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5 0.3 1.05
1.45
4 altura caja de
estribo
3
0.4 7
Nota: Ingresar sólo los
valores que se encuentran
en color plomo, los demás
se calculan automáticamente.
6
7.00 6.00 9
8 1
4.15
4.90 A
Datos de diseño :
.-Reacciones de la Superestructura
Por carga muerta
Peso total de la superestructura 90.0 ton
Reacción por metro lineal 8.49 t/m (peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte entre los 2 estribos
Por carga viva 6.83 t/m (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del puente
Cargas y Fuerzas
a) Infraestructura
Cuadro de cargas
b) Superestructura
Carga Muerta D= 8.49 t/m M= 13.58 ton-m (1.6*D)
Carga Viva L= 6.83 t/m M= 10.93 ton-m (1.6*L)
Empuje de Tierras
Ka=
tan 2 45−
φ
2 = 0.29 h'= 0.61 m Altura de Relleno adicional
Flotación
nivel freático h= 0.50 m (respecto al nivel de desplante de cimentación)
B= 2.45 ton
Ma= 6 ton-m
Viento
a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a través del apoyo fijo
Altura de aplicación h= 1.83 m
Wd= (0.059*luz libre*h/ancho puente) = 0.22 ton/m
Ma= 1.44 t-m/m
Fuerza Longitudinal
Altura de aplicación h= 1.83 m
LF= 0.34 t/m 0.05*L
Ma= 3.02 t-m/m
Fuerza Sísmica
Coef. Aceleración Zona Sísmica Coef. Sitio (S) Perfil Tipo Factor Mod. Respuesta "R"
A= 0.05 1 1.00 I Crítica (1) Esencial (2) Otros (3)
A= 0.09 2 1.20 II 1.5 1.5 2
A= 0.19 3 1.50 III
A= 0.29 4 2.00 IV
a) Infraestructura
Coeficiente sísmico= 0.07
EQ= 3.45 ton
Altura C. De G. = 3.09 m
Ma= 10.65 ton-m
b) Seguridad al volcamiento
c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.70
excentricidad e= 2.08 m
a) (4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno
b) (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno
b) Seguridad al volcamiento
c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.7
excentricidad e= 2.11 m
b) Seguridad al volcamiento
c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.70
b) Seguridad al volcamiento
c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.70
b) Seguridad al volcamiento
c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.70
factor= 1.89 Correcto
Recomendaciones finales
a) El esfuerzo que se producirá será mayor al que acepta el terreno, cambie su zapata
b) El estribo no tendrá problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son
mayores que 1.5, acepte su predimensionamiento
c) La zapata no se deslizará, por lo tanto no requiere el uso de Dentellón
d) El Dentellón se deberá diseñar para el grupo Falso para el caso de Falso
Nota : Esta hoja de cálculo requiere que usted ingrese sólo los datos que se encuentran en las casillas
coloreadas de gris, el resto de parámetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se calculan
automáticamente
PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PUENTE CARROZABLE CHACABAMBA Y PINCOS
Refuerzo Vertical
E= 0.63 t/m
Z= 0.44 m
# varillas 7.58 varillas Pero se usará varillas en ambas caras por lo que el # de
#varillas en cara 4.00 varillas se debe dividir entre 2
s= 0.25 (1m)/# de varillas
Se hará el análisis de las cargas para el caso con estribo cargado por ser más desfavorable
1Ø 1" @ 0.25 m
1Ø 5/8" @ 0.33 m
2.74
1Ø 1" @ 0.25 m
1Ø 5/8" @ 0.25 m
1Ø 1" @ 0.25 m
Acero de distribución
1Ø 1" @ 0.25 m