LABORATORIO DE FISICA I – UNIVERSIDAD DEL VALLE

COEFICIENTE DE FRICCION

28 de octubre 2016. Departamento de Física – Universidad del Valle.

Resumen. Se determinó el coeficiente de fricción estático y dinámico entre dos

superficies solidas en contacto (madera), empleando el método del plano
inclinado. En el primer proceso se ubicó la masa (1) en el plano, se elevó
lentamente hasta conseguir que el cuerpo inicie el movimiento, se halló promedio
del ángulo (56°) En el segundo proceso se ubicó la superficie con una inclinación
de 45°, se agregó 193,3 g a la masa (2) necesario para que la masa (1)
ascendiera con velocidad constante, se modificó el peso a 91 g de la masa (2)
hasta obtener un descenso de la masa (1), µe 1,48 µd 0,36

Introducción
La fricción es una fuerza de contacto que actúa para oponerse al movimiento
deslizante entre superficies. Actúa paralela a la superficie y opuesta al sentido del
deslizamiento, se denomina (Ff), la fuerza de fricción también se le conoce como
fuerza de rozamiento. [1]
El rozamiento se debe a las imperfecciones y rugosidades, principalmente
microscópicas que existen en la superficie de los cuerpos, al ponerse en contacto,
estas rugosidades se enganchan unas con otras dificultando el movimiento. [2]
La fuerza fricción depende de dos factores: 1. La fuerza que ejerce un cuerpo
sobre el otro, es decir la fuerza normal. 2. La naturaleza de los materiales que se
encuentran en rozamiento y el tratamiento que han seguido, este factor queda
expresado por un valor numérico llamado coeficiente de fricción.
Como la fuerza de fricción depende de los materiales y de la fuerza que ejerce uno
sobre el otro, su módulo se obtiene mediante la siguiente expresión [2]:

𝑓𝑟 = 𝜇 ∗ 𝑁 (1)

Donde (𝑓r) es la fuerza de fricción, (µ) es el coeficiente de de fricción, (N) es la

fuerza normal.
Existen dos tipos de fricción, la fricción estática (𝑓s) y la fricción dinámico (𝑓d). El
primero es la resistencia que se debe superar para poner en movimiento un
cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto, el segundo es la
resistencia de magnitud considerada constante, que se opone al movimiento pero
una vez que este ya comenzó. [3]

Fuerza de fricción estática

La fuerza de fricción entre dos cuerpos aparece aun sin que exista movimiento
relativo entre ellos, cuando así sucede actúa la fuerza de fricción estática que
usualmente se denota como 𝑓s y su magnitud puede tomar valores entre cero (0) y
un máximo, el cual está dado por [4]:

𝑓𝑠.𝑚𝑎𝑥 = 𝜇𝑒 ∗ 𝑁 (2)

Donde (µe) es el coeficiente de fricción estático y (N) es la fuerza normal.

En el caso particular, de un objeto en reposo sobre un plano inclinado [Fig.1], de

acuerdo al diagrama de fuerzas, sobre este cuerpo actúan tres fuerzas: la normal
(N), el peso (w) y la fuerza de fricción estática (𝑓s). [4]

Figura 1. Plano inclinado coeficiente de fricción estático

Dado que el objeto está en reposo, a partir del diagrama de fuerzas se encuentran
las ecuaciones:

∑𝐹 x = 𝑚𝑔𝑠𝑒𝑛𝜃 − 𝑓 s= 0 (4)

∑𝐹 y = 𝑁 − 𝑚𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃 = 0 (5)

Si se aumenta el ángulo de inclinación gradualmente, hasta el valor θc ángulo al

cual el objeto está a punto de iniciar su movimiento, la fuerza de fricción estática
alcanza su valor máximo dado por la ecuación (2), despejándola fricción y la
normal, se tiene:

𝑓 s max = 𝑚𝑔𝑠𝑒𝑛θc (6)

𝑁 = 𝑚𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃 c (7)

Sustituyendo en la ecuación (2) se tiene:

𝜇𝑒 = 𝑡𝑎𝑛𝑔 𝜃c (8)

Esta ecuación permite determinar el coeficiente de fricción estática. [4]

Fuerza de fricción dinámico

La fuerza de fricción dinámico es la que actúa cuando el cuerpo está en

movimiento con respecto a la superficie sobre la que se está moviendo. En
presencia de deslizamiento, la fuerza de fricción se opone (misma dirección
sentido contrario) a la velocidad relativa de deslizamiento y su módulo es:

𝑓𝑑 = µd * N (9)

Donde (µd) es el coeficiente de fricción dinámico y (N) es la fuerza normal, µd se

suele considerar constante y normalmente su valor es más pequeño que µe. [5]

Figura 2. Plano inclinado coeficiente de fricción dinámico

De acuerdo al diagrama de cuerpo libre de la [Fig. 2], cuando m 1 se mueve hacia

arriba del plano inclinado con velocidad constante, se tiene que:

𝑚2𝑔 − 𝑚1𝑔𝑠𝑒𝑛(𝛼) − 𝑓r = 0 (10)

Siendo m2 la masa mínima necesaria para que el cuerpo se mueva hacia arriba
con velocidad constante, cuando el m2 se mueve hacia abajo del plano con
velocidad constante, se tiene que:

− 𝑚´2𝑔 + 𝑚1𝑔𝑠𝑒𝑛(𝛼) − 𝑓r = 0 (11)

Siendo m´2 la masa necesaria para que el cuerpo se mueva hacia abajo con
velocidad constante. De la ecuación (10) (11), se obtiene que el coeficiente de
fricción dinámico µd queda:

𝑚2−𝑚´2
µd = 2𝑚1𝑐𝑜𝑠𝛼 (12)

Igualando 𝑓 r en las ecuaciones (10) (11) se obtiene la siguiente relación:

𝑚2−𝑚´2
𝑚1𝑠𝑒𝑛𝛼 = (13)
2

Combinando las ecuaciones (12) y (13), si el ángulo α= 45°, queda:

𝑚2 −𝑚′2
𝜇𝑑 = (14)
𝑚2 +𝑚′2
Metodología

Coeficiente de fricción estático

Se realizó un montaje donde se utilizó como materiales principales: un plano

inclinado de madera, un taco de madera, escuadra 45°, un porta pesas con sus
respectivas pesas, nivelador, dulce abrigo, se coloca sobre un plano inclinado de
madera un cuerpo [Fig. 3], se tomó dato del peso del cuerpo, se incrementó el
ángulo de inclinación (θ) progresivamente hasta observar el momento en que el
cuerpo empieza a deslizarse, se tomó datos de altura y se repitió el procedimiento
5 veces para hallar el promedio del ángulo. Seguidamente se cambió el peso del
cuerpo (4) veces y se procedió a tomar datos para llenar tabla 1.

Figura 3. Montaje experimental coeficiente de fricción estático.

Coeficiente de fricción dinámico

Se realizó montaje con una inclinación de 45° [Fig.4], se pesó bloque de madera
(m1), se agregó peso a la masa (m2) hasta que la masa (m1) se desplazó hacia
arriba con velocidad constante, se anotó peso (m2), posteriormente se modificó el
peso de la masa (m2) hasta que la masa (m1) se deslizo hacia abajo, con
velocidad constante.

Figura 4. Montaje y procedimiento experimental coeficiente de fricción dinámico.

Análisis

Movimiento estático
 Tabla 1. Promedio de ángulos
M1 M2 M3 M4 M5
−1
1,55𝑚 −1
2,38𝑚 −1
2,21𝑚 −1
2,03𝑚 −1
2,05𝑚
𝑡𝑎𝑛 = 𝑡𝑎𝑛 = 𝑡𝑎𝑛 = 𝑡𝑎𝑛 = 𝑡𝑎𝑛 =
1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚
= 59° = 57° = 55° = 52,6° = 53°
−1
1,68𝑚 2,61𝑚 2,25𝑚 2,16𝑚 2,18𝑚
𝑡𝑎𝑛 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 =
1,55 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚
= 61° = 59,2° = 55,4° = 54,3° = 54,5°
1,52𝑚 2,55𝑚 2,2𝑚 2,06𝑚 2,21𝑚
𝑡𝑎𝑛 = −1
𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 =
1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚
= 58,5° = 58,7° = 54,8° = 53° = 55°
𝑡𝑎𝑛 = −1 2,61𝑚 2,15𝑚 2,36𝑚 2,16𝑚
𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 =
1,57𝑚
=59,2° 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚
1,55𝑚 = 59,2° = 55,2° = 56,7° = 54,3°
1,54𝑚 2,33𝑚 2,16𝑚 2,16𝑚 2,18𝑚
𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 = 𝑡𝑎𝑛−1 =
1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚 1,55𝑚
= 59,7° = 56,3° = 54,3° = 54,3° = 54,5°
59,4° 58° 54,7° 54,1° 54,2°

1. Deduzca la ecu. 8

Basándose en:
𝑓𝑠 = 𝑚𝑔𝑠𝑒𝑛𝜃

𝑁 = 𝑚𝑔𝑐𝑜𝑠𝜃
Reemplazamos en:
𝑓𝑠 = 𝜇𝑠 𝑁
Obtenemos:
𝑚𝑔𝑆𝑒𝑛𝜃 = 𝜇𝑠 𝑚𝑔𝐶𝑜𝑠𝜃
Despejamos
𝑚𝑔𝑆𝑒𝑛𝜃
= 𝜇𝑠
𝑚𝑔𝐶𝑜𝑠𝜃
Obtenemos:
𝑆𝑒𝑛𝜃
𝜇𝑠 = ≡ 𝑡𝑎𝑛𝜃
𝐶𝑜𝑠𝜃

2. Según las ecu. 4 y 7, si se aumenta la masa ¿qué pasa con la fuerza de

fricción?

La fuerza de fricción siempre es opuesta a la dirección del movimiento y tiende a

disminuir la fuerza neta, cuando aumentamos la masa, la fuerza de fricción
experimenta un aumento ya que el bloque aplica una fuerza mucho mayor en la
superficie lo cual crea una respuesta a esta fuerza ya que la fuerza de fricción se
activa e intenta resistirse con dicha fuerza que tiene un sentido contrario a su
fuerza neta.
3. De la tabla 1. ¿Qué concluye?
A pesar del cambio de masa, en mi coeficiente de fricción estático no se ve
afectado directamente, se puede decir que varía ya que dependiendo de la masa
cambia mi ángulo pero la teoría nos dice que nuestro coeficiente de fricción no
depende del peso; en cuanto a nuestro coeficiente de fricción dinámico decimos
que influye ya que hay un movimiento y hay que considerarlo para poder hallar el
valor de dicho coeficiente, pero la influencia que tiene las masas en la polea es
muy pequeño y en ocasiones se desprecia.
4. Calcule el valor de coeficiente de fricción estático (explique su resultado)
Para calcular el coeficiente de fricción es necesario saber el ángulo de inclinación
que se formó, para ello se utiliza la sig. Formula:

𝑥
𝑡𝑎𝑛−1 = ( )
𝑦

Calculamos el promedio de los ángulos hallados:

59,4 + 58 + 54,7 + 54,1 + 54,2

𝜃= = 56°
5

Finalmente, se aplicó la ecuación tan(𝜃) = µs; donde 𝜃 es el promedio de los

ángulos hallados:

𝜇𝑒 = tan(56°) = 1,48

Movimiento dinámico

1. Deduzca la ecu. 14

Basándose en:
𝑚2 − 𝑚´2
𝜇𝑑 =
2𝑚1 𝐶𝑜𝑠𝛼

𝑚2−𝑚´2
𝑚1 𝑆𝑒𝑛𝛼 = 2
Se despeja 𝑚1 :
𝑚2−𝑚´2
𝑚1 = 2∗𝑆𝑒𝑛𝛼
Uniendo las dos ecuaciones:
𝑚2 − 𝑚′2
𝜇𝑑 =
𝑚 + 𝑚′ 2
2( 2 ) 𝐶𝑜𝑠45°
2𝑆𝑒𝑛45°

Al saber que 𝑆𝑒𝑛45° = 𝐶𝑜𝑠45° se obtiene que:

𝑚2 − 𝑚′2
𝜇𝑑 =
𝑚2 + 𝑚′2

Tabla 2. Masas en el montaje de Fricción Dinámico.

 𝒎𝟏 ± 0,001 m 𝒎𝟐 ±0,001 m 𝒎′𝟐 ± 0,001 m
0,269 Kg 0,193 Kg 0,091 Kg

2. Calcule el valor del coeficiente de fricción dinámico. (explique su resultado)

El ángulo θ de inclinación para medir el coeficiente de fricción dinámico fue de 45°

𝑚2 −𝑚′2
𝜇𝑑 = 𝑚2 +𝑚′2

0,193 𝐾𝑔 − 0,091 𝐾𝑔
𝜇𝑑 =
0,193 𝐾𝑔 + 0,091 𝐾𝑔

0,102 𝐾𝑔
𝜇𝑑 =
0,284 𝐾𝑔

𝜇𝑑 = 0,36

El 36 % del movimiento es retenido.

3. Compruebe la relación de la ecu. 13. ¿Qué error obtiene?

𝑚2 + 𝑚′2
𝑚1 𝑆𝑒𝑛𝛼 =
2
0,193 𝐾𝑔 + 0,091 𝐾𝑔
0,269 𝐾𝑔 ∗ 𝑆𝑒𝑛 45° =
2
0,284 𝐾𝑔
0,229 𝐾𝑔 =
2

0,229 𝐾𝑔 = 0,142 𝐾𝑔

Para obtener el error, se halló la diferencia entre los valores obtenidos

0,229 Kg – 0,142 Kg = 0,087 Kg

Este error se debe a que todos los decimales no se toman al momento de realizar
las operaciones.

Preguntas

1. ¿Por qué el coeficiente de fricción estático no permanece constante

cuando se realizan varias mediciones con cada cuerpo?
R// El coeficiente de fricción estático no permanece constante cuando se realizan
las mediciones debido a que al variar el ángulo θ necesario para que el cuerpo
entre en movimiento y deje su estado de reposo no es el mismo, por lo tanto
cambia totalmente el resultado de coeficiente, esto ocurre por el tipo de material
que presenta el objeto que en este caso es madera, sabemos bien que la fricción
depende de la naturaleza del material de la superficie y como la madera es poco
rugosa su fricción va hacer menor comparada con otros elementos.

2. ¿Qué efecto tiene el área de la superficie y el peso del cuerpo en el

coeficiente de fricción estático y en el de la fricción dinámica?
R// La fuerza de rozamiento no depende del en contacto entre un objeto y la
superficie por la cual se desliza, pero si depende de cuál sea la naturaleza
de esa superficie de contacto, es decir, si es más o menos rugosa. El
rozamiento depende del área real de contacto, está a su vez también depende de
la fuerza perpendicular entre el objeto y la superficie de deslizamiento;
frecuentemente esta es el peso del objeto que se desliza.

3. ¿Qué efecto tendrá la polea en la precisión del coeficiente de fricción

dinámico?
R// El efecto que tiene la polea en la precisión del coeficiente es muy pequeño y
por ende se desprecia, sin embargo está y hay que considerarlo debido a que
influyen varios factores entre los que se encuentra la fricción entre la polea y la
cuerda y la fricción entre el eje de la polea y el soporte.

Conclusiones

1. La medición de una magnitud tan pequeña y exacta como el coeficiente de

fricción entre dos superficies, está sujeta a numerosos errores experimentales
cuando se utilizan aparatos y montajes simples como el utilizado en el
laboratorio.
2. El peso del cuerpo no tiene ningún efecto sobre el coeficiente de fricción
estático, solamente es determinado por el ángulo en el cual el cuerpo se
empiece a mover.
3. Lo que diferencia de una fuerza de fricción estático al dinámico es que el
estático actúa cuando los cuerpos están en reposo relativo en tanto que el
dinámico lo hace cuando ya está en movimiento
Bibliografía

[1] Fricción - Física en Línea. (2016). Revisado 24 octubre 2016,

https://sites.google.com/site/timesolar/fuerza/friccion
[2] Fricción - Física en Línea. (2016). Revisado 24 octubre 2016,
https://sites.google.com/site/timesolar/fuerza/friccion
[3] Fricción. (2016). Revisado 24 octubre 2016,
https://es.wikipedia.org/wiki/Fricci%C3%B3n
[4] Laboratorio de mecánica; Fuerza de fricción estática; revisado el 25
de Octubre 2016;
[5] Cardona S; Clos D; (2001) Resistencia al deslizamiento, Teoría de máquinas,
Editorial CPDA, Barcelona.
[6] Universidad del Valle; Experimentación física 1; Coeficiente de fricción;
revisado el 25 de Octubre 2016.