Manual de Reparacion NYECCION MULTIPUNTO 3903S - 4535 - 5538 “Los métaxios de reparacién prescripiss en el presents documento, han sido establecidos en funcién de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicaciin de dicho documento. Pueden ser modificados, ‘en caso de cambios efactuados por at constructor en la fabyicacién de tos diversos Grganos y accesorios de los vehicuios de su Marce" Se prohibe la reproduccién o traducciGn, incluso parcial del presente documento, asi como ta ilizacion del sistema de numeracién de referencias de las piezas de repuesto sin la autorizaci6n par escrito y previa de CIADEA S.A.Paginas MEZCLA CARBURADA Generalidades 124 Golectores 12:8 Caja Mariposa 12-4 ALIMENTACION Prasién de alimentacién . 13-4 Filtro de combustible 13-4 Bomba de combustible 13-5 Rampa de inyaccion 13-6 ANTIPOLUCION Reaspiracién de fos vapores de combustible 14-1 Reaspiraci6n de los vapores de aceite 142 INYECCION Implantacién de los elementos 17-1 Generalidades 17-2 Esquema de cirouitos eléctricos 17-3 Diagnéstico con fa valija XR25 17-4 Toma de diagnéstice 17-17 Caleulador 17-18 Relé de inyeccién 17-19 Sonda de oxigeno 17-20 Captor de presién absoluta 17-24 Captor de temperatura de aire 17-22 Captor de temperatura de agua 17-23 Arbol de diagnéstico 17-24MEZCLA CARBURADA Generalidades CARACTERISTICAS Y VALORES DE REGULACION Cejade | Tipode Vehiculo | Tipo | indice | Diémetro | Carrera | ciiindrada| Relactén |Velocidades| inyeccién (mm) (mm) (om*} 35 | 1704 xs38 Far | ea | 027 9,71 | Mecanica | Muttpunto 831) | 1763 (1) Controles efeciuados a marcha lenta* Régimen Emisién de polucionantes Tipo de Version | (¢p.m.) combustible Nafta espacial Nacional 3 600 [con 6 sin plomo 780 £50 Exportacién 28 400 Nella al * Para una temperatura de agua superior @ 80°C. Bomba de alimentacién 8.165 ftros / hora Ubicacién: Sumergida en el tanque de combustible Filtro de combustible Ubicacion: Bajo el vehiculo, sobre travesahio trasero ‘Sustitucion: 50.000 km, Caja mariposas Didmetro conductos: 35 y 62 mm Pza.N& 77 00 862 382 77 00 872 218 (1) Regulador de presién Valor de presién para: ~ Depresién nua: @ + 0,2 bar + Depresién de 500 mb: 2,5 0,2 bar Inyector Pza. N®: 77 00 857 056 Resistencia: 14,5 + 0,50 Potenciémetro posicién mariposa Valores de valja XR25 (#17): En marcha lenta: 22 @ 47 = Pie a fondo: 191 a 242 \Valvula de regulacién marcha lente (1) Motor con ellindrada reducida. Valores de valila XR25 en marcha lenta: RCO (#12): 30a 37%, 12-1MEZCLA CARBURADA Generalidades Calculador de inyeccién Ubicacién: Compartimiento motor Pza. N®: 77 00 863 563° 77 00 103 606 (1) Sonda de Oxigano za. N®: 77 00 860 257 77 02 218 689 (1) ‘Tension a 950°C: = Mezola rica; 700 mV mimimo {825 mY minimo (1) = Mezela Pobre: 150 mV méximo 80 mV maximo (1) Catalizador Pza. N°77 02 224 426 (2) Sistema Antievaporacion Con cénister - Pza. NF 77 00 861 698 / 697 Electrovlvula de purga: Pza, N®: 77 00 855 078 77.00 857 594 (1) Sistema de encendido — Ley de avanea integrada al calculador de inyeccion, ~ Médulo de potencia de encendido Pza.N* 77 00 852 093 + Detector de detonacién Pza.N®_ 7700735 564 77 00 866 055 (1) Bujlas BOSCH W7DCO NQK BP6 ES CHAMPION N7YCX Luz entre electrodos: 0,9 + 0,05 mm. Temperatura (°C) 0 20 40 80 90 7470 3060 1290 300 210 Resistencia dal Captor temperatura de Alre a a a a a 11970 | 4050 1650 370 270 7470 3060 1290 300 210 Resistencia del Captor temperatura de Agua a a a a a 11970 | 4950 1650 370 270 (1) Motor con cilindrada reducida (2) Solo versién exportacion 12-2MEZCLA CARBURADA Colectores No es posible extraer solo el multiple de admisién. Es necesario retirarel mtltiple de sscapeyy la rampade Inyecci6n. EXTRACCION Retirar ~ La rampa de inyeacion, - El conducto entre caja mariposa y filtro, - Los conducts de depresién del servotreno y del captor de presién absoluta, - Elcable del acelerador. Desvincular las mangueras de combustible de las fijaciones sobre al cérter de distribucién (marcar la alimentacién y et retoro). (Quitarlachapa sobre lacual esténfijadaslasmangueras (Btornitos en total). Por debajo, extraer las tuercas fijaoién bajada de escape a maltiple. Porla parte superior, extraerlas tuercas fijacién supe- rior (1), las tuercas laterales {B) y las fiaciones inforiores de miltipie a block. Retirar 81 conjunto colector. GOLOCACION Invartir as operaciones de extraccién. Cambiar a junta del colector y las juntas planas de Ia rampa de inyecoién, Veriticar la correcta vinculacién de los conectores eléctricos y la correcta fijacién de las abrazaderes.MEZCLA CARBURADA Caja Mariposa La caja mariposa es de doble cuerpo de diémetros 35 mm. ys2 + Potenciémetre posicién de mariposa (no reguiable), + Resistencia de calentamiento de la base del ter. ‘cuerpo. + By-pass (con el motor nuevo, el tomilio debe estar ajustaco a fondo). IDENTIFICACION DE LOS TERMINALES DEL CONECTOR DE 4 VIAS. Wisic del |ado conexién) A.- Informacién posicién mariposa (retomo tensién). B- Masa, - Positiva & V suministrado por el calcutador de inyeooién, 1D - Alimentacién positivo 12 V antes decontacto para la resistencia de catentamiento (hasta gama 95 inclusive). EXTRACCION Desconectar la baterfa, Desvinoutar: + Elconjunto entrada de aire de regulacion de marcha lenta. - Eloondusto reaspiracién de los vapores de aceiteen Ja caja mariposa. ~ Elconector eléctrico dal captor temperatura de aire. ~ El conducto de aire sobre la caja mariposa. + El conector eléetrico (7) del potenciémetro posioién de mariposa. + Eleable (6) del acelerador. Quitarlos cuatro tomillos de fjacion dela cajamariposa sobre el miltiple y retirar ia caja. COLOCACION Inwertir as operaciones de extraccién. Cambiarlajunta de ostanquidady verilicarla regulacién el cable dei acelerador. Torsién de aprietede|os tomillosfijaciéncaja mariposa ‘a miltipla: 2 daNm,MEZCLA CARBURADA Caja mariposa POTENGIOMETHO POSICION DE MARIPOSA Extraccién Para.xtraer el potenciémetro(1) esnecesaro retiraria, caja mariposa. Desvincular el conector eléctrico. Retirarlos dos tornilios fjacién (2) de potenciémetro a ‘cuerpo caja mariposa y extraer el potenciometro (1). Controt Utilizar la valija XR25 equipada con el casete correspondiente, Con el contacto puesto y motor parado, teclear DOS 8817 y tomar nota del valor indicado: — Marcha lenta: el valor debe ser de 22 0 47 — Pie a fondo: el valor debe ser de 191 a 242 ‘También es posible la lectura de las barras-graficas en la valija XR25: A- Barra-gréfica marcha tenta PL encandida. B - Barra-gréfice PL, PG apagadas. C- Barra-gréfice pie a fondo PG encandida. Colocacién Invertir las operaciones de extraccién, El potanciémetro no es regulable. REGULACION DEL CAUDAL DE AIRE Conectar la valija XR25 equipada con el casete correspondiente, Con ef motor en marcha lenta y a temperatura de funcionamiento, teclear D03 #12 y tomar nota dal valorindicado, 6l mismo debe estar comprendio entre. 80 y 37%. Buscar el valor minimo' eflojando el tomillo (B) hasta ‘que auments al régimen de marcha lenta. Acontinuacién ajustar el tomillo(B) hasta aumentar el valor minime tefdo en un 10%. Ejemplo: valor mfnimo 25% regular a 28% En un vehiculo nuevo, el tomillo (B) esté ajusiado a fondo. Unicamente ¢e actuard sobre el torilo de reguiacién del by-pass cuando el valor obtenido en #12 e816 fuera de la tolerancla preconizada.ALIMENTACION Presion de alimentacién CONTROL PRESION DE ALIMENTACION Y CAUDAL BOMBA DE COMBUSTIBLE HERRAMIENTAS NECESARIAS Mot. 1311-01 Valiia control presién de com- bustible. 1 probata da 2000 mi, Control de la presién Pinzar el retomo al depésito (durante algunos segundos); la presién dabe ser superior a 5 bar, caso ‘Dasvincular el conducto de alimentacién en la tampa contrario, vertficar e circulto eléctrico, la bomba y el de inyeecién y colocar la vaivula de 3 vias (1) junto con fittro de combustible. el manémetro. Motor parado: Poner en funcionamiento la bomba, ara ello eotuar sabre el conecior eléctrico del relé de lamisma, puenteandotos terminales y5 (cablescolor rojo y marrén de 5 mm? de seccién}.. Controlar la presién y compararla con el valor especificado. Aplicar una depresion de 500 mo sobre el regulador, la presién de combustible medida debe caer en el mismo valor,