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HUARAZ,2018”
RESPONSABLE:
HUARAZ-ANCASH-PERÚ
2018
CONTENIDO
I. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 5
COMUNICACIONES .............................................................................................................................. 20
9.4 PLAN DE MANTENIMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL TRACTOR SOBRE ORUGA CATERPILLAR D5B. ........... 65
9.5 APORTES Y APLICACIONES .......................................................................................................... 66
9.5.1 Aportes. .......................................................................................................................... 66
X. CONCLUSIONES ...................................................................................................................... 67
XI. RECOMENDACIONES.......................................................................................................... 68
CONTENIDO DE FIGURAS
Figura 4. Ubicación.................................................................................................... 18
entre otros.
Los talleres y estaciones de apoyo, así como un buen sistema informático de soporte
sus maquinarias en especial el Tractor sobre oruga Caterpillar D5B, pero no son
mantenimiento de maquinarias y equipos han ido adquiriendo una importancia cada vez
mayor y es que los adelantos tecnológicos que se han introducido en esas máquinas y
equipos.
comunicaciones.
identificar fortalezas y debilidades respecto a lo sugerido por los fabricantes del tractor
sobre oruga.
plan propuesto.
oruga.
3.3 Justificación
manejan de los reportes diarios no son procesados de tal manera que desconocen sobre
4.1 Mantenimiento.
condiciones de diseño de una maquinaria que ha fallado, según (Souris, 1996) define el
estado de funcionamiento, para así obtener una mayor disponibilidad de dichos equipos
hasta un tiempo finito de vida útil, a un costo global mínimo”. (Souris, 1996)
Según (Mosquera, 1995) en su libro tipos de mantenimiento hace referencia que los
mantenimiento antes de que se presentes las fallas o averías, se efectúa bajo condiciones
mano”.
una fuerza de trabajo que inicie y ejecute el plan. Se designará a una sola persona como
jefe de la fuerza de trabajo para el cumplimiento exitoso del plan. (Mosquera, 1995)
Es una lista de todas las instalaciones o equipos Se deberá elaborar una hoja
Es un archivo que contiene los detalles técnicos acerca de los equipos incluidos en
tiempo para cada tarea, herramientas especiales que se necesitan y materiales necesarios.
(Mosquera, 1995)
1995)
conocer las eventuales fallas que se presente dentro del proceso de mantenimiento. De
Reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales, las causas asociadas con el diseño
Identificar las acciones que podrán prevenir, eliminar o reducir la oportunidad de que
ocurra la falla potencial y precisar que cada modo de fallo dispone de los medios de
aplicación, los usuarios se pueden enfocar hacia el logro de estos, sin que hayan
desviaciones, de este modo concluir el análisis de una manera exitosa. (Mosquera, 1995)
Aunque el método del AMEF generalmente ha sido utilizado por las industrias
del número de horas del periodo considerado (horas calendario) con el número de horas
tiempo o por estado, mantenimiento correctivo y otros servicios) para cada ítem
observado y el número total de horas del periodo considerado. (Lourival Tavares, 1999)
…………………………. (1)
como la relación entre el tiempo total de operación de cada uno y la suma de este tiempo
Tavares, 1999).
………………………… (2)
Este índice también puede ser calculado como la diferencia entre la unidad y la
relación entre las horas de mantenimiento y la suma de esas horas con las de operación
de los equipos. (Lourival Tavares, 1999) Otra expresión muy común, utilizada para el
fallas es obtenida por la relación entre el Tiempo Medio Entre Falla (TMEF) y su suma
con el Tiempo Medio Para Reparación (TMPR) y los Tiempos Ineficaces del
……………………….. (3)
Es posible observar que ésta es la expresión más simple ya que es obtenida a partir
1999)
del mantenimiento, pues a través de éste, puede ser hecho un análisis selectivo de los
mediante una cuchilla u hoja, solidaria con la máquina, que es accionada por el empuje de
esta.
4.4.1 Partes más importantes del Tractor sobre oruga Caterpillar D5B.
a) Bastidor o chasis
En su mayoría, más que todo en equipos modernos el chasis está formado por dos
semichasis unidos por una articulación con doble eje vertical. En el semichasis delantero
con una forma más o menos triangular, donde va anclado todo el equipo de trabajo, las
bases del sistema hidráulico y de las ruedas. El semichasis trasero tiene la forma de
rectangular y debe soportar además del eje y su diferencial (al igual que el delantero) el
diseñadas para soportar de carácter continuado, tanto de torsión como de flexión. Van
de dos cilindros hidráulicos, uno a cada lado, giros a la izquierda y derecha con ángulos
comprendidos entre 35° a 45°, lo que aumenta los giros en menos distancias. (Manual:
Pesada, 2017)
b) Transmisión
frontales por los siguientes elementos: Convertidor de par, servo transmisión planetaria
(Caja Power Shif), árbol motriz y juntas universales, diferencial y ejes delantero y
Pesada, 2017)
c) Convertidor de par
motor a una unidad asignada o sea no hay conexión directa entre el motor y la unidad
asignada, además el convertidor de par es un elemento multiplicadora del par, provee
las ventajas este elemento absorbe bien los golpes y vibraciones en los trenes de potencia
de esta manera que el motor siga haciendo funcionar el sistema hidráulico y también
d) Servo transmisión.
en los cargadores se llaman también Caja Power Shif. Este sistema de engranajes
planetarios está compuesto por: un eje solar, un eje anular, los satélites alrededor del
solar, servo transmisión de contra eje, es similar al planetario, solo la diferencia está en
que tiene conjuntos de embragues de discos múltiples en los contra ejes accionados
e) cabina.
f) Neumáticos.
En los Cargadores se utiliza este término y no de la cubierta o sea llanta porque estos
elementos de rodamiento están construidos para ser empleados sin cámara, para ello
tiene recubrimiento interior de goma butílica que hace impermeable al aire. Se estima
relacionados con los neumáticos, por lo que debe prestársele una gran atención.
Los neumáticos para uso de los cargadores deben ser resistentes a cargas, velocidad,
previniendo las fallas que se pueden presentar diariamente; este tipo de mantenimiento
PARA EL MANTENIMIENTO
Figura 4. Ubicación
5.1 Organigrama del personal de mantenimiento
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
VALORACION
N° PREGUNTAS
1 2 3 4 5
Organización del departamento de mantenimiento
¿El plan de formacion hace que los conocimientos en otras areas de la central
9
(operaciones, seguridad, medioambiente, admiinistracion, etc. )
¿el plan está orientado e evitar esos fallos críticos de la planta y/o a reducir sus
48
consecuencias?
57 ¿la razón por la que las averías están pendientes está justificada?
58 ¿se realiza un análisis de los fallos que afectan a los resultados de la planta?
67 ¿todos los trabajos que se realizan se refl ejan en una orden de trabajo?
79 ¿Se ha elaborado una lista de repuesto mínimo que debe permanecer en stock?
91
¿ La disponibilidad media de los equipos significativos es la adecuada?
97
¿El número de O.T. de emergencia está descendiendo?
101
¿El número de averias repetivas está descendiendo?
105
¿El gasto en repuestos está descendiendo?
VII. EVALUACIÓN DE LA AUDITORIA
SI 100
%
NO 0
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0
TOTA 100%
L
PREGUNTA 3.¿El organigrama garantiza que habra personal disponible para realizar
mantenimiento, el mantenimiento programado, incluso en el caso de un aumento del
mantenimiento correctivo?
SI 100
%
NO 0
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0
TOTA 100
L %
PREGUNTA 5.¿La cualificacion previa que se exige al personal del area de
mantenimiento es la adecuada?
SI 100
%
NO 0
TOTA 100
L %
PREGUNTA 6. ¿Se realiza una formacion inicial efectiva cuando se incorpora un nuevo
SI 100
%
NO 0
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0
TOTA 100
L %
PREGUNTA 9. ¿El plan de formacion hace que los conocimientos en otras areas
de la central (operaciones, seguridad, medioambiente, admiinistracion, etc. )
SI 100
%
NO 0
TOTA 100
L %
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
PREGUNTA 13. ¿El personal de mantenimiento electrico puede realizar tareas
mecanicas especializadas?
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
PREGUNTA 16. ¿Se respeta la duracion de los descansos?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
31
PREGUNTA 20. ¿El personal de mantenimiento siente que la empresa se
preocupa de sus necesidades para poder realizar un buen trabajo?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
32
PREGUNTA 24. ¿El personal de mantenimiento está comprometido con los
objetivos de la empresa?
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
33
PREGUNTA 28. ¿El nivel de rotación entre el personal de mantenimiento es
bajo?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
34
PREGUNTA 32. ¿Se dispone de los medios de elevación que se necesitan
(carretillas elevadoras, carretillas manuales, polipastos, puentes grúa,
diferenciales, etc.)
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
35
PREGUNTA 35. ¿Las herramientas para el mantenimiento de la
instrumentación se corresponden con lo que se necesita?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
36
PREGUNTA 38. ¿los equipos de medida están calibrados?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
37
PREGUNTA 42. ¿está limpio y ordenado su interior?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
PREGUNTA 44. ¿hay una programación de las tareas que incluye el plan
de mantenimiento (está claro quién y cuándo se realiza cada tarea)?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
38
PREGUNTA 45. ¿la programación de las tareas de mantenimiento se
cumple?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
39
PREGUNTA 48. ¿el plan está orientado e evitar esos fallos críticos de la
planta y/o a reducir sus consecuencias?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
correctivo
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
40
PREGUNTA 51. ¿el número de averías repetitivas es bajo?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
41
PREGUNTA 54. ¿este sistema se utiliza correctamente?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
PREGUNTA 57. ¿la razón por la que las averías están pendientes está
justificada?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
42
PREGUNTA 58. ¿se realiza un análisis de los fallos que afectan a los
resultados de la planta?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
43
PREGUNTA 61. ¿los procedimientos son claros y perfectamente entendibles?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
44
PREGUNTA 65. ¿Cuándo el personal de mantenimiento realiza una tarea
utiliza el procedimiento aprobado?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
soporte
PREGUNTA 67. ¿todos los trabajos que se realizan se reflejan en una orden
de trabajo?
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
45
PREGUNTA 68. ¿el formato de esta orden de trabajo es adecuado?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
46
PREGUNTA 72. ¿El sistema informático supone una carga burocrático
importante?
SI 0%
NO 100%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
47
PREGUNTA 76. ¿Los operarios de mantenimiento consultan habitualmente
la información contenida en el sistema?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
PREGUNTA 78. ¿El informe aporta una información útil para la toma de
decisiones?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
48
7.8 Manejo de repuestos para mantenimiento
PREGUNTA 79. ¿Se ha elaborado una lista de repuesto mínimo que debe
permanecer en stock?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
PREGUNTA 80. ¿Los criterios empleados para elaborar esa lista son válidos?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
49
PREGUNTA 82. ¿La lista de stock mínimo se actualiza y mejora
periódicamente?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
50
PREGUNTA 86. ¿El almacén está limpio y ordenado?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
51
PREGUNTA 89. ¿Las condiciones de almacenamiento son correctas?¿el
taller está situado en el lugar apropiado?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
52
PREGUNTA 92. ¿La disponibilidad media de la planta es la adecuada?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
53
PREGUNTA 95. ¿La evolución del tiempo medio entre fallos en equipos
significativos es positiva?
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
54
PREGUNTA 98. ¿El tiempo medio de reparación en equipos significativos es
bajo?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
55
PREGUNTA 102. ¿El número de horas/hombre invertidas en
mantenimiento es el adecuado?
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100
%
NO 0%
TOTA 100
L %
SI 100%
NO 0%
TOTAL 100%
56
VIII. ANÁLISIS DEL RESULTADO DE ESTADO DE LA MAQUINA
actualidad, así como también de aquellas que por algún motivo están sin
operar.
FUNCIONANDO
57
A continuación, se presentan cada una de las maquinas:
8.1 Motoniveladora-CAT
Características:
CAPACIDAD: 10 m3
BATERÍA: 12 voltios
4 cilindros
58
8.2 Camión volquete FORD L8000
Características:
6 cilindros lineales
Turbo compresor
Compresora de aire
59
8.3 Excavadora Hidráulica neumática KOMATSU PW210
Características:
No tiene transmisión
Lampón de 0.9 a 1 m3
60
8.4 Rodillo vibratorio INGERSOLL
Características:
Motor de 4 cilindros
61
IX. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCION DE DATOS
Se utilizó los reportes diarios que realiza el personal encargado para dicha
en libretas de control del tractor sobre oruga Caterpillar D5B el cual serán
proporcionadas en el Anexo Nº 02
62
9.3.1 Plan de mantenimiento para el tractor sobre oruga Caterpillar D5B.
mecánico y de servicio hecho en una máquina o equipo. Estos deben ser fáciles
de llevar, fáciles de leer, y que puedan estar siempre disponibles y al día. Para
indicadores.
Mantenibilidad.
Disponibilidad de repuestos.
63
9.3.3 Mantenibilidad.
repuestos en el almacén.
9.3.5 Repuestos.
cuántos de ellos se tienen en stock, esto es muy importante dado que va a influir
del tiempo que los repuestos estén disponibles para su cambio. Al no tener en
stock de un repuesto esto implica que el cargador frontal este más tiempo parado
por ello a veces es mejor que siga funcionando con los filtros a veces ya
muy baja.
64
9.4 Plan de mantenimiento del Cargador frontal tractor sobre oruga
Caterpillar D5B.
mediante una cuchilla u hoja, solidaria con la máquina, que es accionada por el empuje
de esta.
Escarificación
(Fig. 02): Acción de
profundizar una
herramienta
verticalmente y
someterla a tracción.
Acarreo
Figura 10: (Fig.01): Acción
de trasladar
material de un
punto a otro
65
9.5 Aportes y aplicaciones
9.5.1 Aportes.
Para poder realizar una evaluación a los indicadores del mantenimiento preventivo
la mantenibilidad, las categorías de cada indicador como son bueno, malo, deficiente se
indicador, de esta manera se puede llevar un mejor control de cómo se está realizando
9.5.2 Aplicaciones
con equipamientos, así como también en empresas privadas para llevar un mejor control
su disponibilidad mecánica.
66
X. CONCLUSIONES
códigos, etc.
menor que con el pasar del tiempo se podría convertir en una avería mayor o
grave, así como también, permitirá llevar el control diario de las horas de
mantenimiento a desarrollar.
Las fichas técnicas de las maquinas permiten tener acceso a las características
técnicas como: tipo de motor, cilindraje, etc., que son importantes tener en
67
XI. RECOMENDACIONES
identificar los lugares por donde puede transitar el personal sin correr
mantenimiento.
68
XII. REFERENCIAS BIBLIOGRAFÍCAS
Henandez Sampieri, R., Fernandez Collado, C., & Baptista Lucio, P. (2010).
69
XIII. ANEXOS
70
71
72