Especlftcadones técnlcas del centro de control de motores.

El Contratista Instalará el Centro de Control de Motores en la posición y alambrará hasta

cada motor respectivo. Este CCM,deberá ser capaz de controlar 2 motores cada uno, por
medio de arrancadores suaves y varíadores de velocidad. Los conductores y alambre de
ground de cada motor que salen de la tubería soterrada hasta el motor deben ir dentro de
una tubería flexible, "líquid tight" del diámetro correspondiente al de la tubería soterrada.
Esta tubería se debe conectar a la tubería soterrada a través de un adapter hembra: PVCy
debe estar conectada al motor por medio· de un conectar "Iiquid tight" de un -diámetro
correspondiente al de la tuberfa.
El Centro de Control de Motores. deberá estar aislado y aclimatado adecuadamente a una
temperatura aproximada de 23°C, según especificaciones técnicas y planos de construcción.

Lóglc:a de operad6n del CCM.

El Centro de Control de Motores se encargará de controlar la operación de los dos

motores de 350 H~, ~fási~os de, 480 voltios, 60 Hz de (arranque su.ave y variador de
velocidad) y deberá estar provisto de los dispositivos necesarios para satisfacer la lógica
de operacíón,

NOTA!

Cualquier cambio sugerido deberá consultarse y -ser aprobado por el ingeniero

electromecánico a cargo de la inspección del proyecto.

El gabinete del Centro de Control de Motores será para montaje vertical. No debe permitir
la entrada de líquidos, insectos, polvo ni cualquier tipo de suciedad. El centro de control
dispondrá de una alimentación para el circuito de fuerza de 230 voltios. 3 fases, 60 ~z.

Especificaciones Del CCM:

Cararteristlcas T~cntcas:

Para el Arranque de los motores y Variadores de Velocidad. los cuales se destinan para
motores igual o mayor de 100- HP. Estos arrancadores deberán ser programables con
mícroprocesador y completamente digltaUzado; con el modulo JHMpara instalarlo sobre el
Panel. -

El centro de control de motores. deberá tener la capacidad de instalación dé software y

hardware necesarios para controlar remotamente toda la operacíén del sistema, contar con
todos los puertos de comunicadón necesarios para esto.

El CCM deberá contar con un sistema de aclimatación adecuado. para mantener los
componentes electrónicos, libre de humedad y condensación

El CCMdeberá estar diseñado, fabricado y probado pan cumplir o superar los requisitos
de NEMA ICS-18. UL845, CSAC22.2 N.O 14y EN 60439-1 para los centros de control de
motores.

El CCM deberá seguir realízando su función cuando está expuesto a un evento sísmíco,
tal como se define en los requisitos sísmíeos p3t'3 equipos eléctrícos del C6digo
Internacional de Construcción de 2006.

El CCM deberá tener el cableado de Comunicación tipo (Profibús, Interbus, CAN,

Mod.bU$,Control Net. DeviceNet. etc) integrado en todas las secciones. Cada arrancador
de motor, variado..- de velocidad y arrancador suave del CCM deberá contar con un
medio para comunicarse a través de los puertos de comunicaclén descritos, siempre y
cuando cumplan con todas la especificaciones técnicas ..

Cable de Comunicación

Según el Código Eléctrico Nacional [artículo 300-3( c)(l)J deberá tener Una capacidad
nominal de aislamiento al menos equivalente al voltaje máximo del Circuito aplícado a
cualquier conductor dentro del envolvente o de la canalizadón, es decir. no se requieren
canaletas internas, barreras o separaciones especiales para los conductores.

El cable utilizado para la línea troncal deberá ser un cable plano con una capacidad
nominal de 8.0 A. 600 V. Clase 1.

El cable utilizado para las líneas de derivadón para conectar las unidades deberá ser un
cable dlindrtco con una capacidad nominal de 8.0 A, 600 V, Clase l.

DisposldÓD de cables

Se deberá conectar una línea troncal a través de la alineaci6n del CCM, detrás de las
barreras que afslan la línea troncal del espacio de la unidad y de los ductos para. prevenir
daños mecánicos accidentales durante la instalación del CCM.

El componente dentro de cada unidad enchufable deberá estar conectado a uno de los seis
puertos del dispositivo de comunicación con el cable indicado anterionnente.

La adict6n o el retiro de una unidad del sistema no deberán interrumpir la operación de

otras unidades dentro del sistema.

Fuente de alimentación el~ctóca

El sistema de comunicación en el CCM deberá incluir una fuente de alimentación eléctrica

que cumpla con los requisitos del protocolo y tenga la verificación de la. ODVA La fuente de
alimentación eléctrica deberá proporcionar 24- VCC y no deberá tener una. capaddad
nominal menor de 8.0 A. '

Como una a'~eJ1l~~va a un m~~"loescáner m.~iqon~, se pueden u~n~r disposi~vps de

vtnculád6n para vincular diferentés redes de comunicación con el sistema del CCM (por
ejemplo, vincular ControlNet o EtbemetJ. .

Dispositivo de Comulllcaaón del CCM

El sistema deberá estar diseñado para fundonar a 500 kbaud para ~w su

rencUmiento; :á ~e"pi q~~
~elQ .~"lJfi la lQngitq~ ·a~m"1~4a.
~~
ta Únea trQneal:y lalíne.l
de derívacíén. P~f~ ~lc"nzcw" w~lor
l'Q~a,~e~~~! ~~v~oq~ad ~~ comunicaci6n mínima
deberá ser de 250 kbaud.

El sistema deberá estar calificado para comunicarse y trabajar en ambientes eléctricos

normales y adversos del CCM (por ej., operación eléctrica del contactor, funcionamiento
por impulsos del contacter y fallo de cortocircuito de la unidad).

El sistema deberá permítír el reemplazo automático de dispositivos (ADR)~

El sistema deberá permitir cambios en la lista de escán en línea durante; el Iuncíonamíento

que posíb~liten realizar modíflcacíones en la red en el sistema que esté en marcha. '

El sistema deberá permitir los siguientes modos de escánr encuesta. cambio de estado (COS).
estroboscopio y cíclico.

El sistema deberá permitir la transmisión y recepción de datos a través de E/S y la

mensalería explícita.

El dispositivo de comunicac:ión y el tablero de control deberán cumplir con los estandares tIL

Unidades del alTilocador de motor

Cada arrancador de motor deberá tener un relé de sobrecarga eJectrónico con las
siguientes características:
Comunicación incorporada
Indtcadores LED para indicación de estado
- Botón de prueba/restablecimiento
Clasificación de disparo ajustable (S's 30)
~/S para uso general (2E/1S mínimo, 4E/2S opcional). clasificado para 110 a 120
VCA p 24 VCC. como se especifica en el esquema
Administrador no conectado de mensaies para permitir la autorización de más de
un dispositivo maestro
• funciones de proteceíén con nivel de disparo. nivel de advertencia, retardo de
tiempo y ventana de inbibidón programables:
Sobrecarga térmica
Carga baja
Atasco
D~equiUbrio de corriente
Parada
Pérdida de fase
fallo de tierra de secuencia cero sensible a 1.0 A (caracterfstica opcional)
Entrada de termistor con coeficiente de temperatura positiva' (PTC)
(caracteristica opcional)
• Funciones de monjtoreo de corriente:
Corriente de fase
 Corriente promedio
Comente a carga plena
Porcentaje de desequilibrio de corriente
Porcentaje de capacidad térmica utilizado
Corriente de fallo de tierra (característica opcional)
-Información de diagnóstico:
Estado del dispositivo
E~dodeadvertencia
Tjempo hasta el restablecimiento
Estado de disparo
Tiempo hasta el disparo de sobrecarga
Historial de los últimos cinco disparos

VuJadores de tremenda variable y iUTaIIc:adores suaves

Cada unidad de variador de frecuencia variable y unidad de arrancador suave deberá tener
un módulo de comunicación para comunicar el estado a través de los equipos.

Desconectores del alimentador

Cuando se requiera, los circuitos del desccnertor con fusibles y del alimentador· del
disyuntor deberán tener un módulo de E/S que contenga al menos dos entrad~ y una
saJida. Las entradas del módulo de E/S deberán estar clasificadas para "110 a 120 VeA 024
VCC. como se especifica en los esquemas. .

ProgramádÓD de los parimetros

Se deberá establecer la direcci6n de nodo para cada unidad de acuerdo con los esquemas.
El resto de los parámetres se pueden deja. en los parametros predetermmados
establecidos en la fábrica.

Los componentes del sistema deberán ser pre configurados para functonar en la velocidad
en baudíos adecuada.

Software
El CCM se deberá proporcionar con software preconñgurado, El software deberá permitir
la visualización de múltiples alineaciones del CCM. El driver de comunjcaflélf'del'Software
deberá permitir la instalación y uso del software en Bthernet, ControlNef OiDeviceNet. El.
software ser capaz de funcional' como un paquete de software autónomo o como un control
Acti.veX. en una Interface eperador-máquina (HMI). El software deberá ser capaz de
mostrar en pantalla la siguiente infonnación:

• Vista de elevación
Muestra de manera dinámica la ínfermacíén de estado basada ~n datos de
lectura de dispositivos en la alineación del CCM
 Vista .ajustable que permite una visualización f~ciJ de múltiples alíneacíones
delCCM
Información de la placa del fabricante de la unidad
Indicadores de estado de la unidad (listo, en funcionamiento, advertencia,
fallo, sin comunicación)
• Vista del monitor de la unidad
Pre configurada para una unidad especlfica
Monitoreo en tiempo real por medio de tendencias y cuadrantes analégícos
Datos configurables para visualización personalizada
Modificación de parámetros de mspositivos
• Vista de hoja de cálculo
Configurable por el usuario para monítereos personalizados
Funciones de clasificación y cascada
Campos personalizados por el usuarío
• Registro de eventos
Seguimiento del historial de la unidad de MCC
Registro aurománco de disparos, advertendas y cambios
Entrada manual de eventos
• Documentación
Esquemas de elevación frontal
Diagramas de cableado de la unidad
Manuales de usuario
Listas de piezas de repuesto

Pruebas

El CCM con tecnología inteligente, deberá encender. configurar y probar en una instalación
conforme a la nonna IS09001 para asegurar que cada unidad se comunique de manera
adecuada antes del envío. . .

Carac:terlsticas Generales:

• Temperatura de Operación: O~C a +4:5!lC

• Humedad Relativa: 95% sin condensación
• Posictón del montaje: Vertical
• Sistema Trifásico de alimentación: 240/480 VAC +/-10%
• Tipo de Carga: Motor de Inducción trif'ásico del tipo jaula de ardilla
• Frecuencia de Operación: 60Hz
• Circuitos de Potencia: SCR's
• Proteccíén de los SCR's: 1VSS. para absorber los voltajes transitorios, instala~~s en.
cada SeR para evitar elevación de tensión derivativa (dv/dt), círcuíte RCSnub~.
• Control de Tensión de partida: 30% - 95% de la tensión nominal de la red .
• Control de Torque de partida: 10% - 90% del torque total de partida
• Rampa de Aceleración: de 1 a 999 segundos
• Limite de Corriente: programable de 100% a 450% de la comente nominal
 • Puerto de Comunicación: Serial RSi32j4BS, el equipo deberá pennitir control total
y monitoreo a través de un microcomputador 18M-pe.
• LED'sseñalízadores pan¡ información de operación y falla de los equipos instalados
• factor de Potencía: igual o superior 0.95
• Relays de Salida: lNA + lNC para aviso de fallas, 1NA para partida seeuencíal de
motores o by-pass del aparato
• Detección de fallas: fase-fase, falla de tiristor, circuitos electrónicos internos,
sobrecarga y sobre tensión en el interruptor, sobre calentamiento.de tíristores, etc,
• Parada de Emergencia; programadón disponible para realizar paradas de
emergencia cuando los tiristores de una misma fase se encuentran en corto circuito
y controlando las dos fases restantes.

El contratista deberá entregar dos juegos completos de partes mecánicas y electrónicas

debidamente embajadas. para el mantenimiento predictivo y correctivo del centro de
control de motores.

Se deberá capacitar al personal asignado ". en un curso didáctico - práctico

tipo taller; no menor de 40 horas, aparte de entregar documentación técnica referente a la
operación y mantenimiento del CCM.

El Centro de Control de MotoJ"es deberá estar nftidamente alambrado, para lo cual deberán
utilizarse zunchos plásticos, terminales para cable de control y números marcadores cable
tipo spaghetti, bandejas para cableado, etc

Centro de Control de Motnres: Bl Centro de Control de Motores, estará dtmensíenade para

dos turbinas verticales, 480 voltios, 3 fases y deberá contar con los bancos de capadtores
para. mantener el factor de potencia de 0.95.

El CCM deberá estar en un área cerrada y debidamente aclimatada a una temperatura de

23!lC aproximadamente, de acuerdo a los planos y especificaciones técnicas,