ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS INYECCIÓN de GASOLINA SENSORES

ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS INYECCIÓN de GASOLINA SENSORES

1. Un sensor convierte una señal mecánica o química en una señal eléctrica analógica o digital. Ponga ejemplos de
cada una de estas señales ¿Cómo se llaman también a los sensores? Indique cuáles son los sensores básicos en la
gestión del motor. ¿Cuál es la diferencia entre un sensor activo y uno pasivo? Ejemplos.

2. Identifique el sensor de la fig adjunta así como las claves (1, 2, 3, J 220 y G28) ¿Adónde va conectado el terminal a?
¿La señal es analógica o digital? ¿Qué indica el “hueco” de la señal? ¿para que se utiliza esta información? ¿Entre qué
terminales debe conectarse el osciloscopio para ver la señal? ¿Hace falta sensor de fase?

3. El sensor de temperatura del motor es

una resistencia NTC ¿Qué significa esta
expresión? Dibuje aproximadamente la
curva que debería tener en cuenta el
operario para comprobar este sensor. ¿Qué
hace la ECU con los datos de este sensor?

4. Dada la señal de la fig calcule

aproximadamente :
• Tensión pico a pico
• Periodo
• Frecuencia
Si la rueda fónica tiene 60 dientes, ¿a
cuántas rpm gira el motor? (suponga que la
rueda se encuentra montada en el cigüeñal?

5. El sensor de temperatura está unido a la

ECU mediante el circuito indicado en la fig.
Un mecánico dice que si puenteamos con
un cable los terminales THW y E1 y la
temperatura sube, la ECU está bien y lo que
falla es el sensor o su conector. ¿Qué le
dirías al mecánico?

6. El sensor de temperatura del motor se

puede utilizar también para controlar el
circuito de refrigeración, como se muestra
en la fig adjunta..
Complete el circuito.
Con esta información añadida revise la
pregunta Nº 3

7. Existen dos tipos de sondas lambda de banda estrecha: diga sus nombres y dibuje sus curvas características. ¿Por

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qué se le llama también sonda de oxígeno?

Gracias a la sonda lambda el motor

puede funcionar con ?=1 y el catalizador
funcionar correctamente. Explique el
significado de la expresión ?=1 y el
trabajo que realiza el catalizador. ¿Por
qué se le llama catalizador de tres vías?
¿Entre qué temperaturas debe trabajar el
catalizador? ¿Qué sucede si son
inferiores y se sobrepasan?
Con la ayuda del esquema de la fig
explique el funcionamiento básico de una
sonda lambda de Zirconio.

8. Explique en qué casos una inyección

de gasolina necesita un sensor de fase.
¿Cuál es la misión de este sensor?
Suele ser un sensor Hall con una rueda
fónica como la indicada en la fig.
Indique si la señal representada abajo
es correcta

9. Dentro de un catalizador se producen las siguientes reacciones químicas:

CO + O 2 Þ CO2
HC + O 2 Þ CO2 + H 2 O
NOX + CO Þ CO2 + N2

Identifique cada uno de los componentes que intervienen en las reacciones anteriores. En vista a estos
resultados dibuje la señal vista en el osciloscopio aplicado en la segunda sonda lambda y explique porqué es así
la imagen.

10. La fig muestra el esquema mecánico y

eléctrico de un caudalímetro volumetrico.
Identifique componentes en ambos esquemas.
¿Qué información se manda a la ECU a traves
de los terminales 5-7 y 8-9?
¿Por qué hace falta en este tipo de
caudalímetros el componente 6?

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11. Si la ECU supiese en todo momento el volumen de aire que entra en el motor ¿Podría calcular los gramos de
gasolina a inyectar?¿Por qué? ¿Sabe cuanto vale la proporción estequiométrica?

12. Explique cuándo la sonda lambda trabaja en lazo abierto (Open loop) y en lazo cerrado (Close loop)Ponga
ejemplos de funcionamiento en ambos casos ¿Qué pasaría si el motor trabajase siempre en lazo abierto?

13. La señal indicada en el gráfico adjunto es la imagen de osciloscopio de una sonda lambda. Indique el tipo de
esta sonda. Sobre el gráfico indique los valores de los picos de tensión, señale la zona de mezcla rica, pobre, el
paso de una a otra. ¿Cuánto puede valer la amplitud como máximo?

14. La sonda lambda de la fig tiene un conector con cuatro vías. ¿Cuál es la función de cada una de las vías? Dibuje la
conexión eléctrica de esta sonda a la ECU¿Para qué sirve la resistencia calefactora de esta sonda?Si esta resistencia
estuviese gobernada mediante técnica PWM, dibuje la conexión del conjunto a la ECU.

15 Explique las averias indicadas en las fig adjuntas

16 En la fig se representa el potenciómetro de mariposa de gases MARELLI CP90/018. ¿Qué le indica este sensor a la
ECU?¿Para qué se utiliza estainformación?. Si la reistencia del potenciómetro es de 500 O ¿Cuánta corriente
consume? Moviendo lentamente la mariposa podemos ver en el osciloscopio una fig parecida a la representada en la
derecha del gráfico ¿entre qué bornes habría que poner los terminales del osciloscopio? Si estos bornes los pusiéramos
entre A y B ¿Qué se vería? ¿Qué tensión tendríamos entre A y C si la mariposa se abriera 60º?

17 La norma EOBD obliga a poner dos sondas lambda, una a cada extremo del catalizador. ¿Qué significa EOBD? ¿ a
qué hace referencia? Explique por qué el gráfico de la izquierda es correccto y el de la derecha no. ¿Qué avería
tenemos en el catalizador? ¿cómo se da cuenta el conductor? ¿Por qué el motor de la fig adjunta lleva tres sensores
lambda?

18. El Volkswagen Sharan 2792 cm3 tiene una sonda lambda con las siguientes características:
Señal 100 ÷900 mV
Resistencia calefactora a 20º C 4 ÷ 15 O

Explique el significado de estos datos. Calcule el consumo eléctrico así como su potencia si está conectada a 12 V

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19 En la fig adjunta se representa lo que en electrónica se llama puente divisor (hay cuatro). En los dos primeros se ha
calculado la Vs (tensión de salida). Calcule Vs en los dos puentes divisores siguientes.

Si en el montaje anterior sustituimos las

resistencias fijas por una móvil (por medio de
un cursor) tendremos un potenciómetro
Suponga que el arrollamiento por encima del
cursor tiene una resistencia de 900 O y el
inferior es de 100 O ¿Cuánto valdrá Vs?

CONCLUSIÓN: si sabemos el valor de Vs

sabremos perfectamente la situación del cursor.
Ponga varios ejemplos de utilización de este
dispositivo en el automóvil.

20 Identifique el circuito de la fig. así como

los componentes A, B y C. ¿Qué es el ECM?
¿y el terminal +B?
¿Cómo se gobierna en este circuito el
elemento A? ¿Se podría aplicar la técnica
PWM?
¿Qué pasaría si A estuviese en circuito
abierto? ¿y si hubiese un cortocircuito en el
terminal HT?

21 Explique porqué en algunos casos las figuras mostradas son correctas y en otras incorrectas. Indique también el
tipo de avería

22 Con ayuda del siguiente gráfico explique

la razón por la que los sensores de
temperatura del motor y del aire se realizan a
base de resistencias NTC y no PTC ¿Para
qué se podrían utilizar las PTC?
Porque a bajas temperaturas la variación de
R en las PTC apenas se nota por lo que no se
podrían distinguir las temperaturas

23. Identufique los caudalímetros de las figuras y explique brevemente su funcionamiento.

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24 Las tres imágenes siguientes corresponde a la de una sonda lambda en diversas situaciones de carga del motor.
Identifíquelas.

25 ¿Qué mide cada uno de los caudalímetros indicados en el recuadro?

CAUDALÍMETRO Volumen Peso Presión Absoluta Temperatura Aire

Aletas
Hilo térmico
Película caliente
MAP
KARMAN VORTEX

En cualquier caso, la ECU necesita conocer el peso de aire que aspira el motor y no el volumen o la presión absoluta.
¿Por qué el PESO? ¿Cómo sabe la ECU el peso de aire aspirado en el caso de un caudalímetro de aletas?¿y si es un
MAP?

26. El caudal inyectado depende

del tiempo de inyección y de la
presión en la rampa ¿cuánto vale
esta presión? ¿Quién la fija?
¿Por qué es tan baja? El tiempo
en que los inyectores están
abiertos depende a su vez de
varias variables, por ejemplo, de
la temperatura del motor. De
acuerdo con esto, explique el
significado del gráfico adjunto.
¿De qué otras variables depende
este tiempo de apertura? ¿Cómo
depende?

27 El esquema de la fig representa el

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interrruptor del pedal de freno conectado a la

ECU ¿Para qué quiere la ECU conocer
cuándo se aprieta el freno? ¿Qué marcará un
voltímetro conectado en el terminal STP y
masa cuando se aprieta el pedal? ¿y cuando
está suelto?
¿Qué otros interruptores de este tipo pueden
ir conectados a la ECU? ¿Qué información
transmiten? *
embrague, inercia, ralentí, AA, plena carga

28. Identifique el sensor de la fig

Significado de los bornes Vcc, VTA, e IDL
¿Cómo se consigue en este sensor en
concreto la señal de ralentí?

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