PRODISE S.R.L.

ANÁLISIS ESTRUCTURAL

MEMORIA DE CÁLCULO

ESCALERA LIVIANA 1

Rev. 0

APROBADO POR:

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Jefe de Proyecto

Cliente

Revisión Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

0 V.VARGAS Emitido para revisión interna 23/04/19

COMENTARIOS DEL CLIENTE

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ANÁLISIS ESTRUCTURAL
Rev. B MEMORIA DE CÁLCULO
ESCALERA LIVIANA 1
Fecha: 23/04/19

1.- Introducción

El diseño estructural se refiere exclusivamente a la estructura metálica para la ESCALERA LIVIANA 1

2.- Caracteristicas de la estructura

La estructura metálica está conformada por los siguientes elementos: Se soporta en una estructura soldada con tubo
de 1 1/4" y barandas con pasamanos de tubo de 1 1/4" a 1.2 m de altura, los pasos y descanso son de plancha
estriada de e= 2mm y toda la estructura se apoyan en cuatro llantas de 370 mm de diametro.

3.- Procedimiento de diseño

La estructura se analiza tridimensionalmente y según los procedimientos establecidos para un diseño estructural; los
resultados del análisis se combinan para encontrar las diferentes solicitaciones, y con los parámetros finales se
determinan para condiciones de cargas críticas para cada elemento estructural, según los esfuerzos resultantes del
análisis estructural.
Con este pre dimensionamiento se realiza un modelo matemático tridimensional, al cual se le aplican toda las cargas
pertinentes (carga viva, peso propio y empujes horizontales a nivel del pasamanos.) involucradas en el sistema, las
cuales se combinan según lo especificado la norma, para con esto encontrar las fuerzas internas de diseño, las
deflexiones, las derivas, y en si todas las condiciones críticas para la estructura, con lo que se llega a un
dimensionamiento final el cual cumple con todas las solicitaciones estructurales.

4.- Esquema Referencial

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1.- CONSIDERACIONES DE DISEÑO

En la presente memoria de cálculo se realizará el análisis de una escalera movil que será utilizado para mantenimiento de equipos
se estimará algunas variables para poder llevar a cabo los cálculos correspondientes.

CÓDIGOS YDescriptiva
2.- Memoria NORMAS APLICABLES

 AISC LRFD-93 (Load Resistance Factor Design).

 American Society for Testing and Materials (ASTM International).
 NTP – NORMA E-020
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2.- FUERZAS EJERCIDAS

Para el calculo de esta estructura se considerará las siguientes Fuerzas

Carga muerta
Peso Propio de la estructura = 183.78 kg

Carga Viva
Cada paso se diseña para soportar una carga viva de 1.00kN (100kgf).
A los pasamanos se les aplica una carga viva horizontal de 0.5kN/m (50kgf/m)
A los pasamanos se les aplica una carga viva vertical de 0.5kN/m (50kgf/m)

3.- ANÁLISIS DE LA ESTRUCTURA

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Para el análisis de la estructura se utilizó como programa de apoyo el SAP2000.

Todos los perfiles pasan el analisis con factor de seguridad > 2

Verificamos que todos los elementos esten por debajo de su limite de carga
Tenemos que su ratio maximo es de 0.451
Su factor de seguridad es de 2.22
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Vemos que las deformaciones que sufre la estructura estan por debajo de los limites
admisibles
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4.- ANÁLISIS DE LAS RUEDAS

El cálculo de peso se debe realizar en base a tres ruedas, no a cuatro, pues aunque siempre se utilizan cuatro ruedas, son
tres los puntos de apoyo básicos de toda estructura estabilizada.

Q = 383.78
A = 0.317 (Asumimos un eje de 1/8")

383.78
𝑄= = 127.93
3

197.37
2
𝜏= = 201.77 kg < 4216.67 kg … O.K.
0.317
cm2 cm2

Se verifica que el eje asumido cumple con el soporte de las cargas

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5. DISEÑO DE LA BARANDA

CARGAS DE DISEÑO:

Carga Vertical = 50 Kg/m

Carga Horizontal = 50 Kg/m
f´c = 210 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2
fs (tubo fierro negro) = 4200 Kg/cm2
Diámetro del Tubo = 4.22 cm
Espesor Tubo = 0.356 cm
Peso Específico (Tubo ) = 0.00785 Kg/cm3

50 Kg/m

1.80
50 Kg/m

60.00

60.00

I. DISEÑO DEL PASAMANO:

1) Metrado de Cargas:

Carga Vertical:
Wv = p.p. + 50
Wv = 4.05 + 50.00

Wv = 54.05 Kg/m

Carga Horizontal:

WH = 50.00 Kg/m
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2) Momentos Flectores Actuantes:

1.80

WL2
M (+) =
14
WL2
M (-) =
10

Momentos Actuantes por Carga Vertical:

54.05 ´ 1.80 2
M( + ) =
14

M (+) = 12.51 Kg - m

54.05 ´ 1.80
2
M( - ) =
10

M (+) = 17.51 Kg - m

Momentos Actuantes por Carga Horizontal:

´ 1.80 2
M ( + ) =50.00
14

M (+) = 11.57 Kg - m

´ 1.80 2
M ( - ) = 50.00
10

M (+) = 16.20 Kg - m
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3) Fuerza Cortante Máxima:

V máx act = Coef. ´ W ´ L

V máx act = 0.575 ´ 50.00 ´ 1.80

V máx act = 51.75 Kg

4) Verificación de la Sección:
* Por Flexion:
y
s f = M máx
I
s f ´I
Þ M máx =
y
Donde:
sf = 4200 Kg/cm2
y = D/2 = 2.11 cm
p
I=
64
(D 4
ext - Dint
4
)
p
I= ( 4.22 4
- 3.508 4
)
64
I= 8.1338 cm4

Luego:
M máx = 16190.452 Kg - cm

Luego como:
M act = 16.20 < M máx = 161.90 .......O.K.

* Por Corte:

Vr
s ub = Þ Vr = 2p Re s ub
A
Donde:
s ub = 60.00 Kg/cm2
R= 2.11 cm
e= 0.36 cm

Luego:
Corte Resistente: Vr = 283.1806 Kg

Vact = 51.75 < Vr = 283.181 .......O.K.

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II. DISEÑO DE COLUMNETA DE LA BARANDA:

Carga Vertical pasamano = 50 Kg / m ´ 1.80 m = 45.00 Kg

Carga Horizontal = 50 Kg / m ´ 1.80 m = 45.00 Kg
Peso de pasamano = 4.05Kg / m ´ 1.80 m = 7.29 Kg
Peso de Columna = 2p ´ R ´ e ´ h ´ g TUB = 4.4459 Kg

45 Kg

45 Kg

h = 1.20 m
.

1) Diseño por Flexion:

M máx act.= P . L = 45 ´ 1.20 = 54 Kg-m

2) Diseño por Corte:

V máx act. = 45.00 Kg

VERIFICACION DE LA SECCION DE LA COLUMNA:

* Por Flexion: y
s f = M máx
I
s f ´I
Þ M máx =
y

Donde:
sf = 4200 Kg/cm2
y = D/2 = 2.11 cm
p
I=
64
(D 4
ext - Dint
4
)
p
I= ( 4.22 4
- 3.508 4
)
64
I= 8.1338 cm4
Luego:
M máx = 16190.452 Kg - cm
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Luego como:
M act = 5400.0 < M máx = 16190.452 .......O.K. Cumple

Luego tomamos barillas de sección llena de 1 1/2", con las siguientes

caractrerísticas:

sf = 4200 Kg/cm2
y = D/2 = 1.905 cm
p
I=
64
(D4
ext - Dint
4
)
p
I= ( 3.81 4
- 0 4
)
64
I= 10.3436 cm4

Luego:

M máx = 22804.687 Kg - cm

Luego como:
M act = 5400.0 < M máx = 22804.687 .......O.K. Cumple

* Por Corte:

Nuevo peso de Columneta llena: Pc = (pD²/4)H g = 10.74 Kg

Vr
s ub = Þ Vr = s ub A
A

Donde:
s ub = 60.00 Kg/cm2
R= 1.055 cm

Luego:
Corte Resistente: Vr = 209.80 Kg

Vact = 45.00 < Vr = 209.800 .......O.K. Cumple

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5.- CONCLUSIONES

- Despues de analizar los resultdos se concluye que la estructura va a soportar las cargas para la cual a sido diseñada.

- De acuerdo a los calculos se seleccionara ruedas que soporten una carga mayor a 180 kg y esten de acuerdo a las
especificaciones de uso al ambiente a la que trabajatan

- Se realizaron los calculos en las barandas en los sectores mas largos entre apoyos por lo tanto los puntos mas
desfavorables para tener resultados adecuados

- Los perfiles elegidos son suficientes para soportar los esfuerzos a flexion y compresion a los que sera sometida la
estructura