DIreccion De Cálculo y Diseño de Proyecto: G.A.M.L.P.

Proyectos PUENTE ZONGO CHORO Dicembre/2010

Diseno Puente Viga Pretensada- Losa En sitio

Datos del Proyecto:
Nombre del Proyecto: Puente Zongo Choro
Calculista:.GAMLP - DCDP - UVP
Fecha:
Descripcion: La presente memoria corresponde al diseño segun la normativa AAHSTO 02
Para tableros de puente de Hormigon Armado con armadura principal paralela al Trafico
Datos de Materiales
Hormigon Pretensado: Peso
especifico:
Hormigon: f'ci := 35MPa kN
γHº := 24
Acero Activo: fsa := 1861.65MPa 3
m

Modulo de Elasticidad Esa := 193060MPa

del acero:
Modulo de Elasticidad del hormigon:
3
2
f'ci 4
Ec := 44.05⋅ 24.00 ⋅ ⋅ MPa Ec = 3.064 × 10 ⋅ MPa
MPa

Hormigon Armado:
fcis := 21MPa
Hormigon: Deformacion ε t := 0.005
fsy := 420MPa maxima de acero:
Acero Pasivo:
Deformacion maxima ε cu := 0.003
del hormigon:

Modulo de Elasticidad Es := 200000MPa

del acero:
Modulo de Elasticidad del hormigon:

3
2
fcis 4
Ecs := 44.05⋅ 24.00 ⋅ ⋅ MPa Ecs = 2.373 × 10 ⋅ MPa
MPa
fcis
Relacion de Modulos de los materiales: n := = 0.775
f'ci

Norma de Diseno
Normativa de Diseño: ACI-318-05
AASHTO-2002
Post-Tesado Tesado de un lado
Tipo de Tesado: Pre-Tesado Tesado de 2 lados
CON Armadura Pasiva
Consideracion de Armadura SIN Armadura Pasiva
Pasiva:

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Sistema estructural adoptado:

3 Vigas
Seccion transversal del puente numero de vigas: 4 Vigas

Datos Geometricos:

Ancho de acera:
Bac := 1m

Alto de la losa:
h lo := 18cm

Ancho de calzada:
ac := 7.3m

Separacion de Vigas: S := 2.7m //Este dato se Utiliza para calcular el Factor de carga
Numero de vigas: nv := nv + 2 = 3
Fajas de tráfico: fajas := 2

Sistema estrutural de Calculo:

Luz de calculo:
Lc := 35m

Prediseño de Las secciones:

Prediseno de la altura de la viga:

Lc
h := + 10cm = 185 ⋅ cm
20

Seccion LLena:

h := 180cm b 1 := 60cm
h 1 := 15cm b 2 := 100cm
h 2 := 20cm b 3 := 0cm
h 3 := 0cm cw := 20cm
h 4 := 10cm
h 5 := 10cm

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Cálculo de Propiedades Geométrica

Area de seccion
2
Xcg 2
A0 = 0.58⋅ m

1.5 Centro de gravedad:

Ycg0 = 93.764⋅ cm

1 Ycg Alturas de la viga

h 0 = 180 ⋅ cm
ys0 = 86.236⋅ cm
0.5 yi0 = 93.764⋅ cm
Eficiencia
ρ0 = 0.506
0
− 0.6 − 0.4 − 0.2 0 0.2 0.4 0.6 Radio de giro:

(r0)
2 2
= 0.409⋅ m
Inercias Respecto al centro de gravedad:
4
Ix0 = 0.2375⋅ m

Modulo resistente:
3
Superior: ws0 = 0.275⋅ m
3
Inferior: wi0 = 0.253⋅ m

Diafragamas:
Se debe adoptar un numero minimo de dafragmas, para que las vigas actuen en forma conjunta el
criterio a tomar es que se usen cada 15 metros aproximadamente

 20cm 20cm 20cm 20cm 

 Lc 2Lc
  espesor 
Espesor de diagragmas: 
DI := 0m Lc   distancia 
 3 3   
 h h−h −h h−h −h   Altura 
h
 1 2 1 2 
Definicion de diafragmas: Colocar en el vector la distancia desde el origen de la ubicacion de los
diafragmas

Verificación de la separacion de vigas:

Para el calculo de separacion de vigas se utiliza el criterio del factor de carga interno (fi) y
externo (fe),

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Factor de carga externa:

El calculo se realiza considerando los tramos de las entrevigas como simplemenete apoyado,
este se muestra a continuacion.

Separación de Vigas: S = 2.7 m

ac − ( nv − 1 ) ⋅ S
Calculo de volado: a := a = 0.95 m
2

fext = 1.611
El factor de carga externa es:
Factor de carga interna:

El calculo de factor de carga interna esta dada por la formula de acuerdo al sistema estrutural
(pagina 78 H. Belmonte or ASSHTO 2002 pag)
0.596
fint := ⋅ S = 1.609
m

Luego el factor de carga fc, se asume como el maximo de las dos

( )
fca := max fint , fext = 1.611

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I := min , 0.3
Impacto 15.24
L 
 c + 38.1 
 m 
I = 0.208

Cargas:

Cargas Muertas:
Las cargas muertas de diseño se calculan en el modulo 3 de acuerdo a la geometria definida
kN
Carga de Barandado: q ba := 1.5
m

Cargas de diafragmas:

wDI = 
 43.872 34.8 34.8 43.872  kN 
 
 0 11.667 23.333 35  m 

Tren de Cargas de diseno

Coeficiente de Mayoracion: α := 1.25 //esto por las consideracion de aplicacion en Bolivia

Tren de cargas consideras AASHTO Standar 2002:

Carga critica de Tren de Cargas: Pcv := 72.5kN

Carga puntual para momento: Qm := 80kN

Qq := 116kN
Carga puntual para cortante:
kN
Carga distribuida equivalente: Qdeq := 9.34
m
Tren de cargas de un eje:
 17.5 72.5 72.5   kN 
tren :=    
 0 4.3 4.3  m

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Cargas Estaticas Vivas

para acera
kN
Carga de Choque en bordillo: q ch := 7.5
m

kN
Sobre carga de Acera: q ac := 4.15
2
m

kN
Peso de Barandado Pba := 1.5
m
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