señalización reflectante y
otros dispositivos que aseguren el cumplimiento de los requisitos antes indicados.
Cuando la señalización deje de ser necesaria deberá ser retirada de inmediato.
En los sectores donde se han proyectado obras de artes, ya sea alcantarillas,

losas o puentes, y existiendo la posibilidad de cortar la totalidad del agua que
escurre por el cauce, se deberá realizar un desvío del cauce en el sector para
permitir la construcción de la obra de arte proyectada.
10. MULTAS DEL HORMIGON ESTRUCTURAL
Para los efectos de establecer el valor del hormigón estructural según su grado,
cuando corresponda multas, se regirán por lo establecido en el párrafo 5.501.315
del mismo Tópico. Modificándose lo siguiente, para efectos de multas, el valor del
metro cúbico de hormigón será de:
A. 5,5 UTM / m3 Hormigón H-20

B. 6,0 UTM / m3 Hormigón H-25
C. 6,5 UTM / m3 Hormigón H-30
Los hormigones H-5 y H-10, u hormigones pobres que se emplean en obras

menores no serán especificados por resistencia, ni estarán afectos a multas. Se
fabricarán cumpliendo con las dosis mínimas de cemento siguientes:
- Hormigón H-5: 170 kilogramos de cemento por metro cúbico

- Hormigón H-10: 225 kilógramos de cemento por metro cúbico
Independiente de las partidas o ítems empleados, la evaluación se hará por

dosificación y grado de hormigón. El valor de la UTM corresponderá al del mes
anterior al del pago de las multas.
Lo anteriormente señalado regirá en cada una de las Especificaciones Técnicas
Especiales del Proyecto en donde se especifique algún Grado de Hormigón,
salvo que alguna de ellas establezca un procedimiento diferente.
11. CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS
Para el buen control de las obras, el Laboratorio de Autocontrol deberá ejecutar

los ensayes y controles a los ítemes y/o partidas involucradas en ellos como una
frecuencia no menor a la establecida en Formularios PCM01 adjunto.
La Inspección Fiscal, previo análisis con el Laboratorio Regional de Vialidad

podrá exigir una frecuencia aún mayor si se estima pertinente para la obra.
No obstante lo anterior, el Contratista podrá solicitar disminuir las frecuencias

indicadas para alguna partida debido a la cantidad de material que se está
empleando, lo cual será analizado por la Inspección Fiscal en conjunto con el
Laboratorio Regional de Vialidad, cuya respuesta se entregará por escrito.
12. CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE

IDENTIFICACION DE LAS OBRAS.
Las características y especificaciones de los letreros de obras que el contratista

deberá colocar a su costo serán las establecidas en la “Normativa de Vallas
Camineras – MOP 2011”, que se pueden obtener vía electrónica a través del sitio
www.mop.cl. La Normativa mencionada se deberá complementar con lo
establecido en el Manual de Uso de Fotografía para la Dirección de Vialidad,
disponible también en el sitio web antes identificado.
Formulario PCM01
FRECUENCIA DE CONTROLES MÍNIMOS DE TERRENOS
PARA LABORATORIO DE AUTOCONTROL
Item Descripción de la Actividad Frecuencia (mínima)

2 3
Granulometría, Proctor Cada 2000 m de camino o cada 600 m de
Excavación (sello de excavación) Material excavado y por tipo de material
De
Escarpe Control de Compactación 2
(sello de excavación) Cada 500 m de camino
Remoción Granulometría, Proctor, CBR,

de Material Humedad, contenido de materia Por tipo de material y cada 2000 m
2
Inadecuado orgánica
Granulometría, Proctor - Sin mejoramiento del sello: por obra de

(material del sello de excavación) arte y por tipo de material.
Excavación - Con mejoramiento del sello: cada 10
Para obras de arte.
drenaje
Control de Compactación
(sello excavación) Por cada obra de arte
3
Tmax., Granulometría, IP, Por tipo de material y cada 1000 m de material
(material de Terraplén) colocado
Proctor – CBR Por tipo de material y cada 2.000 m3 de

Formación y (material de terraplén) Material colocado
Compactación
de
Control de compactación Cada 1.000 ml de camino o tramos de
terraplenes
(sello fundación y capas) Terraplén.
Granulometría y Proctor Cada 1.000 ml de camino y por tipo de material

(sello de fundación del
terraplén)
Granulometría, Proctor o Por tipo de material y cada 1.000 ml de camino o

3
Relleno DR 1.000 m del material
Estructural
Control de
Por capa / según procedimiento
compactación
Por tipo de material y cada 500 ml de

Granulometría, IP 2
Camino o 5.000 m
Preparación
De la Análisis Proctor, Por tipo de material
subrasante (CBR si corresponde) (determinado anteriormente)
Control de 2
Cada 100 m. de camino o 1000 m
compactación
Controles de Granulometría, IP 1 al inicio y cada 1.000 ml de camino o
3
cada 1.000 m
3
Proctor, CBR 1 al inicio y cada 2.000 m
Subbase
granular Desgaste de los Angeles, Sales
solubles, Equivalente de arena, Por pozo, empréstito o tipo de material.
etc.
Control de
Cada 100 ml de camino
compactación
Controles de granulometría, IP, 1 al inicio y cada 1.000 ml de camino o
% partículas chancadas cada 1.000 m
3
3
Base Proctor, CBR 1 al inicio y cada 1.500 m
Granular o
Carpeta Desgaste de los Angeles, Sales
granular solubles, Equivalente de arena, Por pozo, empréstito o tipo de material.
etc.
Control de Compactación Cada 100 ml de camino

Entrega de superficie a
Imprimar 2 por tramo a imprimar
Control de humedad
Imprimación Control de riego Cada 500 ml o por sector

Riego de Liga
Sello, tratamiento Certificado de calidad del
Por cada camión llegado a faena
superficial simple, Ligante, guía de despacho y
(aprox. c/20.000 lt.)
Doble, muestra
Etc., (3 envases por muestra)
lechada
Control de temperatura Por cada riego
Control penetración Cada 500 ml
Control de dosis Cada 500 ml por pista

Riego de liga
Control de temperatura Por cada riego
Control de riego asfalto.

Cada 500 ml
Control de riego gravilla
Muestra tomada de la
Sello, gravilladora: granulometría, Cada 1.000 ml
Tratamiento chancado, índice de laja
Superficial
Simple, Control de temperatura ambiente
Doble, Por tramo regado
Control de temperatura ligante
Etc.
Certificado de calidad del ligante,
guía de despacho y muestra Por cada partida llegada a faena
(3 envases por muestra)
Certificado de calidad del ligante,
guía de despacho y muestra Por cada partida llegado a faena
(3 envases por muestra)
Granulometría de los áridos, %
Lechadas de chancado, contenido de Cada 1.000 ml de camino
asfálticas asfalto
Equivalente de arena, IP,

adherencia, desgaste, Por tipo de material y dosificación
trituración, etc.
Control de temperatura mezcla

5 controles diarios
salida de planta

Por cada camión
llegada terreno
Mezclas asfálticas
en caliente:
Cada 100 ml
inicio de compactación
concreto asfáltico
binder 1 al inicio de la jornada, 1 al medio de la jornada y 1

Control de temperatura ambiente
al final de la jornada
base asfáltica
Certificado de calidad del asfalto 3 muestras por cada partida llegado a faena
Contenido de asfalto y
1 por jornada
granulometría
Granulometría – Proctor, 2
1 cada 1.000 m y cada cambio de material
(sello de la excavación)
Compactación (sello de la 2
1 por bache y cada 100 m
excavación)
Controles de granulometría, IP,
% partículas chancadas,
2
Bacheos Proctor, CBR 1 cada 1.000 m y por cambio de material
Bacheo (base granular)
Profundo
Compactación
2
(base granular) 1 por bache y cada 100 m
Contenido de asfalto y 2
1 por cada jornada o cada 1.000 m con un mínimo
granulometría
de 3 para evaluar
(mezcla asfáltica)
Espesor y densidades
Según lo establecido en ETE.
(mezcla asfáltica)
Granulometría – Proctor,
2
(sello de la excavación) 1 por 1.000 m y cada cambio de material
Compactación
2
(sello de la excavación) 1 por sector de losas y cada 100 m
Controles de granulometría, IP,

% partículas chancadas, 2
Remoción y Proctor, CBR 1 cada 1.000 m y por cambio de material
reposición de (subbase granular)
losas de hormigón
Compactación 2
1 por sector de losas y cada 100 m
(subbase granular)
Cono: 1 por camión Mixer,

Resistencia y cono de Abrams 3
Muestras 1 por jornada y cada 50 m , con un
(hormigón de Pavimento)
mínimo de 3 por obra
docilidad 3 al día por tipo de hormigón
3
Densidad y rendimiento 1 cada 200 m
Pavimento
de 1 cada 50 m3 (sólo si se emplean aditivos
Contenido de aire
Hormigón incorporadotes de aire)
Por cada jornada: 4 probetas prismáticas y 4

Recepción por hendimiento
cilíndricas
Recepción por compresión 1 muestra por jornada (3 probetas)
Por tipo de hormigón H-20 o superior: 1 al día y

Toma de muestras (3 probetas 3
cada 50 m con un mínimo 3 muestras para
para ensayo a los 28 días)
Hormigón evaluación
estructural Docilidad
Densidad y
Según lo indicado en Tabla 5.301.314 A, MC – V5
Rendimiento
Contenido de aire uniformidad
Granulometría y Proctor o DR
1 por sector
(sello de fundación)
Obras de drenaje:
cunetas, fosos,
soleras.
Control de compactación Cada 100 ml
Granulometría y Próctor o DR
1 por sector
(sello excavación)
Control de compactación sello Cada 100 ml

Aceras de
Hormigón
Análisis completo de material de
1 por tipo de material
la Base
Control de compactación Base 1 cada 100 ml
Granulometría y Próctor o DR
1 por cada caseta
(sello excavación)
Casetas para
paraderos de
Compactación sello y base 1 por cada caseta
locomoción
colectiva
Análisis completo de material de
1 por tipo de material
la Base
ANEXO
PLANILLAS PARA CONTROLES TOPOGRAFICOS

Y TOMA DE PERFILES TRANSVERSALES
PLANILLA PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE
CAMINO:……………………………………………………………………………………………………….. P.R. Cota:…………………

Kilómetro:………………….
Fecha :…………………………… km………….. al km………………. Lado :………………….
Lado izquierdo Lado derecho Amarras eje

Km. Cotas eje
cota distancia distancia cota izquierda Derecha
_____________________________________
Nombre y firma
Encargado Topografía Autocontrol
SUB BASE GRANULAR, C.B.R. ≥ 40%
CAMINO:……………………………………………………………………………………………………….. P.R. Cota:…………………


Km. Cotas eje
__________________________________
Nombre y firma
BASE GRANULAR, C.B.R. ≥ 100%
CAMINO:……………………………………………………………………………………………………….. P.R. Cota:…………………


Km. Cotas eje
____________________________________
Nombre y firma
CUBICACIÓN MOVIMIENTO DE TIERRA
CAMINO:……………………………………………………………………………………………………….. ITEM
:……………………………………………………………………………………………..
TRAMO: km…………………... al km…………………….. VOLUMEN =……………………….. m3
FECHA:……………………………………………………………………………
VOLUMEN
SUPERF.
IZQUIERDA EJE DERECHA PARCIAL ACUM
ITEM (m3) (m
(m2)
Espesor = Esp= Espesor =
KM.
RASANTE
DIST.
COTA TERR.
DIST.
KM.
RASANTE
DIST.
COTA TERR.
DIST.
KM.
RASANTE
DIST.
COTA TERR.
DIST.
KM.
RASANTE
DIST.
COTA TERR.
DIST.
Nombre y firma

ESPECIFICACIONES
AMBIENTALES
ESPECIFICACIONES AMBIENTALES GENERALES
Se deja establecido que el Contratista queda compelido a dar cumplimiento a las

obligaciones y responsabilidades que se deriven de la aplicación de la ley 19.300,
Ley de Bases del Medio Ambiente, el Decreto Supremo N30 del 27 de Marzo de
1997, Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental, y otros
Reglamentos vigentes a la fecha de la licitación del Contrato.
Las Especificaciones Ambientales que rigen para este Contrato son aquellas
referidas a las consideraciones y requisitos ambientales para construcción,
establecidas en el Capítulo 9.700 del Volumen 9 del Manual de Carreteras, MC-V9,
denominado “Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos Viales”, las
consideraciones ambientales generales estipuladas en la Sección 7.207 del MC-V7 y
las disposiciones específicas ambientales que se incluyen en estos Antecedentes de
Licitación.
Será obligación del Contratista, previo al inicio de las faenas, presentar para
aprobación de la Inspección Fiscal, un Plan de Manejo Integral, PMI, que definirá la
gestión ambiental que se aplicará a todas las actividades de la obra, según se
establece en el Volumen 9 del Manual de Carreteras, Tópico 9.702.1.
El Contratista, dentro del PMI, deberá presentar los Planes de Manejo específicos
y/o especiales señalados en los documentos que conforman estos Antecedentes de
Licitación.
Los costos que se deriven de la elaboración e implementación del PMI, incluyendo

los planes de manejo específicos y/o especiales, se cargarán a las partidas de pago
definidas en el contrato.
En caso de incumplimiento de cualquiera de las disposiciones señaladas, la

Inspección Fiscal podrá ordenar su cumplimiento con cargo a las garantías del
Contrato, sin perjuicio de la aplicación de las sanciones que correspondan.
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
ESPECIALES
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CAMINO
101-11 REMOCION DE CERCOS (m)
1.- DESCRIPCION Y ALCANCES
Esta partida se refiere a la remoción de cercos existentes en

conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.101 del MC-V5, en esta
especificación y demás documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES
Los trabajos comprendidos en esta partida no requieren el uso de

materiales.
3.- PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
Los trabajos se efectuarán en conformidad con lo estipulado en el

Tópico 5.101.3 del MC-V5 y, en particular, con lo señalado
expresamente en el numeral 5.101.308.
4.- UNIDAD DE MEDIDA Y PAGO
La unidad de medida y pago será el metro (m) de cerco removido, en

conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.101.4 del MC-V5.
101-12 REMOCION DE PORTONES (N°)
Esta partida se refiere a la remoción de portones en conformidad con lo

dispuesto en la Sección 5.101 del MC-V5, en esta especificación y
demás documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES

materiales.

Tópico 5.101.3 del MC-V5 y, en particular, con lo señalado
La unidad de medida y pago será el número (N°) de portón removido, en

conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.101.4 del MC-V5, cualquiera
sea su dimensión.
101-14 TRASLADO DE POSTACIONES (Gl)
Esta partida se refiere a la remoción, traslado y recolocación de

postaciones eléctricas, telefónica u otra similar existente en el camino,
que de acuerdo a lo señalado en la Sección 5.101 del MC-V5, en los
documentos del proyecto o a las instrucciones de la Inspección Fiscal,
deban modificarse como consecuencia de su interferencia con las nuevas
obras proyectadas.
2.- MATERIALES
Los materiales a utilizar serán los necesarios para cumplir totalmente con
el propósito de la presente partida.
Los trabajos se efectuarán en conformidad con lo establecido en el

numeral 5.101.3 del MC-V5 y, en particular, con lo señalado
El pago de esta partida al Contratista se realizará mediante el sistema de

"VALOR PROFORMA", Monto $8.000.000 IVA Incl., en conformidad al
numeral 5.101.4 del MC-V5, por lo que la unidad será el Global (Gl).
102-1 DESPEJE Y LIMPIEZA DE LA FAJA (km)
Esta partida se refiere al despeje y limpieza de la faja en conformidad

con lo dispuesto en la Sección 5.102 del MC-V5, en esta especificación
y demás documentos del Proyecto. Además, la presente partida incluye
la remoción o poda de árboles donde ellos interfieran con las obras u
obstruyan el gálibo, y cuya remoción no esté prevista en otra partida del
Proyecto. Se debe tener en consideración las especificaciones
ambientales especiales que tienen directa relación con esta partida.
2.- MATERIALES
Las obras comprendidas en esta partida no requieren el uso de

materiales.

Tópico 5.102.3 del MC-V5.
Este trabajo se ejecutará a lo largo del camino en el ancho comprendido

entre los cercos y borde de camino. Con respecto a intersecciones,
caminos secundarios, accesos y otras construcciones proyectadas, el
Roce y Despeje se ejecutarán en los anchos y largos necesarios para la
ejecución de las obras programadas.
La unidad de medida y pago será el kilómetro (km) de faja limpia, rozada

y despejada, la cual se ajustará a lo dispuesto en el Tópico 5.102.4 del
MC-V5. La operación deberá considerar todos los trabajos y/o materiales
necesarios para la ejecución de este ítem, conforme a esta especificación,
demás documentos del Proyecto e instrucciones de la Inspección Fiscal.
106-1 INSTALACION Y ABANDONO DE FAENAS Y CAMPAMENTOS (Gl)
Esta partida se refiere a las consideraciones y criterios que se deben

tener en cuenta, para el desarrollo e implementación de un Plan de
Manejo de Instalación de Faenas y Campamentos y la ejecución,
operación y abandono de la Instalación de Faenas y Campamentos de
acuerdo al Plan mencionado, en conformidad con lo dispuesto en la
Sección 5.106 del MC-V5, en esta especificación y demás documentos
del Proyecto.
2.- MATERIALES
Los materiales que se utilicen en esta partida se deben ajustar a lo

indicado en el Tópico 5.106.2 del MC-V5.
Los trabajos se efectuarán en conformidad con lo estipulado en la

Sección 5.106 del MC-V5 y, en particular, lo indicado expresamente en
el Tópico 5.106.3 del MC-V5, considerando además, las instrucciones
que imparta la Inspección Fiscal.
La unidad de medida y pago será Global (Gl), en conformidad con lo

dispuesto en el Tópico 5.106.4 del MC-V5.
201-1 EXCAVACION DE ESCARPE (m3)
Esta partida se refiere a la excavación y remoción de material de

escarpe en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.201 del MC-
V5, en esta especificación y demás documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES

materiales.
La ejecución de los trabajos se regirá por lo descrito en el Tópico

5.201.302 de la Sección 5.201 del MC V5.
En sectores donde se fundarán terraplenes, el espesor de escarpe a

remover será de 0,30 m como caso general y los taludes de los
terraplenes a ensanchar se escarparán en un espesor mínimo de
0,10 m. Se prestará mayor atención, con respecto al espesor de
escarpe a remover, en los sectores donde se consulte la colocación
de Fibra Geotextil y/o donde la diferencia de cota entre la rasante
proyectada y el terreno natural supera 0,90 m.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de excavación

de escarpe, lo que se ajustará a lo dispuesto en el Tópico 5.201.4 del
MC-V5. La operación deberá considerar todos los trabajos y/o
materiales necesarios para la ejecución de este ítem, conforme a esta
especificación, demás documentos del Proyecto e instrucciones de la
Inspección Fiscal. El relleno de las excavaciones de escarpe se
ejecutará con material de terraplén, el cual se medirá y reconocerá en
el ítem correspondiente a la construcción de "Terraplenes".
201-2 REMOCION DE MATERIAL INADECUADO (m3)
Esta partida se refiere a la remoción de material inadecuado en

2.- MATERIALES

materiales.

Tópico 5.201.3 del MC-V5 y, en particular, con lo señalado en el
numeral 5.201.303, y las instrucciones que imparta la Inspección Fiscal.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de remoción de

material inadecuado, la que se ajustará a lo dispuesto en el Tópico
5.201.4 del MC-V5. La operación deberá considerar todos los trabajos
y/o materiales necesarios para la ejecución de este ítem, conforme a
esta especificación, demás documentos del Proyecto e instrucciones de
la Inspección Fiscal.
201-3 EXCAVACION DE CORTE EN TERRENO DE CUALQUIER
NATURALEZA (m3)
1. - DESCRIPCION Y ALCANCES
Esta partida se refiere a la excavación de corte en terreno de

cualquier naturaleza en conformidad con lo dispuesto en la Sección
5.201 del MC-V5, en esta especificación y demás documentos del
Proyecto.
2. MATERIALES

materiales.
3. PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO

Tópico 5.201.3 del MC-V5 y, en particular, con lo señalado en el
numeral 5.201.304.
La excavación de cunetas en tierra se incluirá en la presente partida,

según lo dispuesto en el Acápite 5.201.304(1). El precio unitario de la
partida incluirá el perfilado y compactación del sello de fundación de
dichas cunetas.
4. UNIDAD DE MEDIDA Y PAGO

de corte, la que se ajustará a lo dispuesto en el Tópico 5.201.4 del
MC-V5. La operación deberá considerar todos los trabajos y/o
especificación, demás documentos del Proyecto e instrucciones de la
Inspección Fiscal.
202-1 EXCAVACIÓN PARA DRENAJES, PUENTES Y ESTRUCTURAS (m3)
Esta partida se refiere a la excavación en terreno de cualquier

naturaleza para obras de drenaje en conformidad con lo dispuesto en la
del Proyecto.
2.- MATERIALES

materiales.
Las obras se ejecutarán de acuerdo con lo establecido en el tópico

5.202.3 de la Sección 5.202 del MC V5.
El ancho de la excavación será el indicado en los documentos del

proyecto, en caso contrario éste será igual a la máxima dimensión
exterior de la estructura más un sobreancho de 0.50 m a ambos lados
de ella, salvo en la construcción de tuberías para sifones que serán
revestidas en su totalidad con un dado de hormigón. En este último
caso, el ancho de la excavación quedará determinado por las
dimensiones exteriores del dado de revestimiento. La superficie de
contacto se deberá cubrir en este caso con polietileno del tipo Heavy
Duty.
Especial atención se prestará durante las faenas, a la mantención del

escurrimiento de las aguas, en especial si ellas tienen usos agrícolas.
En general no se interrumpirá el escurrimiento de las aguas, salvo casos
justificados y por lapsos cortos, casos en los cuales el Concesionario
tomará las providencias necesarias. Estas faenas deberán contar con el
conocimiento y aprobación previa de la Inspección Fiscal y de las
Asociaciones de Canalistas correspondientes.
Durante la ejecución de las obras se tendrá especial cuidado de no

interrumpir el tránsito vehicular, realizando la construcción por mitad de
calzada o habilitando desvíos provisorios, señalización pertinente
(diurna y nocturna) para la seguridad del usuario y personal de faena.
Será responsabilidad y cargo del Contratista mantener sin corte los

flujos de agua de regadío, para lo cual, en el caso de ser necesario a
juicio de la Inspección Fiscal, se construirán obras provisorias para
desviar las aguas mientras se ejecutan las obras definitivas
contempladas en el proyecto.

en terreno de cualquier naturaleza para drenajes y estructuras, lo que se
ajustará a lo dispuesto en el Tópico 5.202.4 del MC-V5. La operación
deberá considerar todos los trabajos y/o materiales necesarios para la
ejecución de este ítem, conforme a esta especificación, demás
documentos del Proyecto e instrucciones de la Inspección Fiscal.
204-1 GEOTEXTIL PARA ESTABILIZACION DE SUELOS (m2)
Esta partida se refiere a la provisión y colocación de telas del tipo

Geotextil, para ser utilizadas en estabilización de suelos de bajo poder
de soporte, en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.204 del
MC-V5, en esta especificación y demás documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES
La tela Geotextil a utilizar para estabilización de suelos de bajo poder de

soporte deberá cumplir con los requisitos establecidos en la Tabla
5.204.202.A del Tópico 5.204.2 del MC-V5.

Tópico 5.204.3 del MC-V5, y en particular, con lo señalado en el
numeral 5.204.303.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m 2) de tela

Geotextil colocada, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.204.4 del MC-V5.
204-4 GEOTEXTIL PARA CONTROL DE EROSIÓN (m2)
Esta partida se refiere a la provisión y colocación de telas del tipo

Geotextil, para ser utilizadas para control de erosión, en conformidad
y demás documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES
La tela Geotextil a utilizar para control de erosión deberá cumplir con los
requisitos establecidos en la Tabla 5.204.202.A del Tópico 5.204.2 del
MC-V5.

La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m 2) de tela

Geotextil colocada, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.204.4 del MC-V5.
205-1 FORMACION Y COMPACTACION DE TERRAPLENES (m3)
Esta partida se refiere a la formación y compactación de terraplenes en

2.- MATERIALES
El material a emplear en el cuerpo del terraplén y en su coronamiento,

deberá en la formación y compactación de terraplenes deberán cumplir
con lo señalado en el Tópico 5.205.201 de la Sección 5.205 del MC-V5.
Sólo en el cuerpo del terraplén se permitirá la mezcla de materiales

provenientes de arenas y material del corte, en porcentajes tales que la
mezcla de dichos materiales arroje como resultado un material
homogéneo que cumpla lo indicado en párrafo anterior.
La ejecución de la partida se regirá por lo estipulado en el Tópico

5.205.3 de la Sección 5.205 del MC-V5.
En aquellos terraplenes donde se utilicen mezclas de arenas y material

del corte se deberá revestir el talud del terraplén con material vegetal,
de manera de impedir su erosión. Dicha actividad se entenderá
comprendida en las actividades generales de la Formación y Colocación
de Terraplenes no consultado una medición y pago adicional por su
realización.
Los camiones que transporten material por caminos pavimentados,

cumplirán con las normas vigentes que fijan el peso máximo por eje,
para camiones de carga. Asimismo la Inspección Fiscal podrá ordenar
una distribución manual de la carga en el camión, si comprueba que el
procedimiento de carguío no fue satisfactorio.
Cuando el transporte de estos materiales se realice por caminos con

tránsito, el Concesionario tomará todas las medidas necesarias para
evitar que los camiones en su recorrido derramen material que pueda
ocasionar accidentes o perjuicios a los usuarios de la ruta. La
Inspección Fiscal ordenará el retiro de aquellos camiones que no
cumplan con esta exigencia.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de formación y

compactación de terraplenes, en conformidad con lo dispuesto en el
Tópico 5.205.4 del MC-V5. La operación deberá considerar todos los
trabajos y/o materiales necesarios para la ejecución de este ítem,
conforme a esta especificación, demás documentos del proyecto e
instrucciones de la inspección fiscal.
206-1 RELLENO ESTRUCTURAL (m3)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de relleno estructural

en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.206 del MC-V5, en
esta especificación y demás documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES
El material a emplear se ajustará a lo señalado en el Tópico 5.206.2 del

MC-V5.

La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de relleno

estructural, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.206.4 del MC-
V5. La operación deberá considerar todos los trabajos y/o materiales
demás documentos del proyecto e instrucciones de la inspección fiscal.
207-1 CONSTRUCCION DE PRETILES (m3)
Esta partida específica la construcción de pretiles en lugares donde sea

necesario elevar el terreno natural o puntos bajos de éste hasta
alcanzar las cotas de las obras que se programen.
2.- MATERIALES
El material para la construcción de pretiles debe ser integral de río o

similar, con un porcentaje de arena no superior a 30%. En la
construcción de enrocados y con previa autorización del Inspector
Fiscal, el núcleo del pretil podrá ser construido con desechos de
cantera, o sea, roca con peso menor al peso mínimo especificado para
el enrocado de la obra. La construcción de pretiles se ajustará a lo
señalado en el proyecto.
Esta partida contempla la colocación de material de respaldo, el cual

debe ser integral de canto rodado y con tamaño nominal de 50 mm. Su
construcción se regirá por lo establecido en el proyecto.

Tópico 5.207.302 del MC-V5, en cuanto a colocación y compactación
del material.
La unidad de medida y pago será cuantificada por metro cúbico (m 3) de

material. La partida incluye el suministro, colocación y compactación de
material.
207 - 2 MATERIAL DE RESPALDO (m3 )
Esta partida se refiere a la construcción de rellenos con material de

respaldo en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.207 del MC-
2.- MATERIALES
El material a emplear deberá cumplir con lo estipulado en el Tópico

5.207.2 del MC-V5.

Tópico 5.207.3 del MC-V5 y en los documentos del Proyecto.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de material de

respaldo, colocado en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.207.4 del MC-V5.
207-3 ENROCADOS DE PROTECCIÓN (m3)
Esta partida se refiere a la provisión y colocación de enrocados de

protección de acuerdo a la granulometría y espesor establecido en el
Proyecto. Se incluye además cualquier otra actividad o trabajo
necesario para cumplir con lo establecido en la Sección 5.207 del MC-
V5 y en esta especificación.
2.- MATERIALES
El material a emplear deberá cumplir con lo estipulado en el Tópico

5.207.2 del MC-V5, y en particular con lo señalado en el numeral
5.207.201 y en los Documentos del Proyecto.

Tópico 5.207.3 del MC-V5, en los anchos y longitudes establecidos en el
Proyecto.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de enrocado de

protección instalados. La medición se efectuará de acuerdo al espesor
teórico especificado, en las cantidades requeridas por el Proyecto y
aprobadas por la Inspección Fiscal. El Geotextil y el Material de Respaldo
que requiere el enrocado, se pagan en partidas aparte.
207-7 RECOLOCACIÓN DE ENROCADOS (m3)
Esta partida incluye la reutilización de la roca existente para proteger la

obra nueva. Se retira momentáneamente el enrocado existente, y
posteriormente se coloca en el lugar especificado por el proyecto. Se
incluye además cualquier otra actividad o trabajo necesario para cumplir
con lo establecido en la Sección 5.207.306 del MC-V5 y en esta
especificación
2.- MATERIALES
El material principal es roca clasificada existente y recolocada. Los

materiales que eventualmente sea necesario incorporar deberán cumplir
con lo señalado en el Tópico 5.207.306 del MC-V5.

Tópico 5.207.306 del MC-V5, en los anchos y longitudes establecidos
en el Proyecto.
La unidad de medida y pago será cuantificada por metro cúbico (m 3) de

roca recolocada, incluidas, extracción, clasificación y acopio de rocas
existentes, excavaciones, Geotextil, material de respaldo y reubicación
de las rocas existentes, según cotas, taludes y dimensiones indicadas
en los perfiles tipos de los planos del proyecto y aprobadas por la
Inspección Fiscal.
208-2 ENCAUZAMIENTO DE OBRAS MENORES (m2)
Esta partida que incluye rebaje, perfiladura y encauzamiento de las

obras de saneamiento, en conformidad con lo dispuesto en la Sección
5.208 del MC-V5, en esta especificación y demás documentos del
Proyecto. Estas obras se ajustarán a las obras de saneamiento según
cotas establecidas por el proyecto.
2.- MATERIALES
Los materiales que eventualmente sea necesario incorporar deberán

cumplir con lo señalado en el Tópico 5.208.2 del MC-V5.

Proyecto.
La unidad de medida y pago será cuantificada por metro cuadrado (m2)

de obra encauzada, sin importar los volúmenes de excavación
comprometida. La operación deberá considerar todos los trabajos y/o
especificación, demás documentos del proyecto e instrucciones de la
Inspección Fiscal.
209-1 PREPARACION DE LA SUBRASANTE (m2)
Esta partida se refiere a los trabajos requeridos para conformar la

plataforma del camino a nivel de subrasante en conformidad con lo
2.- MATERIALES
Los materiales que eventualmente sea necesario incorporar deberán

cumplir con lo señalado en el Tópico 5.209.2 del MC-V5.

Proyecto.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m2) de preparación de

subrasante, lo que se ajustará lo dispuesto en el Tópico 5.209.4 del MC-
210-1 APERTURA, EXPLOTACION Y ABANDONO DE EMPRESTITOS (Gl)
Esta partida se refiere a las consideraciones y criterios ambientales que

se deben tener en cuenta para la localización, operación y abandono
del(los) Empréstito(s) utilizado(s) durante la ejecución de la obra en
conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.210 del MC-V5 y en el
numeral 9.702.303 del MC-V9.
Lo anterior debe ser respaldado por un documento denominado “Plan

de Manejo para Apertura, Explotación y Abandono de Empréstitos”, el
cual será elaborado por el Contratista en forma independiente para cada
empréstito, de acuerdo con los requisitos y contenidos señalados en el
numeral 9.702.303(2) del MC-V9. Dicho(s) Plan(es) deberá(n) contar
con la aprobación de la Inspección Fiscal, como condición previa para el
inicio de la explotación del empréstito respectivo. La posterior
localización, operación, abandono y plazos de cada empréstito deberán
ajustarse a lo especificado en dicho(s) plan(es).
2.- MATERIALES

indicado en el Tópico 5.210 del MC-V5.

el Tópico 5.210.3 del MC-V5, que se complementa con lo señalado en
el Volumen 9 del Manual de Carreteras, en especial en su capítulo
9.700, y en particular con lo establecido para el “Plan de Manejo para
Apertura, Explotación y Abandono de Empréstitos” descrito en el
numeral 9.702.303 del MC-V9, considerando además, las instrucciones
que imparta la Inspección Fiscal.
El contratista deberá dar cumplimiento a las condiciones de abandono

del área intervenida en el contexto del Plan de Manejo de cada
Empréstito, inmediatamente después de finalizada la explotación del
mismo, salvo razones debidamente justificadas ante la Inspección Fiscal
y que sean aprobadas por dicha Inspección.
La unidad de medida y pago será Global (Gl), incluyendo todo lo

necesario para cumplir con lo señalado en esta especificación y en el
Plan de Manejo para cada Empréstito presentado por el Contratista y
aprobado por la Inspección fiscal. Se pagará en conformidad a lo
señalado en el Tópico 5.210.4 del MC-V5.
301-1 SUB-BASE GRANULAR, CBR  40% (m3)
Esta partida se refiere a la confección, colocación, compactación y

terminación de subbase granular de CBR  40%, en conformidad con lo
2.- MATERIALES
Los materiales a emplear deberán cumplir con los requisitos pertinentes

de calidad y graduación, según lo establecido en el Tópico 5.301.2 del
MC-V5, para áridos de subbase granular de graduación cerrada y poder
de soporte CBR igual o mayor a 40%

Tópico 5.301.3 del MC-V5, en los anchos, espesores y longitudes
establecidos en el Proyecto u ordenados por la Inspección Fiscal.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de subbase

granular de graduación cerrada y poder de soporte igual o mayor a 40%
CBR, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.301.4 del MC-V5.
La operación deberá considerar todos los trabajos y/o materiales
302-2 BASE GRANULAR, CBR  100% (m3)
Esta partida se refiere a la confección, colocación, compactación y

terminación de base granular de CBR  100%, a construir
inmediatamente debajo de un pavimento rígido, en conformidad con lo
2.- MATERIALES
Los materiales a emplear deberán cumplir con los requisitos pertinentes

de calidad y graduación, según lo establecido en el Tópico 5.301.2 del
MC-V5, para áridos de subbase granular de graduación cerrada y poder
de soporte CBR igual o mayor a 100%.

La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de base granular

de graduación cerrada y poder de soporte CBR igual o mayor a 100%, en
conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.301.4 del MC-V5. La
operación deberá considerar todos los trabajos y/o materiales necesarios
para la ejecución de este ítem, conforme a esta especificación, demás
documentos del proyecto e instrucciones de la inspección fiscal.
303-1 CARPETA GRANULAR DE RODADURA (m3)
Esta partida se refiere a la provisión, mezclado, colocación, perfiladura y

compactación de carpeta granular de rodadura, CBR  60%, en
2.- MATERIALES
Los materiales a emplear deberán cumplir con los requisitos de calidad

y graduación, según lo establecido en el Tópico 5.303.2 del MC-V5.
Salvo que no se exigirá material chancado y el CBR exigido será de
CBR  60%.

La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de carpeta

granular de rodadura y de poder de soporte CBR igual o mayor a 60%,
en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.303.4 del MC-V5.
401-1 IMPRIMACION (m2)
Esta partida se refiere al suministro y aplicación de imprimación

bituminosa en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.401 del
2.- MATERIALES
El material a emplear como imprimante ya sea del tipo asfalto cortado o

del tipo emulsión imprimante, deberá cumplir con lo señalado en el

Proyecto u ordenados por la Inspección Fiscal.
Para probar el funcionamiento de las boquillas y no realizar derrame de

material asfaltico en el camino o fuera de él, se deberá colocar tambores
cortados bajo la barra de las boquillas u otra alternativa aprobada por
escrito por parte del Inspector Fiscal.
Si se utiliza emulsión imprimante, la penetración mínima deberá ser
mayor o igual a 5 mm., y el residuo asfaltico que quede en terreno debe
además cumplir con un mínimo de 0,35 kg/m2. Además, las dosis
estarán comprendidas entre 1,2 kg/m2 a 2,0 kg/m2.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m 2) de

imprimación bituminosa aplicada, en conformidad con lo dispuesto en el
407-5 TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLIMERO (m2)
Esta partida se refiere a la construcción de tratamiento superficial doble,

empleando como ligante emulsiones modificadas con polímero, en
2.- MATERIALES
Se empleará como ligante emulsión asfáltica tipo CRS-2 modificada

con polímero, u otro tipo de emulsión modificada que sea previamente
autorizada por escrito por la Inspección Fiscal. El asfalto a emplear
deberá cumplir con los requisitos especificados en el numeral 5.405.201
y las exigencias establecidas en la Tabla 5.405.201.A de la Sección
5.405 del MC-V5.
El material pétreo deberá cumplir con los requisitos establecidos en el

numeral 5.407.202 del MC-V5. Las bandas granulométricas a emplear
serán la TN 20-10 y TN 10-2,5 de la Tabla 5.407.202.B del mismo
Tópico.

Proyecto u ordenados por la Inspección Fiscal.
Bajo ninguna circunstancia el Contratista comenzará la pavimentación

antes de obtener la visación del Laboratorio Regional de Vialidad y la
aprobación de la Inspección Fiscal.
La Inspección Fiscal aplicará una multa de 5 U.T.M. por cada día de

incumplimiento de esta disposición. El pavimento ejecutado con
dosificación, fuera de los rangos que en definitiva apruebe la Inspección
Fiscal, deberá ser rehecho por el Contratista a plena satisfacción de la
Inspección Fiscal.
No se exigirá control de IRI.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m2) construido de

tratamiento superficial doble con elastómero, en conformidad con lo
417-1 ACERAS DE HORMIGON (m2)
Esta partida se refiere a la construcción de aceras de hormigón en

2.- MATERIALES
El hormigón y el material granular que servirá de cama de apoyo

deberán cumplir con lo establecido en el Tópico 5.417.2 del MC-V5.
Los trabajos requeridos para la construcción de aceras se efectuarán en

conformidad con lo estipulado en el Tópico 5.417.3 del MC-V5 y lo
establecido en la lámina tipo del Proyecto.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m 2) de acera de

hormigón construida, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.417.4 del MC-V5. La operación deberá considerar todos los trabajos y/o
inspección fiscal.
501-4 HORMIGÓN H-20 (m3)
1.- DESCRIPCIÓN Y ALCANCES
Esta partida se refiere a la confección, transporte, colocación,

terminación, curado y control de hormigones según la graduación
previstos en el Proyecto, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.501.1 del MC-V5, en esta especificación y demás documentos del
Proyecto.
2.- MATERIALES
Los materiales a emplear deberán cumplir con lo señalado en el Tópico

5.501.2 del MC-V5
Los trabajos, incluyendo eventuales reparaciones del hormigón, se

efectuarán en conformidad con lo estipulado en el Tópico 5.501.3 del
MC-V5. La recepción del hormigón por resistencia mecánica y
eventuales multas, se regirán por lo establecido en el Párrafo 5.501.314
del mismo Tópico.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m 3) de hormigón de

graduación H-20, y la medición se efectuará de acuerdo a las
dimensiones teóricas requeridas por el Proyecto y aprobadas por la
Inspección Fiscal, además de lo dispuesto en el Tópico 5.501.4 del MC-
V5.
503-2 ACERO PARA ARMADURAS A63-42H (Kg)
Esta partida se refiere al suministro, doblado y colocación de barras y

mallas de acero de sección circular, en conformidad con lo dispuesto en
la Sección 5.503 del MC-V5, en esta especificación y demás
documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES

5.503.2 del MC-V5. El acero será tipo A 63-42 H.
El manejo, doblado y colocación del acero y toda otra actividad

relacionada con esta partida, se efectuará en conformidad con lo
estipulado en el Tópico 5.503.3 del MC-V5.
La unidad de medida y pago será el kilogramo (kg) de acero para

armaduras tipo A63-42H colocado, en conformidad con lo dispuesto en el
Tópico 5.503.4 del MC-V5. No habrá medición y pago adicional por el
alambre u otro dispositivo que se utilice para amarrar las barras de acero.
601-1.A TUBOS CIRCULARES DE HORMIGON SIMPLE, D = 0,40 m (m)
Esta especificación se refiere al suministro y colocación de tubos

circulares de hormigón simple de diámetro D = 0,40 m, en conformidad
y demás documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES
Los tubos se ajustarán a los requisitos establecidos en el Tópico 5.601.2

del MC-V5.
Los trabajos para la instalación de los tubos circulares de hormigón

simple se regirán por lo estipulado en el Tópico 5.601.3 del MC-V5.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de tubo circular de

hormigón simple colocado de diámetro D = 0,40 m, en conformidad con lo
dispuesto en el Tópico 5.601.4 del MC-V5. La operación deberá
considerar todos los trabajos y/o materiales necesarios para la ejecución
de este ítem, conforme a esta especificación, demás documentos del
proyecto e instrucciones de la inspección fiscal.
601-2.A TUBOS DE BASE PLANA DE ALTA RESISTENCIA DE HORMIGÓN
SIMPLE D=0,60 m (m)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de tubos de hormigón

de base plana de alta resistencia de hormigón simple y de diámetros
interiores establecida en el Proyecto, en conformidad con lo dispuesto
en la Sección 5.601 del MC-V5, en esta especificación y demás
2.- MATERIALES
Los tubos se ajustarán a los requisitos establecidos en el Tópico 5.601.2

del MC-V5.
Los trabajos para la instalación de los tubos de hormigón de base plana

de alta resistencia de hormigón simple se regirán por lo estipulado en el
La unidad de medida y pago será el metro (m) de tubo de hormigón de

base plana de alta resistencia de hormigón simple de diámetro colocado,
de diámetro D= 0.60 metros, en conformidad con lo dispuesto en el
605-1 EMBUDOS PARA DESCARGAS DE AGUA (N°)
Esta partida se refiere a la construcción de embudos de hormigón para

descargas de agua en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.605
del MC-V5, en esta especificación y demás documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES
Los materiales para la construcción de embudos para descargas de

agua se regirán por lo establecido en el Tópico 5.605.2 del MC-V5.

Tópico 5.605.3 del MC-V5 y lo establecido en las láminas 4.106.001 y
4.106.101 del MC-V4.
La unidad de medida y pago será la unidad (N°) de embudos de

hormigón construidos para descargas de agua construido, en
conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.605.4 del MC-V5. La
605-2 DESCARGAS DE AGUA EN TUBOS CORRUGADOS 1/2 CAÑA
D=0,60 (m)
Esta partida se refiere a la construcción de descargas de agua en tubos

corrugados de media caña en conformidad con lo dispuesto en la
del Proyecto.
2.- MATERIALES
Los materiales para la construcción de las descargas deberán cumplir

con lo señalado en el Tópico 5.605.2 del MC-V5.

Tópico 5.605.3 del MC-V5 y lo establecido en las láminas tipo 4.106.001
y 4.106.101 del MC-V4.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de descarga de agua en

tubo corrugado de media caña instalado de D = 0,60 metros, en
conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.605.4 del MC-V5. La unidad
de medida y pago será la unidad (N°) de embudos de hormigón
construidos para descargas de agua construido, en conformidad con lo
dispuesto en el Tópico 5.605.4 del MC-V5. La operación deberá
considerar todos los trabajos y/o materiales necesarios para la ejecución
de este ítem, conforme a esta especificación, demás documentos del
proyecto e instrucciones de la inspección fiscal.
607-2 SOLERAS TIPO “B” (m)
Esta partida se refiere al suministro e instalación de soleras tipo “B” en

2.- MATERIALES

5.607.2 del MC-V5. El relleno de respaldo deberá cumplir con lo
señalado en el numeral 5.607.304.

Tópico 5.607.3 del MC-V5 y lo establecido en la lámina tipo 4.106.401
del MC-V4, incluyendo los rellenos de respaldo que correspondan.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de soleras tipo "B"

instalada, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.607.4 del MC-
V5.
608-1 SOLERAS CON ZARPA DE HORMIGON (m)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de soleras con zarpa

de hormigón en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.608 del
2.- MATERIALES
Las soleras y zarpas de hormigón, incluso la cama de apoyo de material

granular bajo las zarpas, deberán cumplir con lo señalado en el Tópico
5.608.2 del MC-V5. El relleno de respaldo deberá cumplir con lo
señalado en el numeral 5.608.304 del MC-V5.

Tópico 5.608.3 del MC-V5 y lo establecido en la lámina 4.106.402 del
MC-V4, considerando un ancho de zarpa de 0,50 m.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de solera con zarpa de

5.608.4 del MC-V5.
609-1.A CUNETA RECTANGULAR DE HORMIGÓN (m)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de cunetas de

hormigón prefabricadas u hormigonadas en sitio en conformidad con lo
2.- MATERIALES
El hormigón, acero de refuerzo y cama de apoyo de material granular

deberán cumplir con lo señalado en el Tópico 5.609.2 del MC-V5. El
relleno de respaldo deberá cumplir con lo señalado en el numeral
5.609.304 del MC-V5.

Tópico 5.609.3 del MC-V5 y lo establecido en la lámina 4.106.403 del
MC-V4 y en la lámina tipo del Proyecto que fija sus dimensiones y
características.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de cuneta rectangular de

5.609.4 del MC-V5. La operación deberá considerar todos los trabajos y/o
Inspección Fiscal.
611-1.B REJILLAS PARA SUMIDEROS (N°)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de rejillas para

sumideros en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.611 del MC-
2.- MATERIALES

5.611.2 del MC-V5.

Tópico 5.611.3 del MC-V5 y lo establecido en las láminas tipo del
Proyecto.
La unidad de medida y pago será el número (Nº) de rejilla instalada

según su tipo, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.611.4 del
MC-V5.
613-1 CONSTRUCCION DE FOSOS Y CONTRAFOSOS SIN REVESTIR (m)
Esta partida se refiere a la construcción de fosos y contrafosos cuyo

revestimiento no esté previsto en el Proyecto, en conformidad con lo
2.- MATERIALES

materiales.

Tópico 5.613.3 del MC-V5 y lo establecido en la lámina tipo del
Proyecto, para la construcción de fosos y contrafosos cuyas
excavaciones se ajusten al contorno del terreno natural.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de obra construida, en

conformidad con lo establecido en el Tópico 5.613.4 del MC-V5. La
701-1 CERCO DE ALAMBRE DE PÚAS (m)
Esta partida se refiere a la construcción de cerco de alambre de púas,

esta especificación y demás documentos del Proyecto. Para el caso de
este proyecto, el cerco estará constituido por cinco hebras.
2.- MATERIALES

5.701.2 del MC-V5.

La unidad de medida y pago será el metro (m) de cerco de alambre de

púas, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.701.4 del MC-V5.
La operación deberá considerar todos los trabajos y/o materiales
701-3 PORTONES DE UNA HOJA (N°)
Esta partida se refiere a la construcción de portones de una hoja, en

2.- MATERIALES

3.- PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Los trabajos se efectuarán en conformidad con lo estipulado en el Tópico

5.701.3 del MC-V5, lo señalado en la Lámina 4.301.201 para “Portón de
Una Hoja” del MC-V4 y las instrucciones que imparta la Inspección Fiscal.
La unidad de medida y pago será el número (N°) de portones de una hoja

instalados, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.701.4 del MC-
V5.
701-4 PORTONES DE DOS HOJAS (N°)
Esta partida se refiere a la construcción de portones de dos hojas, en

2.- MATERIALES

Los trabajos se efectuarán en conformidad con lo estipulado en el Tópico

5.701.3 del MC-V5, lo señalado en la Lámina 4.301.201 para “Portón de
Dos Hojas” del MC-V4 y las instrucciones que imparta la Inspección
Fiscal.
La unidad de medida y pago será el número (N°) de portones de dos

hojas instalados, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.701.4
del MC-V5.
702-1.A SEÑALIZACIÓN VERTICAL LATERAL (UN POSTE) (Nº)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de señalización

caminera del tipo vertical lateral, en conformidad con lo dispuesto en la
del Proyecto.
Se deja constancia que dentro de las normas técnicas vigentes de la

Dirección de Vialidad a que se hace referencia en la Sección 5.702 del
MC-V5, se encuentran, El Volumen 6 del Manual de Carreteras sobre
Seguridad Vial, de la Dirección de Vialidad y el Manual de Señalización
de Tránsito, capítulo 2 “Señales Verticales del Ministerio de Transportes
y Telecomunicaciones”.
2.- MATERIALES
Las placas, pernos, tuercas, golillas y el hormigón para empotrar los

postes deberán cumplir con lo señalado en el Párrafo 5.702.201 del MC-
V5. Las placas deberán ser galvanizadas en caliente y los pernos,
tuercas y golillas serán zincados.
Los trabajos de instalación se efectuarán en conformidad con lo

estipulado en el Tópico 5.702.3 del MC-V5, lo señalado en las láminas
4.303.001 y 4.303.003 del MC-V4 y lo establecido en los documentos
indicados en el segundo párrafo del punto N°1 de esta partida. Las
dimensiones, color, retrorreflectancia, emplazamiento transversal y
longitudinal de las señales deberán ser las indicadas en dichos
Instructivos conforme a la velocidad de proyecto del camino.
La unidad de medida y pago será el número (Nº) de señalización vertical

de un poste instalado, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.703.4 del MC-V5.
702-1.B SEÑALIZACIÓN VERTICAL LATERAL (DOS POSTES) (Nº)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de Señalización

Caminera del Tipo Vertical Lateral, camineras nuevas en los lugares
detallados en los planos y otros documentos del proyecto.
La señalización en general, se realizará en conformidad con lo

En todo lo que corresponda, el diseño de las placas deberá ajustarse a

lo dispuesto en el Manual de Señalización de Tránsito y al MC V6.
2.- MATERIALES
Los materiales para señalización deberán cumplir con lo señalado en el

Tópico 5.702.2 de la Sección 5.702 del MC-V5. Los niveles mínimos de
retrorreflectancia, según la norma ASTM D 4956-95 corresponderán al
Tipo III (Alta Intensidad).
Los trabajos se ejecutarán en conformidad con lo estipulado en el

Tópico 5.702.3 de la Sección 5.702 del MC-V5 y a los planos y láminas
del proyecto.
La unidad de medida y pago será el número (Nº) de señal caminera

Vertical Lateral nueva colocada de dos postes. La medición se ajustará,
en lo pertinente, a lo dispuesto en el Tópico 5.702.4 del MC-V5, en esta
especificación y demás documentos del proyecto.
702-5.A.1 DELINEADORES VERTICALES (Nº)

caminera del tipo vertical lateral, en conformidad con lo dispuesto en la
del Proyecto.
Se deja constancia que dentro de las normas técnicas vigentes a que se

hace referencia en la Sección 5.702 del MC-V5, se encuentran, el
Volumen 6 del Manual de Carreteras sobre Seguridad Vial, de la
Dirección de Vialidad y el Manual de Señalización de Tránsito, Capítulo
7 "Elementos de Apoyo Permanente", del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones.
2.- MATERIALES
Las placas, postes, pernos, tuercas, golillas y el hormigón para empotrar

los postes deberán cumplir con lo señalado en el Párrafo 5.702.201 del
MC-V5. Las placas y postes deberán ser galvanizados en caliente y los
pernos, tuercas y golillas serán zincados.

estipulado en el Tópico 5.702.3 del MC-V5, lo señalado en las láminas
4.303.001 y 4.303.003 del MC-V4 y lo establecido en los documentos
indicados en el segundo párrafo del punto N°1 de esta partida. Las
documentos conforme a la velocidad de proyecto del camino.
La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de señalización vertical

lateral instalada, de cualquier tipo, en conformidad con lo dispuesto en el
702-5.E.2 DELINEADORES DIRECCIONAL SIMPLES (N°)

caminera del tipo delineador direccional, en conformidad con lo
Se deja constancia que dentro de las normas técnicas vigentes a que

se hace referencia en la sección 5.702 del MC-V5, se encuentra, el
volumen 6 del Manual de Carreteras sobre Seguridad Vial, de la
Dirección de Vialidad y el Manual de Señalización de Tránsito,
Capítulo 2 “Señales Verticales”, del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones”.
2.- MATERIALES
Las placas, postes, pernos, tuercas, golillas y el hormigón para

empotrar los postes deberán cumplir con lo señalado en el Tópico
5.703.2 del MC-V5. Las placas y postes deberán ser galvanizados en
caliente y los pernos, tuercas y golillas serán zincados.

estipulado en el Tópico 5.701.3 del MC-V5, lo señalado en la Lámina
4.303.002 y 4.303.003 del MC-V4 y establecido en los documentos
indicados en el segundo párrafo del punto Nº1 de esta partida. Las
documentos conforme a la velocidad de proyecto del camino.
La unidad de medida y pago será el número (N°) de delineador

direccional simple instalado, en conformidad con lo dispuesto en el
704-1 DEMARCACION DEL PAVIMENTO, LINEA CENTRAL CONTINUA
(km)
704-5 DEMARCACION DEL PAVIMENTO, LINEA LATERAL CONTINUA
(km)
704-6 DEMARCACION DEL PAVIMENTO, LINEAS, ACHURADOS,
SIMBOLOS Y LEYENDAS (m2)
Esta especificación se refiere a la demarcación de pavimento en

conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.704 del MC – V5, en esta
especificación y demás documentos del proyecto.
El producto considerado en esta especificación corresponde a la Tipo 1

“Demarcaciones Convencionales”, en base a pintura, de carácter retro
reflectante.
Se hace presente que la señalización horizontal deberá estar de

acuerdo la normativa vigente, Decreto MINTRATEL N°20 del 08.02.2001
publicado en el Diario Oficial el 10.04.2001, según el cual se aprobó el
nuevo Capítulo 3, “Demarcaciones, del Manual de Señalización del
Tránsito.”
2.- MATERIALES
Los materiales a utilizar deberán cumplir con lo indicado en los

numerales 5.704.201 y 5.704.205 del Tópico 5.704.2 del MC – V5.
Los requisitos y trabajos de demarcación se efectuarán en conformidad

con lo estipulado en el Tópico 5.704.3 del MC – V5 y demás
documentos del proyecto.
Antes de proceder a la demarcación, la superficie será sometida a un

proceso de barrido enérgico y/o lavado a presión usando
procedimientos propuestos por el Contratista y aprobados por la
Inspección Fiscal. Las superficies a pintar deben quedar limpias de toda
materia extraña como polvo, arena, humedad, etc., que pueda impedir la
liga perfecta con el pavimento de acuerdo a lo indicado en 5.704.305
(3).
La unidad de medida y pago, en conformidad a lo indicado en el Tópico

5.704.4, son las siguientes:
704-1 Demarcación del Pavimento, Línea de Eje Continua
La demarcación de la línea central continua se cuantificará por kilómetro

(km) de camino demarcado, y la medición se efectuará según las
longitudes requeridas por el Proyecto y aprobadas por la Inspección
Fiscal.
704-5 Demarcación del Pavimento, Línea Lateral Continua
La demarcación de la línea lateral continua se cuantificará por kilómetro

(Km), medida por cada lado del camino demarcado, y la medición se
efectuará según las longitudes requeridas por el Proyecto y aprobadas
por la Inspección Fiscal.
704-6 Demarcación del Pavimento, Líneas, Achurados, Símbolos y

Leyendas
La demarcación de líneas, achurados, símbolos y leyendas se

cuantificará por metro cuadrado (m2) de demarcación, y la medición se
efectuará según las dimensiones requeridas por el Proyecto y
aprobadas por la Inspección Fiscal.
705-1 TACHAS REFLECTANTES (N°)
Esta partida se refiere a la provisión y colocación de tachas reflectantes

para la demarcación de pavimentos, en conformidad con lo dispuesto en
la Sección 5.705 del MC-V5, en esta especificación y demás
documentos del Proyecto, lo establecido en el numeral 6.303.404 (6) del
MC-V6 y demás documentos del proyecto.
2.- MATERIALES
Las tachas y adhesivos deberán cumplir con lo señalado en el Tópico

5.705.2 del MC-V5, y lo establecido en el numeral 6.303.404 (6) del MC-
V6.
Los trabajos de colocación se efectuarán en conformidad con lo

estipulado en el Tópico 5.705.3 del MC-V5, y lo establecido en el
numeral 6.303.404 (6) del MC-V6.
La unidad de medida y pago será el número (N°) de tacha reflectante

colocada, en conformidad con lo establecido en el Tópico 5.705.4 del MC-
V5.
707-1 BARRERAS METALICAS SIMPLES DE DOBLE ONDA (m)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de barreras metálicas

simples, galvanizadas en caliente, de doble onda y postes de madera,
Las Barreras Metálicas deberán cumplir con los requisitos señalados en

la Tabla 6.502.603.A del MC-V6, para un nivel de contención medio. La
separación entre postes de sustentación será la indicada en la Lámina
4.302.001 del MC-V4 y en la Tabla 6.502.603.A del MC-V6, pero en
ningún caso será mayor que 2.0 m.
2.- MATERIALES

5.707.2 del MC-V5.

Tópico 5.707.3 del MC-V5, con lo establecido en los documentos del
proyecto y en lo pertinente con lo señalado en las Láminas 4.302.001 a
la 4.302.016 del MC-V4.
Los postes se instalarán mediante hincado, salvo que las condiciones

del suelo no lo permitan, en cuyo caso se aplicará el método de viga
armada, según señala la lámina 4.302.004 del MC-V4.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de barrera metálica simple

de doble onda instalada, en conformidad con lo establecido en el Tópico
5.707.4 del MC-V5.
709-2 BARRERAS SIMPLES DE HORMIGÓN (m)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de barreras simples de

hormigón, tipo F, de 810 mm de altura, en conformidad con lo dispuesto
en la Sección 5.709 del MC-V5, Complemento Nº 4, en esta
2.- MATERIALES
Los materiales a emplear deberán cumplir con lo pertinente del Tópico

5.709.2 del MC-V5. Las dimensiones y formas de las defensas serán
las establecidas en las Láminas 4.302.101 y 4.302.102 del MC-V4.

Tópico 5.709.3 del MC-V5, y con lo establecido en el Proyecto y lo
señalado en las Láminas 4.302.101 y 4.302.102 del MC-V4.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de barrera simple de

hormigón tipo F instalada, en conformidad con lo establecido en el
711-1 VALLA PEATONAL (m)
La presente partida corresponde al suministro, transporte y colocación de

vallas peatonales, destinadas a encauzar los flujos peatonales hacia los
cruces, pasos o pasarelas especialmente habilitadas para estos fines de
las características y condiciones que se especifican más adelante y cuyo
detalle se muestra en lámina tipo correspondiente. Su construcción se
ejecutará en los lugares determinados en cuadros y planos del proyecto y
donde lo indique la Inspección Fiscal.
2.- MATERIALES
Los materiales a emplear deberán cumplir con lo señalado en el tópico

5.711.2 del MC-V5 y lo especificado en la lámina 4.302.301 del MC-V4.

estipulado en el Tópico 5.711.3 del MC-V5, y lo señalado en la lámina
4.302.301 del MC-V4.
Una vez instalada la valla, todos sus elementos metálicos deberán

protegerse con dos manos de anticorrosivo del tipo estabilizador o
convertidor de óxido, o similar, de distinto color, y se terminan con dos
capas de esmalte sintético.
En todo caso, previo a la construcción o instalación de las vallas, el

contratista deberá presentar, para la aprobación de la Inspección Fiscal,
tanto el procedimiento constructivo como de protección anticorrosiva y
pintura a usar en la obra.
La Inspección fiscal podrá variar la ubicación y longitudes indicadas para

los tramos que se indican en los documentos del proyecto.
La unidad de media y pago será por el metro (m) de valla peatonal

colocada, medida según su proyección horizontal en conformidad con lo
dispuesto en el Tópico 5.711.4 del MC-V5. El precio Unitario incluirá,
entre otros, la valla metálica, las excavaciones, los poyos de fundación y
la protección anticorrosiva y pintura de la valla.
804-1 APERTURA, USO Y ABANDONO DE BOTADEROS (Gl)
Esta partida se refiere a las consideraciones y criterios ambientales que

se deben tener en cuenta para la apertura, uso y abandono de los
Botaderos utilizados durante la ejecución de la obra en conformidad con
lo dispuesto en la Sección 5.804 del MC-V5 y en el numeral 9.702.303
del MC-V9.
Lo anterior debe ser respaldado por un documento denominado “Plan

de Manejo para Apertura, Uso y Abandono de Botaderos”, el cual será
elaborado por el Contratista en forma independiente para cada
empréstito, de acuerdo con los requisitos y contenidos señalados en el
numeral 9.702.303(2) del MC-V9. Dicho(s) Plan(es) deberá(n) contar
con la aprobación de la Inspección Fiscal, como condición previa para el
inicio de la explotación del empréstito respectivo. La posterior
localización, operación, abandono y plazos de cada botadero deberán
ajustarse a lo especificado en dicho(s) plan(es).
2.- MATERIALES

indicado en el Tópico 5.804.2 del MC-V5.

el Tópico 5.804.3 del MC-V5, que se complementa con lo señalado en
el Volumen 9 del Manual de Carreteras, en especial en su capítulo
9.700, y en particular con lo establecido para el “Plan de Manejo para
Apertura, Uso y Abandono de Botaderos” descrito en el numeral
9.702.303 del MC-V9, considerando además, las instrucciones que
imparta la Inspección Fiscal.
El contratista deberá dar cumplimiento a las condiciones de abandono

del área intervenida en el contexto del Plan de Manejo de cada
Botadero, inmediatamente después de finalizada la explotación del
mismo, salvo razones debidamente justificadas ante la Inspección Fiscal
y que sean aprobadas por dicha Inspección.
La unidad de medida y pago será Global (Gl), incluyendo todo lo

necesario para cumplir con lo señalado en esta especificación y en el
Plan de Manejo para cada Botadero presentado por el Contratista y
aprobado por la Inspección fiscal. Se pagará en conformidad a lo
señalado en el Tópico 5.804.4 del MC-V5.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PUENTE
202-5 EXCAVACION A MAQUINA EN PUENTES Y ESTRUCTURAS (m3)
1. DESCRIPCION Y ALCANCES
Esta partida se refiere a excavación a máquina para obras de

fundación de puentes o estructuras, en suelos clasificados como TCN,
sin agotamiento, en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.202
del MC-V5, esta especificación y demás documentos del Proyecto.
2. MATERIALES

materiales.

La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de excavación a

máquina para puentes y estructuras, en conformidad con lo dispuesto
en el Tópico 5.202.4 del MC -V5, y en particular con lo señalado en la
Partida 202-5, de ese Tópico.
202-6 EXCAVACION A MANO EN SECO EN PUENTES Y ESTRUCTURAS
(m3)
Esta partida se refiere a excavación a mano en seco, en suelos

clasificados como TCN, para obras de fundación de puentes o
estructuras, en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.202 del
MC-V5, esta especificación y demás documentos del Proyecto.
2. MATERIALES

materiales.

La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de excavación a

mano en seco, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.202.4
del MC -V5, y en particular con lo señalado en la Partida 202-6, de ese
Tópico.
202-7 EXCAVACION DIRECTA CON AGOTAMIENTO EN PUENTES Y
ESTRUCTURAS (m3)
Esta partida se refiere a la excavación directa con agotamiento en

suelos clasificados como TCN, para obras de fundaciones de puentes
o estructuras, en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.202 del
MC-V5, esta especificación y demás documentos del Proyecto.
2. MATERIALES

materiales.


directa con agotamiento en puentes y estructuras, en conformidad con
lo dispuesto en el Tópico 5.202.4 del MC -V5, y en particular con lo
señalado en la Partida 202-7, de ese Tópico.
206-2 RELLENO ESTRUCTURAL PERMEABLE (m3)

permeable en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.206 del
2. MATERIALES
El material a emplear deberá cumplir con lo señalado en el Tópico

5.206.2 del MC-V5.


estructural permeable, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.206.4 del MC-V5.
206-4 RELLENO DE EXCAVACIONES EN FUNDACIONES (m3)

2.- MATERIALES
El material a emplear se ajustará a lo señalado en el Tópico 5.206.2 del

MC-V5.


estructural, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.206.4 del MC-
412- 2 IMPERMEABILIZACION DE MUROS ( m2 )
Esta partida se refiere a los trabajos de tratamiento impermeabilizante

de superficies de estructuras de hormigón, previo a la aplicación del
pavimento en puentes o estructuras, en conformidad con lo establecido
en la Sección 5.412 del MC-V5, en esta especificación, y demás
2. MATERIALES
Los materiales por emplear deberán cumplir con lo especificado en el


Tópico 5.412.3 del MC-V5, y en particular con lo señalado en el numeral
5.412.303.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m2) de superficie

impermeabilizada, de acuerdo con lo dispuesto en el Tópico 5.412.4 del
MC-V5.
501-2 HORMIGON H-10 (m3)
501-14 HORMIGON H-30/SM (m3)
Esta partida se refiere a la confección, transporte, colocación,

terminación, curado y control de hormigones, de los grados previstos
en el Proyecto, sin incluir moldajes, en conformidad con lo dispuesto en
el Tópico 5.501.1 del MC-V5, en esta especificación y demás
2. MATERIALES

5.501.2 del MC-V5.
Los trabajos, incluyendo eventuales reparaciones del hormigón, se

efectuarán y controlarán en conformidad con lo estipulado en el Tópico
5.501.3 del MC-V5.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de hormigón

según su grado, y la medición se efectuará de acuerdo a las
dimensiones teóricas requeridas por el Proyecto y aprobadas por la
Inspección Fiscal, además de lo dispuesto en el Tópico 5.501.4 del
MC-V5. Los moldajes se cubican y pagan en partida aparte.
503-2 ACERO PARA ARMADURAS A63-42H (kg)
Esta partida se refiere al suministro, doblado y colocación de barras y

mallas de acero de sección circular, en conformidad con lo dispuesto
en la Sección 5.503 del MC-V5, en esta especificación y demás
2. MATERIALES

5.503.2 del MC-V5. El acero será del tipo A63-42H.
El manejo, doblado y colocación del acero se efectuará en conformidad

con lo estipulado en el Tópico 5.503.3 del MC-V5.
La unidad de medida y pago será el kilogramo (kg) de acero para

armaduras colocado, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.503.4 del MC-V5. No habrá medición y pago por el alambre que se
utilice para amarrar las barras de acero.
504-1 MOLDAJES (m2)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de moldajes en

conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.504 del MC-V5, en
2. MATERIALES
Los moldajes deberán cumplir con lo señalado en el Tópico 5.504.2

del MC-V5.

La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m2) de

moldaje, y la medición se hará en base a las caras expuestas del
hormigón, de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos del
Proyecto, y aprobadas por la Inspección Fiscal, en conformidad con
lo dispuesto en el Tópico 5.504.4 del MC-V5.
509 - 1 PILOTES PREEXCAVADOS (IN SITU) ( m3 )
Esta partida comprende la provisión de materiales, excavación y

confección de pilotes preexcavados de hormigón armado, en
2.- MATERIALES
Los materiales a usar, como hormigón, acero, encamisado u otros,

deberán ajustarse a lo señalado en el Tópico 5.509.2 del MC-V5.
Los procedimientos de trabajo, deberán ceñirse a lo estipulado en el

La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de pilote

preexcavado (in situ) confeccionado y terminado, de acuerdo al
Proyecto y lo indicado en el Tópico 5.509.4 del MC-V5.
411-2 CAPA DE HORMIGÓN PARA PUENTES (m3)
Esta partida se refiere a la construcción de pavimento de hormigón en

el Puente, en los lugares y dimensiones que indiquen los planos y
documentos del Proyecto. Incluyendo la provisión de materiales,
transporte, distribución, compactación, colocación, curado y otros. Su
construcción se regirá por lo señalado en la Sección 5.411 del MC-V5 y
lo estipulado en la presente especificación.
2. MATERIALES
Los materiales a emplear en la construcción de los pavimentos de

hormigón, deberán cumplir con lo señalado en el Tópico 5.411.2 del
MC-V5.
3. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

Tópico 5.411.3 del MC-V5. Las eventuales multas por deficiencias
constructivas o de la mezcla, se ceñirán a lo establecido en el numeral
5.411.303 de dicho tópico.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de pavimento

de hormigón construido, de acuerdo a las dimensiones teóricas,
establecidas en el Proyecto, en conformidad con lo dispuesto en el
412- 1 IMPERMEABILIZACION DE TABLEROS ( m2 )
Esta partida se refiere a los trabajos de tratamiento impermeabilizante

de superficies de estructuras de hormigón, previo a la aplicación del
pavimento en puentes o estructuras, en conformidad con lo establecido
en la Sección 5.412 del MC-V5, en esta especificación, y demás
2.- MATERIALES
Los materiales por emplear deberán cumplir con lo especificado en el


Tópico 5.412.3 del MC-V5, y en particular con lo señalado en el numeral
5.412.301.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m2) de superficie

impermeabilizada, de acuerdo con lo dispuesto en el Tópico 5.412.4 del
MC-V5.
506-16 VIGAS POSTENSADAS DE LONGITUD MAYOR O IGUAL A 40 m.
Los trabajos descritos en esta Sección consistirán en el suministro de todos

los materiales y en la ejecución de todas las faenas de fabricación o
construcción, transporte, lanzamiento y colocación de los tres tipos de vigas
siguientes:
- Vigas de Hormigón Armado confeccionadas in-situ a pie de obra o en

instalaciones cercanas, o en fábrica, indistintamente;
- Vigas Postensadas normalmente construidas in-situ a pie de obra o en

instalaciones cercanas; y,
- Vigas Pretensadas, normalmente obra de fábrica.
Todas cumplirán con lo establecido en los planos del Proyecto y las

presentes especificaciones técnicas.
Tanto en el caso de las vigas postensadas como pretensadas, el Contratista

deberá entregar un proyecto de ejecución acabado de la viga con sus
especificaciones, las que establezcan las singularidades del procedimiento
constructivo a seguir, así como el sistema de tensado de cables a utilizar,
detallando los elementos complementarios propios del sistema de tensado
a aplicar. El proyecto de ejecución deberá ser aprobado por el Inspector
Fiscal, quién se asesorará para estos efectos con las unidades
especializadas de la Dirección de Vialidad.
Las vigas deberán ser confeccionadas en estricta conformidad con las

formas, dimensiones, geometría, grados y calidad de los materiales,
indicados en el Proyecto y en el proyecto de ejecución mencionado. El
trabajo incluirá el suministro e instalación de cualquier accesorio necesario
para el sistema tensado de cables a utilizar, según el caso. Además, se
deberán incluir todos los elementos necesarios para efectuar en destensado
de las vigas.
2. MATERIALES
5.506.201 Hormigón
El hormigón de las vigas deberá ser del grado indicado en el Proyecto o en

el proyecto de ejecución complementario. El grado granulométrico del
agregado grueso, se determinará por el tamaño máximo nominal que tolere
la estructura, según se establece en el Numeral 5.501.201 (2) del MCV-5.
Los materiales se regirán por todo lo dispuesto en la Sección 5.501,

Hormigones.
5.506.202 Moldaje
El moldaje deberá asegurar la perfecta geometría del elemento

hormigonado.
Al diseñar los fondos del moldaje, deberá considerarse la contraflecha

especificada para las vigas de hormigón armado, pretensado o postensado
y, particularmente, la deformación que las vigas postensadas desarrollarán
en transferencia, previniendo posibles desgarramientos en las zonas de
apoyo.
Los materiales, confección, colocación y desmolde se regirán por todo lo

indicado en la Sección 5.504, Moldaje.
5.506.203 Acero para Armaduras
El acero para las armaduras de las vigas de hormigón armado y el acero

pasivo de las vigas pretensadas, deberá ajustarse a la calidad,
dimensiones, forma y ubicación, señalados en el Proyecto. El suministro,
dobladura y colocación deberá ceñirse a todo lo especificado en la Sección
5.503, Acero para Armaduras y Alta Resistencia.
5.506.204 Aceros de Alta Resistencia
El acero de pretensado, tanto para vigas pretensadas como postensadas,

estará conformado por tendones de alta resistencia, cables de alta
resistencia o bien, para algunos elementos postensados, por barras de alta
resistencia. Todos cumplirán con el grado, geometría y características
específicas establecidas en el Proyecto, y las especificaciones de la
Sección 5.503 del MCV-5, Acero para Armaduras y Alta Resistencia.
5.506.205 Anclajes de Armaduras en Vigas Postensadas
Los anclajes que se utilicen para efectuar la transferencia de las fuerzas de

tracción del acero alta resistencia a los elementos de hormigón en vigas
postensadas, deberán cumplir con todo lo establecido en la Sección 5.503
del MCV-5, Acero para Armaduras y Alta Resistencia.
5.506.206 Ductos para Cables
Los ductos que se utilicen para colocar el acero alta resistencia de vigas
postensadas, deberán cumplir con todo lo establecido en la Sección 5.503
del MCV-5, Acero para Armaduras y Alta Resistencia.
5.506.207 Lechada de Inyección
La lechada para rellenar las vainas o ductos de los elementos postensados,

será fabricada en base a cemento Portland, agua y a un aditivo expansor y
fluidificante adecuados. La resistencia de la lechada de inyección será la
que se establece en el Proyecto, así como el sistema de control a utilizar.
En cualquier caso, debe cumplir lo señalado en el Numeral 5.506.302(1) f)
de las presentes especificaciones.
5.506.302 Vigas Postensadas
La confección de una viga de hormigón postensado debe cumplir los

procedimientos básicos establecidos para la fabricación en planta o en
faena de una estructura de hormigón sujeta a preesfuerzo, que necesita
moldaje, acero para armaduras y de alta resistencia, hormigón, etc. El
lanzamiento y colocación de la viga en su posición final sobre el puente,
dependerá de su tamaño y del lugar de fabricación, por lo que se especifica
en forma especial.
5.506.302(1) Confección
Las vigas postensadas deberán ser confeccionadas en estricta conformidad

con las formas, dimensiones, geometría y calidad de los materiales
indicados en los planos de ejecución propuestos por el Contratista y sus
especificaciones, los que se basarán en los planos del Proyecto y las
presentes especificaciones.
Se deberá considerar las canchas de fabricación, alzaprimas y otros

elementos que sean necesarios para fabricar vigas postensadas, ya sea en
su posición definitiva sobre los ejes de apoyo, al pie de obra en cada puente
o en fábricas.
5.506.302(1) a) Lugar de Fabricación
El lugar escogido para la fabricación de la viga puede ser un emplazamiento

próximo a la obra, sobre el puente mismo, o bien una planta de prefabricado
de reconocido prestigio, seleccionado por el Contratista y sujeto a la
aprobación del Inspector Fiscal.
En el caso de fabricar las vigas a pie de obra, una vez concluido los
trabajos de fabricación, se retirarán del lugar los equipos, materiales,
desechos y se restaurará el lugar a una condición similar a la que se
encontraba antes de la obra, quedando sujeta a la aprobación del Inspector
Fiscal.
5.506.302(1) b) Personal
El personal a cargo de la fabricación de la viga deberá ser calificado y

contar con la autorización del Inspector Fiscal.
Además del personal calificado para todas las operaciones necesarias, el

Contratista deberá considerar la presencia en faena de un especialista en el
sistema de postensado que se usará, quién dará al Inspector Fiscal el
apoyo que éste estime necesario.
El Inspector Fiscal se reserva el derecho a objetar y ordenar el reemplazo

del personal que demuestre incompetencia en el desarrollo de los trabajos,
en especial el personal responsable del manejo de los equipos.
5.506.302(1) c) Transporte
Los métodos, procedimientos y equipos de transporte para trasladar las

vigas hasta su lugar de lanzamiento y colocación, deberán ser los
adecuados para este tipo de faenas. El sistema que se use no deberá
introducir en las vigas, tensiones no consideradas en su cálculo.
En el caso que el Contratista proponga construir las vigas en una fábrica

fuera de la faena, en forma previa, deberá obtener la aprobación del
Inspector Fiscal para el sistema de transporte a utilizar. Las vigas deberán
ser recibidas conforme en obra por el Inspector Fiscal.
5.506.302(1) d) Lanzamiento y Colocación
Las vigas deberán ser colocadas en su posición definitiva, sobre el sistema

de apoyo especificado en el Proyecto, en estricta conformidad con las cotas
y alineamiento indicados en los planos del Proyecto.
Los equipos y procedimientos a usar deberán asegurar, tanto su exacta
colocación, como el evitar cualquier daño o tensión indeseable en las vigas.
El Contratista deberá contar en faena con los elementos necesarios para

realizar los movimientos internos y el lanzamiento de las vigas en forma
segura y expedita, tanto para la viga como para el personal a cargo de las
faenas de lanzamiento. Para estos efectos, deberá presentar al Inspector
Fiscal, para su aprobación, un programa con los métodos, procedimientos y
equipos que usará en estas operaciones.
El Inspector Fiscal se reserva el derecho de objetar y solicitar el reemplazo

del personal que demuestre incompetencia en el desarrollo de los trabajos,
en especial, el personal responsable del manejo de los equipos.
5.506.302(1) e) Sistemas de Tensado
El Contratista, previo al inicio de los trabajos de fabricación de la viga

postensada, deberá entregar el proyecto constructivo, memoria de cálculo y
especificaciones especiales, para ser aprobadas por el Inspector Fiscal
quién, para estos efectos, se asesorará por las unidades especializadas de
la Dirección de Vialidad. Además, deberá presentar la metodología del
proceso constructivo de las vigas. Una vez aprobado el procedimiento, se
efectuarán los trabajos necesarios para efectuar el postensado.
En los casos que se especifique tensado por etapas, el Contratista deberá

ceñirse estrictamente a las instrucciones indicadas en el Proyecto, de modo
de no exceder las tensiones admisibles para cada estado de carga.
Se deben tomar precauciones para impedir el torcimiento o cruce de los

ramales tanto en el montaje como en la instalación. Todos los extremos
salientes de los cables se deben apoyar en forma segura.
Debido al peligro de dañar el cable, el ducto que lo tiene sólo debe ser
cortado mediante cizallas para planchas de acero. El uso de sierra o limas
para metales, o cualquier otro método similar está prohibido.
Después del tensado final, los extremos del tendón deben ser recortados al
menos 30 mm desde el anclaje, usando un cortador de discos de alta
velocidad. Después de cortar los extremos del tendón, se deberán efectuar
los siguientes trabajos en los anclajes:
- Eliminar todo hormigón, mortero y cemento suelto.

- Pulir con arena el revestimiento de cemento en todas las caras del
rebaje del anclaje.
- Pulir las partes de acero/hierro del anclaje.
- Colocar una cubierta de acero sobre la cabeza del anclaje,
rellenando el espacio entre la cubierta y la cabeza del anclaje con un
inhibidor de la corrosión. Puede ser Tectyle o similar.
- Llenar el rebaje del anclaje con hormigón de construcción.
5.506.302(1) f) Inyección
El agua no deberá tener un contenido mayor de 300 miligramos de cloro por

litro de agua. El pH deberá cumplir un rango de 6 a 8.
Se recomienda una relación agua/cemento de 0,35 mínima. Sin embargo,

deberá asegurarse una fluidez de 10 a 15 s medido en obra, según el
ensayo del cono descrito el punto 5.506.302(4) c), Cono de la presente
especificación.
No se utilizará cemento siderúrgico para inyecciones.
La mezcla se hará por lo menos durante 4 minutos. Se deberá mezclar en

forma continua evitando toda formación de grumos y toda decantación. La
temperatura de la mezcla no deberá ser en ningún caso superior a 35°C al
inyectar. No se inyectará cuando la temperatura esté bajo los 5 °C o con
peligro de heladas a la noche siguiente a la inyección.
La secuencia de la mezcla de los materiales será: agua - cemento -

agregados.
El amasado se debe realizar en un aparato mezclador capaz de preparar un

producto de consistencia uniforme y a ser posible de carácter coloidal.
Después del amasado el producto debe mantenerse en movimiento
continuo hasta el momento de la inyección.
Las faenas de inyección deberán realizarse asegurando una presión de 0,5
MPa, y siguiendo un procedimiento que permita un desarrollo continuo de la
faena.
Antes de inyectar se recomienda lavar los ductos hasta su total limpieza, a

fin de evitar el secamiento de la mezcla al avanzar ésta y controlar la no-
obstrucción del ducto.
En caso de atascamiento de la inyección, se lavará en sentido contrario a la

inyección, inyectando agua a alta presión hasta lavar totalmente el ducto en
sentido contrario. Luego se lavará nuevamente en sentido de la inyección y
se repetirá la operación de inyección.
Para evitar grumos, se recomienda pasar el mortero por un tamiz al

momento de efectuar la inyección. Este tamiz eliminará al mismo tiempo las
posibles impurezas. La abertura de la malla será de 2 mm.
En todo caso, el Contratista deberá someter a juicio del Inspector Fiscal, el

procedimiento y equipo que empleará para ejecutar las faenas
correspondientes. Deberá además, presentar un certificado de laboratorio
que garantice, para la dosificación especificada, las propiedades de fluidez
y resistencia exigidas.
El intervalo permisible entre la instalación del acero de alta resistencia y la

inyección de la lechada de cemento, sin el uso de un inhibidor de corrosión,
para las varias condiciones climáticas a que está expuesta la estructura
está dada por:
a) Atmósfera muy húmeda (humedad mayor al 70%), no deben pasar

más de 7 días.
b) Atmósfera moderada (humedad entre un 40% y 70%), no deben
pasar más de 15 días.
c) Atmósfera muy seca (humedad menor a 40%), no deben pasar
más de 20 días.
5.506.302(2) Controles
5.506.302(2) a) Transferencia
La resistencia f, necesaria para ejecutar la transferencia, no deberá ser
menor a la especificada en los planos del Proyecto, fci, y será controlada de
acuerdo a lo que se indica a continuación:
Se procederá a tomar 5 muestras, de 6 probetas cada una, de la primera

viga que se hormigones en el puente o estructuras similares.
Se ensayarán 5 probetas, 1 por muestra, de modo de obtener en todas ellas

una resistencia igual o superior a la de transferencia (fci)
Se aceptará realizar la transferencia de fuerzas (tensado), siempre que se

cumpla con la condición f > fci.
Si no se obtiene la resistencia mínima exigida para la transferencia, se

deberá esperar, a lo menos, 24 horas y volver a ensayar otra serie de 5
probetas. El procedimiento se repetirá hasta determinar la edad requerida
para la puesta en tensión pero reservando, a lo menos, 3 probetas de cada
muestra para el ensayo a los 28 días.
Para el resto de las vigas y dependiendo de los resultados obtenidos, el

Inspector Fiscal podrá disminuir el número de probetas de cada muestra,
reservando a lo menos 3 para el ensayo a los 28 días.
5.506.302(2) b) Evaluación y Aceptación
El control, evaluación y aceptación de las vigas se hará en igual forma y

bajo las mismas condiciones que las señaladas en la Sección 5.501
Hormigones, 5.503, Acero para Armaduras y Alta Resistencia y 5.504,
Moldajes.
5.506.302(2) c) Registro de Postensado
El Contratista deberá entregar el correspondiente certificado del tensado de

cada viga, como así el certificado de inyección de la lechada en el cual se
incluirán:
- Características de la lechada
- Temperatura ambiente al momento de la inyección
- Tipo de cemento utilizado
- Aditivo empleado
- Dosificación
- Relación agua/cemento
- Tipo de mezclador
- Duración del mezclado
- Resultado de las probetas de ensayo
Toda esta información se entregará de acuerdo al modelo que se adjunta

en Lámina 5.506.302A
5.506.302(4) Equipos
El Contratista deberá disponer de todos los equipos necesarios para la

confección, tensado, inyección, transporte y colocación de las vigas, los que
deberán ser aprobados por el Inspector Fiscal.
5.506.302(4) a) Equipo de Tensado

El equipo de tensado deberá cumplir las siguientes condiciones generales,
independientemente del sistema de postensado empleado:
- Los gatos de puesta en tensión deberán contar con dispositivos que

permitan medir tanto esfuerzos como deformaciones. Dichos
dispositivos deberán ser calibrados periódicamente (una vez al año
mínimo o en cada obra), mediante un elemento patrón. Además, el
equipo disponible deberá estar en condiciones de medir roce cada
vez que el Inspector Fiscal lo requiera.
- El Contratista deberá mantener en faena dispositivos de calibración,

tales como: dinamómetros de precisión, deformímetros de anillo u
otros elementos que permitan el adecuado control de las cargas y
deformaciones.
- El equipo de tensado a emplear deberá asegurar faenas continuas

de puesta en tensión y, en todo caso, permitir dar tensión desde
ambos extremos simultáneamente.
- Los equipos de tensado deberán ser mantenidos y utilizados por

personal calificado que deberá ser aceptado específicamente por el
Inspector Fiscal.
- Cualquier equipo considerado como defectuoso por el Inspector

Fiscal deberá ser reemplazado.
- El Inspector Fiscal se reserva el derecho de objetar y solicitar el

reemplazo del personal incompetente, responsable del manejo de los
equipos.
5.506.302(4) b) Equipo de Inyección
La bomba de inyección deberá disponer de un mezclador adecuado.
La bomba de inyección deberá asegurar una presión de, por lo menos, 10

kg/cm2, debiendo tener un manómetro con una escala no mayor a 30
kg/cm2. El equipo deberá contar con un estanque de almacenamiento de
lechada de forma tal, que asegure que en ningún momento durante el
bombeo pueda incorporarse aire a la mezcla de inyección.
La lechada mezclada descargará por gravedad al estanque de

almacenamiento.
Bajo condiciones normales en vigas de 35 metros el equipo de inyección

deberá ser capaz de inyectar, en forma continua, el ducto mayor en un
plazo no superior a 20 minutos. Para vigas de mayor longitud, el Contratista
deberá solicitar previamente la aprobación del Inspector Fiscal, quién se
asesorará para estos efectos con la unidad especializada que corresponda
de la Dirección de Vialidad.
5.506.302(4) c) Cono
Para medir la fluidez de la lechada de inyección, se empleará el cono de la

Norma NCh 2257/4 considerando un cono cilíndrico truncado, de diámetros
interiores 155 mm el mayor y 10 mm el menor.
Tendrá una boquilla de 10 mm de diámetro y 60 mm de longitud en el
extremo. La altura del cuerpo del cono será de 290 mm, obteniéndose que
la altura total del elemento será de 350 mm.
Para asegurar que la lechada de cemento mantenga las mismas

propiedades físicas y químicas y presente un comportamiento homogéneo
dentro de todo el trazado de la vaina, se debe medir la fluidez tanto a la
entrada como a la salida de ésta para asegurar que la diferencia de
fluideces sea menor o igual a 4 segundos.
5.506.302(4) d) Estado de los Equipos
El Inspector Fiscal, solicitará el reemplazo de equipos en notorio mal estado

que no cumplan con las especificaciones correspondientes y se observen, a
su juicio, en mal estado.
4. PARTIDAS DEL PRESUPUESTO Y BASES DE MEDICION
5.506.4(2) Vigas Postensadas
La unidad de medida y pago será la unidad de viga postensada(Nº)

confeccionada, terminada y colocada sobre sus apoyos de acuerdo al
Proyecto y la presente Sección, según las siguientes partidas.
512-1 SUMINISTRO Y COLOCACION DE JUNTAS ELASTOMERICAS EN
TABLEROS DE PUENTE (m)
Esta partida se refiere a la provisión y colocación de juntas

elastoméricas de expansión y contracción en puentes y estructuras, en
2. MATERIALES


Tópico 5.512.3 del MC-V5, para juntas elastoméricas.
4. MEDICION Y PAGO
La unidad de medida y pago será el metro (m) de junta elastomérica

colocada, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico 5.512.4 del
MC-V5.
513-1 ANCLAJE ANTISISMICOS VERTICALES (Nº)
Esta partida se refiere a la provisión y colocación de anclaje

antisísmicos verticales en puentes y estructuras, en conformidad con
lo dispuesto en la Sección 5.513 del MC-V5, en esta especificación y
2. MATERIALES


Tópico 5.513.3 del MC-V5, para anclaje antisísmicos.
4. MEDICION Y PAGO
La unidad de medida y pago será la unidad (Nº) de anclaje

antisísmicos colocada, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.513.4 del MC-V5.
514-1 SUMINISTRO Y COLOCACION PLACAS DE APOYO DE
NEOPRENO (N°)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de sistemas de apoyo

de acuerdo a la forma, calidad y dimensiones indicadas en el Proyecto
y en conformidad a lo señalado en la Sección 5.514 del MC-V5.
2. MATERIALES


La unidad de medida y pago será la unidad (N°) de elementos de

apoyo colocado en conformidad a lo señalado en el Tópico 5.514.4 del
MC-V5.
514 – 1E SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TOPES NEOPRENO (N°)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de sistemas de

apoyo de acuerdo a la forma, calidad y dimensiones indicadas en el
Proyecto y en conformidad a lo señalado en la Sección 5.514 del
MC-V5.
2.- MATERIALES
Los materiales a emplear deberán cumplir con lo señalado en el

Tópico 5.514.2 de la Sección 5.514 del MC-V5.

La unidad de medida y pago será la unidad (N°) de elementos de

apoyo colocado en conformidad a lo señalado en el Tópico 5.514.4
del MC-V5. Y recibidos a satisfacción del Inspector Fiscal
208-1 OBRAS DE ENCAUZAMIENTO CON COTAS DE FONDO
PREESTABLECIDAS (m3)
Esta partida se refiere a los rebaje, perfiladura y encauzamientos

requeridos para conformar los fondos de cauces naturales o artificiales,
así como cualquier otra excavación definida como tal en el proyecto,
incluidos el retiro del material excedente, si procede; según lo indicado
en la Sección 5.208.1 del MC – V5 y los documentos del Proyecto.
2.- MATERIALES
La ejecución de los trabajos descritos no requiere el uso de materiales.

Tópico 5.208.3 del MC-V5 y en especial 5.208.305 del MC-V5.
La unidad de medida y pago será el metro cubico (m3) de obras de

encauzamiento con cotas de fondo preestablecidas de acuerdo a los
planos correspondientes, en las cantidades requeridas por el Proyecto y
aprobadas por la Inspección Fiscal.
515-1 LOSA DE ACCESO (m3)
Esta partida se refiere a la construcción de losas de aproximación de

hormigón armado en los accesos a los puentes o las estructuras que
las contemplen, en conformidad con lo dispuesto en la Sección 5.515
del MC-V5, en esta especificación y demás documentos del Proyecto.
2. MATERIALES


Tópico 5.515.3 de la Sección 5.515 del MC-V5.
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de losa de

acceso construida, en conformidad con lo dispuesto en el Tópico
5.515.4 del MC-V5.
615 - 1 BARBACANAS DE DESAGUE ( Gl )
Las obras comprendidas en esta Sección consisten en el suministro,

confección y colocación de sistemas de drenaje de aguas lluvias, en
2.- MATERIALES
Los materiales para la construcción de barbacanas de desagüe deberán

cumplir con lo señalado en el Tópico 5.615.2 del MC-V5. Los tubos
serán de PVC negro de 4" de diámetro.

La unidad de medida y pago será un global (Gl), en conformidad con lo

710 - 1 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN BARANDA METALICA PEATONAL
PINTADA ( m )
Esta partida se refiere al suministro y colocación de barandas metálicas

peatonales pintadas para puentes, en conformidad con lo dispuesto en
la Sección 5.710 del MC-V5, en esta especificación y en los planos y
2.- MATERIALES

5.710.2 del MC-V5.

Tópico 5.710.3 del MC-V5, con lo establecido en los planos y
La unidad de medida y pago será el metro (m) de baranda metálica

pintada, suministrada y colocada por el Contratista y recibida a plena
conformidad por la Inspección Fiscal, según lo dispuesto en el Tópico
5.710.4 del MC-V5.
710–3 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN BARRERAS DE HORMIGON (m)
Esta partida se refiere al suministro y colocación de barreras de

hormigón para puentes, en conformidad con lo dispuesto en la Sección
5.710 del MC-V5, en esta especificación y en los planos y demás
2. MATERIALES

5.710.2 del MC-V5.

Tópico 5.710.3 del MC-V5, y con lo establecido en los planos del
Proyecto.
La unidad de medida y pago será el metro (m) de barrera de hormigón

para puentes, suministrada y colocada por el Contratista y recibida a
plena conformidad por la Inspección Fiscal, según lo dispuesto en el
Tópico 5.710.4 del MC- V5.

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“REPOSICION PUENTE SAN CAMILO

Y ACCESOS SOBRE EL RIO CLARO,

TALCA, JUNIO DEL 2011

1.1 Campo de Aplicación

TALCA, JUNIO DEL 2011

El presente proyecto de ingeniería corresponde a la Reposición del Puente San

Para el desarrollo del Estudio se realizó un levantamiento topográfico a escala

El Estudio de Ingeniería se definió para una longitud de 680 m, incluyendo la

Finalmente el tramo del camino se ha desarrollado según lo definido por la

1.2.1 Velocidad de Proyecto

El trazado del camino de acceso y puente San Camilo, no considera una

Parámetro Velocidad 50 Km/hr

Tabla 1.2.1.1 Parámetros y Velocidad de Proyecto

1.2.2 Sección Transversal

Las secciones transversales, nos muestran la conformación del paquete

a) Sección Perfil Tipo 1

b) Sección Perfil Tipo 2

c) Sección Perfil Tipo 3

d) Sección Tipo Sector Calle de Servicio

Se entiende como “Perfil Tipo Calle de Servicio” la calle situada al costado

1.2.3 Sección Estructural

Para realizar el diseño estructural del pavimento se tomaron en consideración una

El proyecto de reposición contempla el diseño de una estructura que reemplace al

Se efectuaron trabajos especiales de ingeniería geotécnica, por lo cual los diseños

La estructura Puente San Camilo se encuentra ubicada entre la Dm 0.280 y la

En el sector de emplazamiento de la estructura el eje longitudinal de proyecto

El ancho del tablero es igual a 6,93m, desglosado de la siguiente manera,

La superestructura se compone de una losa de hormigón armado in-situ de 0,20 m

Las obras a ejecutar se ajustarán íntegramente a lo estipulado en las

Asimismo, serán aplicables las Secciones, Especificaciones, Normas o Métodos

MC-V2 : Manual de Carreteras, Volumen 2;

Para la ejecución de las obras a que se refieren las presentes Estipulaciones, se

En adición a las cláusulas que se establecen a continuación, el Contratista

La Inspección Fiscal tendrá en todo momento amplio acceso al libro de control de

Los espesores de construcción de los distintos materiales que conformen la sección

4. DEFICIENCIAS EN LA CONSTRUCCION DE LAS OBRAS

El Contratista deberá tener presente que la construcción de las obras, incluyendo

5. PRESENTACION FINAL DE LAS OBRAS

La terminación, aseo y presentación final de las obras se regirán por lo

Con el objeto de llevar un adecuado control y referencia de los trabajos a realizar,

Se deberán instalar además, Puntos de Referencia altimétricos cada 500 m. como

Estos elementos (balizado y P.R.) deberán mantenerse en buen estado durante

El Contratista deberá grabar en forma clara en una parte visible de la estructura,

8. OTRAS OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA CON RESPECTO A

Durante la construcción de alcantarillas u obras de artes mayores (losas y

El contratista dispondrá de señalización diurna y nocturna adecuada, además del

En los sectores donde se han proyectado obras de artes, ya sea alcantarillas,

10. MULTAS DEL HORMIGON ESTRUCTURAL

A. 5,5 UTM / m3 Hormigón H-20

Los hormigones H-5 y H-10, u hormigones pobres que se emplean en obras

- Hormigón H-5: 170 kilogramos de cemento por metro cúbico

Independiente de las partidas o ítems empleados, la evaluación se hará por

11. CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS

Para el buen control de las obras, el Laboratorio de Autocontrol deberá ejecutar

La Inspección Fiscal, previo análisis con el Laboratorio Regional de Vialidad

No obstante lo anterior, el Contratista podrá solicitar disminuir las frecuencias

12. CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES DE LOS LETREROS DE

Las características y especificaciones de los letreros de obras que el contratista

Item Descripción de la Actividad Frecuencia (mínima)

Remoción Granulometría, Proctor, CBR,

Granulometría, Proctor - Sin mejoramiento del sello: por obra de

Proctor – CBR Por tipo de material y cada 2.000 m3 de

Granulometría y Proctor Cada 1.000 ml de camino y por tipo de material