UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ

FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS PURAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

” AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION E IMPUNIDAD”

UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ

FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS PURAS

ESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:
LABORATORIO DE OBRAS VIALES
TEMA:
REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO DE OBRA
DOCENTE:
MGTR. ING. EDWIN PARILLO ESCARSENA
ALUMNO (CODIGO):
GOMEZ FLORES, PAUL DALTHON (1510218008)

SEMESTRE:
2019 - I
CICLO Y SECCION:

VI – “B”

MGTR.ING. EDWIN PARILLO ESCARSENA – LAB. DE OBRAS VIALES VI-B

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INDICE

Contenido
INDICE4
INTRODUCCIÓN........................................................................................ 7
OBJETIVOS................................................................................................ 9
OBJETIVO GENERAL...........................................................................................................9
OBJETIVO ESPECIFICO.......................................................................................................9
MARCO TEÓRICO....................................................................................11
MÉTODO DEL CONO DE ARENA CON DENSIDADES MÁXIMAS Y MÍNIMAS.........11
NORMATIVIDAD:................................................................................................................13
METODOLOGÍA:.................................................................................................................13
DENSIDAD MÁXIMA Y MÍNIMA......................................................................................13
GENERALIDADES:.............................................................................................................13
DEFINICIÓN:........................................................................................................................14
DENOMINACIÓN DEL SUELO SEGÚN LA COMPACIDAD RELATIVA.......................16
EQUIPOS Y MATERIALES........................................................................18
EQUIPOS DE CONO DE ARENA........................................................................................18
EQUIPOS...............................................................................................................................19
 Embudo......................................................................................................................19
 Recipiente de arena.....................................................................................................19
 Placa base...................................................................................................................20
 Piston de carga............................................................................................................20
HERRAMIENTAS.................................................................................................................21
 Martillo.......................................................................................................................21
 Balanza portátil...........................................................................................................21
 Tamices......................................................................................................................22
 Molde de CBR............................................................................................................22
 Flexómetro.................................................................................................................23
 Recipientes.................................................................................................................23
 Pala.............................................................................................................................24
 Pico.............................................................................................................................24
 Flexometro.................................................................................................................25
 Comba........................................................................................................................25
 Cincel.........................................................................................................................26
MATERIALES.......................................................................................................................27
 Arena..........................................................................................................................27
PROCEDIMIENTO RECOMENDADO.......................................................29

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PROCEDIMIENTO INICIAL EN LABORATORIO:............................................................29
FOTOGRAFIA 01:.............................................................................................................29
FOTOGRAFIA 02:.............................................................................................................30
FOTOGRAFIA 03:.............................................................................................................30
PROCEDIMIENTO EN CAMPO..........................................................................................30
FOTOGRAFIA 04:.............................................................................................................31
FOTOGRAFIA 05:.............................................................................................................31
FOTOGRAFIA 06:.............................................................................................................32
FOTOGRAFIA 07:.............................................................................................................32
FOTOGRAFIA 08:.............................................................................................................33
FOTOGRAFIA 09:.............................................................................................................34
FOTOGRAFIA 10:.............................................................................................................34
PROCEDIMIENTO FINAL EN LABORATORIO................................................................35
PROCEDIMIENTO DE DENSIDAD MINIMA....................................................................35
FOTOGRAFIA 11:.............................................................................................................35
FOTOGRAFIA 12:.............................................................................................................35
FOTOGRAFIA 13:.............................................................................................................36
FOTOGRAFIA 14:.............................................................................................................36
PROCEDIMIENTO DE DENSIDAD MAXIMA..................................................................37
FOTOGRAFIA 15:.............................................................................................................37
FOTOGRAFIA 16:.............................................................................................................37
PRESENTACIÓN DE DATOS.....................................................................39
MEMORIA DE CALCULO.........................................................................42
ANALISIS E INTERPRETACION DE RESULTADOS..................................48
CONCLUSIONES......................................................................................53
RECOMENDACIONES..............................................................................55
ANEXOS................................................................................................... 57
BIBLIOGRAFIA........................................................................................ 59

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INFORME N° 004 – 2019-UANCV -JULIACA

PARA : MGTR.ING. EDWIN PARILLO ESCARSENA

DOCENTE DEL CURSO LAB. OBRAS VIALES

DE : GOMEZ FLORES PAUL DALTHON

ASUNTO : REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO DE OBRA

FECHA : Juliaca, 18 de JUNIO del 2019

Por el presente documento nos dirigimos a usted con la finalidad de hacer de su conocimiento
que se realizó la práctica N°004 de la presente alcanzar informe referente al mantenimiento
rutinario de caminos vecinales en la zona IVOCHOTE – distrito de echarati – la CONVENCION
CUSCO, del curso de laboratorio de obras viales, el cual se detalla a continuación.

……………………………………….
REPRESENTANTE
PAUL DALTHON GOMEZ FLORES
70221747

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DATOS GENERALES
CARACTERISTICAS TECNICAS:
• Características Técnicas de la Vía Actual

Los caminos vecinales a intervenir en la cuenca del rio medio Urubamba en ambas márgenes de la
ZONAL DE IVOCHOTE actualmente presentan las siguientes características:

Longitud total : 348.19 km

Categoría : Carretera de la Red Vial Vecinal.
Categoría según demanda : 3ra. Categoría
Criterio especial : Camino de tránsito intermedio
Velocidad Directriz : 25 - 30 Km/h
Ancho Superf. Rodadura : 3.50 – 4.50 m (Variable)
Bombeo : Variable por desgaste de la superficie de
Rodadura.
Pendiente Mínima : 0.5%
Pendiente Máxima : 6.3%
Cunetas : Triangular Sección Variable.

• Características Técnicas de las Obra de Arte

Estructuras : Alcantarillas tipo tajea de CºAº

Alcantarillas de Mampostería de piedra
Pontón de Concreto Armado
Badenes de Mampostería de piedra
Ancho : 3.50 m mínimo.

INFRAESTRUCTURA VIAL

Infraestructura vial terrestre

Las inclemencias del tiempo y la fluidez de vehículos pesados en estas vías, ocasionan
constantemente daños considerables por lo que permanentemente se interrumpe el transito vial. La
intervención del Ministerio de Transportes es inexistente y la presión de los pobladores por salir a
los centros de comercialización, obliga asumir esta responsabilidad a la Municipalidad de Echarate,
inversiones que de alguna manera no solamente disminuyen los recursos económicos, sino que
distorsionan las actividades planificadas retrasando las acciones y obras previstas para su ejecución
en un determinado periodo.

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OBJETIVOS:
Objetivos General.

Garantizar la articulación a los poblados beneficiarios para consolidar la dinámica social económica y
cultural.

Objetivos Específicos.

 Garantizar un adecuado nivel de transitabilidad, seguridad y comodidad a los usuarios de la vía

y consecuentemente mejorar la calidad de vida de los pobladores.

 Generar trabajo en la zona de influencia de la obra.

 Prevenir la ocurrencia de accidentes en la vía y la llegada puntual a su destino.

 Prolongar la vida útil del Camino Vecinal.

 Agilizar el transporte tanto de pasajeros como de carga entre las comunidades y centros
comerciales circundantes.

 Ampliar la frontera agrícola de la zona, ofreciendo vías más seguras y accesibles, abaratando
los costos de transporte y disminuyendo el tiempo de viaje.

METAS:

Rehabilitación de las carreteras en la ZONAL DE IVOCHOTE en todos los tramos mediante las obras
que mantengan operativa la transitabilidad vehicular de estas.

DESCRIPCIÓN DE LAS METAS FISICAS:

El proyecto comprende el mantenimiento de la infraestructura vial - carretera en una longitud de

348.19 km en toda la ZONAL DE IVOCHOTE, considerando algunas obras de arte y los elementos
físicos como cunetas, plataforma, calzadas, etc.

Para la ejecución de este Proyecto de Mantenimiento de Carreteras se han considerado las siguientes
actividades para cada tramo de la carretera.

1. Roce y Limpieza (1’044,555.79 m2)

Es la intervención manual de los trabajos de corte de vegetales que crecen en los bordes tapando
las cunetas impidiendo su correcta evacuación de las aguas superficiales. También se considera el
perfilado de los taludes superiores e inferiores limpiando de todo vegetal que impida la visibilidad
vehicular especialmente en la curvas de ángulo pronunciado. Esta actividad se desarrolla en todos
los tramos.

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2. Bacheo manual (26,113.89 m2)

Es el cubrimiento con material seleccionado en sectores encalaminados y/o con ahuellamientos en
la plataforma. Esta actividad se desarrolla en todos los tramos.

3. Limpieza de Derrumbes Menores manual (1,392.74 m3)

Es la limpieza manual de material caído de los taludes estos ocasionados por taludes inestables o
por efecto de las lluvias en taludes con presencia de árboles o vegetales de regular tamaño.

4. Limpieza de Cunetas Laterales manual (87,046.32 m)

Es la limpieza de las cunetas en las zonas donde hay acumulación de material obstruyendo de esta
forma el paso del agua, como en zonas de roca, de esta forma evitar la erosión de la vía. Esta
actividad se desarrolla en todos los tramos existentes de la zona de intervención.

5. Limpieza de Alcantarillas manual (175 und)

Se realiza la descolmatación de las alcantarillas con apoyo de herramientas manuales. Estos
trabajos se desarrollaran en todo los tramos que contengan ese elemento estructural.

6. Limpieza de Badenes manual (3,481.85 m2)

Se realiza la descolmatación de los badenes con apoyo de herramientas manuales. Estos trabajos se
desarrollaran en los tramos que contengan ese elemento estructural.

IMPACTO SOCIAL Y ECONÓMICO:

El proyecto de Conservación Rutinaria de Carretas contribuirá a incentivar el constante apoyo de los

lugareños, en mantener y cuidar su carretera de vialidad, con el fin de lograr mejoras en sus anexos.
Siendo su mantenimiento una necesidad urgente para el transporte vehicular de sus productos con
fines propios y para el comercio, la misma que en la actualidad viene realizándose en situaciones
peligrosas, además de poner en riesgo la integridad física del conductor ya sea morador o visitante.

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EVALUACION
La Municipalidad Distrital de Echarati a través de su gerencia de Infraestructura y su división de
Mantenimiento de proyectos, tiene la competencia y la misión de mantener, rehabilitar y/reconstruir
toda infraestructura pública construida dentro su jurisdicción , en ello se enmarca la priorización de
las necesidades y requerimientos, en este entender una de las medidas prioritarias para el logro de
ello es dotar de un eficiente servicio de libre transitabilidad de las carreteras en las comunidades
rurales y centro poblados menores por lo que se ha programado el: “MANTENIMIENTO
RUTINARIO DE CAMINOS VECINALES EN LA ZONAL DE IVOCHOTE, DISTRITO DE
ECHARATI - LA CONVENCION - CUSCO”

Las trochas carrozables en la ZONAL DE IVOCHOTE tienen una longitud total de 348.19 km en
ambas márgenes de la cuenca del vilcanota, cuyo ancho de plataforma varía desde 3.50m a 4.50m
donde anualmente se realiza trabajos de mantenimiento y conservación rutinaria en forma manual,
por lo que se ha programado realizar mediante el presente expediente una intervención entre los
meses de febrero - abril puesto que son estas épocas las más críticas debido a los factores de cambios
climáticos donde las lluvias producen deslizamientos en diferentes tramos, las malezas cubren total
o parcialmente las carreteras quitando visibilidad a lo ancho de la carretera, el desgaste de la
superficie de rodadura producida durante el año y por efecto de las lluvias el suelo tiende a
humedecerse y suavizarse produciéndose extensos lodazales y fangales siendo intransitables en estas
épocas e interrumpen la libre transitabilidad en las carreteras.

Con estas acciones de mantenimiento y conservación rutinario en forma manual, aseguraremos la

libre transitabilidad en las carreteras, coadyuvando de esta manera al desarrollo socio económico de
los pobladores ya que estas vías son los medios de comunicación y comercio con los mercados
locales y además facilitan la atención de emergencias en la salud.

La Municipalidad Distrital de Echarati, consciente de su rol protagónico asume la responsabilidad de

brindar el mantenimiento para su operatividad y libre transitabilidad de las carreteras así como
garantizar la articulación de los poblados beneficiarios para consolidar la dinámica social, económica
y cultural.

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CONCLUSIONES


 orgánicos.

RECOMENDACIONES
 En el momento que se realice el ensayo en terreno, se debe evitar cualquier tipo de
vibración en el área circundante, ya que esto puede provocar introducir exceso de arena en
el agujero.

 Los pasos que se realizan en el ensayo deben de ser con un orden correcto, caso contrario
los resultados no serán precisos.

 Se recomienda realizar el ensayo con mucha discreción y seriedad para obtener datos más
precisos y reales.

 En el momento de medir y pesar el material se debe de tener la mayor precisión.

 Manejar los equipos, materiales y herramientas con mucho cuidado.

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