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1.-DATOS.
Longitud del Puente L = 26.00 m
Numero de Vias N= 2 Factor = 1.00
Ancho de Vía Av = 8.40 m.
Sobrecarga Peatonal en Vereda s/cv = 0.51 tn/m2
Peso de la Baranda Metálica wb = 0.20 tn/m
Peso Especifico del Concreto γc = 2.40 Ton/m3
Resistencia del Concreto f'c = 280 kg/m2
Fluencia del Acero fy = 4200 kg/m2
Espesor de la Carpeta Asfáltica Ea = 0.05 m
Ancho de Vereda V = 1.00 m
Altura de Vereda = 0.25 m
Nº de Vigas Cajon Nc = 3
Camión de Diseño Según LRFD HL-93 P = 3.7 Tn.
2.-PREDIMENSIONAMIENTO.
El predimensionamiento se hara en función de los cajones multicelda.
H = 1.60m
Asumimos : H´ = 1.60m
Asumimos : bw = 0.30m
2.3.- Separación Entre Caras ( S´ ) :
Se sabe que :
S´= Sn-bw 1
=.80
Sn = Av / (Nc+1) = 2.10
Asumimos : Sn = 2.10m
Sv = 2.05m
Asumimos : ts = 0.20m
= 0.11m Ok.
Asumimos : t1 = 0.15m
3.1.1.-
PARAPARA
VIGAS
VIGAS INTERIORES.
INTERIORES.
Para un Carril de Diseño Cargado:
2100 ≤ S ≤ 4000
Para Dos ó Más Carriles de Diseño Cargado: 18000 ≤ L ≤ 73000
Nc = 3
Donde:
S = 2100.00mm
L = 26000.00mm
Nc = 3
mgi = 0.468
Para dos carrilles de diseño cargado.
mgi = 0.597
We = 1850
= 0.43 We ≤ Sn
We = 801
= 0.19 We ≤ Sn
1800 ≤ S ≤ 4000
890 ≤ d ≤ 2800
Para dos Carrilles de Diseño Cargado: 6000 ≤ L ≤ 73000
Nc ≥ 3
mgi = 0.621
mgi = 0.723
mgvi = 0.723
Factor = 1.00
de = 1.05 Sn = 2.10 1.05
mge = 0.79 R
Para dos Carrilles de Diseño Cargado:
mge = 0.66
mgve = 0.786
1.00 4.20
2%
0.25 0.084
0.20 0.20
0.60 0.40
1.60
1.60
0.15 0.15
DC (Tn/m.) DC (Tn/m.)
Peso de la Viga 4.82 Peso del Asfalto 0.95
Peso deLosa Sup. 5.26 DW = 0.95
Peso deLosa Inf. 2.38
Peso de la Vereda 1.20
Peso de la Baranda 0.40
DC = 14.06
W (Ton/m.)
Se Aplica el Teorema de
Barent (Lineas de Influencia)
n = 0.72
MTRUCK = 177.09Ton-m
W = 0.97Tn/m
MLANE = 81.97Ton-m
MLL+IM = 317.49Ton-m
MLL+IM = 249.46Ton-m
Resumen:
MLL+IM 249.46Ton-m
MDC 1188.07Tn-m
MDW 80.28Tn-m
6.- CALCULO DE LAS CORTANTES MAXIMAS.
W (Ton/m.)
Se Aplica el Teorema de
Barent (Lineas de Influencia)
n = 0.72
VTRUCK = 29.59Ton-m
W = 0.97Tn/m
VLANE = 12.61Ton-m
VLL+IM = 40.83Ton-m
Resumen:
VLL+IM 40.83Ton-m
VDC 182.78Tn-m
VDW 12.35Tn-m
Al haber definido la viga cajon, como una seccion compuesta se tendra que diseñar por partes.
Además la losa superior trabaja plenamente en compresion y la losa inferior trabaja a traccion.
Donde :
Entonces
n = 0.998 Asumir : n = 1.00
Mu = 2042.06Ton-m
7.2.- Acero en Traccion en la Losa Inferior .
Selección del acero longitudinal para la viga:
h = 160.00cm
d = h-(r+db) = 152.46cm r = 5cm.
bw = 660.00cm ø = 0.9
= 14.79
= 17.65
= 0
= 0.00200 <ρ
Ok. La cuantia minima es menor que la cuantia calculada
Además :
As = ρbd = 366.07cm2 As = 366.07cm2 Acero derefuerzo longitudinal.
Por lo tanto :
As = 326.47cm2
= 10.27cm
Por lo tanto.
Entonces
n = 0.998 Asumir : n = 1.00
Factores de Carga y de Distribución
Notación DC DW LL+IM
V (Tn.) 182.78 12.35 40.83
γ 1.25 1.50 1.75
Vu = 318.45Ton
Vud = 318.45Ton
Nº de Nervios = 4
Suponiendo que cada nervio resiste la mitad del cortante total; entonces se tiene:
V´ud = 79.61Ton
= 40.56Tn bw = 30.00cm
ø = 0.85
Fuerza cortante resistida por el esfuerzo.
= 53.10Tn
Por lo tanto :
8. DISEÑO DE LA VEREDA
w = 0.51 tn/m2
considerando: b=100 cm
d= 11 cm
entonces Mn = Mu/φ entonces:
Mn = 47002.00 kg.cm
entonces:
1.- DATOS:
Reemplazando en (1):
VTRUCK = 29.59Ton
= 12.28m = 13.72m
M= PL L L L
−(n +b ) +4P −n +4P +(c −n ) =9P
2 2 2 2
L L L L
M= P − ( n + b ) + 4 P − n + 4 P + ( c − n) = 9 P + n
2 2 2 2
Igualando ambas expresiones se tiene:
L L L L
P − ( n + b ) + 4P − n + 4P + ( c − n) = 9P + n
2 2 2 2
Resolviendo tenemos:
= 0.717 m.
Separación
Acero Area (cm2.) ø (cm)
Entre ø (cm.)
ø 3/8" 0.71 0.95 2.4
ø 1/2" 1.27 1.27 5.1
ø 5/8" 1.98 1.59 5.4
ø 3/4" 2.85 1.91 5.7
ø 1" 5.07 2.54 6.4
ø 1.1/4" 7.92 3.18 8
ø 1.3/8" 9.58 3.49 9.0