EDIFICIO DE ESTRUCTURAS METALICAS DE

CINCO NIVELES

CONTENIDO

1. CLASIFICACIÓN DE LA ESTRUCTURA

2. ESTRUCTURACIÓN
Perfiles que conforman la estructura metálica

3. CARGAS
Gravitacionales.

4. ANALISIS ESTATICO

5. ANALISIS DINAMICO

6. MODELO MATEMÁTICO

7. DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

8. PLANOS
1. CLASIFICASIONDE LA ESTRUCTURA

Según la norma E090, el edificio a diseñar es del TIPO 2, el cual es conocido como pórtico
simple (no restringido), que asume una condición de apoyo simple en sus extremos mediante
conexiones solo por corte y que se encuentran libres de rotar por cargas de gravedad.

2. ESTRUCTURACIÓN

El edificio a diseñar será de cinco niveles con altura de entrepiso de 12 pies, tal como se ilustra
en la fig. 1, las dimensiones y geometría en planta se muestran en la fig. 2.
La estructura metálica consta de perfiles laminados en diferentes dimensiones a fin de optimizar
recursos para la construcción.

Fig.1.- Alturas de entrepiso de la estructura.

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 Fig.2 .- Dimensiones en planta de la estructura.

Perfiles que conforman la estructura metálica

La siguiente tabla muestra los perfiles por nivel que resultaron de la optimización de secciones
después de identificar las condiciones de carga más crítica para cada elemento.

NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3 NIVEL 4 NIVEL 5

ARRIOSTRE WT5X56 WT5X56 WT5X56 WT5X56 WT5X44

VIGAS W14X176 W14X176 W14X176 W14X176 W14X176

TRABES W24X84 W24X84 W24X84 W24X84 W24X84

COLUMNAS W10X45 W10X45 W10X45 W10X45 W10X45

COLUMNAS W12X96 W12X96 W12X96 W12X96 W12X96

ARRIOSTRADAS
Tabla. 1.- Estructura metálica

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3. CARGAS

Gravitacionales.
 Cargas Muertas. Se considerarán como cargas muertas los pesos de todos los elementos
constructivos de los acabados y de todos los elementos que ocupan una posición permanente
y tienen un peso que no cambia sustancialmente con el tiempo. Para la evaluación de las
cargas muertas se emplearán las dimensiones especificadas de los elementos constructivos y
los pesos unitarios de los materiales. Para éstos últimos se utilizarán valores mínimos
probables cuando sea más desfavorable para la estabilidad de la estructura considerar una
carga muerta menor. En otros casos se emplearán valores máximos probables.
.
CARGAS DE DISEÑO
Nivel Tipo Azotea
Losa 58.89 psf Losa 58.89 Psf
Cielorraso de yeso sobre Cielorraso de yeso sobre
10 Psf 20 Psf
metal desplegado metal desplegado
Ductos Mecanicos 4 Psf Ductos Mecanicos 4 Psf
Acabados+alfombrado(dados) 6 Psf Acabados+alfombrado(dados) 4 Psf
Divisiones 10 Psf Divisiones 100 Psf
CM 88.89 Psf CM 82.89 Psf
CVI 50 psf CVI 40 Psf

Tabla 2. .- Cargas gravitacionales de diseño

4. ANALISIS ESTÁTICO:
La fuerza de cortante basal se calculó realizando el procedimiento indicado en la norma E.030,
empleando los siguientes valores para las distintas variables.

Z 0.4 h 18.288 m
U 1.3 T 0.4064
S 1.2
Tp 0.6
C 3.69 2.5
P 1461.78 ton
R 6

V= 380.06 ton

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La masa de cada nivel de la edificación se obtuvo por medio del software Etabs2013, modelando la
estructura, añadiendo las cargas, y luego calculando el peso de la Carga Muerta (CM) y un 25% de la
Carga Viva (CV). Una vez identificado el peso de cada nivel, se procedió al análisis de las fuerzas
horizontales, tal como muestra el siguiente cuadro:

masa peso
Pi*hi
Lb*s2/ft TON Nivel Peso (ton) hi (m) Fi (ton) Vi
(ton.ft)
17,792.71 259.79 5.00 259.79 18.29 4,751.11 114.78 114.78
20,528.16 299.73 4.00 299.73 14.63 4,385.24 105.94 220.73
20,558.11 300.17 3.00 300.17 10.97 3,293.73 79.57 300.30
20,585.88 300.58 2.00 300.58 7.32 2,198.78 53.12 353.42
20,649.05 301.50 1.00 301.50 3.66 1,102.77 26.64 380.06
Suma 15,731.62

Obteniendo las fuerzas de cada nivel:

Nivel Fi (ton) Fi (Kip) Fi(Lb)

5.00 114.78 253.05 253,052.35
4.00 105.94 233.57 233,565.28
3.00 79.57 175.43 175,429.53
2.00 53.12 117.11 117,111.00
1.00 26.64 58.74 58,735.19

5. ANALISIS DINÁMICO:

Para el análisis dinamico, se tomaron los siguientes valores para la construcción del espectro de
diseño:
Z 0.4
U 1.3
S 1.2
g 32.19 m/s2
R 6
tp 0.6

El coefciente para construir el espectro será:

k 3.34776

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Los valores del Espectro de diseño son:

T(s) C=2.5(Tp/T) Sa = K*C T(s) Sa = K*C

0.10 2.50 8.37 0.10 8.37
0.20 2.50 8.37 0.20 8.37
0.30 2.50 8.37 0.30 8.37
0.40 2.50 8.37 0.40 8.37
0.50 2.50 8.37 0.50 8.37
0.60 2.50 8.37 0.60 8.37
0.70 2.14 7.17 0.70 7.17
0.80 1.88 6.28 0.80 6.28
0.90 1.67 5.58 0.90 5.58
1.00 1.50 5.02 1.00 5.02
1.10 1.36 4.57 1.10 4.57
1.20 1.25 4.18 1.20 4.18
1.30 1.15 3.86 1.30 3.86
1.40 1.07 3.59 1.40 3.59
1.50 1.00 3.35 1.50 3.35
1.60 0.94 3.14 1.60 3.14
1.70 0.88 2.95 1.70 2.95
1.80 0.83 2.79 1.80 2.79
1.90 0.79 2.64 1.90 2.64
2.00 0.75 2.51 2.00 2.51
2.10 0.71 2.39 2.10 2.39
2.20 0.68 2.28 2.20 2.28
2.30 0.65 2.18 2.30 2.18
2.40 0.63 2.09 2.40 2.09
2.50 0.60 2.01 2.50 2.01
2.60 0.58 1.93 2.60 1.93
2.70 0.56 1.86 2.70 1.86
2.80 0.54 1.79 2.80 1.79
2.90 0.52 1.73 2.90 1.73
3.00 0.50 1.67 3.00 1.67

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6. MODELO MATEMÁTICO

El modelo matemático es la figura geométrica que representa al modelo real cuyas dimensiones,
propiedades y cargas serán analizadas matemáticamente, en forma manual o por computadora, para
obtener los elementos mecánicos de diseño.
Para la modelar la estructura utilizaremos el software etabs2013.
Planta tipo. En vigas secundarias asignamos una conexión que no transmite momento flexionante.

Modelo 3D

Fig.11.- Modelo 3D

Orientación de columnas y tablero tipo.

Fig.12.- Tablero tipo

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El modelo para las siguientes condiciones de carga.

Fig.13.- Load Patterns

Una vez definidas las combinaciones se realizó la obtención de los diagramas de elementos
mecánicos y con la aplicación del diseño para estructura metálica se obtuvo la combinación de carga
más desfavorable y poder diseñar bajo esos elementos mecánicos.

7. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS:

Con ayuda del software etabs2013 se realizó el diseño de los elementos:

Luego se verificó la capacidad de resistencia de los perfiles asignados por el software:

ARRIOSTRES WT5X56
VIGAS W14X176
TRABES W24X84
COLUMNAS W10X45
COLUMNA W12X96
ARRIOSTRADA
ARRIOSTRE DE 5TO WT5X44
NIVEL

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DISEÑO DE VIGA DE ACERO POR
FLEXION:
W14X176
E= 29000 ksi G= 11200 ksi
tf= 1.31 in Sx= 281 in3
bf= 15.7 in Iy= 838 in4
tw= 0.83 in ry= 4.02 in
A= 51.8 in2 b= 0.9
d= 15.2 in J= 26.5 in4
h/tw= 13.7 Cw= 40500 in6
bf/2tf= 5.97 fy= 50 ksi
Zx= 320 in3 Lb= 25 ft
fr= 10 ksi Cb= 1

RESISTENCIA DEL PATIN Y EL ALMA:

= 5.97
p= 9.19
r= 22.29
< p PATIN COMPACTO

= 13.70
pw= 90.51
rw= 137.18
< pw ALMA COMPACTA

ALMA EN CORTANTE:
= 13.70
pu= 58.97
< pu OK

REVISION DEL MODULO DE LA SECCION PLASTICA:

Zx= 1.14 <= 1.5
Sx OK

Mp= 16000 kip-im

Mp= 1333.33 kip-ft
bMp= 1200 kip-ft
#¡REF!

CASO1
perfil compacto
CASO2 perfil no compacto CASO1

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PANDEO LATERAL TORSIONAL:

Lp= 170.55 in
Lp= 14.21 ft

X1= 5278.67 ksi

X2= 0.000173 ksi^-2

Mr= 11240 kip-in

Mr= 936.67 kip-ft
bMr= 843.00 kip-ft

Lr= 774.28 in
Lr= 64.52 ft

Resumen: Lb= 25 ft
Lp= 14.21 ft
Lr= 64.52 ft

POR PANDEO LOCAL DEL PATIN

Caso: a 1 1333.33
NO HAY
b
0 VALOR

Mn= 1333.33 kip-ft

bMn= NO HAY PLP kip-ft

POR PANDEO LATERAL TORSIONANTE:

Caso: a 0 0.00
b 1 1248.28
c 0 0.00

Mn= 1248.28 kip-ft

bMn= 1123.45 kip-ft

RESÚMEN
PLP fbMn= NO HAY PLP kip-ft
PLT fbMn= 1123.45 kip-ft

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 Para
diseño: fbMn= 1123.45 kip-ft

Resistencia de Diseño al Cortante, en el Alma:

fi 0.9
Fy 50 ksi
d 15.2 in
tw 0.83 in

Vn=0.6*Fy*d*tw = 378.48
Vd = fi*Vn = 340.632 KIPS

COLUMNAS W10X45

Datos:
L= 144 in
fy= 50 ksi
k= 1
r= 2.01 in
Ag= 13.3 in2
E= 29000 ksi
bf/2tf= 6.47
h/tw= 22.5

Sol:
kl/r= 71.64 max 200
OK

lambda c= (kl/rpi)*raiz(fy/E)
lambda c= 0.947

lambda c -
- Fcr=0.658^Lc^2 *fy
lambda c -
- Fcr=0.877fy/(Lc^2)

Fcr= 34.35 ksi

Pn= Ag*Fcr
Pn= 456.92 kips

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 fi Pn= 0.85*Pn
fi Pn= 388.38 kips
Resistencia de Diseño a
Compresión

Estabilidad Local:
Patin:
lambda= bf/2tf
lambda= 6.47

lambda r= 95/raizfy
lambda r= 13.44

OK

Patin:
lambda= h/tw
lambda= 22.5

lambda r= 253/raizfy
lambda r= 35.78

OK

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