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1Manual de aplicaciones
OPEL

MANUAL DE APLICACIONES

OPEL

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APLICACIONES

1.1.0 APLICACIONES

VEHICULO AÑO LEE PIN CODE CABLE

AGILA TODOS T-CODE-110

ASTRA - F 1995 SI T-CODE-113

ASTRA - F 1996 SI T-CODE-113/T-CODE-110

ASTRA - G 1998-2003 T-CODE-110

ASTRA - H 2004+ T-CODE-110

CALIBRA 1995 SI T-CODE-113/T-CODE-110

CALIBRA 1996 SI T-CODE-113/T-CODE-110

CAVALIER 1995 SI T-CODE-113

CAVALIER 1996 SI T-CODE-113/T-CODE-110

CORSA - B 1995 SI T-CODE-110

CORSA - B 1996 SI T-CODE-110

CORSA - C TODOS T-CODE-110

FRONTERA >1998 T-CODE-110

FRONTERA 1998+ T-CODE-110

MERIVA 2002+ T-CODE-110

MONTERAY 1996 SI T-CODE-110

MONTERAY 1997 SI T-CODE-110

MONTERAY 1998+ T-CODE-110

OMEGA - B 1994/1995 SI T-CODE-113

OMEGA - B 1996+ SI T-CODE-110

OMEGA - B 1998+ SI T-CODE-110

OMEGA - B 2000+ SI T-CODE-110

SINTRA 1997+ SI T-CODE-110

TIGRA 1995 SI T-CODE-113/T-CODE-110

OPEL

TIGRA 1996+ SI T-CODE-110

VECTRA 1996+ T-CODE-113/T-CODE-110

VECTRA 2000 - 2002 T-CODE-113/T-CODE-110

VECTRA - C 2003 T-CODE-110

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 APLICACIONES

VX220 TODOS T-CODE -113

OPEL
ZAFIRA 1999+ T-CODE-113/T-CODE-110

VR COMMODORE TODOS T-CODE -128

VS COMMODORE TODOS T-CODE -128

VT COMMODORE TODOS T-CODE -128

VX COMMODORE TODOS T-CODE -128

BARINA - B TODOS T-CODE -110

BARINA - C TODOS T-CODE -110

JACKAROO TODOS T-CODE -110

MONARO TODOS T-CODE -128

RODEO 2001> T-CODE -128

VU UTE TODOS T-CODE -128

WH STATESMAN TODOS T-CODE -128

WH CAPRICE TODOS T-CODE -128

• VEHICULOS ISUZU

VEHICULO AÑO CABLE

TROOPER TODOS T-CODE-110

RODEO TODOS T-CODE-110

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OPERACIÓN GENERAL

1.2.0 OPERACIÓN GENERAL

1.2.1 INTRODUCIÓN
El inmovilizador de Opel se utiliza conjuntamente con el control electrónico
del motor del vehículo para inmobilizar el vehículo.

Los primeros sistemas fueron integrados en los vehiculos de gasolina y

más tarde en los diesel, a partir de los modelos desde mediados del 1995.

El sistema inmovilizador es independiente y puede ser diagnosticado por

separado. Además se maneja independiente del cierre centralizado,
siendo su función principal no permitir el arranque.

1.2.2 UNIDAD DE CONTROL DEL INMOVILIZADOR

La función del inmovilizador es transmitir la señal de arranque a la UCE de
gestion del motor después de que se haya leido el código de la llave. Si el
código es reconocido el inmovilizador envía la señal a la UCE donde se
compara con la programada en la memoria. Si la señal es incorrecta, el
motor al que inicialmete se le permite arrancar es apagado. Si hay alguna
averia, la luz del inmovilizador montada en el cuadro parpadeara.

Los sistemas usan la llamada señal IMO (Código de la señal de

Inmovilizador) para comunicar con el sistema de control electronico del
motor, o para vehículos diesel, el solenoide de corte de combustible.

La unidad de control solo se puede reprogramar si se introduce el número

de seguridad del vehículo, que deberá de poseer el dueño del vehículo
(CARD PASS).

Nota: Si se cambia la UCE de inmovilizador, se deberá de

guardar el código secreto nuevo para posteriores
reprogramaciones.

Si se cambia el código secreto de la UCE, por favor asegúrese de que se

quede escrito en la tarjeta del cliente para que la pueda usar en el futuro.

No es posible cambiar este código una vez programado.

TRANSPONDER (MONTADO EN EL CABEZAL DE LA LLAVE)

El cabezal tiene un pequeño circuito electronico (transponder) el cual es
alimentado cuando esta muy cerca de la unidad de control usando energia
electromagnetica. Por seguridad cada transponder tiene un codigo
diferente.
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1.2.3 CAR PASS

La información informacion almacenada en la unidad de control incluye el

codigo de seguridad, el tipo de motor y el codigo del transponder. El
código de seguridad no puede ser borrado o sobrescrito usando la TECH
1, TECH 2 o T-CODE.

El código de seguridad consiste en 4 dígitos que se encuentran en la

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 OPERACIÓN GENERAL

tarjeta de seguridad del vehículo (CARD PASS). Si se instala una UCE

nueva en el vehículo, esta no viene programada y se deberá de programar

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usando T-CODE, o TECH. Sin embargo la nueva centralita solo se puede
programar una sola vez y ya no se podrá sobrescribir.

Si el cliente ha perdido los datos de seguridad, se deberá devolver al

concesionario para reprogramación.

LLAVE UCE
TRANSP
TRANSPOND MOTOR

INMOVILIZADOR
UCE
LED CHEQUEO
SEÑAL MOTOR
VELOCIDAD
VEHÖCULO’

LINKENGINE ECU
DIAGNOSTICO

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CONSEJOS Y NOTAS

1.3.0 CONSEJOS Y NOTAS

Compruebe la batería del vehículo, para asegurar que el voltaje es como

mínimo 12 voltios.

SOBRE CONECTORES

En algunos Calibra el conector de 10 pin está instalado en el en la

manpara del motor y es propenso a que le entre de agua, lo que le causa
malas conexiones. En algunos casos no se puede hacer nada hasta que
el conector sea cambiado.

1.3.1 MANDOS OPEL

VEHICULOS NUMEROS BASTIDOR

CORSA

ASTRAIV

VECTRA Hasta el Bastidor V7999999

Hasta el Bastidor V7999999
Desde Bastidor W>

OMEGA Hasta el Bastidor 97

Desde Bastidor W1000001
hasta W11109513
Desde Bastidor W11109514
Desde Bastidor W1000001
hasta X199999990512398

OMEGA Saloon Desde el Bastidor

Y1000001

OMEGA Estate Desde el Bastidor

Y1000001

Nota: ATWS = Sistema Anti-Robo de Seguridad.

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 PROGRAMACIÓN DE MANDOS

1.4.0 PROGRAMACIÓN DE MANDOS

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1.4.1 SISTEMAS DE LLAVES CON MANDO

TIPO 1.
Primer sistema. Forma de lágrima separada de la llave.

TIPO 2.
Tipo usado en los primeros sistemas, forma parecida al tipo 1 pero
integrada en la llave.

TIPO 3.
Tipo usada en los vehículos AstraG.

TIPO 4.
Tipo usado en los vehículos VectraB, y se necesita PIN CODE

TIPO 5. (ATW)
Tipo con sistema de alarma integrado (V6 etc)

CORSA-C

ASEGÚRESE DE QUE SE USA EL MANDO CORRECTO

CON EL CORRESPONDIENTE PART NUMBER, POQUE SI
ES INCORRECTO NO SE PODRA PROGRAMAR.

1.4.2 VEHICULOS ISUZU, MODELOS RODEO/TROOPER 98-02

Procedimiento

1. Entre en el vehiculo y asegurese que todas las puertas estan abiertas

(cierre).
2. Abra la puerta del conductor y dejela abierta
3. Introduzca la llave en el contacto
4. Mueva el contacto de ON a OFF 3 veces en 5 segundos.
5. Abra y cierre la puerta del conductor 2 veces en 5 segundos.
6. Mueva el contacto de ON a OFF 3 veces en 5 segundos.
7. Cierre y abra la puerta del conductor, el cierre se deberia abrir y cerrar
dos veces automaticamente.
8. Pulse el boton de cierre o apertura del mando y las puertas se
cerraran y abriran para confirmar que la programacion ha sido
realizada.

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PROGRAMACIÓN DE MANDOS

Nota: Para mandos adicionales repita el procedimiento pero

saltese el paso 6.

Nota: Esta programacion borra todos los mandos

programados anteriormente.
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 LECTURA DEL CODIGO PIN

1.5.0 LECTURA DEL CODIGO PIN

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- Seleccione la opcion LEER PIN CODE del menu de FUNCIONES
ESPECIALES.

- Antes de leer el codigo pin la UCE del inmobilizador requiere reseteo.

- El procedimiento para realizar esto es quitar y luego volver a poner el

conector del inmobilizador, para ello, quite la tapa de plastico que esta
debajo de la columna de direccion, desconecte el conector y luego vuelva
a conectarlo.

Nota: Si se ha introducido un codigo pin incorrecto justo

antes de intentar leer el codigo pin, esta funcion NO
funcionara

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LECTURA DEL CODIGO PIN

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