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MODELO DE TRANSBORDO Y
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
MODELOS PARA LA TOMA DE DECISIONES
AUTOR:Gabriel Mauricio Yañez Barreto

 
   

INDICE    

• Desarrollo  de  cada  una  de  las  unidades  temáticas  


1. Modelo  de  transbordo  
1.1. Ejemplo  ilustrativo  del  modelo  de  transbordo.  
2. Análisis  de  sensibilidad    
• Glosario  de  términos    
• Referencias    
• Referencias  bibliográficas    

DESARROLLO  DE  CADA  UNA  DE  LAS  UNIDADES  TEMÁTICAS  

1. Modelo  de  transbordo  

El  modelo  de  transbordo  es  otra  aplicación  del  modelo  de  transporte,  solo  que  aquí  se  añaden  
unos  nodos  de  paso  entre  los  inicios  y  los  finales,  estos  pueden  ser  convertidos  en  problemas  de  
transporte  más  grandes  y  solucionados  como  modelos  de  transporte.  

Para  realizar  la  representación  como  red  de  este  tipo  de  modelo  tenemos  tres  grupos  de  nodos,  
los  cuáles  serán  los  correspondientes  a  los  inicios,  transbordos  y  por  último  los  destinos.  Cada  
uno  de  estos  conjuntos  de  nodos,  se  encuentran  unidos  por  arcos  que  son  los  que  definen  los  
caminos  que  se  pueden  seguir.    

Teniendo   en   cuenta   que   es   una   forma   de   un   modelo   de   transporte,   también   se   tiene   en   cuenta  
el  costo  por  transportar  un  “bien”  de  un  punto  a  otro,  pero  pasando  por  un  punto  intermedio.  
Por  lo  tanto,  cada  uno  de  los  nodos  de  inicio  cuenta  con  una  oferta,  mientras  que  los  nodos  de  
finalización  cuentan  con  una  demanda  que  se  debe  cumplir.  

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Figura  1.  Red  del  modelo  de  transbordo  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

Debemos  tener  en  cuenta  que  siempre  en  un  modelo  de  transbordo  se  busca  minimizar  los  costos  
de  transportar  un  bien,  desde  un  origen  hasta  un  final,  pasando  por  un  transbordo  con  un  costo  
relacionado   por   realizar   el   envío   desde   el   inicio   hasta   el   transbordo   y   después   otro   costo   por  
enviar   del   transbordo   hasta   el   destino   final.   Para   definir   el   modelo   de   manera   matemática  
tenemos  las  siguientes  ecuaciones;  
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𝐹𝑢𝑛𝑐𝑖ó𝑛  𝑂𝑏𝑗𝑒𝑡𝑖𝑣𝑜 ∶ 𝑀𝑖𝑛   𝐶23 ∗ 𝑋23  


2 3

𝑆𝑢𝑗𝑒𝑡𝑎  𝑎:   𝑋23 ≤ 𝑆2  𝑃𝑎𝑟𝑎  𝑡𝑜𝑑𝑜  𝑜𝑟𝑖𝑔𝑒𝑛.  


3

6 7

𝑋23 − 𝑋23 = 0  𝑃𝑎𝑟𝑎  𝑡𝑜𝑑𝑜  𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑏𝑜𝑟𝑑𝑜  


3 2

              𝑋23 = 𝐷3  𝑃𝑎𝑟𝑎  𝑡𝑜𝑑𝑜  𝑑𝑒𝑠𝑡𝑖𝑛𝑜  𝑗  


2

           𝑋23 ≥ 0  𝑃𝑎𝑟𝑎  𝑡𝑜𝑑𝑜  𝑖  𝑦  𝑝𝑎𝑟𝑎  𝑡𝑜𝑑𝑜  𝑗  

Lo  que  nos  dice  que  la  función  objetivo  es  básicamente  de  la  misma  manera  que  el  modelo  de  
transporte  que  es  la  sumatoria  de  los  costos  por  las  variables  de  decisión,  la  diferencia  en  este  
caso  es  que  tenemos  más  variables  de  decisión  ya  que  contamos  con  más  arcos.  

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Para  las  restricciones  tenemos  que  por  cada  uno  de  los  nodos  contaremos  con  una  restricción,  si  
estamos  hablando  de  los  nodos  de  inicio  la  restricción  es  que  la  suma  de  todo  lo  que  sale  del  nodo  
tiene  que  ser  menor  o  igual  a  la  oferta  de  este  nodo.  Para  los  nodos  de  transbordo  tenemos  que  
la  restricción  es  que  la  suma  de  todo  lo  que  entra  al  nodo  menos  todo  lo  que  sale  de  él  debe  ser  
0,   ya   que   en   un   transbordo   no   se   almacena   mercancía.   Por   ultimo   para   los   nodos   de   destino  
tenemos   que   la   suma   de   todo   lo   que   entra   en   un   nodo   de   destino   es   igual   a   la   demanda   del  
mismo.  

1.1. Ejemplo  ilustrativo  del  modelo  de  transbordo  

Thomas   Industries   y   Washburn   Corporation   proveen   a   tres   firmas   (Zrox,   Hewes,   Rockwright)   las  
cuales   personalizan   los   estantes   para   sus   oficinas.   Ambos   ordenan   los   estantes   a   los   mismos  
fabricantes,  Arnold  Manufacturers  y  Supershelf,  Inc.    

Actualmente  las  demandas  semanales  por  parte  de  sus  clientes  son:  50  para  Zrox,  60  para  Hewes,  
y   40   para   Rockwright.   Tanto   Arnold   como   Supershelf   pueden   entregar   a   lo   sumo   75   unidades  
semanalmente.    

Debido  a  largos  contratos,  basados  en  acuerdos  especiales,  los  costos  unitarios  para  cada  estante  
varían  para  cada  cliente.  Éstos  son:  

Tabla1.  Ejemplo  ilustrativo  del  modelo  de  transbordo  

  Thomas   Washburn  

Arnold   5   8  

Supershelf   7   4  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

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El  costo  de  instalación  es  diferente  para  cada  una  de  las  firmas  como  se  ve  en  la  tabla  #2.  

Tabla  2.  Segunda  parte  del  ejemplo  

  Zrox   Hewes   Rockwright  

Thomas   1   5   8  

Washburn   3   4   4  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

Para   construir   la   red   para   el   ejemplo   tenemos   que   definir   cuál   será   el   grupo   de   nodos   de   inicio,  
cuáles  serán  los  transbordos  y  por  ultimo  cuáles  serán  los  destinos.  Por  lo  tanto,  si  analizamos  
bien  las  empresas  Arnold  y  Supershelf  será  nuestros  nodos  de  inicio  cada  uno  con  una  oferta  de  
75,   mientras   que   nuestros   transbordos   serán   Thomas   y   Washburn,   por   ser   los   transbordos   ellos  
no  cuentan  con  mercancía  en  stock.  Por  ultimo  encontramos  que  los  finales  serán  Zrox  Hewes  y  
Rockwright.  

Dibujamos  la  red  teniendo  en  cuenta  el  análisis  realizado  en  el  párrafo  anterior.  

Figura  2.  Red  inicial  del  ejercicio  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)    

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Ya  teniendo  la  red  inicial  podemos  iniciar  a  colocar  a  cada  uno  de  los  nodos  los  datos  completos,  
como   para   cada   nodo   de   inicio   la   oferta   inicial   es   de   75,   el   costo   entre   cada   camino   que   está  
relacionado   en   las   tablas,   y   las   demandas   de   cada   uno   de   los   finales   que   son   50,   60   y   40  
respectivamente.  Ya  en  la  figura  3  veremos  la  red  completa.  

Figura  3.  Red  del  ejemplo  de  transbordo  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

Ahora  definimos  las  variables  de  decisión  para  este  caso  de  manera  más  clara  que  en  la  red.  

𝑉𝑎𝑟𝑖𝑎𝑏𝑙𝑒𝑠  𝑑𝑒  𝑑𝑒𝑐𝑖𝑠𝑖ó𝑛:  

𝑋23 = 𝑙𝑎  𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑  𝑒𝑛𝑣𝑖𝑎𝑑𝑎  𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒  𝑙𝑎  𝑓á𝑏𝑟𝑖𝑐𝑎  𝑖  ℎ𝑎𝑠𝑡𝑎  𝑒𝑙  𝑑𝑖𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑖𝑑𝑜𝑟  𝑗.  

𝑥3O = 𝑙𝑎  𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑  𝑒𝑛𝑣𝑖𝑎𝑑𝑎  𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒  𝑒𝑙  𝑑𝑖𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑖𝑑𝑜𝑟  𝑗  ℎ𝑎𝑠𝑡𝑎  𝑒𝑙  𝑑𝑒𝑠𝑡𝑖𝑛𝑜  𝑘.  

𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒  𝑖 = 1   𝑎𝑟𝑛𝑜𝑙𝑑 , 𝑖 = 2 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑠ℎ𝑒𝑙𝑓 , 𝑗 = 3 𝑇ℎ𝑜𝑚𝑎𝑠 , 𝑗 = 4   𝑤𝑎𝑠ℎ𝑏𝑢𝑟𝑛 ,  

𝑘 = 5 𝑍𝑟𝑜𝑥 , 𝑘 = 6 ℎ𝑒𝑤𝑒𝑠 , 𝑘 = 7 𝑅𝑜𝑐𝑘𝑤𝑟𝑖𝑔ℎ𝑡 .  

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Para   definir   la   función   objetivo   debemos   tener   en   cuenta   que   es   la   suma   de   los   costos  
multiplicados   por   las   variables   de   decisión,   por   lo   tanto,   la   función   objetivo   quedara   de   la  
siguiente  manera;  

min 5 ∗ 𝑋ab + 8𝑋ae + 7 ∗ 𝑋fb + 4 ∗ 𝑋fe + 1 ∗ 𝑋bg + 5 ∗ 𝑋bh + 8 ∗ 𝑋bi + 3 ∗ 𝑋eg + 4


∗ 𝑋eh + 4 ∗ 𝑋ei  

Para  las  restricciones  vamos  a  escribirlas  de  manera  separada  para  que  queden  totalmente  claras,  
entonces  por  cada  uno  de  los  inicios  tenemos;  

𝑋ab + 𝑋ae ≤ 75  𝐸𝑠𝑡𝑎  𝑠𝑒𝑟í𝑎  𝑝𝑎𝑟𝑎  𝑙𝑜  𝑞𝑢𝑒  𝑝𝑢𝑒𝑑𝑒  𝑒𝑛𝑣𝑖𝑎𝑟  𝐴𝑟𝑛𝑜𝑙𝑑.  

𝑋fb + 𝑋fe ≤ 75  𝐸𝑠𝑡𝑎  𝑠𝑒𝑟í𝑎  𝑝𝑎𝑟𝑎  𝑙𝑜  𝑞𝑢𝑒  𝑝𝑢𝑒𝑑𝑒  𝑒𝑛𝑣𝑖𝑎𝑟  𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑠ℎ𝑒𝑙𝑓  

Ahora  para  cada  uno  de  los  transbordos  tenemos  las  siguientes  expresiones;  

𝑋ab + 𝑋fb − 𝑋bg − 𝑋bh − 𝑋bi = 0  𝐸𝑠𝑡𝑎  𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛  𝑠𝑒𝑟í𝑎  𝑝𝑎𝑟𝑎  𝑇ℎ𝑜𝑚𝑎𝑠.  

𝑋ae + 𝑋fe − 𝑋eg − 𝑋eh − 𝑋ei = 0  𝐸𝑠𝑡𝑎  𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛  𝑒𝑠  𝑝𝑎𝑟𝑎  𝑊𝑎𝑠ℎ𝑏𝑢𝑟𝑛.  

Ahora  para  cada  uno  de  los  finales  tendremos  también  una  serie  de  restricciones;  

𝑋bg + 𝑋eg = 50    𝐸𝑠𝑡𝑎  𝑠𝑒𝑟í𝑎  𝑝𝑎𝑟𝑎  𝑍𝑟𝑜𝑥, 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛  𝑙𝑎  𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎.  

𝑋bh + 𝑋eh = 60  𝐸𝑠𝑡𝑎  𝑠𝑒𝑟í𝑎  𝑝𝑎𝑟𝑎  𝐻𝑒𝑤𝑒𝑠, 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛  𝑠𝑢  𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎.  

𝑋bi + 𝑋ei = 40  𝐸𝑠𝑡𝑎  𝑒𝑠  𝑝𝑎𝑟𝑎  𝑅𝑜𝑐𝑘𝑤𝑟𝑖𝑔ℎ𝑡, 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛  𝑠𝑢  𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎.  

Por  ultimo  tendremos  una  restricción  que  es  súper  importante,  la  de  no  negatividad  ya  que  no  
podemos  tener  un  numero  negativo  de  unidades.  

𝑋23 , 𝑋3O ≥ 0  

Por  lo  tanto,  el  modelo  completo  quedará  de  la  siguiente  manera:  

min 5 ∗ 𝑋ab + 8𝑋ae + 7 ∗ 𝑋fb + 4 ∗ 𝑋fe + 1 ∗ 𝑋bg + 5 ∗ 𝑋bh + 8 ∗ 𝑋bi + 3 ∗ 𝑋eg + 4


∗ 𝑋eh + 4 ∗ 𝑋ei  

Sujeto  a;  𝑋ab + 𝑋ae ≤ 75  

𝑋fb + 𝑋fe ≤ 75  

𝑋ab + 𝑋fb − 𝑋bg − 𝑋bh − 𝑋bi = 0  

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𝑋ae + 𝑋fe − 𝑋eg − 𝑋eh − 𝑋ei = 0  

𝑋bg + 𝑋eg = 50  

𝑋bh + 𝑋eh = 60  

𝑋bi + 𝑋ei = 40  

𝑋23 , 𝑋3O ≥ 0  

Ahora  nos  dirigimos  a  Excel  a  montar  el  ejemplo  en  un  cuadro,  para  solucionarlo  con  solver:  

 
Figura  4.  Montaje  del  modelo  en  Excel  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)    

Si   nos   fijamos   tenemos   algunos   de   los   valores   en   -­‐1,   toca   de   esta   manera   para   poder   lograr  
formular  la  resta  de  manera  sencilla,  tengamos  en  cuenta  que  en  los  transbordos  se  suma  lo  que  
entre   y   se   le   resta   lo   que   salga   del   mismo.   Ahora   nos   dedicamos   a   montar   cada   una   de   las  
restricciones  en  solver.  

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Figura  5.  Restricciones  en  solver  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

Ahora  le  damos  que  solucione  el  modelo  y  nos  arroja  el  resultado  de  la  figura  6.  

 
Figura  6.  Solución  del  problema  en  solver  

Fuente:  Elaboración  propia  2016.    

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Teniendo  en  cuenta  el  resultado  nos  damos  cuenta  que  el  costo  de  la  operación  total  será  de  
1150,  enviando  75  unidades  desde  la  fábrica  de  Arnold  a  Thomas,  75  unidades  desde  Supershelf  
a   Washburn,   enviando   las   50   unidades   demandas   desde   Thomas   a   Zrox,   Pero   desde   Thomas  
también  se  le  envían  25  unidades  a  Hewes,  para  completar  la  demanda  de  Hewes  se  deben  enviar  
las   35   unidades   faltantes   desde   Washburn,   por   último   se   cumple   con   las   40   unidades   de  
Rockwright  con  lo  que  quedaba  en  Washburn.  

2. Análisis  de  sensibilidad  

Análisis   de   Sensibilidad   (o   análisis   post-­‐‑optimalidad)   es   utilizado   para   determinar   como   la  


solución  óptima  es  afectada  por  cambios,  en  rangos  específicos,  en:    

• Los  coeficientes  de  la  función  objetivo  


• Los  valores  del  lado  derecho  

Es   importante   para   quien   administra   un   sistema   en   un   ambiente   dinámico   e   impreciso   en   la  


estimación  de  los  coeficientes.    

Permite  responder  preguntas  del  tipo  “¿Qué  pasaría  si?”  acerca  del  problema.  

Ejemplo  de  análisis  de  sensibilidad:  

• max 𝑧 = 5 ∗ 𝑥a + 7 ∗ 𝑥f  
• 𝑠. 𝑎.    𝑥a ≤ 6  
• 2 ∗ 𝑥a + 3 ∗ 𝑥f ≤ 19  
• 𝑥a + 𝑥f ≤ 8  
• 𝑥a , 𝑥f ≥ 0  

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•  
Figura  7.  Solución  óptima  por  método  gráfico  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

El  rango  de  optimalidad  de  cada  coeficiente  provee  el  rango  de  valores  sobre  el  cual  la  actual  
solución  permanecerá  óptima.    

Se   debe   enfocar   los   esfuerzos   en   aquellos   coeficientes   que   tienen   un   rango   de   optimalidad   más  
estrecho  y  en  aquellos  más  cerca  de  los  bordes  del  intervalo.    

Gráficamente,  los  límites  del  rango  de  optimalidad  son  encontrados  cambiando  la  pendiente  de  
la  línea  de  la  función  objetivo  dentro  de  los  límites  de  las  pendientes  de  las  restricciones  activas.    

La  pendiente  de  la  línea  de  la  función  objetivo,  max 𝑐a 𝑥a + 𝑐f 𝑥f ,  es−𝑐a /𝑐f ,  y  la  pendiente  de  una  
restricción,  𝑎a 𝑥a + 𝑎f 𝑥f = 𝐵  ,  es  −𝑎a /𝑎f  

El  rango  de  optimalidad  para  𝑐a    

La  pendiente  de  la  línea  de  la  función  objetivo  es  −𝑐a /𝑐f  .  La  pendiente  de  la  primera  restricción  
𝑥a + 𝑥f ≤ 8  es  -­‐1  y  de  la  segunda  restricción  2 ∗ 𝑥a + 3 ∗ 𝑥f ≤ 19  

es  -­‐2/3.  Dejando  𝑐f  fijo  en  el  valor  de  7,  tenemos  que:  -­‐‑1  <  𝑐a  /7  <  -­‐‑2/3    

Despejando  𝑐a  se  obtiene:  14/3  <  𝑐a <  7    


 

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Figura  8.  Solución  óptima  con  z=51  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)    

Figura  9.  Solución  con  z  =44.3  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

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Rango  de  optimalidad  para  𝑐f  

La   pendiente   de   la   línea   de   la   función   objetivo   es −𝑐a /𝑐f .   La   pendiente   de   la   primera  


restricción𝑥a + 𝑥f ≤ 8  es  -­‐1    y  de  la  segunda  restricción  2 ∗ 𝑥a + 3 ∗ 𝑥f ≤ 19  

Dejando  𝑐a fijo  en  el  valor  de  5,  tenemos  que:  -­‐‑1  <  5  /𝑐f  <  -­‐‑2/3  
 
Despejando  𝑐f  se  obtiene: 5  <𝑐f   <  15/2    
 
Ahora   también   en   solver   podemos   pedir   que   nos   entregue   varios   informes   en   donde  
encontraremos  los  rangos  para  cada  una  de  las  variables.  Veamos  como  lo  hacemos    

Figura10.  Como  solicitar  los  informes  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

Como  vemos  en  la  figura  10,  cuando  solver  nos  dice  que  si  quiere  conservar  la  solución  en  el  lado  
derecho  podemos  seleccionar  los  informes  que  queremos,  por  lo  tanto  pedimos  el  informe  de  
sensibilidad.    

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Figura  11.  Informe  de  sensibilidad  

Fuente:  Elaboración  propia  (2016)  

Las  columnas  que  nos  importan  son  las  3  últimas  de  las  celdas  variables  que  son  las  que  nos  dan  
los  datos  más  importantes  de  las  variaciones  con  sus  límites  correspondientes  a  cada  una  de  las  
variables.  

Para  analizar  los  datos  del  lado  derecho  de  cada  una  de  las  ecuaciones  tenemos.  

Un   cambio   en   el   lado   derecho   de   una   restricción   puede   afectar   la   región   factible   y   tal   vez   cause  
un  cambio  en  la  solución  óptima.  

La   mejora   en   el   valor   de   la   solución   óptima   por   unidad   incrementada   en   el   lado   derecho   es  


conocido  como  precio  sombra  (costo  reducido).  

El  rango  de  factibilidad  es  el  rango  sobre  el  cual  el  precio  sombra  es  aplicable.  

Cuando  el  RHS  incrementa,  otras  restricciones  se  pueden  convertir  en  activas  y  limitan  el  cambio  
en  el  valor  de  la  función  objetivo.  

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Mientras  que  para  el  precio  sombra:  

Gráficamente,   un   precio   sombra   es   determinado   al   añadir   +1   al   lado   derecho   en   cuestión   y  


resuelva  la  solución  óptima  en  términos  de  las  mismas  restricciones  activas.    

• El  precio  sombra  es  la  diferencia  entre  los  valores  de  las  funciones  objetivo  del  problema  
nuevo  y  del  problema  original.    
• El  precio  sombra  para  una  restricción  No-­‐‑activa  es  0.    
• Un  precio  sombra  negativo  (en  un  problema  de  Max)  indica  que  la  función  objetivo  no  
mejorará  si  el  RHS  es  incrementado.    
• El  rango  de  factibilidad  para  un  cambio  en  el  RHS  es  el  rango  de  valores  que  puede  tomar  
dicho  coeficiente  sin  que  el  precio  sombra  cambie.    
• Gráficamente,   el   rango   de   factibilidad   se   determina   encontrando   los   valores   del   RHS  
que  no  cambian  ninguna  restricción  activa  a  No-­‐‑activa.    
   

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GLOSARIO  DE  TÉRMINOS  

Actividad  en  Arco   Es  una  red  en  la  que  las  actividades  son  representadas  con  el  uso  de  
(AOA):     arcos.    

Actividad  en  Nodo   Es  una  red  en  la  que  las  actividades  son  representadas  con  el  uso  de  
(AON):     nodos.
  

Trabajo   en   el   que   se   invierte   tiempo   y   que   es   parte   esencial   del  


Actividad:    
proyecto  total.    

Proceso  que  nos  permite  determinar  el  nivel  de  sensibilidad  de  la  mejor  
solución   ante   los   cambios   de   los   valores   que   se   usaron   en   las  
ecuaciones.   También   estudia   el   grado   de   sensibilidad   de   la   mejor  
Análisis  de  Sensibilidad:    
solución  ante  hipótesis  de  modelo  y  actualización  de  información.  En  
estos  casos  se  le  conoce  como  Análisis  de  Postoptimalidad.  

Enunciado  matemático  del  objetivo  de  una  organización  con  el  que  se  
Función  Objetivo:     intenta  maximizar  o  minimizar  una  cantidad  de  gran  importancia  como  
ganancias  o  gastos.    

Red   Representación  gráfica  de  un  proyecto,  sus  actividades  y  eventos.    

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REFERENCIAS  

Referencias  bibliográficas  

Anderson,  D.  S.  (2005).  Métodos  Cuantitativos  para  los  Negocios  (Novena  Edición  ed.).  México:  
Cengage  Learning  Editores.  

Bazaraa,   M.   J.   (1996).   Programación   Lineal   y   Flujo   en   Redes   (Segunda   edición   ed.).   México:  
Limusa.  

Bazarra,  M.,  &  Jarvis,  J.  J.  (2005).  Programación  lineal  y  flujo  en  redes.  (Segunda  Edición.  ed.).  
México:  Limusa  Editores.  .  

Castillo.   (20   de   Noviembre   de   2007).   Departamento   Unican.   Recuperado   de   Unican:  


http://departamentos.unican.es/macc/personal/profesores/castillo/libro.htm  

Hillier,   F.   &.   (2006).   Texto   principal:   Introducción   a   la   Investigación   de   Operaciones.   (6ª   Edición.  
ed.).  N/A:  McGraw  Hill.  .  

Hillier,  F.  &.  (2006).  Investigación  de  Operaciones  (Octava  Edición  ed.).  México:  McGraw-­‐Hill.  

Hillier,   F.   &.   (2008).   Métodos   Cuantitativos   para   Administración   (Tercera   Edición   ed.).   México:  
McGraw-­‐Hill.  

Hopp,  W.  &.  (2008).  M.  Factory  Physics.  NY:  McGraw  Hill.  

Taha,  H.  (1997).  Investigación  de  Operaciones:  Una  Introducción  (Sexta  edición  ed.).  NY:  Prentice  
Hall.  

Winston,  W.  (2005).  Investigación  de  Operaciones  Aplicaciones  y  Algoritmos  (Cuarta  Edición  ed.).  
México:  Thomson.  

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