INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE, PROVISIÓN

DE MATERIALES Y EQUIPOS, CONSTRUCCIÓN,

MONTAJE, PRUEBAS Y PUESTA EN OPERACIÓN
Proyecto
DE LA CONSTRUCCIÓN DE VARIANTES Y
RENOVACIÓN DE OLEODUCTOS EN EL
DISTRITO AMAZÓNICO DE PETROPRODUCCIÓN
Descripción MANUAL DE ARRANQUE
Documento # PPR-08068-AGEPOL-A00FAT-001-1-A
Fecha: 11-01-2010 4 de 10

ARRANQUE DEL SISTEMA MECÁNICO GAS-HIDRÁULICO

AVISOS

Antes de iniciar el arranque y puesta en funcionamiento del equipo se deben

tener en cuenta las siguientes pautas de seguridad:

1. Verificar visiblemente que el sistema no presente golpes, cortes y demás

desperfectos por los cuales se pueda considerar el sistema como
riesgoso o inoperable.

2. Verificar que el sistema no presente fugas ni objetos extraños adheridos

al sistema (grasas, etc.) que vulneren su funcionamiento.

3. Verificar visualmente que la tornillería del sistema se presente bien

ajustado.

4. Las fajas de sujeción que sostienen al tanque de nitrógeno debe estar

ajustadas adecuadamente.

5. Al manipular los cilindros tomar en cuenta que se está trabajando con

presiones altas y con un gas asfixiante; por tanto, asegurar una
manipulación y ventilación adecuada.

PASOS PRE-ARRANQUE

Para el arranque del sistema mecánico se deben verificar primero las

siguientes condiciones:
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1. La válvula del tanque de nitrógeno y la del tanque de aceite hidráulico

deben estar completamente cerradas (ver Figura 1).

(a) (b)

Figura 1. (a) Válvula del tanque de nitrógeno; y, (b) de aceite hidráulico.

2. La válvula de aguja que se encuentra instalada en el desfogue del gas

del tanque separador, junto a la válvula de alivio, debe estar
completamente abierta y; posteriormente, se debe retirar el mango para
evitar que la válvula pueda ser manipulada por personal no autorizado
ya que la máxima presión que soporta el tanque es muy inferior a la
presión de trabajo del sistema (ver Figura 2).

Figura 2. Válvula de aguja para la válvula de alivio.

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3. La válvula que permite el retorno de aceite hidráulico desde el tanque

separador al tanque de aceite debe estar cerrada ver Figura 3).

Figura 3. Válvula que permite el paso del aceite hidráulico.

4. La válvula reguladora de presión debe estar completamente cerrada

para evitar que pase gas al sistema (ver Figura 4).

5. Las válvulas que permiten el paso del fluido a los transmisores de

presión (para gas y aceite hidráulico) deben estar completamente
abiertas (ver Figura 5).

Figura 4. Válvula reguladora de presión.

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Figura 5. Válvulas de los transmisores de presión.

6. La válvula que permite el paso del aceite hidráulico hacia el actuador y

las válvulas que conforman el manifold de distribución deben estar
cerradas (ver Figura 6).

7. La válvula solenoide no debe estar energizada.

Figura 6. Manifold y válvula para aceite hidráulico hacia actuador.

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ARRANQUE DEL SISTEMA

A continuación se detallan los pasos a seguir para un arranque seguro del

Sistema Mecánico de Gas–Hidráulico:

1. La válvula del tanque de nitrógeno (ver Figura 1.a) debe girarse

lentamente hasta que esté abierta completamente. El manómetro
derecho ubicado en el regulador de presión debe marcar 2900 psi
aproximadamente (ver Figura 7).

Figura 7. Manómetros de visualización del regulador de presión.

2. Una vez que el gas nitrógeno haya empezado a presurizar la línea, girar
el mango de regulación de la válvula reguladora de presión hasta que el
manómetro ubicado a la izquierda en el regulador marque 1800 psi (ver
Figura 7).

3. Seguidamente, abrir completamente las siguientes válvulas que

comprenden el manifold de distribución: Vs1, Vs2 y Vm (ver Figura 8). Con
este paso se presurizan las líneas de tubing que llegan hasta la válvula
solenoide.
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Figura 8. Válvulas que comprenden el manifold de distribución.

4. La válvula del tanque de aceite hidráulico (ver Figura 1.b) se debe girar
lentamente hasta que esté completamente abierta.

5. La válvula que permite el paso del aceite hidráulico desde el tanque de

almacenamiento de aceite hacia el actuador (ver Figura 6) debe abrirse
dando 3 giros completos al mango de la válvula. Esto permitirá que la
válvula se cierre lentamente.

Ahora el sistema está listo para ser utilizado.