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INTRODUCCIÓN
La cinta debe ser colocada suavemente en el agujero central del carrete, para
comenzar el enrollado de la cinta; Una vez finalizado el proceso, el rollo debe ser
removido fácilmente usando el mínimo de fuerza, ya que la cinta no debe ser
desplazada lateralmente mientras es removida.
Fig. 1 Asignación del problema.
El equipo de diseño se reúne para discutir el problema y examinar los enrolladores de cinta
existentes en el mercado, con el fin de establecer el estado del arte.
3. Propiedades operacionales.
• Vida útil 2500 hr. x
• Libre de manutención. x
• Fácil de reparar. x
• Resistente a los golpes. x
4. Propiedades ergonómicas.
• Transmisión manual: Fuerza 10-20 N; velocidad 0.5 m/s. x
x
• Nivel bajo de ruido.
x
• Apto para ser operado por zurdos y diestros.
5. Apariencia.
• Similar a los equipos existentes.
x
6. Transporte.
x
• Fácil de transportar. x
• Pequeño volumen de almacenamiento.
7. Propiedades económicas.
• El costo de manufactura no debe superar los $ 10000) x
2.2.2.7.- Preparar y Planear la Resolución del Problema. (1.7)
2.2.3.-ESPECIFICACIONES DE DISEÑO.
Fig. 3. Tecnología.
La acción de colocación para formar el hueco central del núcleo del rollo, puede o no ser un
producto completamente moldeado. El paso 3 en este proceso de diseño lo explica.
El hecho de que todas las posibilidades funciones en uno de estos grupos son mutuamente
compatible, con cualquier posibilidad de funciones en los otros dos grupos, permite una
optimización independiente dentro de cada grupo de funciones, esto simplifica la
optimización global.
Las posibilidades para los arreglos de espacio de la función de transmisión también pueden
ser analizadas. La Fig. 7 muestra estas posibilidades en una matriz , basadas en las
características de la “A” a la “C”.
Matriz morfológica
La figura 9 muestra una basta evaluación basada en el criterio seleccionado para el uso y el
costo, usando solo (+) o (-) para diferenciar las soluciones, todas las variantes utilizan una
manivela. El ejercicio de la conducción de la transmisión es realizado por una cadena o
correa. ara el “mandril” el mejor resultado se obtiene con un mandril sólido (menos de 25
[mm] de largo) con ranuras o un juego de cuatro pasadores (variante 4). La evaluación de
los costos de transmisión se basa en los precios disponibles para los diferentes arreglos de
transmisión, los costos de cojinetes se estiman en base a la experiencia usando un precio
promedio y el número de rodamientos, los costos de la caja de alojamiento se basan en su
forma, requerimientos mecánicos y complejidad.
Evaluación de conceptos.
Servicios
Criterio/Propiedades 1 2 3a 3b 4a 4b 5a 5b 6a 6b
1 Sujeción de la + + - + + + + + + +
punta de la cinta
2 Enrollado manual + + + + + + ± ± + +
3 Remoción del rollo ± + + + + + + + + +
4 Vida Útil + + ± ± + + + - ± +
5
6
Suma 3.5 4 2.5 3.5 4 4 3.5 2.5 3.5 4
Gastos
Criterio/Propiedades 1 2 3a 3b 4a 4b 5a 5b 6a 6b
1 Transmisión + - ± ± + + ± + ± +
2 Rodamientos o + - + + + + ± ± ± ±
descansos
3 Caja de alojamiento + - + + + + ± ± ± ±
4
5
6
Suma 3 - 2.5 2.5 3 3 1.5 2 1.5 2
2.2.5.-CONCEPTO ÓPTIMO
Los esquemas preliminares se hacen en bosq uejos aproximados a escala , éstos se pueden
usar para investigar aquellos carrier de funciones que ya han sido establecidas y las muchas
regiones donde los diferentes métodos de manufacturación podrían influenciar las formas
de los componentes. El concepto tres, resultante de la investigación se dirige a un ítem
complicado para llenar la función “conexión de la mesa: PERMITIDO”. Podría ser usado
para asegurar otros aparatos a la mesa.
Los costos de manufactura y ensamble son estimados y también usados para apoyar la
solución propuesta.
El diagrama de fuerza relativa muestra la posición de cada solución. Los valores de costos
aún son posibles de mejorar, lo cual es la razón para aplazar una solución entre las
soluciones hasta que los diagramas dimensiónales hayan sido establecidos.
Servicios
Criterio Ideal 1´ 2´ 3´
1 Tiempo de 4 3 4 4
Enrollar/Remover
2 Guía para la cinta 4 2 4 2
3 Fijación a la mesa 4 3 3 4
4 Transporte y 4 4 4 4
almacenamiento
5 Vida útil y mantención 4 4 3 3
6 seguridad 4 4 4 4
Suma. 24 20 22 21
Valor relativo.
1 0.83 0.92 0.88
*Suma corregida 16 12 14 13
Valor relativo corregido
1 0.75 0.88 0.81
*Dos sumas iguales (fueron removidas)
Gastos
Criterios Ideal 1´ 2´ 3´
1 Transmisión y 4 3 4 4
rodamientos
2 Caja de alojamiento 4 4 2 3
3 Costos de ensamble 4 3 3 4
4
5
6
Suma. 12 10 9 11
Valor relativo. 1 0.83 0.75 0.92
Escala de evaluación
4 Muy bueno
3 Bueno
2 Aceptable
1 Deficiente
0 Inaceptable
Layout 1